USSベンソン

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSベンソン（DD-421）
同名の人物	ウィリアム・S・ベンソン
注文済み	1938
ビルダー	フォアリバー造船所
横たわった	1938年5月16日
発売	1939年11月15日
委託	1940年7月25日
廃止	1946年3月18日
運命	1954年2月26日、中華民国に移管
打撃を受けた	1974年11月1日
歴史
中華民国
名前	ロー・ヤン（DD-14）
取得した	1954年2月26日
打撃を受けた	1975
運命	スクラップとして解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	ベンソン級 駆逐艦
変位	1620トン（満載2515トン）
長さ	水線高341フィート（104メートル）、 全長348フィート2インチ（106.12メートル）
ビーム	36 フィート 1 インチ (11.00 メートル)
下書き	11フィート9インチ（3.58メートル）（通常）、   17 フィート 9 インチ (5.41 m) (満載)
推進	バブコック＆ウィルコックス製 ボイラー4 基、ゼネラルエレクトリック製SR ギアードタービン、2 つのシャフト。 50000馬力（37MW）
スピード	37.5ノット（時速69km） 満載時33ノット（61 km/h）
範囲	15ktで6,000海里   （時速28kmで11,000km）
補体	208（276戦争）
武装	5× 5インチ（127mm） DP砲、   6× 0.50インチ（12.7mm）砲、 10× 21インチ（53cm） 魚雷発射管、 爆雷装填装置  ×2

USSベンソン(DD-421)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の同級駆逐艦のネームシップでした。この艦はウィリアム・S・ベンソン提督(1855-1932) にちなんで命名されました。

ベンソンは1938年5月16日にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール社で起工され、 1939年11月15日に進水し、ベンソン提督の未亡人ウィリアム・S・ベンソン夫人によって建造され、 1940年7月25日に就役した。

ボストン海軍工廠で艤装を行った後、駆逐艦はメイン州ポートランドへの短い巡航を行った後、8月22日にボストンを出港し、ロードアイランド州ニューポート、バージニア州ヨークタウンを経由してキューバのグアンタナモ湾に向かい、短時間の整調訓練を行った。9月3日にチェサピーク湾に向けて出航し、バージニア州クアンティコ、ワシントンDCを訪問した後、9月13日にノーフォークを出港し、グアンタナモ湾を経由してフランス領ギアナのカイエンヌに向かい、 21日に到着して、そのフランス植民地とオランダ領隣国スリナムにおける枢軸国の活動の可能性を調査した。この努力は、アメリカ大陸からファシズムを排除し、連合国の軍需生産のためのアルミニウムの原料であるボーキサイト鉱石の豊富な供給源を保護するために必要であると思われた。27日、植民地総督が駆逐艦に乗り込み、海岸から7、8マイルほど離れたサリュー諸島を訪問した。総督はその日遅くにカイエンに戻り、船がスリナムのパラマリボに向けて出航する前に下船した。ベンソンは10月6日に3度目のカイエン出航を行い、プエルトリコのサンファンを経由してニューヨーク海軍工廠に向かい、そこで11月中旬まで整調後のオーバーホールを受けた。

ベンソンは11月18日にニューヨーク港を出航し、翌年の春までその主な任務であった中立哨戒を開始する。この任務期間のハイライトは1941年3月、フランクリン・D・ルーズベルト大統領を乗せたヨットで釣り休暇​​のためバハマに向かうポトマック  （AG-25）を護衛したときだった。5月下旬には、ベンソンは北大西洋を哨戒するテキサス  （BB-35）の護衛を支援した。彼らが海上にいる間に、ドイツの戦艦ビスマルクは5月21日に出航し、デンマーク海峡に向かい、連合軍船団を襲撃しようとした。ウィンストン・チャーチル首相はベンソンの襲撃を知ると、ルーズベルト大統領にアメリカ海軍に襲撃者を捜索させ、捜索中はイギリス海軍に状況を報告させるよう依頼した。警戒態勢に入ると、テキサスとその僚艦はビスマルクを探して海中を捜索し、5月27日にイギリス軍がこのドイツの軍艦を沈没させた。

その後すぐに、ベンソンは新たな任務に備えるため、1か月間ボストン海軍工廠に戻った。6月28日に出航し、アイスランドに海兵隊を輸送し、同島を警備していたイギリス軍をより積極的な任務に就かせるために活動するために編成されていた第19任務部隊 (TF 19) に加わった。第19任務部隊は7月1日にニューファンドランド島のアルジェンティアを出航し、 Uボートが出没する海域を通過した後、7月7日夕方にレイキャビクに停泊した。ボストンに戻った後、ベンソンは速やかに燃料補給を行い、メイン州ポートランド沖で演習を行うためカスコ湾に移動した。9月、ボストンとアイスランドの間を船団護衛する約7か月の任務を開始した。3か月後の12月、日本軍の真珠湾攻撃とアドルフ・ヒトラーの宣戦布告により、米国は最後の中立のふりを捨て、枢軸国との戦争を公然と遂行することができた。

1942年3月末、ベンソンは船団護衛のため東はるか北アイルランドのロンドンデリー港まで出航し、5月初旬にボストンに帰還した。イギリス諸島、バミューダ、パナマ運河地帯を訪問した船団護衛作戦は秋までベンソンの主任務であり、その後ベンソンはトーチ作戦（フランス領北アフリカ侵攻）に備え始めた。その準備の一環として、ベンソンは新型戦艦マサチューセッツ（BB-59）と共に沿岸砲撃演習に参加した。10月19日の夜明け前の暗闇の中、こうしたリハーサルのひとつを行うためメイン州カスコ湾へ向かう途中、ベンソンはトリッペ（DD-403）と衝突し、トリッペの右舷後部をベンソンの艦首が貫通してトリッペの乗組員4名が死亡、3名が負傷した。この事故によりベンソンは大きな損傷を受け、連合軍が北アフリカに侵攻するまで ニューヨーク海軍工廠で修理を受けることとなった。

戦闘態勢が整うと、ベンソンは北大西洋および地中海での船団護衛任務を再開した。 1943年7月、シチリア島侵攻支援に目を向ける。 7月6日、 H・ケント・ヒューイット中将の西部海軍任務部隊の護衛グループである第80.2任務群（TG 80.2）と共にアルジェリアのオランを出航し、NCS-1船団をシチリア島ジェーラの攻撃地域まで護衛した。7月9日から10日にかけての夜明けの数時間前にジェーラの海岸に到着し、続く2日間を対空砲火を浴びながら、ほぼ絶え間なく続くドイツ空軍機の空襲と戦った。11日、駆逐艦のすぐ近くで爆弾が爆発し、乗組員18名が負傷したが、艦の損傷は軽微であった。翌日、同艦は攻撃貨物船ベテルギウス（AKA-11）を護衛するために出発し、18日に アルジェに到着した。

地中海での哨戒および護衛任務は8月24日まで続き、ベンソンはイタリア本土への上陸の最終準備のためTF-81に加わった。9月9日の夜明け、連合軍部隊はサレルノの海岸に上陸し、ドイツ空軍が侵略者の軍艦を継続的に攻撃する中、激しい抵抗に遭遇した。9月11日の午前中、ドルニエDo 217戦闘機が無線操作の滑空爆弾を投下し、サバンナ（CL-42）の第3砲塔に命中して軽巡洋艦を貫通し、下部弾薬処理室で爆発して船体の継ぎ目を開き、船底に大きな穴を開けた。勇敢で効率的な損害制御班が被災した巡洋艦の浸水を食い止め、傾斜を修正し、火災を消し、自力で航行を再開できるようにした。その後、ベンソンはサバンナをマルタ島まで護衛して臨時修理を行い、米国に戻って恒久的な補修ができるようにした。

ベンソンはすぐにサレルノに戻り、対空防衛に復帰し、9月19日の朝にFw 190 戦闘爆撃機を撃墜した。イタリアでの地上作戦を支援する一方で、数多くの沿岸砲撃任務を遂行し、地中海のさまざまな港まで他の船舶を護衛した。10月2日には、撃墜されたイギリス空軍の「ウェリントン」爆撃機から生存者を救出した。

1944年1月末、駆逐艦はモロッコのカサブランカを出港し、GUS-28船団を護衛してニューヨークへ向かい、そこでオーバーホールのため海軍造船所に入った。その後、東海岸沿いで訓練演習を行った後、4月20日にTG 27.4と共に出航し、5月1日に到着したオランへ向かった。整備後、 9日にUGS-40船団を伴ってジブラルタルに向かった。2日後、約30機のドイツ軍機による攻撃の撃退に貢献し、ユンカース Ju 88爆撃機2機を撃墜、おそらく3機目を破壊し、さらに2機に損傷を与えた。何より幸運だったのは、船団の船が失われることも損傷することもなかったことである。

その後の数か月間、ベンソンは地中海の様々な港の間で船団や個々の船舶を護衛し続けた。1944年8月中旬、南フランス侵攻に参加している他の軍艦の護衛を支援するため、TG 80.6に加わった。この作戦中は交通管制艦としても機能し、時折ドイツ軍陸上陣地の砲撃に参加した。トゥーロン近郊の火力支援海域での哨戒任務中、ベンソンはサンレモ港で敵商船を封鎖し、付近の補給施設に砲撃を行った。また、サンレモ砲撃中のフランス巡洋艦モンカルムとジャンヌ・ダルクを支援した。1945年1月初旬、ベンソンはイタリアのリボルノへ出航し、同地を突破しようとしていたドイツ軍を砲撃した。この任務中、この艦はドイツのEボートまたはイタリアの MASボートによる敵の小型戦闘艇の攻撃を受けたが、無傷で、後にピエトラ・リーグレの敵支配下の造船所への砲撃を行うフランスの巡洋艦ジョルジュ・レイグを護衛した。

1945年1月下旬にこの任務から外されたベンソンは、2月中に米国に戻り、造船所での修理と訓練を行った。4月にイギリスのプリマスまで船団護衛を行った後、太平洋行きの命令を受けた。これに従って、5月12日にパナマ運河を通過し、29日に真珠湾に到着した。駆逐艦はハワイ海域で1か月強を過ごした後、6月14日にウェーク島への空襲を行う航空母艦 レキシントン (  CV-16)、カウペンス  (CVL-25)、ハンコック  (CV-19)の護衛に出航した。その後、フィリピンのレイテ島で整備を行った後、ウルシー環礁に向かった。 8月15日の終戦記念日まで、この軍艦はウルシー環礁と沖縄の間で船団護衛と哨戒任務を行った。本艦は、解放されたアメリカ人捕虜を、イギリスおよび連邦軍捕虜を収容するHMS バルフルールとともに、北海道箱館から東京湾に移送し、回収と本国への移送を行った。1945 年 9 月 2 日と 3 日に横浜に上陸した最初の占領軍の護衛を務めた。

日本の降伏後2か月間、この駆逐艦はフィリピンと東京湾の間で5つの船団を護衛した。米国への帰還命令を受け、ベンソンは1945年11月4日に横浜を出航し、 12月6日にチャールストン海軍工廠に停泊した。1946年3月18日に退役し、予備役となり、大西洋予備艦隊のチャールストングループに配属された。

ベンソン（DD-421）は第二次世界大戦での功績により4個の従軍星章を受章した。

2023年現在、アメリカ海軍でベンソンと名付けられた艦艇は他にはない。

1954年2月26日、ベンソンは中華民国政府に引き渡され、 1970年代半ばまで洛陽(DD-14)として中華民国海軍で活躍した。1974年初めに行われた調査の結果、1975年に海軍から貸与された別のアメリカ駆逐艦、旧USS タウシグ (DD-746)と交代し、この艦が洛陽(DD-14)となった。一方、ベンソンの名前は1974年11月1日に海軍艦艇名簿から抹消された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• レントン、HT、『アメリカ艦隊と護衛駆逐艦』、ガーデンシティ、ニューヨーク：ダブルデイ＆カンパニー、1971年。

• Willshaw, Fred. 「DD-421 USS Benson」。駆逐艦写真アーカイブ。NavSource Online。2008年3 月 3 日閲覧。
• 「ベンソン級およびグリーブス級駆逐艦」。駆逐艦歴史財団。 2008年3月3日閲覧。