トップギアの論争

番組のインド特集では、ジャガーの後部にトイレを作って観光客に下痢をさせるなど、複数のギャグがあった。これに対し、インド高等弁務官事務所は番組の「トイレユーモア」を批判し、苦情を申し立てた。^{[ 14 ]}

2002年、クラークソンがシリーズ1の第2話で「誰もウェールズに住みたがらない」ので、誰もがウェールズで車の試乗をするべきだと発言したことで、番組は批判を浴びた。^{[ 15 ]}この発言は、労働党のウェールズ議会議員アルン・ピューからBBCへの苦情の対象となった。^{[ 16 ]}

司会者のジェームズ・メイは後に、この発言と長年にわたるウェールズの視聴者の反感を買ったこと^{[ 17 ]}を受けて、司会者たちは「命の危険にさらされている」と主張し、ウェールズの人々は「本当に腹を立てた」と付け加え、メキシコ論争に言及して「心配すべきはメキシコ人ではなく、ウェールズ人だ」と述べた。メイは「人々は我々の言うことを真に受けるべきではない」という反応を批判した^{[ 18 ] 。}

この番組はアメリカ文化を頻繁に揶揄している。最初のアメリカ横断旅行では、あるチャレンジの一環として、アラバマ州を走行中に車に「NASCARは最悪だ」「ヒラリーを大統領に」「男同士の愛は最高だ」といったスローガンをペイントした。その結果、ガソリンスタンドで激しい口論となり、撮影クルーは撮影中止を迫られ、司会者たちが車で立ち去ろうとした際には、車に石が投げつけられた。

シリーズ7の最初のエピソードで、東京モーターショーのBMWのミニコンセプトを紹介するニュースコーナーで、ハモンドが「典型的な英国車」と評した車が紹介された。唯一の追加機能は一体型のティーセットだった。クラークソンは、その車を嘲笑し、「典型的なドイツ車」を作って反撃すべきだと述べた。彼は、ナチス式敬礼を表示する方向指示器、「ポーランドにしか行かないカーナビ」、「千年続くファンベルト」を追加することを提案した。これはアドルフ・ヒトラーのプロパガンダスローガン「千年帝国」をもじったものだった。これらの発言はドイツ政府から否定的な注目を集め、^{[ 19 ]}視聴者からの苦情がBBC理事会にまで届いた。^{[ 20 ]}

2006年7月、BBC理事会の番組苦情委員会は抗議を却下した。「委員会は、視聴者全体を考慮すると、ジェレミー・クラークソンがとんでもない行動で視聴者を楽しませている以上の何かを感じたとは考えておらず、その発言がドイツ人やドイツに対する新たな、あるいは異なる感情や懸念を抱かせることにはつながらなかっただろうと考えた」^{[ 21 ] 。}

シリーズ14の初回エピソードでは、プレゼンターたちがアストンマーティンDBSヴォランテ、フェラーリ・カリフォルニア、ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4スパイダーでルーマニアへのロードトリップに出かける様子が映し出された。ルーマニアの田園地帯をドライブ中、クラークソンはルーマニアを「ジプシーとロシアのプレイボーイがいるボラットの国」と評した。これは、ルーマニアでいくつかのシーンが撮影された、サシャ・バロン・コーエン主演の2006年のモキュメンタリー映画『ボラット』を指している。このモキュメンタリー映画はすでにルーマニアで物議を醸しており、映画に関わった地元のロマの人々が20世紀フォックスとコーエンを訴えようとしていた。ルーマニアの新聞は、クラークソンの発言は「不快」で「ルーマニアにとって悪い宣伝」だと主張した。^{[ 22 ]}

ルーマニア・タイムズ紙も、クラークソンがルーマニアを「ジプシーの国」と呼んだと報じた。^{[ 23 ]}クラークソンが「ジプシーの帽子」と呼んだポークパイハットをかぶり、「ジプシーに私が（別のジプシー）だと思わせるためにこの帽子をかぶっている」とコメントしたことについても苦情が殺到した。ルーマニア大使は後にトップギアのプロデューサーに手紙を送り、番組への感謝の意を表し、報道の自由、非差別の精神、そして同国の人口の89.5%がルーマニア人、6.5%がハンガリー系、2.5%がロマ系、1.5%がその他の民族グループであることを強調した。また、今後の放送では問題のある部分を削除するために番組を再編集するよう求めた。^{[ 24 ]}

デイリー・テレグラフはルーマニア人のグループによってハッキングされ、彼らは「我々はジプシーとして誤って伝えられることにうんざりしており、トップ・ギアのおかげで公然と侮辱されている」と述べた。グループはウェブサイトの2ページを乗っ取り、ルーマニアの国旗で覆い、ゲオルゲ・ザンフィルの「孤独な羊飼い」 （映画『キル・ビル』のサウンドトラックに収録）を流した。 ^{[ 25 ] [ 26 ]}

シリーズ16の第2話で、司会者たちはメキシコで設計されたという理由で、メキシコのスポーツカーであるマストレッタMXTを嘲笑した。ジェームズ・メイは車を「トルティーヤ」と紹介した後、名前を覚えていないと述べた。ハモンドは「車は国民性を反映する[...]メキシコの車は、真ん中に穴の開いた毛布をコート代わりに着てフェンスにもたれかかり、サボテンを眺めながら眠っている、怠惰で無責任で屁をこく口ひげを生やした間抜けな男に過ぎない」と述べた。これに続いて、ジェームズ・メイはすべてのメキシコ料理が「揚げた吐瀉物」や「チーズをかけた吐瀉物」に似ていると示唆し、リチャード・ハモンドは「申し訳ないが、目が覚めて自分がメキシコ人だと思い出すところを想像してみてくれ」^{[ 27 ]}と述べ、ジェレミー・クラークソンは「それは素晴らしいことだ。なぜなら、そのまままたすぐに眠りにつけるからだ！」と付け加えた。クラークソンは、駐英メキシコ大使はどんな苦情も申し立てる気がないだろうと示唆してこのコーナーを締めくくった。これに対し、駐英メキシコ大使のエドゥアルド・メディナ・モラはBBCに宛てて次のように書簡を送った。「番組の司会者は、メキシコ国民、その文化、そして英国における公式代表者に対する偏見を煽るために、とんでもなく下品で許しがたい侮辱に訴えた。これらの攻撃的で外国人嫌悪的で屈辱的な発言は、否定的な固定観念を強化し、メキシコとその国民に対する偏見を永続させるだけである。」^{[ 28 ]}

BBCはジョークを擁護する書簡を発表し、国民のステレオタイプ化はイギリスのユーモアの一部であると述べつつ、メキシコ大使個人に対する発言については謝罪した。^{[ 29 ]}このエピソードは、米国での放送ではメキシコに関する発言がカットされた。^{[ 30 ]}

番組に3回出演したコメディアンのスティーブ・クーガンは、番組の情けない謝罪を批判し、「ちょっとした笑い」や「無害な冗談」といういつもの弁解はもはや適切ではなく、侮辱は行き過ぎだと示唆し、そのコメントを「冷や汗の後に左腕に走る激痛と同じくらい面白い」と評した。^{[ 31 ]}また、彼はこのエピソードに特に言及して、番組の怠惰で思春期的なユーモアと「何気ない人種差別」を批判した。^{[ 31 ]} Yahoo編集者のリチャード・エヴァンスは、番組の行動を「またしてもサックスゲート事件が起こるのを待っている」と評した。^{[ 32 ]}

しかし、マストレッタ氏は侮辱を軽く受け流したようで、ゼネラルディレクターのカルロス・マストレッタ氏は、車は単にジョークの口実として使われただけであり、この論争によってMXTへの関心が高まったと説明した。^{[ 33 ]}

司会者たちは、この事件について、シリーズの次のエピソードで繰り返し言及した。さまざまな最近のニュースを描いた「Have I Got News for You」の第41シリーズのセットには、この論争にちなんで、メキシコ人の格好をしたクラークソンの模造画像が含まれている。この事件については、インド特集でもさらに言及され、ハモンドはインド国旗を塗るつもりだったのに「うっかり」メキシコ国旗を車に塗ってしまった。この事件は、シリーズ19の第2エピソードでも再び言及され、司会者たちは3台の高性能車でパームスプリングスからメキシコ国境までレースをしなければならず、最後に到着した人が次のエピソードでMXTのレビューをしなければならないことになっていた。このレビューは、シリーズ19の第4エピソードの一部として放送された。

しかし、英国の放送規制機関であるOfcomは、「コメディの意図と文脈」を理由にこの番組を承認した。^{[ 34 ]}

この件に関して、Ofcomは、Top Gearがその型破りなスタイルと時に率直なユーモア、そして3人のプレゼンターによるスタジオでの軽妙なやり取りでよく知られていることを考慮に入れました。Ofcomは、Top Gearの視聴者は、この番組が国民的ステレオタイプをコメディのネタとして頻繁に使用しており、この長寿番組の歴史の中で、プレゼンターの嘲笑の対象となったことのない国籍はほとんどない、あるいは全くないことを認識している可能性が高いと考えました。例えば、この同じエピソードでは、イギリスのTop Gearプレゼンターとオーストラリアのプレゼンターが競い合い、その中でオーストラリア人は様々な国民的特徴を理由に嘲笑されました。したがって、この件に関して、Ofcomは、視聴者の大多数はプレゼンターの嘲笑的な、遊び場のようなユーモアの手法に精通しており、その手法を国民的ステレオタイプに適用することは、番組の通常のコンテンツとプレゼンターの典型的なスタイルに合致していると考えるだろうと考えました。 Ofcomは、したがって、聴衆の大多数は、これらの発言がコメディ効果を狙ったものであることを理解していた可能性が高いとの見解を示した。

2014年9月と10月、3人のプレゼンターと29人のクルーは、アルゼンチンでパタゴニアスペシャルを撮影していた。この番組では、ポルシェ928 GT、ロータス・エスプリ、フォード・マスタング・マッハIの3台の車が登場する。彼らは9月19日にバリローチェ^{[ 35 ]}を出発し、パタゴニア横断ルート40を南下し、約1,000マイル（1,600km ）を走った。10月2日には、ティエラ・デル・フエゴの南端にあるウシュアイアに到着した。計画では、さらに3日間撮影した後、チリで撮影を続ける予定だった。  

撮影中、ポルシェのナンバープレート「H982 FKL」はフォークランド紛争を指しているというツイッターのコメントが現れ始めた。^{[ 36 ]}番組のエグゼクティブプロデューサーであるアンディ・ウィルマンは10月2日に「トップギア制作チームは今後の番組のために3台の車を購入しました。この車がナンバープレートのために選ばれた、あるいは元のナンバープレートの代わりに別のナンバープレートが付けられたという主張は全くの嘘です」と述べ、クラークソンは「今回は何も悪いことはしていません」とツイートした。^{[ 37 ]}「H982 FKL」は1991年5月の製造以来、このポルシェに登録されている。^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}  

夕方、フォークランド紛争の退役軍人や他のアルゼンチン人がホテルのロビーに押し入り、チームと対峙した。クラークソンは後に、「血を求めて叫ぶ群衆から逃れるためにベッドの下に隠れなければならなかった」と書いている。^{[ 41 ]}地元の警察はチームに、いかなる援助もできないし、するつもりもないと告げ、敵対的な雰囲気の中でチームはアルゼンチンを離れることを決めた。プレゼンターが論争の主な標的であると信じたクルーは、クラークソン、メイ、ハモンド、そしてクルーの女性たちをブエノスアイレスに送り、残りのメンバーは車と機材をチリとの国境まで運転することにした。メイは後に、イギリスに帰国する前に、国境までの道のりが危険になりすぎた場合に備えて、自分と他のプレゼンターが空輸の可能性を計画するのを手伝ったと述べている。前日にリオグランデ に到着した主要道路である国道3号線は、環状道路が人でいっぱいで、「市長が先頭に立っていた」ため、通行止めになっていた。^{[ 42 ] [ 43 ]}彼らは約160マイル (250 km)の三次道路を通ってラドマンの国境まで運転した。62 マイル (100 km) のトルフインで、車列は卵、石、棒を投げつける威嚇的な群衆に止められた。チームは 3 台のショー用車両を放棄することに決め、その夜遅くにチリとの国境に到着した。午前 2 時、彼らはカメラ車を国境の川を渡らせるためにトラクターを探さなければならなかった。写真には、放棄された車が攻撃され、石で損傷を受けている様子が写っている。ポルシェには現在「H1 VAE」というナンバープレートが付いている。^{[ 37 ] [ 41 ] [ 42 ]}しかし、長年にわたり、ジェームズ・メイの年齢にちなんだものなど、さまざまなユーモラスなナンバープレートの変更が行われてきた。アルゼンチン当局が放置されたポルシェ^{[ 44 ]}から「ベルエンド」を意味する「BE11 END」の文字が入った代替ナンバープレートも発見されたと報じられている。さらに、元のディーラーは、生産チームが購入前に登録プレートの履歴を認識していたと述べている。      

2014年10月31日、アルゼンチン大使のアリシア・カストロがBBCテレビ局長のダニー・コーエンと会談し、正式な謝罪を要求したが、BBCはこれを拒否し、特別番組を実際の出来事を公平に表現するものとして放送する意向であることを明らかにした。^{[ 45 ]}クリスマス特別番組は2部構成で、2014年12月27日と28日に放送された。

1953年のル・マン24時間レースに関するコーナーの後、番組は100万ポンド相当の歴史的なジャガーCタイプを損傷したとして批判を受けた。トップギアは「車を激しく運転する」許可を得ていたと反論したが、車の所有者であるエイドリアン・ハミルトンとトップギアのテストドライバーは、その意味について異なる考えを持っていた。^{[ 77 ]}

シリーズ3の第5話で、クラークソンはトヨタ・ハイラックスの頑丈さと信頼性を証明しようとするコーナーで、ハイラックスを木に衝突させた。その木はサマセットのチャーチル教区の所有物だった。村人たちは、トップギアのエピソードが放送されるまで、損傷は偶発的なものか、誰かが木を破壊したものだと考えていた。BBCに連絡が入った後、トップギアのディレクターは罪を認め、放送局は賠償金を支払った。^{[ 78 ]}

クラークソンがランドローバー・ディスカバリーでクノック・アン・フレイスダインの山頂まで運転し、その際に地形を損傷したため、番組はスコットランド登山評議会から批判された。 ^{[ 79 ]}

バンチャレンジの一場面では、プロデューサーがバンの後部座席で亡命希望者のふりをしている様子が描かれていた。^{[ 80 ]}

第7話のニュースコーナーで、クラークソンは、宣伝目的でキャラバンに火をつけたことについて番組に150件の苦情が寄せられたと述べている。^{[ 81 ]}

BBCは、シリーズ9の第1話での発言を受けて、トップギアの視聴者数名に謝罪した。クラークソンは、ハモンドが時速370 キロ（230 マイル）でクラッシュした後、「君はもう頭がおかしいのか？」と尋ね、その後、ジェームズ・メイがリチャード・ハモンドに「よだれを垂らすかもしれないから」とティッシュを差し出した。BBCは、これらの発言は冗談のつもりだったと主張したが、同時に、これらの発言が精神障害者や脳損傷のある視聴者を不快にさせる可能性があることを認識しているとも主張した。^{[ 82 ]}

同番組のアメリカ特別版では、ジェレミー・クラークソンのカマロの屋根に死んだ牛が縛り付けられていたことについて、91件の苦情が寄せられた。後にBBCは、その牛は数日前に死んでおり、クラークソンは牛に何の危害も加えていないことを明らかにした。^{[ 83 ]}

シリーズ9の第5話は、ジェレミー・クラークソンがスカンソープ近郊のノース・リンカンシャー州ヒバルドストウで起きた列車事故を再現したことで批判を浴びた。この事件は、わずか2日前に起きたカンブリアの列車事故に対する配慮に欠けるとして、主に批判された。ネットワーク・レールが「Don't Run The Risk」キャンペーンの一環として企画したこの再現は、鉄道監視団体パッセンジャー・フォーカスの最高経営責任者アンソニー・スミスから批判され、スミス氏は「この問題への意識を高める必要があるが、今は適切な時期ではない」と述べた。^{[ 84 ]}この番組は、以前に起きた踏切での死亡事故のため、すでに何度か延期されていたと報じられている。 BBCは、このエピソードを放送するという決定を擁護し、「シリーズに残っている番組があと1つしかないことと、踏切事故の頻度を考えると、誰かを『不快にさせる』ことなくこの映像を放送するのに『適切な』時期はないと考えられた可能性がある」と主張した。^{[ 85 ]}このエピソードの再放送は2007年3月1日に予定されていたが、以前の苦情と、その日の朝早くに踏切で別の死亡事故が発生したため、「トップギアのベスト」の新版に差し替えられた。

シリーズ9の最後に放送された番組の極地スペシャルで、ジェレミー・クラークソンが北極の氷原を車で走りながらジン・トニックを飲んでいるシーンが映し出された。プロデューサーとクラークソンは当時国際水域にいたと主張したが、BBCトラストは、このシーンは「アルコールの乱用を美化する」可能性があり、「放送時間帯の直前のファミリー向け番組の文脈では編集上正当化されない」と判断した。^{[ 86 ]}

番組のボツワナ特集中、環境調査機関の広報担当者は、ボツワナのマカディカディ塩湖に足跡を残したとしてBBCを批判した。BBCは、保護区域に近づいたことを否定し、環境専門家の助言に従ったと主張した。^{[ 87 ]}

クラークソンとメイがスタジオ内でポルシェブランドのタバコパイプを吸った後、禁煙運動家たちは番組を批判した。^{[ 88 ]}

シリーズ第5話では、クラークソン、ハモンド、そしてレドベリー・フォックス・ハントが未舗装路を走る様子が描かれ、クラークソンはダイハツのオフロード車で、牽引バーから「レッドネック・ジュース」（キツネの尿と腺液）を染み込ませた布を引きずっていた。狩猟妨害活動家たちは、この番組が「キツネ狩りを良いイメージで描いている」と批判した。

シリーズ12の最初のエピソードの後、ジェレミー・クラークソンは、トラック運転手が売春婦を殺すというジョークを言ったことで批判された。これは2006年のイプスウィッチ連続殺人事件を暗示していると考えられたが、^{[ 89 ]}クラークソンがヨークシャー・リッパーについて言及していた可能性の方が高い。Ofcomには500件以上の苦情が寄せられたが、この発言は放送コードに違反していないとしている。その後、労働党議員のクリス・モールはBBCに「強い言葉」の手紙を書き、クラークソンはこの発言に関して解雇されるべきだと述べた。^{[ 90 ]}番組での苦情を受けて、クラークソンは謝罪すると発表したが、後に、実際には前回の放送で紹介された車のラップタイムを投稿しなかったことについて謝罪していたことを明らかにした。この事件は、 2009年7月にスティーブン・フライが「リーズナブルな価格の車に乗るスター」として出演した際に言及された。クラークソンはインタビューの冒頭で、フライは「トラック（ローリー）でキャリアをスタートさせたので、彼が絶対にやっていないことは売春婦を殺したことだ」と述べた。

シリーズ13の最終回で、クラークソンとメイは新型フォルクスワーゲン・シロッコのパロディ広告を制作するよう命じられた。しかし、彼らのパロディ広告の1つでは、ドイツによるポーランド侵攻が差し迫っているため、大勢の人々がバスや電車で恐怖に駆られてワルシャワから逃げ出す様子が描かれていた。広告の最後に、クラークソンは「フォルクスワーゲン・シロッコTDI：ベルリンからワルシャワまで1回の給油で」とアナウンスした。この広告は放送後数分でYouTubeにアップロードされ、ポーランドの視聴者から怒りのコメントが寄せられた。番組の広報担当者は、BBCには苦情が数件しか寄せられていないが、全国放送監視機関Ofcomに提出された苦情はもっと多いと予想していると述べた。^{[ 91 ]}また、番組内の他の3つの出来事についても苦情が寄せられた。1つは、自殺が画面に映し出されるフォルクスワーゲン広告のリメイクである。クラークソンは自閉症の人々を嘲笑し、また、ヴォクスホールVXR8のドライバーを形容するために「ペグとヒース」を売る人を指す「パイキー」という言葉を使用した。^{[ 92 ]}

シリーズのエピソードの撮影前のウォーミングアップ中に、クラークソンは当時の首相ゴードン・ブラウンを「愚かな野郎」と呼んだと報じられている。^{[ 93 ]}彼は以前、2009年の質疑応答でブラウンを「片目のスコットランドの馬鹿」と呼んだことでスコットランドの政治家や障害者団体を怒らせ、謝罪していた。^{[ 94 ]}

運転中に女性が司会者の気を散らすという話題で、クラークソンは最近、ブルカを着た女性が「歩道でつまずき」、「赤いTバックとストッキング」を露わにしたのを見たと語った。ハモンドは「そんなことはなかった」と述べたが、クラークソンはそれが事実だと主張した。^{[ 95 ]}メディアウォッチの広報担当者は、クラークソンは「黙っていることを学ぶべきだ」と述べた。^{[ 96 ]}しかし、ある記者はクラークソンを擁護した。^{[ 97 ]}

クラークソンがフェラーリF430スペチアーレを「特別なニーズ」と表現した発言は、Ofcomによって不適切と判断された。^{[ 98 ]}

クラークソンは番組のコーナーで「落ち込まない権利がある」と発言し、ゲイの権利擁護活動家たちの怒りを買った。この発言はゲストのアリスター・キャンベルがツイッターで明らかにした。^{[ 99 ]}

BBCは、シリーズ16の第3話で、司会者が太ったアルバニア人を「殺害」し、3つの車のトランクのうちどれが一番よく収まるかを調べようとしたことに対し、600件の苦情を受けた[100]。このエピソードは、アルバニアをアルバニアマフィアの自動車泥棒の巣窟だと主張するなど、アルバニアに対するステレオタイプな見方^{についても批判}された[ ^{101 ] 。}

同番組の中東スペシャルでは、赤ちゃんのスティグをイエスとして描いたことや、3人が変装のためにニカブを使用したことが、カトリック教徒とイスラム教徒から批判された。^{[ 102 ]}

Ofcom は、番組のプレゼンターがイーストコーストロードトリップ中にスティグの段ボール製切り抜きに向かって車から銃撃を行った後、19 件の苦情を受け取った。^{[ 103 ]}

このエピソードでは、クラークソンとメイが障害者用駐車スペースに電気自動車を駐車する様子が映し出された。その後、BBCはスターたちを擁護し、障害者用駐車スペースに駐車する許可を所有者から得ていたと述べた。後のシーンでは、人々が電気自動車のニッサン リーフを通りで押している様子が映し出され、クラークソンは充電切れになったと冗談を言っていた。ニッサンは後に車載データロギングから、「テストドライブ」の前に充電容量が40%までしか減っていなかったことを発見した。それ以来、トップギアは電気自動車に対する見解に対して、電気自動車愛好家、新聞、有名人、ニッサンから批判を受けている。^{[ 104 ]}

ジェレミー・クラークソンは、改造したトヨタ・プリウスをエレファント・マンと比較したことで、BBCのガイドラインに違反したと判断された。^{[ 105 ]}

ジェレミー・クラークソンがトヨタGT86と類似車種のスバルBRZをレビューした未放送版では、 2台の車を選ぶ際に「イーニー・ミーニー・マイニー・モー」という歌を使っていたが、この歌には歴史的に「ニガー」という言葉が含まれていた。彼はその部分をぼそぼそとつぶやき、デイリー・ミラー紙は彼が「ニガー」とつぶやいたと非難した。放送版のレビューでは、人種差別的な言葉の代わりに「ティーチャー」という言葉を使っていた。

事件を否定した後、ビデオ証拠が浮上すると、クラークソンは次のような謝罪文を発表したが、その言葉は使っていないと主張した。

普段は新聞の報道に反応しないのですが、今回は例外的に対応せざるを得ないと感じています。数年前、私は「トップギア」のコーナーで「イーニー、ミーニー、マイニー、モー」という童謡を引用しました。もちろん、この童謡の最も有名なバージョンには、私が絶対に避けたいと思っていた人種差別的な表現が含まれていることは承知していました。実際の映像を見ると、3回テイクを重ねました。2回は、通常なら問題の言葉が出てくる部分をぼそぼそとつぶやき、3回目はそれを「先生」という言葉に置き換えました。ところが数週間後、この映像を見返したところ、ぼそぼそとつぶやいたバージョンの1つで、音量を最大にして注意深く聞くと、私が隠そうとしていた言葉を実際に使っているように聞こえることに気づきました。私はこれに愕然とし、ぞっとしました。それは私が大嫌いな言葉であり、放送された番組にそのバージョンが映らないように、あらゆる手を尽くしました。

当時制作事務所に送られたメモがここにあります。そこにはこう書かれています。「私はここでNワードを使っていませんが、ヘッドホンで聞き直したら使ったように聞こえます。別のテイクはありますか？」

その言葉を使わないように全力を尽くしたことをご理解ください。私の努力が明らかに十分ではなかったことをお詫び申し上げます。ありがとうございます。^{[ 106 ]}

この事件はビルマ特集での「傾斜」発言より前に起こったものの、その後になってようやく表面化し、複数の苦情が重なったことで多くの著名人がクラークソンの解雇を求め、最終的にはBBCから人種差別発言に関する「最終警告」を受けるに至った。^{[ 107 ]}

この番組は、ナインティマイルビーチを車が走行するシーンを撮影したことでマオリの人々から批判された。ナインティマイルビーチは公道ではあるが、マオリの部族にとっては神聖な場所とされている。^{[ 108 ]}

この番組は、番組内で「パイキー・ピーク」という言葉がプラカードに描かれていたため、Ofcomによる調査を受けた。「パイキー」はトラベラーコミュニティの人々に対する蔑称である。^{[ 109 ]}

80年代のホットハッチチャレンジのスーパーマーケットのコーナーに関して、食品廃棄に関する苦情がBBCに寄せられた。^{[ 110 ]}

番組のビルマ特集では、司会者たちがトラックでビルマとタイを横断し、クワイ川に橋を架けることを目指します。コック川に橋を架けた後、クラークソンは橋を渡る現地の人を見て「誇らしい瞬間だが、傾斜がある」と発言したと伝えられています。「傾斜」はアジア人に対する蔑称です。この発言は、インド生まれの女優ソミ・グハの代理人を務める法律事務所から苦情を申し立てられました。^{[ 111 ]}

トップギアのエグゼクティブプロデューサー、アンディ・ウィルマンは次のように答えた。

先日のTop Gearのビルマスペシャルで「slope」という言葉を使ったのは、橋の建設品質と橋を渡っていた地元のアジア人男性の両方を指した、軽い言葉遊びのジョークでした。当時、私たちは「slope」という言葉が一部の人にとって不快な言葉だと考えられていることを知らず、その後指摘を受けました。この言葉はイギリスでは広く認識されていないかもしれませんが、オーストラリアやアメリカなど海外の一部の人々にとっては不快に感じられる可能性があることを理解しています。もし当時それを知っていたら、この文脈でこの言葉を放送することはなかったでしょうし、不快な思いをさせてしまったことをお詫び申し上げます。^{[ 112 ]}

この番組は、2010年にプジョーを運転していた女性が正面衝突で死亡した場所の近くで、2台のプジョーによる衝突を演出したとして批判された。^{[ 113 ]}

クラークソン、メイ、ハモンドが降板した後の最初のシリーズで、BBCはケン・ブロックがロンドン慰霊碑の近くでスピード違反やドーナツターンをする様子を撮影したことで批判を浴びたが、「撮影は慰霊碑から敬意を払った距離で行われ、すべてウェストミンスター市議会と事前に合意していた」と述べて、そこで撮影した決定を擁護した。^{[ 114 ]}

この番組は、ドライバーのパディ・マクギネスとフレディ・フリントフがボルネオで撮影した特集の中で、希少なマトラ・バギーラがひどく損傷したことで批判を受けた。撮影当時、このモデルで走行可能なものはわずか5台しか存在しなかった。^{[ 115 ]}