MAS（モーターボート）

Motoscafo armato silurante（魚雷装甲モーターボート）は、 Motoscafo antisommergibili（対潜モーターボート）とも呼ばれ、一般にMASと略される、イタリア海軍が第一次世界大戦と第二次世界大戦中に使用した高速魚雷装甲船の一種である。元々、「MAS」はmotobarca armata SVAN（武装モーターボートSVAN）、 Società Veneziana Automobili Navali （ヴェネツィア海軍自動車協会を指していた。^[1]

MAS は、排水量 20～30 トン（クラスによる）、乗組員 10 名、武装として魚雷2 発、重機関銃、場合によっては 37 mm または 20 mm砲を搭載したガソリンエンジン式滑走艇でした。

部隊名Flottiglia MAS (強襲用舟艇艦隊。最も有名なのは第二次世界大戦のDecima MAS ) の文脈では、「MAS」という用語はMezzi d'Assalto (強襲用舟艇) の頭字語です。

第一次世界大戦

MAS は、1915 年から 1918 年にかけての第一次世界大戦中にイタリア海軍で広く使用されました。使用されたモデルは、小型の民間モーターボートから直接派生したもので、小型で信頼性の高いガソリンエンジン (当時は一般的ではなかった特性) を搭載していました。MAS は、対潜哨戒の役割だけでなく、オーストリアハンガリー帝国海軍の主要部隊に対する大胆な攻撃にも使用されました。

1917年12月、MASのボートがトリエステ港で前弩級戦艦SMS ウィーンを沈めることに成功したとき、大きな成功がありました。イタリアのMASの最大の成功は、1918年6月10日にルイジ・リッツォの指揮するボートがプーラ沖でオーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦SMS セント・イシュトヴァーンを沈めたことです。MASのボートはその後、1918年10月の第二次デュラッツォ海戦にも参加しました。

オーストリアの主力艦隊はポーラ（現クロアチアのプーラ）の港湾に停泊したまま、数層の防御用防壁で守られており、従来のMAS艇では通行できなかった。特別版のグリッロ級装軌式魚雷モーターボート、またはバルキーノ・サルタトーレ（ジャンピングボート）は、公式にはタンク・マリノ（海上戦車）またはMASスペシャレに分類され、1918年までに設計された。^[2]この艇は、大きな木製の支柱で支えられた防壁を乗り越えられるように、一対のスパイク付き連続履帯を備えていた。この艇は静かに接近できるよう電動モーターで駆動し、2本の魚雷を搭載していた。4隻が建造されたが、最初の2隻はモーターが遅く、夜明けまでにポーラの港湾防壁に到達できずに自沈した。2度目の作戦では、別の艇が防壁をよじ登る際に大きなガラガラ音を立てたため発見され、砲撃で破壊された。^[3]

戦間期とスペイン内戦

1926年、アルバニア王国海軍向けに4隻のMAS艇が建造され、同海軍が購入した。これらの艇はティラナ、サランダ、ドゥラス、ヴロラと名付けられた。イタリア軍のアルバニア侵攻中に、これらの艇はイタリア軍に押収され、運用された。全艇が第二次世界大戦を生き延び、1945年にアルバニアに返還された。1938年のスペイン内戦中に、4隻が国民党海軍に移管された：シチリア（LT-18）、元MAS 100、ナポレス（LT-19）、元MAS 223、カンディド・ペレス（LT-16）、元MAS 435、ハビエル・キロガ（LT-17）、元MAS 436。^[4]

第二次世界大戦

イタリアのMASは、第一次世界大戦終了後もイソッタ・フラスキーニ社製エンジンのおかげで改良が続けられた。第二次世界大戦のMASは最高速度45ノット（時速52マイル、83km）で、450mm（18インチ）魚雷2本とブレダ13.2mm機関銃1挺を搭載していた。イソッタ・フラスキーニ社は1933年から1955年までMAS向けにASM 180シリーズの船舶用エンジンを製造した。第二次世界大戦の標準エンジンはASM 184で、18気筒で2,000rpmで1,500馬力（1,100kW）を出力可能だった。^[5]

1940年には48隻のMAS 500級ユニットが使用可能であった。旧式のユニットはイタリア領東アフリカなどの二次戦域で使用された。MASが行った注目すべき戦争行動には、エリトリアのマッサワ沖の紅海艦隊で活動していた第21MAS飛行隊のMAS 213によるイギリス海軍C級巡洋艦 HMS ケープタウンへの魚雷攻撃、および1941年7月のマルタのグランド・ハーバー襲撃（この襲撃ではMAS 451とMAS 452の2隻のモーターボートが失われ、後者はイギリス軍によって回収され、母艦として運用されてXMASと改名された）がある。^[6] 1941年4月第1週には、イギリス軍の進撃に直面してマッサワ港を破壊するというイタリアの計画の一環として、5隻のMASがマッサワで自沈した。 MAS204、206、210、213、216は港内で沈没し、そのうち4隻は機械修理が必要で避難できなかった。[ 7 ^]

1941年7月24日、護衛艦隊の激しい砲火の中、MAS 532は、駆逐艦コサックに護衛されサブスタンス作戦（GM 1船団）に参加していた輸送船シドニー・スターを魚雷で撃墜し、無力化した。この蒸気船は駆逐艦HMAS ネスターの支援を受けてマルタ島までなんとかたどり着いた。^[8]

1941年12月1日、ダーダネルス海峡からスエズへ向かう途中のソ連砕氷船アナスタス・ミコヤンに対し、イタリア海軍の2隻のボートが魚雷と機関銃射撃で交戦し、同船はトルコのカステロリゾ沖の海岸で座礁した。^[9]砕氷船の救命ボートは海に投下された後に被弾して爆発し、船自体も約150発の機関銃弾を受けて穴をあけられた。ソ連船に発射された4発の魚雷は標的を逸れた。^[10]ソ連船は翌日浮上して修理のためハイファに到着したものの、この行動によりトルコ政府は同じ航海を繰り返すことになっていたソ連船8隻を抑留せざるを得なくなった。 ^[9] またエーゲ海では、1942年4月27日にカステロリゾ近郊で、MASの小艦隊がルーマニアからのユダヤ人難民を乗せたモーター帆船を救助した。^[11] 1943年3月15日、MAS545と559はギリシャのモーター帆船アギオス・ディミトロスを拿捕した。この船はギリシャの潜水艦パパニコロスからイギリス軍の乗っ取り部隊に拿捕され、トルコ領海へ向かっていたところだった。この小型船はドイツの弾薬を積んでいた。イギリスの乗組員とギリシャ海軍士官1人が捕虜となった。^[12]

MAS 554、554、557は、ペデスタル作戦の最中、1942年8月13日の夜、ボン岬沖で連合国の貨物船3隻を沈没させ、総トン数48,500トンに達した。^{[13] 1942}年8月29日、より小型のMAS艇であるMTSMがエジプトのエルダバ沖でイギリス駆逐艦エリッジを魚雷で攻撃し、戦争終了まで同艦の航行不能状態に陥れた。^[14]

1942年6月、ドイツの要請により、MASの小艦隊が黒海でセヴァストポリへの計画的攻撃の増援として派遣された。MAS中隊はソ連の戦闘爆撃機と魚雷艇の激しい空襲を受けたが、よく戦った。5,000トンの蒸気船アブハジアを沈め、10,000トンの輸送船ファブリティウスを無力化したが、ファブリティウスはその後ドイツのシュトゥーカ急降下爆撃機によって破壊された。MASのボートは兵員輸送船を破壊し、ソ連の軍艦に損害を与えた。MASのボートの司令官、エットーレ・ビサーニョ少尉は戦闘で戦死した。1942年9月、ヤルタへの激しい攻撃中に戦闘爆撃機によってMAS1隻が破壊され、3隻が損傷した。1942年8月3日の早朝、3隻のMASボートがケルチ南西でソ連の巡洋艦モロトフを魚雷で攻撃し無力化した。^[15]

1943年5月、黒海のMASボート7隻がドイツ海軍に移管された。同年8月、ルーマニア海軍に移管された。この7隻は木造船体で、排水量はそれぞれ25トン。最高速度は42ノットで、2軸のガソリンエンジンで駆動。武装は13mm重機関銃1挺または20mm対空砲1挺、爆雷6個、450mm魚雷2本。^[16]

4隻のMASからなる別の小艦隊、XII Squadriglia MASは、 1942年4月にレニングラード包囲を支援するためにラドガ湖に展開した。彼らは、ソ連のビラ級砲艦1隻、1,300トンの貨物船、および数隻の艀を沈めたと主張している。^[17]ソ連の情報源によると、砲艦セレムジャは湖底で魚雷が爆発した際に軽微な損傷を受けただけで、乗員2名が負傷したという。^[18]

カシビレ協定の調印後、MASの艇は1943年9月11日にピオンビーノでドイツの魚雷艇TA11（元フランスのL'Iphigénie）を沈没させた。 ^[19]

紛争中に小型 MAS の時代遅れが明らかになり、ドイツで建造された大型のユーゴスラビアEボートや、イタリア海軍によって「MS」( Moto Siluranti )と分類された新しい改良型に徐々に置き換えられていった。

第二次世界大戦中、イタリア海軍はMASの設計に基づいた対潜水艦艇の一種を開発した。これはヴェデッタ・アンチ・ゾンメルジビレ（VAS）と呼ばれ、小型ながら十分な対潜水艦戦闘装備を備えていた。 ^[20]

文化遺産

第一次世界大戦の冒険のいくつかでMASを利用したイタリアの詩人ガブリエーレ・ダヌンツィオは、ラテン語のモットー「 Memento audere semper（常に勇気を忘れるな）」にMASの頭文字を使った。 ^[21]

生き残った例

現在まで残っている完全な例は2つだけである。

MAS 15はローマのヴィットーリアーノにあるサクラリオ・デッレ・バンディエーレ海軍博物館に保存されている。1918年6月、この船がSMS セント・イシュトヴァーンを沈めた。^[22]
MAS 96はガルダ湖畔のガルドーネ・リヴィエラにあるヴィットーリアーレ・デッリ・イタリアーニに保存されている。1918年2月、ガブリエーレ・ダヌンツィオが「バカールの嘲笑」襲撃に参加した船である。 ^[23]

参照

注記

^ 海軍兵器: イタリアのMAS魚雷艇
^ バニャスコ、エルミニオ (1969)。I MAS e le motosiluranti italiane。マリーナ・ミリターレ、スタト・マッジョーレ – ウフィシオ・ストーリコ。
^ ソンドハウス、ローレンス（1996年）。オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年：海軍主義、産業発展、二元論の政治。パーデュー大学出版局。334ページ。ISBN 978-1557530349。
^ ロドリゲス・ゴンザレス、アグスティン・ラモン。「スペイン無敵艦隊の最終事態」(PDF)。Biblioteca digital de la Universidad CEU-サン・パブロ: 317–30。
^ Pearce, William (2019年4月5日). 「Isotta Fraschini W-18 航空機および船舶エンジン」. Old Machine Press . 2024年4月6日閲覧。
^ ニコルソン、アーサー（2015年）。『特別な船：第二次世界大戦のアブディエル級高速機雷敷設艦』シーフォース、68ページ。ISBN 978-1848322356。
^ ヴェレカ、ヴィンチェンツォ (2011 年 8 月 1 日)。「ラ・スカパ・フロー・デル・マル・ロッソ」（PDF）。cornodafrica.it (イタリア語)。
^ ブラウン、デイビッド（2002年）。『イギリス海軍と地中海：1940年11月～1941年12月』第2巻。ラウトレッジ、pp.147～148。ISBN 0-7146-5205-9
^ ab ジョーダン、ジョン（2009年）。「イタリア沿岸高速部隊：1914年から1986年までの発展、教義、作戦」。軍艦：71。
^ 「砕氷船ミコヤン。砕氷船アナスタス・ミコヤンの戦闘歴」ik-ptz.ru 。 2024年4月6日閲覧。
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^ HMS エリッジ (L68)
^ Rosselli, Alberto (2010年6月9日). 「MASと黒海の小型潜水艦」。Comando Supremo: Italy in WW2 。 2020年3月16日閲覧。
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^ ラドガ湖でのMASの活動（イタリア語）
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^ ヒューズ・ハレット、ルーシー（2013年8月20日）。ガブリエーレ・ダヌンツィオ：詩人、誘惑者、そして戦争の説教者。クノップ・ダブルデイ・パブリッシング・グループ。ISBN 978-0-385-34970-3。
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^ “MAS 96 – Gruppo di Cultura Navale”.カルチャーナヴァレ.it 。2021 年7 月 13 日に取得。

外部リンク

イタリア海軍のサイト MAS ボートやその他の歴史的なイタリアの船の写真
「MAS、VAS、MS」、ピエルイジ・マルヴェッツィ著、ウェブサイト「Regia Marina Italiana」
MAS マリーナミリターレウェブサイト

[1] 海軍兵器: イタリアのMAS魚雷艇

[2] バニャスコ、エルミニオ (1969)。I MAS e le motosiluranti italiane。マリーナ・ミリターレ、スタト・マッジョーレ – ウフィシオ・ストーリコ。

[3] ソンドハウス、ローレンス（1996年）。オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年：海軍主義、産業発展、二元論の政治。パーデュー大学出版局。334ページ。ISBN 978-1557530349。

[4] ロドリゲス・ゴンザレス、アグスティン・ラモン。「スペイン無敵艦隊の最終事態」(PDF)。Biblioteca digital de la Universidad CEU-サン・パブロ: 317–30。

[5] Pearce, William (2019年4月5日). 「Isotta Fraschini W-18 航空機および船舶エンジン」. Old Machine Press . 2024年4月6日閲覧。

[6] ニコルソン、アーサー（2015年）。『特別な船：第二次世界大戦のアブディエル級高速機雷敷設艦』シーフォース、68ページ。ISBN 978-1848322356。

[7] ヴェレカ、ヴィンチェンツォ (2011 年 8 月 1 日)。「ラ・スカパ・フロー・デル・マル・ロッソ」（PDF）。cornodafrica.it (イタリア語)。

[8] ブラウン、デイビッド（2002年）。『イギリス海軍と地中海：1940年11月～1941年12月』第2巻。ラウトレッジ、pp.147～148。ISBN 0-7146-5205-9

[:0-9] ジョーダン、ジョン（2009年）。「イタリア沿岸高速部隊：1914年から1986年までの発展、教義、作戦」。軍艦：71。

[10] 「砕氷船ミコヤン。砕氷船アナスタス・ミコヤンの戦闘歴」ik-ptz.ru 。 2024年4月6日閲覧。

[11] “DIARIO STORICO DEL COMANDO SUPREMO VOL VI TOMO1 - PARTE QUARTA by Biblioteca Militare - Issuu”.発行.com。 2019 年 11 月 1 日。p. 1105 。2024 年5 月 8 日に取得。

[12] チェルヌスキ（2022）、76ページ

[13] グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）。地中海の海戦、1940-1943年、チャタム出版、pp. 253-255。ISBN 1-86176-057-4

[14] HMS エリッジ (L68)

[15] Rosselli, Alberto (2010年6月9日). 「MASと黒海の小型潜水艦」。Comando Supremo: Italy in WW2 。 2020年3月16日閲覧。

[16] コンウェイ著『世界の戦闘艦全集 1922–1946』コンウェイ海事出版、1980年、313–314頁

[17] ラドガ湖でのMASの活動（イタリア語）

[18] 「第二次世界大戦におけるソ連の砲艦」wio.ru . 2018年7月29日閲覧。

[19] 「フランス海軍のFR L'Iphigénie – フランスのLa Melpoméne級魚雷艇 – 第二次世界大戦の連合軍艦」uboat.net 。 2015年12月28日閲覧。

[20] MAS、VAS、MS

[21] ヒューズ・ハレット、ルーシー（2013年8月20日）。ガブリエーレ・ダヌンツィオ：詩人、誘惑者、そして戦争の説教者。クノップ・ダブルデイ・パブリッシング・グループ。ISBN 978-0-385-34970-3。

[22] Yeoman. 「世界中の博物館船に関する最も完全な情報源！」. museumships.us . 2021年7月13日閲覧。

[23] “MAS 96 – Gruppo di Cultura Navale”.カルチャーナヴァレ.it 。2021 年7 月 13 日に取得。