USSウィルクス・バリ

USSウィルクス・バリ(1946 年 1 月頃)
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウィルクス・バール
同名の人物	ペンシルベニア州ウィルクス・バリ市
ビルダー	ニューヨーク造船会社、ニュージャージー州カムデン
横たわった	1942年12月14日
発売	1943年12月24日
委託	1944年7月1日
廃止	1947年10月9日
打撃を受けた	1971年1月15日
運命	1972年5月13日テスト中に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	クリーブランド級 軽巡洋艦
変位	標準：11,744ロングトン（11,932  t） 満載: 14,131 ロングトン (14,358 t)
長さ	610 フィート 1 インチ (185.95 メートル)
ビーム	66 フィート 4 インチ (20.22 メートル)
下書き	24フィート6インチ（7.47メートル）
設置電力	バブコック＆ウィルコックスボイラー4 台 100,000 馬力(75,000 kW)
推進	蒸気タービン4基 スクリュープロペラ4個
スピード	32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲	15 ノット (28 km/h; 17 mph) で11,000  nmi (20,000 km; 13,000 mi)
補体	1,285人の将校と下士官
武装	12× 6インチ（152 mm）マーク16砲 12× 5インチ（127 mm）/38口径砲 28 × 40 mm（1.6インチ）ボフォース 対空砲 10 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン対空砲
鎧	ベルト: 3.5～5インチ (89～127 mm) デッキ：2インチ（51 mm） 砲身: 6インチ (152 mm) 砲塔: 6インチ (152 mm) 司令塔：5インチ（127 mm）
搭載航空機	水上機×4機
航空施設	船尾 カタパルト×2

ウィルクス・バリは、第二次世界大戦中に建造されたアメリカ海軍のクリーブランド級 軽巡洋艦である。この級は、ロンドン海軍軍縮条約でサイズが制限されていたブルックリン級巡洋艦の発展型として設計された。戦争の勃発により条約制度は廃止されたが、新しい艦艇の急速な必要性から新設計は不可能となり、クリーブランド級は前任艦と同じ船体を採用したものの、大幅に重量が増加した。クリーブランド級は、主砲として3連装砲塔4基に計12門の6インチ (152 mm) 砲を搭載し、副砲として12門の5インチ (127 mm)両用砲を搭載した。最高速度は32.5ノット(60.2 km/h、37.4 mph) であった。

クリーブランド級軽巡洋艦は、1930年代後半に行われた設計作業にその起源を遡ることができる。当時、軽巡洋艦の排水量は第二次ロンドン海軍軍縮条約により8,000英トン(8,100 t)に制限されていた。1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、イギリスは戦争中は条約を停止すると発表し、米海軍もすぐさまこの決定に従った。アメリカは依然として中立国であったが、戦争が起こる可能性が高いことを認識し、緊急に艦艇を追加する必要があることから全く新しい設計は不可能であったため、クリーブランド級は初期のブルックリン級巡洋艦の発展型となり、主な違いは主砲の6インチ (152 mm)砲塔の1つを5インチ (127 mm)両用砲2基に交換したことであった。^[1]

ウィルクス・バリは全長610フィート1インチ（186メートル）、全幅66フィート4インチ（20.22メートル）、喫水24フィート6インチ（7.47メートル）であった。基準排水量は11,744英トン（11,932トン）で、満載時には14,131英トン（14,358トン）に増加する。この艦は4基のゼネラル・エレクトリック蒸気タービンで駆動され、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動し、4基の石油燃焼式バブコック・アンド・ウィルコックス・ボイラーから供給される蒸気を使用する。定格出力100,000軸馬力（75,000kW  ）のタービンは、最高速度32.5ノット（60.2km/h、37.4mph）を発揮することになっていた。乗組員は士官と下士官合わせて1,285名であった。^[2]

この艦の主砲は、中心線上に3連装砲塔4基に6インチ/47口径マーク16砲12門^{[a]を搭載していた。2門は前方に}背負式で配置され、他の2門は上部構造物の後方に背負式で配置されていた。副砲は、連装砲塔に搭載された5インチ(127 mm)/38口径両用砲12門で構成されていた。このうち2門は中心線上に、1門は前方主砲塔の真後ろに、もう1門は後方砲塔のすぐ前に配置されていた。さらに2門は司令塔の横に、残りの2門は後方上部構造物の両側に配置されていた。対空防御は、ボフォース40 mm(1.6インチ)砲28門が4連装砲塔4基と連装砲塔6基、およびエリコン20 mm(0.79インチ)砲10門が単装砲塔で構成されていた。^[2]

艦の装甲帯の厚さは3.5～5インチ（89～127 mm）で、弾薬庫と推進機械室を保護する中央部の厚い部分が厚かった。甲板装甲の厚さは2インチ（51 mm）だった。主砲塔は6.5インチ（170 mm）の表面と3インチ（76 mm）の側面と上面で保護され、 6インチの厚さの砲塔で支えられていた。ウィルクス・バリの司令塔の側面は5インチだった。^[2]

ウィルクス＝バリは1942年12月14日、ニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工した。 1943年12月24日に進水し、1944年7月1日に船体番号CL-103で就役した。 ^[3]同艦は整調航海に出航し、最初はチェサピーク湾で、その後大西洋に出て、はるか南はイギリス領西インド諸島のトリニダード島のパリア湾まで航行した。フィラデルフィアに戻った後、ウィルクス＝バリは10月23日に出航し、太平洋に向かった。4日後にパナマ運河を通過し、北上してカリフォルニア州サンディエゴに向かい、そこで弾薬などの補給を受けた。滞在中はサンクレメンテ島沖で射撃訓練を行い、11月10日にハワイに向けて出航した。彼女は1週間後にハワイの真珠湾に到着し、12月初旬までその地域で訓練演習に参加した。^[4]

12月14日、ウィルクス＝バリは真珠湾を出港し、当時はカロリン諸島のウルシー環礁に停泊していたアメリカ艦隊の残りの艦隊に合流した。到着後、ウィルクス＝バリは第3艦隊に所属していた高速空母任務部隊としても知られる第38任務部隊(TF 38)の第17巡洋艦隊に配属された。^[4]この期間中、ウィルクス＝バリは航空母艦レキシントン、ホーネット、ハンコックを中心とする隷下部隊である任務群38.2に配属された。この部隊には高速戦艦ニュージャージーとウィスコンシン、他の巡洋艦3隻、駆逐艦20隻も含まれていた。^[5]

艦隊は12月30日に出撃し、南シナ海攻撃を行った。艦隊の航空母艦は、日本軍占領下の台湾と南琉球諸島の標的に対して一連の攻撃を開始し、フィリピンのルソン島侵攻の妨げとなる可能性のある日本軍の飛行場を無力化した。その後、機動部隊はルソン島自体の日本軍陣地への攻撃に転じた。1945年1月9日には台湾へのさらなる攻撃が行われ、その後、日本海軍の攻撃を阻止するため、リンガエン湾侵攻中の部隊の側面を援護することになった。^[4]

1月12日、フランス領インドシナのカムラン湾沖に日本艦艇がいるとの報告を受け、アメリカ軍司令部はウィルクス・バリ、巡洋艦隊第17の残りの艦艇、ニュージャージー、ウィスコンシン、護衛駆逐艦を派遣して第34.5任務群（TG 34.5）を編成した。^{[4] [5]}彼らは日本艦艇の掃討に派遣されたが、巡洋艦の水上機は日本艦艇を発見することができず、同日遅くに部隊はTF 38に戻った。ウィルクス・バリと残りの艦隊は1月13日と14日に悪天候に遭遇し、一時的に攻撃作戦を中断した。空母群は1月15日に占領下の中国沿岸に沿って攻撃を再開し、1月21日に台湾に移動し、翌日琉球諸島での沖縄に対する最後の攻撃で終了した。TF 38はその後ウルシー環礁に戻り、修理と弾薬および物資の補充のため1月26日に到着した。その間、部隊の指揮権は第5艦隊に移り、それに応じて部隊番号は第58任務部隊に改められた。^[4]

ウィルクス・バリと第17巡洋艦隊の残りは、フレデリック・C・シャーマン少将 が指揮する第58.3任務集団に編入された。この部隊には、空母バンカー・ヒル、エセックス、カウペンス、戦艦ニュージャージー、サウスダコタ、大型巡洋艦アラスカ、他の巡洋艦2隻、駆逐艦14隻も含まれていた。その後の2か月間の作戦期間中、部隊の構成は、艦艇が修理や整備のために交代するにつれて変化した。^[6]その後、艦隊は2月16日から2日間にわたって日本の首都東京への攻撃を行うために出撃した。これらの攻撃は、硫黄島侵攻から日本軍の注意をそらすのが目的だった。その後、艦隊は侵攻を直接支援するために南下し、その途中で近隣の父島と母島を襲撃した。2月19日、硫黄島への上陸作戦が始まった。ウィルクス・バリは2日後に空母護衛から切り離され、陸上で戦う海兵隊に砲撃支援を行った。同艦の砲撃はOS2Uキングフィッシャー水上機によって指揮され、多数の防御陣地と弾薬庫を破壊したとされている。同艦の砲撃は日本軍の反撃の試みも阻止した。^[4]

2月23日、ウィルクス・バリは第58.3任務群の空母護衛の位置に戻り、その後艦隊は2月25日に東京攻撃に続き、3月1日には沖縄襲撃に出発した。その後、艦隊はウルシー環礁に戻り、燃料補給と追加の弾薬および物資の積み込みを行った。艦隊は3月5日から14日までウルシー環礁に留まり、ウィルクス・バリは3月14日と15日、任務部隊59と命名された艦隊の他の部隊との訓練演習に参加し、15日遅くに第58.3任務群に戻った。その後、高速空母任務部隊は日本攻撃に出撃し、3月18日に始まり、最南端の島である九州を標的とした。翌日、ウィルクス・バリは横須賀のD4Y「ジュディ」急降下爆撃機を撃墜した。それにもかかわらず、日本軍は空母フランクリンに2発の命中弾を与え、深刻な損害を与え、撤退するフランクリンを援護するために第58.3任務集団は一時的に離脱せざるを得なくなった。^[4]

任務群58.3は3月23日に攻撃を再開し、翌日まで沖縄を攻撃目標とし、来たるべき沖縄侵攻に備えた。ウィルクス・バリはキングフィッシャーの一機を南大東島沖で撃墜されたパイロット2名の救出に向け出撃させた。ウィルクス・バリと第17巡洋艦隊の残りは3月27日に南大東島の日本軍飛行場を砲撃した。2日後、艦隊は九州への追加攻撃のため北へ引き返した。ウィルクス・バリはキングフィッシャーの一機を、攻撃中に屋久島沖で撃墜された空母バンカー・ヒルのパイロット2名を救出するため出撃させた。アメリカ軍は4月1日に沖縄への上陸を開始し、任務群58は作戦支援を続け、九州、四国、本州南部を含む同地域の日本軍飛行場への攻撃を実施した。日本軍はこれに応じて激しい航空攻撃を開始し、特に神風特攻隊の戦術に重点を置いた。 4月11日、ウィルクス・バリの対空砲手は、三菱A6M零式戦闘機3機と愛知D3A「ヴァル」急降下爆撃機1機を撃墜し、さらに零式戦闘機2機も部分的に撃墜したと主張した。^[4]

4月16日、第58任務部隊は九州の日本軍飛行場への一連の攻撃を再度開始した。同日遅くの18:54頃、ウィルクス・バリの砲手はアメリカ空母を攻撃しようとした日本軍爆撃機を撃墜した。翌朝、ウィルクス・バリは09:39に零戦を撃墜した。沖縄と日本南部の沖合での作戦中、ウィルクス・バリはキングフィッシャーを駆使して撃墜された航空機乗組員の救助を続け、4月26日には沖縄沖でパイロット2名が救助された。日本に対するさらなる攻撃は5月最初の10日間にわたって実行され、5月10日、ウィルクス・バリと第17巡洋艦隊の残りの艦艇は護衛の駆逐艦隊と共に第58.3任務群を編成し、再び南大東島を砲撃した。翌日、艦艇は第58任務部隊に帰還した。その朝、艦隊は神風特攻隊の攻撃を受け、そのうち2機がバンカーヒルを襲い、深刻な被害をもたらした。ウィルクス・バリは10時59分に横付けして消火活動を支援するよう命令を受けた。巡洋艦はバンカーヒルの右舷後方に艦首を接触させ、火災に閉じ込められた約40人がウィルクス・バリに避難できるようにした。ウィルクス・バリは追加の消防機材を空母に送り込み、負傷者を救助し、15時34分までに火は消し止められ、ウィルクス・バリは離脱することができた。^[4]

バンカーヒルでは5月12日までに13人が死亡していたため、その日のうちに海葬が行われた。残りの生存者は病院船 バウンティフルに移送された。12日遅く、任務部隊58は、沖縄侵攻艦隊を妨害する日本軍の能力をさらに低下させるため、九州の飛行場への別の一連の攻撃を開始した。襲撃は翌朝に始まり、5月14日、日本軍は空中からの反撃を開始した。戦闘中、おそらく米軍の砲弾によるものと思われる破片がウィルクスバリに当たり、後部信号艦橋で9人が負傷した。一方、艦の砲手は、08:16に零戦を撃墜したことについて一部功績があると主張した。5月28日、第3艦隊が高速空母機動部隊の指揮を再開し、ウィルクスバリの部隊はそれに応じて任務部隊38.3に改編された。ウィルクス・バリは翌日部隊から分離され、フィリピンに戻り、サンペドロ湾で6月1日から20日まで修理と整備を行った。その後3日間、サマール島沖で射撃訓練と戦術訓練に参加し、その月の残りは湾内に留まった。^[4]

その後ウィルクス＝バリは再び第38任務部隊（TG38.3）に合流し、7月1日に出撃して日本に対する最後の大規模空襲作戦を開始した。翌週は戦闘訓練演習が行われ、本州と北海道への最初の攻撃は7月10日に始まった。14日、ウィルクス＝バリと他の数隻の艦艇が派遣され、第35.1任務集団（Task Group 35.1）が結成された。この部隊にはパサデナ、アストリア、スプリングフィールドと6隻の駆逐艦も含まれていた。彼らは本州北部沖と紀伊水道の日本艦艇掃討作戦に派遣されたが、目標を発見することはできなかった。^{[4] [7]} ウィルクス＝バリは再び派遣され、7月24日にアストリア、パサデナ、スプリングフィールドと共に砲撃部隊TG 35.3に合流した。同日夜、艦隊は串本の水上機基地を砲撃し、その後潮岬を砲撃した。^[8] 7月下旬にも空母によるさらなる攻撃が行われたが、悪天候のため8月上旬に艦隊は一時撤退を余儀なくされた。艦隊は8月8日に日本沿岸に戻り、9日と10日には空襲を再開したが、その時点では広島と長崎に原爆が2発とも投下されていた。8月15日までに日本政府は降伏に同意し、戦争は終結した。この戦争での功績により、ウィルクス・バリは4つの従軍星章を受章した。^[4]

巡洋艦隊第17の艦艇は8月23日に第38.3任務集団から切り離された。4日後、艦隊は東京湾外の相模湾に向けて出航し、9月2日に降伏文書調印式が行われることになっていた。3日、ウィルクス・バリは日本占領の準備が始まる中、東京湾に入った。同艦は占領グループの1つである任務部隊35.7.2の旗艦に指定され、館山の海軍基地を占領する任務を与えられた。そこで、 9月10日に特殊潜航艇と震洋特攻艇が拿捕された。その後ウィルクス・バリは東京に戻り、9月12日から14日まで相模湾に停泊して、油壺と久里浜の特殊潜航艇基地の非武装化を監督した。 14日遅くに東京湾で燃料補給を行った後、巡洋艦は女川に向けて出航し、9月15日から17日まで占領軍の支援を行った。その後勝浦に移動し、9月24日に東京に戻った。^[4]

ウィルクス・バリは9月24日から10月4日まで東京沖に停泊し、その後10月24日から28日まで訓練演習に参加した。その頃までに、第5艦隊は日本におけるアメリカ艦隊の指揮権を回復していた。ウィルクス・バリは11月5日に分離され、9日に旧日本統治下の朝鮮半島へ送られ、11月13日に仁川に到着した。そこでウィルクス・バリは駆逐艦ハートおよびベルと合流し、同じく日本占領下にあった中国の青島へ向かった。両艦は11月19日までそこで日本軍の非武装化を監視し、その後同じ任務のために中国の大沽および秦皇島に移動した。ウィルクス・バリは後に青島に戻り、年末までそこに留まった。^[4]

1946年1月13日、ウィルクス・バリは青島を出港し、米国に向かった。米国西海岸に向かう途中、真珠湾に立ち寄り、最終的に1月31日にカリフォルニア州サンペドロに到着した。同艦はそこで短期間滞在した後、3月4日に米国東海岸へ向かうため出航した。3月12日から14日にかけてパナマ運河を通過した後、3月18日にフィラデルフィアに到着した。10月20日、同艦は南へ航海し、 10月27日にニューオーリンズで行われた海軍記念日の式典に参加した。その後ウィルクス・バリはキューバのグアンタナモ湾へ向かい、そこで姉妹艦のデイトンおよびプロビデンスと合流して訓練演習を行った。12月13日、同艦はバージニア州ノーフォークに到着した。^[4]

ウィルクス＝バリは1947年2月17日に北ヨーロッパへの親善航海に出発した。 2月27日にイギリスのプリマスに寄港し、3月から4月にかけてイギリス海域を巡航し、その間にノルウェーのベルゲンに向かった。その後アメリカに戻り、アメリカ予備役艦隊に配属された。10月9日に退役し、フィラデルフィアを拠点とする予備役艦隊に配属された。1971年1月15日に海軍登録簿から除名されるまでそこに留まり、海軍の最後の軽巡洋艦となった。この艦は水中兵器の試験のために廃棄されることになっていた。1972年5月12日にフロリダキーズ沖で行われたそのような試験中に、古い巡洋艦の船体が真っ二つに折れた。その日、船尾部分は沈没したが、船首は翌日自沈爆弾で沈没するまで浮いていた。 ^[4]

ウィルクス・バリの2つのセクションは人工礁に発展しており、人気の深海 沈没船ダイビングスポットとなっている。沈没船は水深320フィート（98メートル）の海底に直立しており、上部デッキは約210フィート（64メートル）の深さにあるが、沈没船の最高点は140フィート（43メートル）である。^[9]ダイバーで作家のスティーブン・シンガーによると、この場所は経験豊富なダイバーにのみ適しているという。^[10]

• フリードマン、ノーマン (1980)。「アメリカ合衆国」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 86-166。ISBN 978-0-87021-913-9。
• フリードマン、ノーマン（1984年）。『アメリカ巡洋艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-739-5。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-119-8。
• シンガー、スティーブン・D. (2011)。『フロリダの難破船：包括的なリスト』サラソタ：パイナップル・プレス。ISBN 978-1-56164-896-2。
• スターンズ、ウィリアム (1995 年 4 月)。フーバー、ピアース (編)。「キーウェストのテック レックス」。スポーツ ダイバー。ウィンター パーク: ワールド パブリケーションズ。63 ページ。
• 「ウィルクス・バリ（CL-103）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2015年11月2日。 2022年2月5日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、USS ウィルクス・バリ (CL-103)に関連するメディアがあります。

• 難破船博覧会 - ウィルクス・バール 2012年2月15日アーカイブ - Wayback Machine
• Divespot プロフィール 2012 年 2 月 10 日にWayback Machineにアーカイブされました
• NavSource Naval History の USS Wilkes-Barre (CL-103)の写真ギャラリー

北緯24°36′36″ 西経81°45′47″ / 北緯24.6101° 西経81.7630° / 24.6101; -81.7630