ティム・ヴィエンス

ティモシー・ニール・ヴィエンス^[1]（1976年10月10日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバー兼チームオーナー。マイク・ハーモン・レーシングの74番シボレーカマロを運転し、 NASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで出場しています。過去には NASCARクラフツマントラックシリーズやARCAレーシングシリーズにも出場しています。

ヴィエンスは2012年にセーラムでカーター2モータースポーツの67号車ダッジを運転してARCAデビューを果たしたが、出走せず最下位に終わった。ヴィエンスはその年と2013年、他のレースには出場しなかった。

2014年、彼はチームに復帰し、フルシーズンを戦うことになった。シーズンを97号車でスタートし、トレド・スピードウェイとニュージャージー・モータースポーツ・パークでのレースに出場できなかったため、ウェイン・ピーターソン・レーシングの06号シボレーに乗り換えた。7レースを終えた後、ヴィエンスはC2Mに戻らず、ピーターソン・チームが3レースに復帰するまで、マシンがなかった。彼は各チームのマシンで1レースずつ走り、シカゴでは06号車、ポコノでは00号車、カンザスでは0号車に乗った。

2015年、ヴィエンスはウェイン・ピーターソンと彼のチームのためにパートタイムでレースに復帰した。その年、ナッシュビル、タラデガ、ポコノの両レース、ケンタッキーで合計5回出場した。その5回のレースで、彼はピーターソンの4台すべての車、つまりNo.00、No.0、No.06、No.08を少なくとも1回は運転した。しかし、すべてのレースで完走したわけではない。彼の最近のARCAでのスタートは2016年で、デイトナとタラデガでWPR No.06を運転した。

ヴィエンスは2015年にトラックシリーズにデビューした。2015年には4レースに出場したが、2レースで予選落ちした。2015年に4回目のレースに挑戦した後、棄権した。2015年にスタートしたのは1回だけだった。 ^[2]ヴィエンスは2016年に復帰し、5レースに出場し3レースに出場した。そのうち1レースで予選落ちし、1レースで棄権した。^[3] 2017年、ヴィエンスはデイトナでTJLモータースポーツのNo.1トラックを運転するために復帰したが、予選落ちした。 ^[4] 2017年には再挑戦しなかったが、2018年にマイク・ハーモンのNo.74でアトランタに早めに復帰したが、予選落ちした。

当初は2020年のデイトナレースにマイク・アファラノ・モータースポーツとの協力を発表していたが、チームの運搬車がトラックに向かう途中で高速道路から滑り落ち、競技に参加できなかった。 ^[5]シャーロットとアトランタの予選に敗れた後、ヴィエンスとNo.03はホームステッド・マイアミで走行する予定だったが、No.03はレース前の検査に合格せず、トラックでの修理が不可能だったためNASCARは撤退を余儀なくした。^[6]その事件の後、ヴィエンスとマイク・アファラノ・モータースポーツは袂を分かった。ヴィエンスは後にポコノからパートタイムのトラックスケジュールでCMIモータースポーツに加わった。 ^[7]

ヴィエンスは2021年にCMIモータースポーツに復帰し、当初は83号車でフルタイムで走行すると述べていた。^[8] 2021年シーズン初の予選挑戦となったデイトナのネクストエラ・エナジー250では、予選走行の準備中にトラックのドライブシャフトが車から外れてしまい、ヴィエンスはタイムを記録できず予選落ちとなった。^[9]予選落ち、NASCARの予選形式（予選セッションなし）、オーナーズポイントの不足、エントリー台数などのさまざまな要因が重なり、ヴィエンスはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ・ロードコースで開催されたブレーキベスト・セレクト159でも再び予選落ちとなった。

2021年5月26日、ヴィエンスはソーシャルメディアで、 G2Gレーシングと呼ばれる新しいレースチームを立ち上げ、2022年に最初のレースに出場すると発表した。彼はその前の週にカイル・ブッシュ・モータースポーツのトラックを購入していた。 ^[10]

彼は、マイク・ハーモン・レーシングからホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催された2015年フォード・エコブースト300でNASCARエクスフィニティ・シリーズにデビューした。レース中、彼はチームオーナーのマイク・ハーモンと交代し、ヴィエンスがレースをスタートしたため、33位でフィニッシュしたと記録された。彼は3年後にハーモンとともにマイアミに戻ったが、出場権を得ることはできなかった。

その後、2018年にMHRでスタートしましたが、予選を通過できませんでしたが、2020年、2021年、2022年には他のレースに出場しました。^[11]

ヴィエンスはグレンビル州立大学の卒業生で、大学ではプレースキッカーとしてフットボールをプレーした。大学卒業後もフットボールへの関わりを続け、NFLのトライアウトを受けたが不合格となった。^[1]この不合格の後、ティムはフロリダ州デイトナビーチに移り、プロのアリーナフットボールリーグのデイトナサンダーでプレーした。^[1]その後、2016年にバーモント・バックスの インドアフットボールチームを設立し、バックスの初シーズン前に参加を予定していたリーグが活動を停止したため、^{[12] 2017年シーズンに向けて}カンナム・インドアフットボールリーグを設立した。カンナムリーグはバックスを中心に、ヴィエンスが設立したボストン・ブレイズなどのいくつかのトラベリングチーム、 ^[13]と設立されたセミプロのフットボールチームで構成されていた。その後、ヴィエンスはアメリカンアリーナリーグ（AAL）のアトランタハボックインドアフットボールチームを創設し、共同創設者の一人でもある。また、バックスを地元のオーナーグループに売却し、AALでもプレーできるようにした。バックスはリーグで試合をする前に解散し、ヴィエンスも2018年4月14日にハボックとAALでの役職から退いた。^[14]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference の Tim Viens ドライバー統計
• ボストンブレイズのウェブサイト