軍隊

兵員輸送船（兵員輸送船、兵員輸送船とも呼ばれる）は、平時または戦時中に兵士を輸送するために使用される船です。兵員輸送船は商業船団から徴用されることが多く、兵士を直接陸上に上陸させることはできず、通常は港または小型船（補給船またははしけ）で積み下ろしを行います。

攻撃輸送船^[1]は、侵略軍を陸上に輸送するために改造された外洋輸送船の派生型であり、独自の上陸用舟艇を搭載しています。上陸用舟艇は自ら上陸し、兵士を直接陸上に輸送します。

軍隊を輸送するための船は古代にも使用されていました。古代ローマは、漕ぎ手と帆で動く小型船であるナビス・ルソリアを使用して、ライン川とドナウ川で兵士を移動させました。^[2]

現代の兵員輸送船には客船と同じくらい長い歴史がある。ほとんどの海洋国家は、通常の海軍力では任務を遂行できないと判断されると、（船舶をリースするか徴用するかのいずれかの方法で）軍事作戦に兵員輸送船の支援を求めてきたからである。19世紀には、海軍は民間の定期船を頻繁にチャーターし、20世紀初頭からは定期船を灰色に塗装し、ある程度の武装を追加した。定期船の速度は、もともと民間利用者の航海時間を最小限に抑えることを目的としたものであったが、戦争では潜水艦や敵の巡洋艦を追い抜くのに有効であることが証明された。オリンピック号は、 戦時中の航海中にUボートに体当たりして沈没させたことさえある。例外的に高速で航行できる定期船は個別に護衛なしで航行し、性能の劣る小型または旧式の定期船は護衛船団を組んで航行した。

19世紀後半から20世紀初頭にかけてのほとんどの主要海軍国は、戦時中に補助巡洋艦に改造できる高速遠洋定期船を建造するため、国内の海運会社に補助金を出していた。例えば、英国政府はキュナード社とホワイト・スター・ライン社に、 RMS モーリタニア号、RMS アキタニア号、RMS オリンピック号、RMSブリタニック号の建造を援助した。しかし、第一次世界大戦中にこれらの船が反撃に対して脆弱であることが判明すると、ほとんどが兵員輸送船や病院船として使われた。

RMS クイーン・メリー号とRMS クイーン・エリザベス号は、第二次世界大戦中に改装された最も有名な定期船の2隻です。完全に改装された両船は、1回の航海で1万人以上の兵士を輸送することができました。クイーン・メリー号は、1943年7月下旬の1回の航海で15,740人の兵士を輸送した史上最高記録を保持しており、^[3]戦争中に765,429人という驚異的な軍人を輸送しました。^[3]

第二次世界大戦中には、220隻の「限定定員」リバティ船の改造、30隻のタイプC4艦ベースのジェネラルGOスクワイア級、84隻のヴィクトリー船の改造クラス、少数のタイプC3-S-A2艦ベースの専用輸送船、および15クラスの攻撃輸送船（そのうち約400隻が建造された）など、多数の兵員輸送船が使用された。

• 改造されたリバティは、最大450人、^[5] 550人、^[6]または650人^[7]（情報源により異なる）の兵士または捕虜を輸送することができた。改造には、前部第2甲板に5段に積み重ねられた寝台、追加のシャワーとトイレ、2台のディーゼル発電機の追加、^[6]およびさらに2門のエリコン20 mm機関砲の設置が含まれていた。^{[5] [6] [8] [9]}
• 30ジェネラル GO スクワイア級のC4 型艦艇をベースにした、乗客 6,000 人以上を運ぶ最大の艦艇。
• 第二次世界大戦後期には、ヴィクトリー船をベースとした兵員輸送船のクラスが開発された。合計84隻のVC2-S-AP2船体改造が完了した。^{[10] [11] [12] [13] [14]}
• C3型艦艇の一種で、主にC3-S-A2とC3-S-A3の船体で構成され、2,100人の兵士を輸送できる専用の兵員輸送船に改造されたものも開発された^[15]。
• 一般的な軍隊の移動ではなく上陸侵攻部隊向けに特別に装備された少なくとも 400 隻の船舶で構成される、少なくとも 15 クラスの攻撃輸送船。

イギリス海軍の兵員輸送船に改造された船には、通常、RMS (王立郵便船)、MV (発動機船)、SS (蒸気船) の代わりに HMT (陛下の輸送船) という呼称が用いられます。米国では、商船員の乗組員を使用して戦争船舶管理局が運航する兵員輸送船には WSA 、米国海軍に受け入れられて運航される船には USS (米国船) という 2 つの呼称が用いられました。当初、攻撃輸送船として改造された兵員輸送船には AP という呼称が用いられましたが、1942 年以降、キールアップ攻撃輸送船には APA という呼称が与えられました。

「HMT」は、一時期、「傭兵軍用輸送車」を指すためにも使われていた。^{[16] [17]}

冷戦時代、アメリカは戦争の際には定期船から兵員輸送船に容易に改造できるよう、アメリカの船舶を設計した。最近では、クイーン・エリザベス2世とキャンベラがイギリス海軍に徴用され、フォークランド紛争でイギリス兵を輸送した。^[18] 20世紀末までに、ほぼすべての長距離人員輸送は軍用輸送機による空輸で行われるようになった。

• アメリカ海軍の揚陸艦の一覧 § 攻撃輸送艦 (APA)
• アメリカ海軍の揚陸艦の一覧 § 水陸両用輸送艦 (LPA) - APA の再指定
• アメリカ海軍の補助艦艇一覧 § 輸送艦艇（AP、T-AP）

• ジェームズ・デュガン『The Great Iron Ship』、1953年（定期的に再版）ISBN 0-7509-3447-6 
• スティーブン・ハーディング『Great Liners at War』、Motorbooks Int'l、オセオラ、ウィスコンシン州、米国、1997年ISBN 0-7603-0346-0 
• ゴロン・ニューウェル『20世紀の定期船』ボナンザ・ブックス、米国、1963年ISBN 0-517-03168-X 

ウィキメディア・コモンズの兵員輸送船に関連するメディア

• 英国軍ウェブサイト: 軍隊