USS ヴァン・ヴァルケンバーグ

1944年のヴァン・ヴァルケンバーグ
歴史
アメリカ合衆国
名前	ヴァン・ヴァルケンバーグ
同名の人物	フランクリン・ヴァン・ヴァルケンバーグ
横たわった	1942年11月15日
発売	1943年12月19日
委託	1944年8月2日
廃止	1954年2月26日
識別	DD-656
運命	1967年2月28日、トルコに移送
打撃を受けた	1973年2月1日
七面鳥
名前	イズミル
取得した	1967年2月28日
打撃を受けた	1987
識別	341 号
運命	1987年、廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレッチャー級 駆逐艦
変位	2,050トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.76 メートル)
ビーム	39 フィート 8 インチ (12.09 メートル)
下書き	13 フィート 9 インチ (4.19 メートル)
推進	60,000馬力（45,000kW） ギアードタービン; プロペラ2個
スピード	38ノット（時速70km、時速44マイル）
範囲	15ノット（時速28km、17mph）で6,500海里（12,000km、7,500マイル）
補体	319人の将校と下士官
武装	5インチ（130 mm） /38口径 DP砲5門、 40mm 対空砲6門、 20mm対空砲7門、 10× 21インチ（530 mm） 魚雷発射管、 爆雷投下装置6基、 爆雷装填装置×2

ヴァン・ヴァルケンバーグ（DD-656）は、アメリカ海軍のフレッチャー級 駆逐艦であり、日本軍が真珠湾を攻撃した際に戦艦アリゾナの艦長を務めたフランクリン・ヴァン・ヴァルケンバーグ大佐（1888年 - 1941年）にちなんで名付けられた。

ヴァン・ヴァルケンバーグは、1942年11月15日にアラバマ州チカソーのガルフ造船所で起工され、1943年12月19日にヴァン・ヴァルケンバーグ大尉の未亡人であるマーガレット・ヴァン・ヴァルケンバーグ夫人によって進水し、 1944年8月2日にアラバマ州モービルのアラバマ州ドックで就役した。その日の午後に就役時に掲揚された艦旗は、1941年12月7日の朝に 真珠湾でアリゾナの艦尾に掲げられていたものと同じものであった。

ヴァン・ヴァルケンバーグは初期艤装期間の後に試験と構造射撃試験を実施し、8月7日に砲術試験から戻る途中、陸軍 タグボート LT-18から救援要請を受けた。駆逐艦は針路を変更し、すぐに故障したタグボートと、それに牽引されていた爆発物を積んだ3隻のはしけ船に遭遇した。ヴァン・ヴァルケンバーグはLT-18の周囲を様々なコースで巡視し、8日早朝に救援が到着するまで、必要に応じて救援できるよう待機していた。モービルに戻った駆逐艦は艤装作業を続け、8月20日に バミューダに向けて出航した。

ヴァン・ヴァルケンバーグは9月下旬までバミューダ諸島のグレート・サウンド沖で整調訓練を行い、9月26日にサウスカロライナ州チャールストンに向かい、整調後の航行が可能になった。その後すぐにハンプトン・ローズに移動し、 10月22日に 軽巡洋艦 ウィルクス・バリと合流する前に訓練を行った。

ヴァン・ヴァルケンバーグは、この新型軽巡洋艦をパナマ運河地帯まで護衛し、10月27日にパナマ運河を通過した。バルボアでは、マナート・L・アベレが2隻の軍艦と合流し、3隻はカリフォルニア州サンディエゴに向けて航海を続けた。 11月10日から16日にかけて、3隻はハワイ諸島への兵員輸送船団を護衛し、ラナイ島、マウイ島沖で訓練作戦を実施した後、11月17日に真珠湾に到着した。

その後、ヴァン・ヴァルケンバーグは真珠湾を拠点として、集中的な訓練活動に従事した。魚雷発射、対空砲火、沿岸砲撃の訓練を行った。訓練は延々と続くパレードで行われたため、ヴァン・ヴァルケンバーグの水兵は「本番でもこれ以上の緊張はない」と記したほどだった。

ヴァン・ヴァルケンバーグは1944年12月末までハワイ海域で訓練を行い、母艦ヨセミテの傍らで待機した後、1945年1月27日に真珠湾を出港し、西太平洋と初の戦闘作戦に向かった。途中エニウェトク環礁に寄港した後、駆逐艦はマリアナ諸島のサイパン島に到着し、火山諸島の硫黄島への上陸作戦のリハーサルが行われた。サイパンで2日間の演習を行った後、艦隊は硫黄島に向けて出撃した。

2 月 19 日の朝、部隊が目的地に到着すると、空はどんよりと雨が降っていた。ヴァン・ヴァルケンバーグはすぐに、荷降ろし中の輸送船の周囲を 3 列に並ぶ護衛隊の一員として哨戒を開始し、陸上の海兵隊員への砲撃支援に交代した。硫黄島沖で 1 週間、駆逐艦は護衛、護衛、砲撃を交互に行った。

輸送船と貨物船が船倉から荷物を降ろし、まだら模様の服を着た海兵隊員を下船させる間、ヴァン・ヴァルケンバーグは空っぽの船団をマリアナ諸島まで護衛するよう命令を受けた。一団をサイパンまで護衛した後、ヴァン・ヴァルケンバーグは3月3日正午に硫黄島に戻った。5日後、ヴァン・ヴァルケンバーグは再びサイパンへ向かい、3月18日に再び戻って水陸両用グループの護衛任務を再開した。

その部隊に加わった後、ヴァン・ヴァルケンバーグは隣国テニアン島での上陸リハーサルと演習に参加し、そのグループの目的地が敵本土からわずか350マイル (560 km) の琉球列島の沖縄であることを知った。3月27日、ヴァン・ヴァルケンバーグは任務群51.2 (TG 51.2) の一員として2度目の戦闘作戦に出航した。

ヴァン・ヴァルケンバーグのグループは、主力が西から接近する間に、島の南西海岸に上陸を装って日本軍の守備隊を引き離すよう命令された。4月1日の朝、「示威グループ」が南の海岸沖に集結する一方、第6軍といくつかの海兵隊部隊が島の西側に上陸 した。

「陸上の抵抗が徐々に強まった一方で、空中からの抵抗は即座に始まった」とヴァン・ヴァルケンバーグの艦の歴史家は書いている。駆逐艦が海岸近くまで接近すると、特攻隊が弾薬を積み、海兵隊の分遣隊を乗せたLST-884を襲った。幸いにも飛行機は爆弾を積んでいなかったが、船の前部喫水線近くに穴をあけ、二重底に火災が発生した。 ヴァン・ヴァルケンバーグは8 時間LST-884のそばに待機し、W・ブラウン中佐の指揮の下、消防救助隊と消火設備を被災した艦に派遣し (ヴァン・ヴァルケンバーグに乗艦した護衛艦長の W・D・チャンドラー大佐のスタッフに所属)、消火活動を支援しさせた。ブラウン隊の働きにより、火災は鎮火した。当初は危険な右舷傾斜であったにもかかわらず、LST-884 は曳航されながら慶良間列島に到着しました。駆逐艦からは士官 3 名と下士官 15 名が勲章を授与され、最高位はシルバースター勲章で、ブラウン中佐と JD マコーミッチ中尉 (USNR) が受賞しました。

4 月 4 日、ヴァン ヴァルケンバーグは、作戦行動で目的を達成した陽動グループとともに、沖縄の東約 100 マイル (160 km) に撤退しました。このグループは浮動予備として残り、時折輸送船を派遣して沖縄で必要な兵士や海兵隊員を降ろし、マリアナ諸島に戻り、4 月 15 日にサイパンに到着しました。4 日後、ヴァン ヴァルケンバーグは沖縄に戻り、その巡航の最初の部分を内郭で過ごし、海岸のすぐ沖の輸送区域を巡回しました。「最初の夜は...」と駆逐艦の艦長は回想しています。「... 18 回の襲撃がありましたが、そのうち 1 件も味方ではありませんでした。」

その後、ヴァン・ヴァルケンバーグが沖縄南西海岸の沖合15マイル (24 km) にある岩だらけの小さな島々の集まり、慶良間諸島に停泊すると、乗組員たちは他の艦船が「特別攻撃隊」、つまり神風特攻隊と遭遇した後遺症を目にした。特攻機による破壊を目にした後、ヴァン・ヴァルケンバーグは、ウィッケスの支援船として、レーダーピケットステーション 14 (RP-14)のJ. ウィリアム ディッターの報告と交代に向かった。レーダーピケットは沖縄の北西 72 マイル (116 km) にあり、ヴァン・ヴァルケンバーグの指揮官の言葉によれば、「他のどこよりも日本に近い」場所だった。日本軍の空軍基地に近いことはすぐに明らかになった。彼女がその場所に着任してから 6 時間以内に、ウィッケスが指揮する現地の戦闘航空哨戒隊(CAP) が21 機の航空機を撃墜した。ヴァン・ヴァルケンバーグ自身も別の船を撃沈し、2隻目の船の撃沈にも協力した。 ヴァン・ヴァルケンバーグはまた、2隻目の特攻犠牲者、LCS-15の救援にも向かった。この船は炎上する特攻機に撃沈され、即座に沈没した。駆逐艦は船の生存者を救助し、医師は薬剤師仲間の助けを借りて、朝方まで負傷者の治療に当たった。負傷者の中には重度の火傷を負った者もいた。

駆逐艦が沖縄海域で過ごしたその後の 63 日間のうち、半分以上は島自体を取り囲む 15 の基地の 1 つで過ごされた。レーダーピケット艦は敵機や水上部隊の接近を早期に警告するだけでなく、砲火を引きつける役割も果たした。日本軍は駆逐艦やLCIやLCSなどの小規模部隊のピケット ラインに神風特攻隊を集中させた。その数週間、休む者はいなかった。就寝時に服を脱ぐ乗組員はほとんどおらず、大半は服を着たまま就寝し、総員配置警報を待った。ヴァン ヴァルケンバーグでは、少なくとも一晩に 2 回、夜 9 時から夜明けまでに 4 回から 5 回の総員配置警報を経験した。明るくなるとすぐに、陸上に駐留する第 2 海兵航空団のコルセアが各基地に報告し、空母艦載機と合流して CAP を形成した。

4月28日、 LCS-15の生存者を救出してから1週間も経たないうちに、ヴァン・ヴァルケンバーグは3度目の「善きサマリア人」救出航行を行った。RP -1に乗っていたトゥイッグスとデイリーは、決然とした自殺志願者の怒りを買った。デイリーは、急降下中の神風特攻隊が左舷の艦橋に激突する直前に爆発し、 多数の死傷者を出した。破片や飛来した残骸で死亡した者の中には、船医もいた。ヴァン・ヴァルケンバーグはデイリーの横に行き、医師のMEスメール中尉を、薬剤師補の3等兵チャールズ・B・リードとともに、被災した姉妹船に移送し、負傷者の手当をさせた。デイリーも他の被害船もそれ以上の援助を必要としなかったため、ヴァン・ヴァルケンバーグは元の場所に戻り、後に慶良間諸島でスメール医師と薬剤師補のリードを乗船させた。

レーダー監視基地での任務の合間に、ヴァン・ヴァルケンバーグは慶良間列島に戻って整備を受け、海岸砲撃任務を 1 回遂行した。これはバックナー湾での 1 晩の任務であり、沖縄南端の日本軍抵抗勢力の拠点を爆撃した。しかし翌日、ヴァン・ヴァルケンバーグは監視線へ戻った。

ヴァン・ヴァルケンバーグが最も忙しかったのは、5月17日の夕方、ダグラス・H・フォックスと4機のLCIのグループと共にRP-9を哨戒していたときだった。CAPはちょうど基地に戻ったばかりで、グループは夕方の警報からいつ解放されるのかと思っていたところ、突然「数機の飛行機が西から非常に低い高度で甲板に接近中」という知らせが届いた。その後30分間、「乱闘」が続いた。「どうやら、 RP-10がリトルが沈没した夜にそうであったように、その夜我々は「掃討」の対象になっていたようだ」とヴァン・ヴァルケンバーグの指揮官は回想している。「各自が自分のために」ヴァン・ヴァルケンバーグは機体をひねり回しながら、向けられるすべての銃で発砲した。ある時点で、レーダー画面に半径4マイル(6.4 km)以内に5つの点が現れた。

2機の日本軍機が水没した。ヴァン・ヴァルケンバーグの直撃の犠牲者で、1機は艦尾からわずか50ヤード (46 m)の地点だった。ダグラス・H・フォックスがさらに2機を水没させ、2隻の駆逐艦は協力して5機目を撃墜した。ダグラス・H・フォックスにとっては不運なことに、1機の神風特攻隊が標的を見つけ、駆逐艦の前部銃座に激突した。 ヴァン・ヴァルケンバーグは負傷した姉妹艦に近づき、できる限りの援助を行った。こうして交戦している間、ヴァン・ヴァルケンバーグは注意をそらし、7機目の日本軍機を阻止するため集中砲火を浴びせた。「その日本軍機は、動きの遅い2隻の駆逐艦という魅力的な標的に命中するチャンスを計算しているようだった」。12マイル (19 km) の距離で、その飛行機は突然レーダー画面から消え、ヴァン・ヴァルケンバーグは自身の対空砲火が再び命中したと主張した。ダグラス・H・フォックスの支援後、ヴァン・ヴァルケンバーグは行方不明の可能性のある隊員を捜索するためその地域を哨戒した。夜間の捜索は成果をあげなかったが、その後、撃沈された駆逐艦の乗組員のうち行方不明となっているのは 1 人だけであると聞いて、艦は安堵した。

その後、ヴァン・ヴァルケンバーグはロバート・H・スミスと共にRP-16に展開し、比較的静かな哨戒を行ったが、ロバート・H・スミスを救出する途中のシュブリックの接近をレーダーが感知した。シュブリックがまだ10マイル (16 km) ほど離れていたため、ヴァン・ヴァルケンバーグが全力で警戒態勢を取ろうとしたとき、後者のレーダーは10マイル北で接近中の低空飛行のボギー機2機を感知した。 ヴァン・ヴァルケンバーグとロバート・H・スミスは戦闘許可を出したが、2機は方向転換して新参のシュブリックに向かった。ヴァン・ヴァルケンバーグは姉妹艦に警告を発したが、遅すぎた。5月29日00:10、2機の敵機のうち1機がシュブリックの船尾に墜落した。ヴァン・ヴァルケンバーグの見張りは夜明け前の暗闇の中で火の粉を目撃し、爆発の「衝撃音」を聞いた。

ヴァン・ヴァルケンバーグはロバート・H・スミスに意図を伝え、方向を変えて損傷した姉妹艦に向かった。到着すると、神風特攻隊が右舷に30フィート (9.1 m) の穴をあけ、損傷した駆逐艦の爆雷の1つが爆発してさらに損傷が拡大していた。状況が厳しい中、ヴァン・ヴァルケンバーグは01:13に舷側に到着し、生存者を乗せたが、その中には重傷を負った者もいた。「あらゆる種類の装備が沈没する駆逐艦から運び出され、投棄され、投げ飛ばされた」と、機密資料と不要な人員を移送した。再び、ヴァン・ヴァルケンバーグのスメール医師は、負傷者の手当てをするために士官室を処置室に変えた。「再び、我々のデッキと通路には、死者と瀕死の人々が担架で運ばれた」と、ヴァン・ヴァルケンバーグの艦長は記している。士官室では「血漿が生命を与える奔流となって流れた」。浸水は抑えられ、火災は鎮火し、シュブリックは懸命に浮かんでいた。ATR-9 がすぐに現場に到着し、損傷した駆逐艦を慶良間列島まで曳航した。ヴァン・ヴァルケンバーグはこれで 4 度目の「善きサマリア人」任務を果たした。

しかし、攻撃は止まなかった。6月5日の夕方、カシン・ヤング、スモーリーとともにRP-11にいたヴァン・ヴァルケンバーグは、集中的な魚雷攻撃を受けた。その日の夕暮れ頃、西から低空飛行で爆弾と魚雷を大量に積んだ4、5機の飛行機が接近してきた。ヴァン・ヴァルケンバーグの40ミリボフォース砲台は、次から次へと砲弾を発射し、空を高射砲弾で覆った。1機の爆撃機が魚雷を発射したが、魚雷は艦の100ヤード (91 m) 前方を通過したが、攻撃から逃れることはなかった。駆逐艦の40ミリ砲弾の集中砲火で魚雷は海に叩きつけられた。2発目の魚雷はヴァン・ヴァルケンバーグの方向に向けられ、艦尾を通過した。

この最後の事件の後、ヴァン・ヴァルケンバーグの乗組員は日本軍の攻撃が明らかに弱まったことに気づいた。本土への大規模なB-29空襲と、アメリカ空母搭載の航空戦力による絶え間ない攻撃による消耗により、日本軍の攻撃速度は大幅に低下していた。

6月24日遅く、ヴァン・ヴァルケンバーグはついに前線を離れ、フィリピンに向かった。その後2週間、同艦はレイテ島のサンペドロ湾で休息し、2か月以上続いた多忙な作戦から一息ついた。

7 月初旬、同艦は、新型の大型巡洋艦 アラスカとグアム、4 隻の軽巡洋艦、および 7 隻の駆逐艦からなる水上部隊の一員として出航した。台湾と上海の間の中国沿岸で作戦するよう割り当てられた同部隊は、その海域で日本軍の水上艦の活動の兆候を探したが、いかなる抵抗も見つけられなかった。出航時にはいかなる状況にも対応できるよう準備を整えていたヴァン・ヴァルケンバーグの水兵たちは、状況がほとんど拍子抜けであると感じた。乗組員の 1 人は次のように記している。「我々の緊張は大幅に緩和され、我々の掃海はチェサピーク湾での戦術的機動の様相を呈した。」

艦船も航空機も、任務部隊の進路を尋ねたり抵抗したりすることはなく、艦船は上海沖200マイル（320キロ）で5日間の哨戒を終えて沖縄へ戻る航路をたどった。任務部隊の司令官は「行動がなかったことが残念だとしても、少なくとも東シナ海が『我々の支配』下にあると知ることで満足感はある」と慰めの言葉を述べた。

その後、ヴァン ヴァルケンバーグはバックナー湾に戻り、そこに停泊していたが、1945 年 8 月 10 日 21:00 に「地獄が解き放たれた」。独立記念日の祝賀行事のようなことが起こり、約 150 隻の軍艦がサーチライト、曳光弾、赤、白、緑の照明弾、スターシェルなど、あらゆるものを投じて 15 分間の祝賀行事を行い、日本軍が降伏を考えていることを記念した。このデモは始まったときと同じくらい早く鎮まり、バックナー湾には再び暗闇が訪れた。しかし、2 日後、ペンシルベニアが魚雷攻撃を受け、戦争がまだ続いているという事実が痛感された。8 月 15 日を過ぎてようやく「現在の作戦を停止」の信号が掲揚され、ついに戦争が終わったことが示された。

9月7日、ヴァン・ヴァルケンバラはアンソニー、ワズワース、ビール、アメンと共にバックナー湾を出航し、日本へ向かいかつての敵海域での占領任務に就く護衛空母 スワニー、シェナンゴ、ケープ・グロスター、バーミンガムの護衛を務めた。その後1週間、同グループは長崎南西の九州沖で活動し、空母の航空機は島と海岸を巡視し、長崎港への入港準備のための掃海作戦で機雷の発見を支援した。

9 月 15 日、ヴァン ヴァルケンバーグが長崎港に入港すると、船上のあらゆる見晴らしの良い場所には、1 か月以上前に投下された原爆がもたらした信じられないほどの破壊を静かに眺める男たちが集まっていた。ヴァン ヴァルケンバーグは、港の主要ドックに停泊していた病院船ヘイヴンに連合軍の 捕虜が移送されるのを傍観していた。

その後の 6 週間、ヴァン・ヴァルケンバーグは日本領海に留まり、瀬戸内海を経由して本州和歌山へ 2 回の伝令航海を行った。極東での任務を終えたヴァン・ヴァルケンバーグは11 月 17 日に米国に向けて出航し、同日佐世保を出港して西海岸に向かった。ミッドウェー島、真珠湾を経由して 12 月 6 日にサンディエゴに到着したヴァン・ヴァルケンバーグは、すぐに東海岸に向けて出航し、12 月 18 日と 19 日にパナマ運河を通過した。1945年のクリスマスの 2 日前にサウスカロライナ州チャールストンに入港したヴァン・ヴァルケンバーグは、1946 年 4 月 12 日に退役し予備役となった。

1950年8月31日、北朝鮮が韓国に侵攻してから約2か月後、海軍は当時勃発していた極東危機を考慮してヴァン・ヴァルケンバーグの就役を命じた。これを受けて、ヴァン・ヴァルケンバーグは1951年3月8日にチャールストンで再就役した。同艦はバージニア岬沖からノバスコシア海域、さらにカリブ海ではグアンタナモ湾からプエルトリコのクレブラ島まで訓練を行った。

ヴァン・ヴァルケンバーグはその後5月2日にノーフォークを出港し、5月20日から22日にかけてパナマ運河を通過し、サンディエゴ、真珠湾、ミッドウェーを経由して6月17日に日本の横須賀に到着した。

6 月 22 日に横須賀を出港したヴァン・ヴァルケンバーグは、その後 36 日間を第 77 任務部隊 (TF 77) と共に海上で過ごし、沿岸の共産主義勢力に対する空襲を開始する高速空母の護衛任務に就いた。7月末に佐世保に入港したヴァン・ヴァルケンバーグは、短期間港に留まった後、8 月 1 日に「爆撃線」に向けて出航した。

ヴァン・ヴァルケンバーグは、 8月3日の正午過ぎにブラウンに代わって任務部隊95.28（TE 95.28）に着任した。任務群95.2（TG 95.2）司令官、東海岸封鎖哨戒群司令官の指揮下で活動するこの駆逐艦は、大韓民国（ROK）陸軍第1軍団を支援する作戦期間を開始した。実際に活動を開始するとすぐに、間接射撃の要請を受けた。敵陣地に対して5インチ砲弾20発を撃ち込み、その後、コジョから南の「爆撃線」まで夜間沿岸哨戒を行った。

その後の数日間、ヴァン・ヴァルケンバーグは、空中監視装置を頻繁に使用して、家屋からバンカー、砲兵陣地からサンパン、塹壕からテント、補給集積所まで、さまざまな目標に対して 2,400 発以上の弾薬を消費しました。同艦は韓国のYMS-5Hと共に哨戒活動を行いました。あるとき、1952 年 8 月 9 日、ヴァン・ヴァルケンバーグは共産党の沿岸砲台と交戦しました。スワン・ダンから 76 ミリ砲弾 10 発を受けた同駆逐艦は、空中監視装置を使用して即座に反撃し、5 インチ砲弾を 51 発発射して、ゆっくりと破壊的な射撃を行いました。

ティンジーに交代した後、ヴァン・ヴァルケンバーグは秋まで極東で活動した。横須賀、函館、大湊の各日本港を訪問し、台湾の基隆に立ち寄った後、台湾海峡を哨戒した。その後、台湾の高雄、香港を訪問したが、再び台湾海峡に戻り、2度目の哨戒任務に就いた。

その後、 10月10日から17日までスービック湾で1週間整備を行った後、ヴァン・ヴァルケンバーグはアメリカに向かった。同艦は世界一周航海を完了し、シンガポール、マレー連邦、コロンボ、セイロン、アデンのラス・タヌラ、スエズ運河（11月14日に同運河を通過）、ナポリ、イタリアのジェノバ、フランスのカンヌ、ジブラルタルを経由して、12月12日にバージニア州ノーフォークに到着した。

ヴァン・ヴァルケンバーグはクリスマスと新年の休暇中もノーフォークに留まった後、1953年3月にプエルトリコのビエケス島で活動した。その後ノーフォークに戻り、1953年8月に予備役となったが、まだ就役中であった。同月後半にペンシルベニア州フィラデルフィアに移動したヴァン・ヴァルケンバーグは、 1954年2月26日に退役するまで同港で予備役として留まった。

1967年2月28日にトルコ政府に貸与されたヴァン・ヴァルケンバーグはTCGイズミル（D 341）となり、 1970年代初頭までトルコ海軍で活動した。1973年2月1日にアメリカ海軍のリストから除外されたこの駆逐艦は、2月15日にアメリカに返還されたが、同時にトルコに売却された。

イズミールは1987年に沈没し、解体されてスクラップとなった。

ヴァン・ヴァルケンバーグは沖縄沖での任務で海軍部隊表彰を受け、第二次世界大戦での任務で3つの従軍星章を授与され、朝鮮戦争での作戦で1つの従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• 駆逐艦歴史財団の USS Van Valkenburgh ウェブサイト
• navsource.org: USS ヴァン ファルケンバーグ
• hazegray.org: USS ヴァン ファルケンバーグ