ドーナツ（運転中）

ドーナツまたはドーナツとは、自動車の運転中に行われる操作である。この操作を行うには、車両の後部または前部を反対側の車輪の周りで連続的に回転させ、（理想的には）車道に円形のゴムのスリップマークパターンを作成し、タイヤが摩擦によって煙を出すことさえある。^[1]

この動きは、ジェフ・ゴードンによってレースのお祝いとして普及しました。彼が最初にこの動きをしたのは、1995年にアトランタ・モーター・スピードウェイでNASCARカップ・シリーズのチャンピオンシップを獲得した後でしたが、ロン・ホーナディ・ジュニアもその前にNASCARスーパートラック・シリーズのレースで優勝した後にこの動きをしていました。アレックス・ザナルディも1997年のロングビーチ・グランプリの後にタイヤをスピンさせましたが、このとき彼はロングビーチのファンと、彼らがチームとレーサーのために作り出した雰囲気への恩返しとしてこの動きをしました。彼はレースキャリアを通してお祝いの形としてこの動きを使い続けました。この動きは現在、多くの勝利したドライバーが好むレース後のお祝いになっています。^[2]この動きを最初に行ったことで知られている他の人気ドライバーには、1999年のエクサイドNASCARセレクト・バッテリーズ400で優勝した後のトニー・スチュワートと、1998年のデイトナ500で優勝した後のデイル・アーンハートがいます。F1では、チームがシーズン中に使用できるエンジンとトランスミッションの数に制限があるため、ドーナツセレブレーションは通常、ハードウェアが不要になるシーズン最終レースまで取っておかれます。

ドーナツは、濡れた凍った表面（氷や雪）だけでなく、土などの緩い表面でも簡単に実行できます。雪の中で行う場合は、円形のスキッドマークパターンを真剣に作成しようとするよりも、楽しみのために行われることが多いです。^[要出典]オーストラリアでは、ほこりや泥の中で行われるドーナツは、口語で「サークルワーク」と呼ばれています。

ドーナツ操作を実行するのは危険を伴う可能性があります。車両のサスペンションとドライブトレインに負担がかかり、制御不能による機械的な故障につながる可能性があります。タイヤもひどく摩耗し、突然の空気圧低下やパンクにつながる可能性があります。^[要出典]しかし、雪道では車両にかかる負担ははるかに小さくなります。そのため、ラリードライバーはそのような状況で車の制御を学ぶことを好みます。

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