鉄道シリーズの書籍一覧

『鉄道シリーズ』は、 W・オードリー牧師とその息子クリストファー・オードリーの両者によって書かれたイギリスの児童書シリーズです。

このシリーズの最初の 26 冊は、W. オードリー牧師によって書かれました。

• 第1巻
• 1945年5月12日発行
• ウィリアム・ミドルトンによる挿絵、後にC・レジナルド・ダルビーによる挿絵

ストーリー

• エドワードの一日
• エドワードとゴードン
• ヘンリーの悲しい物語
• エドワード、ゴードン、ヘンリー

これはシリーズの最初の本で、エドワード、ヘンリー、ゴードン、そしてファット・ディレクター（後にファット・コントローラーとなり、サー・トップハム・ハットとしても知られる）が登場します。

注記

• これらの物語は、1942 年に麻疹に罹患していた若きクリストファー・オードリーに初めて語られましたが、戦時中の状況のた​​め、1945 年まで出版されませんでした。
• これらの物語は、1 冊の本で、あるいは同じ鉄道で起こることを意図して書かれたものではありませんでした。エドワード、ゴードン、ヘンリーは、 3 人の登場人物を一緒にしてハッピーエンドにするという出版社、エドマンド ワード & カンパニーの強い要望により執筆されました。
• 物語の挿絵はもともとウィリアム・ミドルトンが担当していた。しかし、オードリーは登場人物のおもちゃのような描写やイラストのいくつかの誤りに不満だった。1949年、C・レジナルド・ダルビーはミドルトンの挿絵に代わる新しい挿絵を制作した（ただ単に置き換えたのではなく、ダルビー自身の挿絵バージョンとして）^{[説明が必要]。}そして、このバージョンが現在も印刷されている。^[1]

• 第2巻
• 1946年9月14日発行
• レジナルド・ペインによるイラスト、後にC. レジナルド・ダルビーによる修正

ストーリー

• トーマスとゴードン
• トーマスの列車
• トーマスとトラック
• トーマスと故障列車

トーマスは大きな駅で働く機関車で、大きな機関車用の客車を運び、駅の操車場の外でもっと大きなことを成し遂げたいと願っています。残念ながら、彼の努力はうまくいきません。しかし、ジェームズが貨車と衝突した事故の後、トーマスが役に立つ機関車になれることを示した後、彼は自分の支線と、アニーとクララベルという 2 台の忠実な客車を与えられ、報われます。

注記

• トーマス、ジェームズ、アニー、クララベルが初めて登場します (第 4 巻「再び機関車トーマス」まで名前が付けられておらず、第 1 章「トーマスと警備員」でも言及されています)。
• 大きな駅は特定されていませんが、おそらくビカーズタウンでしょう。
• この本ではファット・コントローラーが再登場し、傲慢で愉快な人物から父親のようなキャラクターに変わっている。また、彼は鉄道の取締役の一人ではなく、唯一の取締役として設定されている。^[1]
• C. レジナルド ダルビーは、しばしば誤ってイラストレーターとして特定されています。元のアーティストは実際にはレジナルド ペインであり、ダルビーは 1950 年にイラストにさらに手を加えただけです。1 つの顕著な変更は、トーマスとゴードンの 5 番目のイラストで、トーマスが客車を後ろ向きに引っ張っていることです。元の絵では、トーマスは前向きに引っ張っていました。
• これは序文を収録した最初の本であり、このシリーズのその後のすべての本に登場します。

• 第3巻
• 1948年9月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• ジェームズとシルクハット
• ジェームズと靴紐
• 厄介なトラック
• ジェームスとエクスプレス

ジェームスは最近、赤く塗り直され、車輪に適切なブレーキが取り付けられ、自慢したがっています。残念ながら、彼はかなり不注意で、多くのトラブルに巻き込まれます ( 「ジェームスとブーツレース」では、青いペンキで脅され、自分で客車を取ってこなければならなかったジェームスは不機嫌です)。しかし、彼は、問題のあるトラックを行儀よくさせ、エクスプレスを非常にうまく引っ張ることで、後で自分の実力を証明することになります。

注記

• この本では、太った「ディレクター」は太った「コントローラー」に名前が変更されています。これは、英国のほとんどの鉄道と同様に、この鉄道が国有化され、現在は英国鉄道の一部になっているためです。
• これは初版から C. レジナルド ダルビーによって挿絵が描かれた最初の巻でした。
• オードリーは、この本は純粋にインスピレーションからではなく、締め切りに間に合わせるために急いで書かれたため、最も気に入らない本だとよく言っていました。^[1]

• 第4巻
• 1949年9月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• トーマスと衛兵
• トーマスは釣りに行く
• トーマス、テレンス、そして雪
• トーマスとバーティ

この本は、支線でのトーマスのさらなる冒険について書かれており、大型の機関車はカメオ出演にとどめられています。トーマスは誤って護衛（または車掌）を置き去りにし、水柱が壊れてバケツの水が入ったため誤って釣りに行き、雪にはまりますが、テレンスに助けられ、バーティーとレースをします。

注記

• テレンスとバーティの初登場。
• アニーとクララベルの名前はこの本で初めて登場します。
• 『きかんしゃトーマス、魚釣りへ行く』に登場する橋は、イザムバード・キングダム・ブルネルが設計したメイデンヘッドの橋をモデルにしています。
• ヘンリーが本の中で短時間登場したことは、ダルビーがヘンリーをゴードンと瓜二つとして描写したため、オードリーにとって大きな問題となった。著者はいくつかの苦情を受け、ヘンリーがゴードンのスペアパーツを使って修理されたという定型的な答えを問題の説明に使った。^[1]

• 第5巻
• 1950年1月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• ヘンリーと象
• テンダーとターンテーブル
• 小屋でのトラブル
• パーシーは逃げる

大型機関車からトーマスが消えた。彼が支線を運転するために去って以来、機関車たちは働きすぎを感じており、3 人とも恥ずかしい出来事が起こり、ストライキを起こすことになった。太っちょ機関車管制官は、入換作業を行う新しいタンク機関車を導入することで、この問題を解決した。

注記

• パーシーの初登場。オードリーはダルビーのパーシーの描写に不満だった。彼はそれが本物の機関車に似ていないと感じた（「赤い縞模様の緑の芋虫」）。これが後に作者とイラストレーターの間にさらなる軋轢を生むことになる。
• ヘンリーは『三台の機関車』の最後で青く塗られて以来初めて緑色の服を着て登場する。 ^[1]
• この本の中心テーマは、この本が書かれた当時、実際のイギリス鉄道で労働問題が起きていたという事実を反映しています。

• 第6巻
• 1951年6月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• 石炭
• フライングキッパー
• ゴードンのホイッスル
• パーシーとズボン
• ヘンリーのくしゃみ

ヘンリーは多くの問題を抱えています。彼は適切に蒸気を出すことができず、そのため病気になることがよくあります。太っちょの機関車管理者は高価なウェールズ産の 石炭を使ってこの問題を解決しようとします。ヘンリーが事故に遭うと、太っちょの機関車管理者はヘンリーをクルー工場に送ることでこの問題を一気に解決しようと決めます。ヘンリーは新しい姿とずっと明るい人生観を持って戻り、他の機関車たちと数々の冒険を楽しんでいます。

注記

• この本は、通常の 4 つの物語ではなく 5 つの物語を収録した唯一の本です。
• これは、ファット・コントローラーを正式な名前であるトップハム・ハット卿と呼ぶ最初の本です。
• この本が書かれた主な理由は、オードリーが C. レジナルド ダルビーのヘンリーの描写に満足しなかったためです。ヘンリーは一貫性がなく、ゴードンとそっくりなことがよくありました。キャラクターを再構築することで、この問題は解決されました。
• これは、すべての機関車に番号が付けられた最初の本でした。トーマス 1、エドワード 2、ヘンリー 3、ゴードン 4、ジェームズ 5、パーシー 6 です。
• ヘンリーのくしゃみという物語は、家出する煤まみれの少年たちを「ニガーのように黒い」と描写していたため、オードリーにとって問題となった。1972年、この言葉の使用について苦情が寄せられた。オードリーは当初抵抗したものの、この件について手紙を書いたある親に説得され、変更した。その後の版ではこのセリフが「煤のように黒い」に変更されたため、彼は謝罪した。^[1]

• 第7巻
• 1952年4月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• トビーと頑丈な紳士
• 困ったトーマス
• 汚れた物
• キンドリー夫人のクリスマス

トーマスは、車輪を覆うためのカウキャッチャーとサイドプレートを持たずにファルクワー採石場へ出かけたため、警察とトラブルになっていた。ファット・コントローラーは、解決策があることに気付いた。妻と二人の孫と休暇中に、彼は路面電車の機関士トビーと出会った。トビーは、コーチのヘンリエッタとともに、イースト・アングリアの鉄道が閉鎖されようとしていることで、問題を抱えていた。

注記

• トビー、ヘンリエッタ、キンドリー夫人、スティーブン、ブリジットの初登場。この本で子供として登場するスティーブンは、「ジェームスとディーゼル機関車」の時点ではオールド・スタックアップを除いて 3 番目のファット・コントローラーになります。
• トビーのキャラクターは、グレート・ヤーマスでW・オードリー牧師とクリストファー・オードリー夫妻が見た同様の機関車からインスピレーションを得たものである。^[1]
• 『キンドリー夫人のクリスマス』は映画化されなかったが、この物語の回想シーンがテレビ版『トーマスのクリスマス・パーティ』で使用された。

• 第8巻
• 1953年12月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• レールから外れて
• 葉
• 鉱山を下りて
• ペイントポットとクイーン

ゴードンは怠惰と不注意により事故に遭い、乗客の任務から外されます。彼は他の機関車がトラブルに巻き込まれたときに助け、最終的には王室列車を牽引できるほど賢明であると判断されます。

注記

• この本には、 1952年に亡き父ジョージ6世の後を継ぎ、1953年に戴冠したエリザベス2世女王の特別出演が特集されている。オードリーは、鉄道シリーズの初期の本を、若きコーンウォール公チャールズ皇太子（後にプリンス・オブ・ウェールズとなり、最終的にはイギリス国王となる）に贈り物として送っていた。^[1]

• 第9巻
• 1954年2月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• 牛
• バーティーの追跡
• スクラップから救われた
• 古い鉄

エドワードはソドー島で一番年上で賢い機関車です。また、優しくて賢明な人物です。本の中では、エドワードはずっとオーバーホールが必要な状態です。しかし、彼は決して役立たずではなく、もっと大きな機関車にいろいろなことを教えることができるのです。

注記

• トレバーとウェルズワースの牧師の初登場。
• この本では、エドワードの運転手と機関助手はチャーリー・サンドとシドニー・ヒーバーと名付けられており、名前が付けられた唯一の機関車乗務員である（ヘンリーの機関助手は別で、きかんしゃトーマス年鑑でテッドという名前であることが明らかになっている）。

• 第10巻
• 1955年10月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• スカーロイの思い出
• サー・ハンデル
• ピーター・サムとリフレッシュメント・レディ
• オールドフェイスフル

レニアスはオーバーホールに出ており、スカーロイ鉄道は最近、サー ハンデルとピーター サムという 2 台の新しい機関車を導入しました。ピーター サムは素朴ですが善意に満ちていますが、サー ハンデルは無礼で傲慢です。スカーロイは、この尊大な機関車の列車を救出する際に、サー ハンデルに物事のやり方を教えます。

注記

• この本は、 LTC ロルトの提案により書かれ、タリリン鉄道に基づいていました。^[要出典]
• 「ピーター・サムと軽食のおばさん」という物語は、オードリーが警備員としてボランティアをしていたときに線路に置き去りにされた事件にヒントを得たものである。^{[引用が必要]}
• この本に収録されている他の 3 つの物語はすべて、LTC ロルト氏の著書「Railway Adventure」に直接基づいており、この本では、タリリン鉄道が愛好家によって運営された最初の 2 年間について説明しています。^{[引用が必要]}
• グレノック駅のイラストは、コリス鉄道のアベルレフェニ駅に基づいています。^[要出典]

• 第11巻
• 1956年9月発行
• イラスト：C. レジナルド ダルビー

ストーリー

• パーシーと信号
• アヒルが主導権を握る
• パーシーとハロルド
• パーシーの約束

パーシーはいたずらが大好きで、そのせいで大型の機関車とトラブルになることもあります。そこで、ファット・コントローラーは「ダック」というあだ名の新しい機関車を手に入れ、入換作業をさせ、パーシーをトーマスとトビーと一緒に支線で働くように送ります。パーシーはヘリコプターのハロルドと出会い、洪水の危機を救います。

• ダックとハロルドの初登場。
• 3 番目の物語には、パーシーの消防士が歌う歌という形で、架空の音楽が登場します。この曲はオードリーが作曲したもので、本の最後に掲載されています。
• これはC.レジナルド・ダルビーが挿絵を手がけた最後の巻である。オードリーはダルビーのパーシーの描き方が気に入らず、機関車を「赤い縞模様の緑の芋虫」のように描いたと述べた。激怒したダルビーはこの本の後に鉄道シリーズから降板した。ブライアン・シブリーは、著者と挿絵師の間の軋轢にもかかわらず、この巻のダルビーの作品は彼の最高傑作の一つに数えられると述べている。^[1]

• 第12巻
• 1957年11月発行
• イラスト：ジョン・T・ケニー

ストーリー

• パーシーは思い切って
• ゴードンが海外進出
• ダブルヘッダー
• ファットコントローラーのエンジン

ファット・コントローラーの8台の機関車は、本やラジオに登場して有名になりました。機関車たちが数々の冒険や災難に見舞われる中、ファット・コントローラーは機関車たちがロンドンに行くように手配します。

注記

• この本には新しい常連キャラクターは登場しませんが、他の鉄道の機関車、つまりジンティ、パグ、外国の機関車が登場するのはこの本だけです。
• これはジョン・T・ケニーが挿絵を手がけた最初の本であり、彼は前任者よりもオードリーとずっと良好な協力関係を築いていた。彼の挿絵はダルビーのより魅力的な挿絵ほどよく記憶されていないが、技術的にははるかに正確である。^[1]
• オードリーは、この本をシリーズの最終巻として考えていた。彼は「The Fat Controller's Engines」というタイトルを使うことを検討したが、このタイトルは後にクリストファー・オードリーがシリーズの第 39 巻で使用しようとしたタイトルだった。
• 「ダブルヘッダー」の最後のイラストにはベアトリスが登場します。
• 「ゴードン・ゴーズ・フォーリン」はもともとテレビ用に翻案される予定だったが、予算上の問題で中止された。

• 第13巻
• 1958年8月発行
• イラスト：ジョン・T・ケニー

ストーリー

• ドームレスエンジン
• ディーゼルがポップに
• 汚い仕事
• 危機一髪

ダックはソドー島にすっかり馴染んでしまった。他の機関車たちは、トルロ市からの訪問後にグレート・ウェスタン鉄道でダックの知ったかぶりの態度と新たに見つけたプライドに少々うんざりし始めている。口達者なディーゼル機関車、通称ディーゼルが手伝いにやって来て、機関車たちは喜ぶ。ダックがディーゼルを負かすと、ディーゼルは復讐を誓い、ダックについて悪意のある嘘を広め始める（ダックを追い出すよう強いる）。幸いにも、ファット・コントローラーはダックの名誉を回復する計画を持っている。

注記

• ディーゼルとシティ オブ トルロの初登場。これはディーゼルが鉄道シリーズで唯一登場した公式なシーンだが、テレビ シリーズでは敵役として繰り返し登場するようになった。
• この本の最初のイラストでは、牧師と蝶ネクタイをした男性がダックを見つめている。ブライアン・シブリーは、この男性はW・オードリー牧師とC・レジナルド・ダルビーではないかと示唆している。^[1]
• これはディーゼル機関車を取り上げた最初の本です。このキャラクターはシリーズ編集者のエリック・マリオットの提案で登場しました。マリオットは、シリーズを最新の状態に保つためにディーゼル機関車を登場させるべきだとオードリーに提案しました。当時、ディーゼル機関車はイギリスの鉄道でますます多く使用され、最終的には蒸気機関車に取って代わることになります。
• これは、本物の機関車「 City of Truro」を収録した最初の本でもあります。

• 第14巻
• 1959年7月発行
• イラスト：ジョン・T・ケニー

ストーリー

• トラック！
• ついに帰宅
• ロックンロール
• 小さな双子

この本は、スカーロイ鉄道の冒険の続きです。スカーロイはオーバーホールから戻り、鉄道に新しい機関車が 2 台あることを発見します。ディーゼル機関車のラスティは人懐っこく親切ですが、蒸気機関車のダンカンは頑固で不注意で失礼です。サー ハンデルは昔のままです。テレビのクルーが鉄道のドキュメンタリーを撮影しにやって来て、スカーロイはタリリン鉄道について話し始めます。

注記

• ラスティとダンカンの初登場、そしてタリリン鉄道の初登場。

• 第15巻
• 1960年9月発行
• イラスト：ジョン・T・ケニー

ストーリー

• 「やあ、双子！」
• 行方不明のコーチ
• ブレイクバン
• 代表団

ファット・コントローラーは貨物作業を手伝うためにスコットランドから機関車を 1 台注文しましたが、代わりに2 台の機関車が到着して驚きました。さらに混乱を招いたのは、機関車がイギリス国鉄の番号 57646 と 57647 を知らない、またはどちらを送るべきだったのか知らないと主張したことです。機関車はドナルドとダグラスの双子です。どちらかがスコットランドに送り返されると廃車になるため、機関車はそのまま残ることに決めました。いくつかの不運にも関わらず、他の機関車はファット・コントローラーを説得して 2 台とも残しておきました。

注記

• ドナルドとダグラスの初登場、そしてスパイトフル・ブレーキ・バンの唯一の登場。
• この本は、イギリス鉄道の蒸気機関車が廃棄の危機に直面していたことを初めて示唆した本です。
• この本では、エクスプレスに名前が付けられています。「ワイルド ノー ウェスター」と呼ばれていますが、これは、当時ファット コントローラーの鉄道が正確にはノース ウェスタン鉄道と呼ばれていたことを暗示しています。この本で鉄道の名前が使用されたのはこれが初めてで、後にスパイトフル ブレーキ バンの頭文字「NW」の形で再登場します。
• 「行方不明のバス」はもともときかんしゃトーマスシーズン2のエピソードとして採用される予定だったが、ブリット・オールクロフトがストーリーが複雑すぎて若い視聴者には理解できないと判断したため、制作途中で中止された。

• 第16巻
• 1961年11月発行
• イラスト：ジョン・T・ケニー

ストーリー

• トーマスが朝食に来る
• デイジー
• ブルズアイズ
• パーシーの苦境

トーマスは駅長の 朝食を台無しにするという事故に遭い、工場に送られることになります。太っちょの管制官は、自分の不在中にデイジーという名のディーゼル機関車に手伝いを命じます。デイジーは、かなりうぬぼれが強く、神経質で、何でも知っていると思い込んでおり、自分がやりたい仕事だけをやろうと決めます。パーシーに厳しく叱責され、事故に遭った後、トビーの励ましで留まることを許されます。本の最後で、トーマスは回復して戻ってきます。

注記

• デイジーが初めて登場します。彼女は、標準軌のディーゼル機関車の最初のキャラクターであり、本の中では最初の女性「機関車」です (ただし、彼女はむしろ自走式の客車です)。
• この本の最初の話で起こるトーマスの駅長の家に衝突するシーンは、長年のイラストレーターの誤りを修正できるようにするための意図が一部ありました。トーマスの踏み板は元々前部が下向きに曲がっており、つまり前部の緩衝器が後部よりも低くなっていました。トーマスが工場から戻ったとき、踏み板はまっすぐになっており、この修正はこの本以降も維持されています。
• トーマス支線の頂上駅がイラストで初めて「Ffarquhar」と呼ばれるようになった。

• 第17巻
• 1962年12月発行
• イラスト：ジョン・T・ケニー

ストーリー

• スペシャルファンネル
• スチームローラー
• 乗客とポーランド人
• 勇敢な古い機関車

スレート貨車で事故に遭った後、ピーター・サムは古い煙突を失い、蒸気の出が良くなるように新しい煙突を手に入れます。サー・ハンデルは新しい車輪を与えられますが、すぐにジョージという名の無礼な蒸気ローラーと喧嘩をします。ダンカンは嫉妬し、働きすぎだと感じます。スカーロイはこれにショックを受け、レニアスが鉄道を救ったときのことを他の人に話し、最終的にダンカンの態度を変えます。本の最後で、レニアスはオーバーホールから戻ってきます。

注記

• ジョージの初登場。
• これはスカーロイ鉄道を舞台にした 3 冊目の本ですが、前の 2 巻ではほとんど登場しなかったレニアスを主人公にした物語が含まれる最初の本です。
• これは、この頃視力が衰え始めていたジョン・T・ケニーがイラストを描いた最後の巻でした。
• 「蒸気ローラー」の最後のイラストの 1 つに、顔の描かれた青い車 (明らかにWolseley 15/60または 16/60) が描かれています。これは John T. Kenney の車を基にしており、ナンバープレートには「JTK」の文字と、イラストの年である 1962 年を表す「62」が刻まれています。
• 2つの物語「蒸気ローラー」と「勇敢な古い機関車」は、それぞれパトリック・ホワイトハウスの「狭軌アルバム」（1957年）とLTCロルトの「鉄道冒険」 （1952年）の、コーク・アンド・マスケリー軽便鉄道とタリーリン鉄道で起こった実際の出来事に基づいている。オードリーは著者からそれらを使用する許可を得た。^[2]

• 第18巻
• 1963年11月発行
• イラスト：ピーター・エドワーズとガンバー・エドワーズ

ストーリー

• イングランドのブルーベル
• ステップニーのスペシャル
• 列車停止再生
• ボウルアウト

パーシーは、他の鉄道の蒸気機関車が新しいディーゼル機関車に取って代わられると知り、落ち込んでいます。そのため、ブルーベル鉄道が蒸気機関車をいくつか保存していると聞いて、パーシーとダグラスは喜びます。ブルーベル鉄道のステップニーが訪ねてきて、すぐに機関車たちと仲良くなり、自慢げなディーゼル機関車にちょっとした教訓を教えたりもします。

注記

• これは実際の機関車に焦点を当てた最初の本であり、ブルーベル鉄道の宣伝を目的としていました。「Stepney's Special」には、Stepney 以外のブルーベル機関車も紹介され、写真にも登場しています。これには、ブルーベル、プリムローズ、キャプテン バクスターが含まれます。「アダムス」と「クロムフォード」は、それぞれブルーベル鉄道のアダムス ラジアル タンクとノース ロンドン鉄道のタンク機関車にオードリーが付けた名前です。
• この本には、クラス 40 とキャロラインが初めて登場し、唯一登場する場面が描かれています。
• 本の2番目のイラストは、スクラップにするために解体されるビクトリア朝時代の機関車のグループを描いています。これは実際には、鉄道の側線での追跡を描いたグレアム・グリーンの1936年の小説『銃売ります^{』のピーター・エドワーズによる表紙イラストに触発されたものです。 [1]}
• パーシーがイギリス国鉄の機関車管理官は「冷酷で機関車が好きではない」と主張したのは、1955 年の近代化計画に言及したもので、この計画では蒸気機関車がディーゼル機関車と電気機関車に置き換えられることになっていた。W. オードリー牧師は序文で、パーシーは間違っており、機関車管理官は蒸気機関車の保存に非常に役立っていたと述べている。実際、ブルーベル鉄道の機関車のいくつかが保存されたのは、そのような機関車管理官の介入のおかげであったことは注目に値する。
• これはガンヴォルとピーター・エドワーズによって挿絵が描かれた最初の巻でした。

• 第19巻
• 1964年8月発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• マウンテンエンジン
• 悪い見張り
• 危険ポイント
• 「悪魔の背中」

スカーロイ鉄道の機関車たちは、山を登る奇妙な外見の機関車カルディーに出会う。彼は家に帰る前に、自分の鉄道とゴドレッドの悲劇的な物語について彼らに話す。家では、危険を冒してトラブルを引き起こす無謀なハリー卿に出会うが、登山者がトラブルに巻き込まれると、ハリー卿は挽回するチャンスを得る。

注記

• これはカルディー・フェル鉄道 (物語の中ではマウンテン鉄道として知られている) を取り上げている唯一の本です。クリストファー・オードリーは、マウンテン鉄道を舞台にした新しい本が出版されていない理由は、交通量が限られており、安全対策が厳重であるため、そこを舞台にした現実的な物語に適した題材を見つけるのが難しいためだと書いています。
• カルディー・フェル鉄道はスノードン山岳鉄道に基づいており、鉄道シリーズの他の多くの巻と同様に、部分的には宣伝手段として書かれました。
• これは、テレビでドラマ化されなかった数少ない本のうちの 1 冊です。

• 書籍番号20
• 1965年4月16日発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• クロスパッチ
• 暴れ馬
• 頑固者
• ダックとデュークス

1965 年、スカーロイとレニアスは 100 歳の誕生日を祝う準備をしていました。スカーロイはナンシーや他の友人に、スカーロイ鉄道での若い頃の話を語ります。機関車たちは素晴らしい100 周年記念パーティーを楽しんでいます。

注記

• この本は、スカーロイとレニアスの実在の「双子」である機関車タリリンとドルゴッホの 100 周年にインスピレーションを受けて書かれたものです。最初の 3 つの物語は、タリリン鉄道の初期の歴史に基づく出来事に基づいており、登場人物の 1 人であるボビー氏は、実際に機関車を製造した会社の実在のエンジニアです。
• これは主に回想形式で語られる最初の本ですが、最後ではありません。スカーロイは「クロスパッチ」と「バッキング・ブロンコ」の物語を語り、レニアスは「スティック・イン・ザ・マッド」を語ります。
• この本には、ソドー・アンド・メインランド鉄道の機関車ニールがカメオ出演する場面が数多くあります。
• 「ダックとデュークス」は、後に第 25 巻『Duke the Lost Engine』の主要な焦点の 1 つになります。
• ダックが「すべて廃棄された」と言っている「デューク」は、現実世界ではグレート・ウェスタン鉄道でかつて使用されていたデューク級の蒸気機関車を指している。最後の1台は1951年に廃棄された。
• 「アヒルと公爵」は、この本の中で、タイトルがスカーロイの以前のニックネームではない唯一の物語です。
• これは、テレビでドラマ化されなかった数少ない本のうちの 1 冊です。

• 第21巻
• 1966年9月発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• 病気
• ブー、ブー
• 間違った道
• エドワードの功績

メインラインの機関車は、ファット・コントローラーズ鉄道でさらなる冒険を繰り広げます。ナレーターは読者にビルとベンという双子の機関車を紹介し、ボコという新しいディーゼル機関車も登場します。ゴードンとジェームズはどちらもトラブルに見舞われますが、エドワードは故障にもかかわらず列車を家に持ち帰って皆を驚かせます。

注記

• ビル、ベン、ボコの初登場。
• 本のタイトルにもかかわらず、実際のところ、本の大部分はエドワードの支線（ブレンダム支線）で起きていることです。
• ビルとベンのキャラクターは、オードリーがコーンウォールのパーを訪れ、アルフレッドとジュディという名の2台の機関車を見たことから着想を得ました。これらの機関車の運転手は「牧師を嫌う無愛想な老人」でしたが（『きかんしゃトーマス』より引用）、オードリーは鉄道の知識で老人に感銘を与え、運転を許されました。
• この本は、鉄道シリーズのこの時代におけるエドワードの最後の登場を示しています。

• 書籍番号22
• 1967年9月発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• バラスト
• 報復
• マイクのホイッスル
• 便利な鉄道

ファット コントローラーは、ドナルドとダグラスが「ベラ ウィー エンジン」が運んできた特別な新しい種類のバラストを使用しています。ダックは興味をそそられ、何が起こっているのか見に行きます。彼は、マイク、レックス、バートという名前の 3 台の小さな機関車があるミニチュア鉄道を発見します。その後、焦点は小さな機関車自体と、彼らが経験する冒険に移ります。

注記

• アールズデール鉄道は、レイヴングラス・アンド・エスクデール鉄道を基盤としています。
• 「しっぺ返し」、「マイクの口笛」、「役に立つ鉄道」の3つの物語はきかんしゃトーマスのシーズン20で採用され、これら3つの物語はシーズン4の「自転車に気をつけろ」以来初めてテレビで採用された鉄道シリーズの物語となった。「バラスト」は採用されなかった。機関車はソドー島の失われた財宝の伝説ですでに紹介されていたためである。

• 書籍番号23
• 1968年10月4日発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• ヘンリーへの入札
• スーパーレスキュー
• 逃げる
• リトルウエスタン

ゴードンは、他の鉄道で蒸気機関車が廃止されたことを知って悲しむが、LNER グレズリー クラス A1 と A3の兄弟がほぼすべてスクラップになったと聞いてさらに悲しむ。ふとった管制官は彼を元気づけるために、唯一生き残った兄弟であるフライング スコッツマンをソドー島に連れてくる。ヘンリーはフライング スコッツマンの 2 台の炭水車に嫉妬し、ダックに負けるが、自分自身が失敗したにもかかわらず、故障した 2 台のディーゼル機関車を助けに来る。一方、ダグラスはオリバーという名のタンク機関車と彼の仲間の車両 (イザベルとトード) をスクラップから救う。ふとった管制官は、オリバーとディーゼル機関車 D7101 (ベアという名) は残ってよいこと、そしてダックとオリバーのために支線を再開することを発表する。さらに、彼は蒸気機関車を交換するつもりはないことを発表する。

注記

• フライング スコッツマン、D7101 (ベア)、オリバー、トード、および客車: イザベル、ダルシー、アリス、ミラベルが初めて登場します。ディーゼル 199 (スパムカン) が登場するのはこれが唯一です。
• 「スーパーレスキュー」は1967年4月にロンドンのウォータールー駅で起きた事件に基づいており、蒸気機関車が2台のディーゼル機関車とその列車を救助するために使用された。^[3]
• 「スーパーレスキュー」はテレビ向けに翻案されなかった数少ない物語の一つです。

• 書籍番号24
• 1969年11月15日発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• ドナルドのアヒル
• リソースと賢明さ
• ヒキガエルは待機中
• 膨らんだ

リトル ウェスタンでの生活は刺激的でした。ダックとドナルドは、アヒルを使って悪ふざけをします。オリバーは、偉そうに見せようとしますが、事故の後でトラックの尊敬を失いますが、トードの助けでそれを取り戻します。最後に、バルジーという名の嘘つきバスが、鉄道の乗客を盗もうとした後で、彼の懲罰を受けます。

注記

• この本はもともと「Little Western Engines」というタイトルになる予定だったが、出版社は機関車にちなんで名付けられた本を希望した。オードリーは序文で、オリバーの頭に注目が集まったら、出版社はオリバーを攻撃するだろうと冗談を言った。
• 序文によると、『リトル・ウェスタン』は部分的にダート・バレー鉄道からインスピレーションを得ている。
• SC ラフィー、バルジー、アヒルのディリーが登場する唯一の作品。
• この序文は実際には著者の妻、マーガレット・オードリーに宛てて書かれたものです。しかし、マーガレットは M と呼ばれています。

• 書籍番号25
• 1970年10月15日発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• グランパフ
• ブルドッグ
• 勝てないよ！
• 眠れる森の美女

デュークは、ミッド・ソドー鉄道でファルコンとスチュアート（今日ではサー・ハンデルとピーター・サムとしてよく知られている）とともに走っていた、威厳がありながらも愛情深い年老いた機関車でした。デュークは高齢にもかかわらず、役に立つ存在で、路線を訪れる人々にとても愛されていましたが、路線が閉鎖されると、誰もデュークを買いたがらず、ファルコンとスチュアートが売られる間、デュークは機関車庫に残されました。その後の数年間で、デュークの機関車庫は土砂崩れで埋もれ、昔の機関車の同僚以外には忘れられていました。太った牧師、やせた牧師、そして小さな機関士が探検隊を率いてデュークを探し出し、最終的にデュークは救出され、昔の友人たちとともにスカーロイ鉄道で暮らすことになりました。

注記

• デュークとNo.2（ウィルバート・オードリーの非公式資料ではスタンリーと呼ばれている）の初登場。
• ミッド・ソドー鉄道の唯一の登場作品。
• この本の大部分は回想形式で語られており、アールズデール鉄道の歴史とスカーロイ鉄道の登場人物が紹介されています。
• デュークは、フェスティニオグ鉄道の機関車プリンスをモデルにしています。プリンスの放棄と再発見は、熱帯雨林で保存されていたブラジルのマデイラ・マモレ鉄道の機関車コロネル・チャーチの物語に基づいています。
• この本に描かれている機関庫は、スネイルビーチ地区鉄道のスネイルビーチにある機関庫に基づいています。
• 「勝てないよ！」は、この本の中でタイトルがデュークの以前のニックネームではない唯一の物語です。

• 書籍番号26
• 1972年10月15日発行
• イラスト：ガンヴォルとピーター・エドワーズ

ストーリー

• ゴーストトレイン
• ウーリーベア
• メイビス
• トビーの綱渡り

この本はトーマスの支線に焦点を当てています。パーシーはトーマスにいたずらをしますが、後に彼自身もトラブルに巻き込まれます。一方、ファット・コントローラーはトーマスがいない間に手伝うために、ファルクワー採石会社で働くディーゼル機関車のメイビスを雇いましたが、メイビスは非常に頑固で、トビーを年老いたうるさい人だと思っています。彼女は彼のアドバイスに耳を傾けず、大きなトラブルを引き起こしますが、最終的にトビーが重い荷物で崩れかけた橋を渡ったときに助けに来ます。

注記

• メイビスの初登場であり、農夫サムの唯一の登場である。
• 「ウーリーベア」の中で、トーマスはパーシーを「赤い縞模様の緑の芋虫」と呼んでいます。この侮辱は、実は『小さな機関車パーシー』という本に遡ります。オードリーは、C・レジナルド・ダルビーのパーシーの描写に長い間不満を抱いており、まさにそのように表現していました。
• オードリーが書いたシリーズの最後の本であり、1983 年まで出版された最後の本です。
• オードリーにとって、路面電車の機関車は苦戦を強いられ、アイデアが浮かばなくなってきていた。27冊目の本も検討したが、引退することにした。鉄道シリーズの新刊が出るまでには10年以上かかることになる。^[1]

牧師 W. オードリーの息子であるクリストファー・オードリーは、鉄道シリーズの本の執筆を引き継いだとき、執筆の経験が多少あり、スチーム鉄道誌に多数の記事を執筆していました。彼は、父親の励ましを受けてネンバレー鉄道を訪れたことがきっかけで、鉄道シリーズのストーリーをいくつか執筆するきっかけとなりました。当時、テレビドラマが制作中だったため、出版社は新しい本を熱望しており、クリストファー・オードリーが新しい鉄道シリーズの著者になりました。

彼の本はすべて、C・レジナルド・ダルビーに代表される魅力的で色彩豊かなスタイルと技術的な正確さを融合できると考えられていたイラストレーター、クライヴ・スポングによって挿絵が描かれました。

クリストファー・オードリーは1983年に最初の本を書き、1984年から1996年の間にさらに13冊の本が続きました。1996年から2007年の間は本は出版されず、第40巻の『新しい小さな機関車』と鉄道シリーズのオリジナルの本は絶版になりました。これはオードリー家と出版社の間の摩擦の原因となりました。しかし、2007年2月に出版社のエグモントからの非公式な報告によると、シリーズ全体を元の形式で再版する計画があり、新しいクリストファー・オードリーの本（『トーマスとビクトリア』）が2007年後半に出版される予定であるとのことでした。この本はシリーズの第41巻で、2007年9月に出版され、 11年ぶりに鉄道シリーズの本が出版されました。シリーズの第42巻である『きかんしゃトーマスとなかまたち』は2011年6月に出版されました。

さらに、クリストファー・オードリーのオリジナルの 16 冊の本が、ウィルバート・オードリーの短編小説のマスターコレクションに似た、大規模な「特大」版にまとめられました。^{[引用が必要]}

• 書籍番号27
• 1983年9月12日発行

ストーリー

• 止まれ、泥棒！
• バイクに注意
• 魚
• トリプルヘッダー

この本は、珍しくファット・コントローラーズ鉄道のどのエリアにも焦点を当てていません。トーマスは自動車泥棒の逮捕に協力します。パーシーは偶然にも友人を助けることができます。ヘンリーの助手として行動しているダックは、ランプが落ちたためにフライング・キッパーで事故を起こします。最後に、ゴードンが病気になったときに、3 台のタンク機関車が集まって急行列車を牽引します。

注記

• まったくの偶然ですが、W. オードリー牧師の 27 冊目の本のタイトルは、『Really Useful Engines』になる予定でした。
• 「トリプル ヘッダー」という物語は最初に書かれたもので、ネン バレー鉄道のクリストファー オードリーに関係した事件に基づいています。実際に関係していた機関車は、青い0-6-0タンク機関車トーマスで、ウィルバート オードリーによって命名され、現在は鉄道シリーズの同名として永久に偽装されています。
• トーマスは前下がりの姿で描かれています。このとき、足のプレートはまっすぐになっています。これはおそらくイラストレーターが指示に従わなかったためでしょう。

• 書籍番号28
• 1984年9月17日発行

ストーリー

• 傲慢な老人
• 交差する線
• 消防車
• ディープフリーズ

ジェームスは、ディーゼルエンジンをまだ信用していない数少ない機関車の一人です。傲慢なディーゼルエンジンの訪問も、その状況を悪化させます。彼は数々の災難に見舞われますが、故障後、ディーゼルエンジンが彼を助け、結局ディーゼルエンジンはそれほど悪くないことに気づきます。

注記

• この本は、ワークス ディーゼルの初登場と、40125 別名 Old Stuck-Up の唯一の登場を記録しています。

• 書籍番号29
• 1985年10月28日発行

ストーリー

• 忍耐は美徳である
• ピーター・サムと厄介な問題
• ポップスペシャル
• サー・ハンデルが帰国

デュークは治り、痩せた管制官はタリリン鉄道にサー・ハンデルを派遣して、タリリンが治るまで手伝わせます。彼が留守の間、イバラと暑い天候がスカーロイ鉄道の機関車に問題を引き起こします。サー・ハンデルが戻ってきて、冒険のすべてを彼らに話します。

注記

• この本は、タリリン鉄道が鉄道シリーズに敬意を表して、機関車 No.3 のサー ハイドンをサー ハンデルに似せて再塗装したという事実にヒントを得て書かれたものです。タリリン鉄道でのサー ハンデルの冒険は、その機関車にまつわる実際の出来事を単に再現したものです。
• タイトルは、ウェールズの狭軌鉄道の宣伝キャンペーン「Great Little Trains」に由来しています。タリリン鉄道はこのキャンペーンに参加していました。

• 書籍番号30
• 1986年9月22日発行

ストーリー

• トーマス、パーシーと石炭
• 逃亡者
• 遅くてもやらないよりはまし
• ドリップタンク

これはトーマスにちなんで名付けられた 3 冊目の本です。トーマスとパーシーは口論して仲たがいします。バーティーとヘリコプターのハロルドの両方が登場し、ハロルドは逃げ出したトーマスを助けなければならず、トーマスは故障したバーティーを助けます。最後に、パーシーは支線沿いの事故でトーマスを救出します。

注記

• この本はシリーズの中では珍しく、ブリット・オールクロフトがテレビ番組用に脚色するために特別に書かれたものです。そのため、物語はハロルドやバーティなどの人気キャラクターを登場させるように特別に書かれました。それにもかかわらず、「ドリップタンク」という物語はテレビ番組では一度も使用されませんでした。そのため、「きかんしゃトーマスとパーシーと石炭」での確執は脚色によって解決されました。
• トーマスは物語「ドリップ タンク」の中でパーシーを「ドリップ」と呼んでいるが、これは「哀れな」または「役立たず」を意味する侮辱語である。クリストファー オードリーは、この本を書いた頃にはこの侮辱語は事実上使われなくなっていたため、これを使用したことを後悔していると述べている。
• クリストファー・オードリーは、この本が全体的に想像力に欠けていると感じ、不満を表明した。これはテレビ局のために急いでまとめられたためだと彼は考えている。
• 「ドリップ タンク」でパーシーが入換操作している牛運搬車には、ロンドン & ノース イースタン鉄道が貨物車両に使用している略語である「NE」のイニシャルが刻まれています。
• トーマスが今まで持っていたまっすぐなフットプレートが戻ってきました。

• 書籍番号31
• 1987年9月7日発行

ストーリー

• ハイスピードゴードン
• 煙幕
• 非常階段
• ゴードンは自分の主張を証明する

ゴードンはドナルドから他の鉄道の高速列車の話を聞き、嫉妬します。彼はそれを真似しようとしますが、結局は無力に線路の上で滑ってしまいます。そして彼は煙でウェディングドレスを台無しにしたと責められ、完全に不名誉なことになります。しかし彼は火格子が倒れた後、急行列車をなんとか家に帰すことができ、ファット・コントローラーは彼を許します。彼はまた謝罪します。台無しになったウェディングドレスはゴードンのせいではなかったことが判明します。その後彼はカーライル行きの特別列車に乗ることを許可され、ピップ＆エマという名前の高速列車が彼の留守中に援助するために到着します。ついにゴードンは自分がどれだけ速いかを見せつけられます。

注記

• ピップとエマが初めて登場します。この2人は後に『トーマスとふとっちょ機関車』で王室列車として再登場し、最終的にはふとっちょ機関車に購入されます。この本のイラストには、31120と10751の2台のディーゼル機関車も登場します。

• 書籍番号32
• 1988年9月19日発行

ストーリー

• メイビスとトラック
• トビーの海辺の休日
• ブルストロード
• トビーが旅に出る

ファルクハー採石場で働く機関車たちは、数々の冒険に遭遇します。メイビスが事故に遭い、トビーとパーシーはいつも以上に手伝わなければなりません。トビーは、ファット・コントローラーズ鉄道に来る前の出来事を思い出します。貨車たちは、ブルストロードという名の不機嫌な荷船を誤って彼の代わりに置き、いい仕事をします。テレンスはパーシーのために入換作業を行い、そのことを自慢しながら、昔は蒸気機関車が畑を耕し、道路を走っていたと付け加えます。それに加えて、メイビスが工場から戻る予定の日に、トビーは踏切で事故に遭い、トレバーのように道路を少し走ります。

注記

• ブルストロードと1020の唯一の登場。
• 「トビーの海辺の休日」は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道のグレート・ヤーマスとその周辺を舞台にしています。この物語には、トビー本人だけでなく、彼の兄弟の 1 人と、旧グレート・イースタン鉄道の機関車 2 台も登場します。
• この本は、シリーズの中でタイトルに「エンジン」という言葉を含まない最初の本です。クリストファー・オードリーは、伝統を破るのはある意味では残念なことだが、それによって将来の本のタイトルに大きな可能性が開かれたと述べています。
• 1990 年、クリストファー・オードリーは、読者からの質問に答えるために、年一回の物語「ホースパイプとシャンターズ」を執筆しました。これは、テレンスがパーシーのためにどのように入換作業をしたのか、また、その頃トビーは採石場で何が起きていたのかという疑問に答えるものです。
• これは、シリーズ 20 でSmall Railway Enginesからの 3 つの物語が採用されるまで、物語がテレビで放映された最後の鉄道シリーズの本でした。
• 8783がカメオ出演します。

• 書籍番号33
• 1989年9月11日発行

ストーリー

• スクランブルエッグ
• なんと素晴らしい写真でしょう！
• トレバーが手伝う
• 排水溝に

トーマスの支線の修理作業のため、彼はエドワードの支線の手伝いに派遣され、陶土採掘場でビルとベン (SCC 1 と 2)と一緒に働かなければなりません。双子は最初トーマスをからかいますが、彼はすぐに彼らの尊敬を勝ち取ります。

• 書籍番号34
• 1990年8月6日発行

ストーリー

• 別のエンジンが必要
• 粘着力
• ジョック
• チームワーク

スモール鉄道は電力が不足しており、スモール コントローラーは、もう 1 台の機関車が必要だと判断しました。鉄道のワークショップでは、ジョックと呼ばれる強力な新しい機関車を製造しました。ジョックは最初、自分が他の機関車より優れていると考えていましたが、新しい機関車は最終的にチームワークの価値を学び、すべてが許されました。

注記

• ジョックとフランクの初登場。
• フランクは、小屋の後ろに衝突するという事故に遭います。これは、小型鉄道機関車が出版された直後に起きた、レイヴングラス・エスクデイル鉄道のディーゼル機関車パーキンスに関する事故にヒントを得たものです。鉄道で働く人々は、この事故はパーキンスが本に載っていないことに腹を立てたから起こったのかもしれないと冗談を言いました。
• ジョックというキャラクターは、実はこの本のために作られたわけではありません。実は、ジョックが初めて登場したのは『ソドー島：人々、歴史、鉄道』という本の中でした。これは、ジョックが登場 する最初の本に過ぎません。
• Jock は R&E の機関車Northern Rockをベースにしています。

• 書籍番号35
• 1991年8月12日発行

ストーリー

• 博物館の展示品
• チケットではない
• ライン上のトラブル
• トーマスと鉄道ツアー

トーマスはヨークにある国立鉄道博物館から訪問の招待を受け、大喜びしています。国立コレクションの機関車たちとたくさんの新しい友達ができ、途中でいくつかの冒険も経験します。土砂崩れを発見した列車を助け、国立コレクションの名誉会員になります。

注記

• この本は国立鉄道博物館の依頼により執筆されました。
• この巻ではテレビシリーズについて言及されています。
• この本には、スティーブンソンのロケット、アイアン・デューク、マラード、ダッチェス・オブ・ハミルトン、グリーン・アローといった実際の機関車が登場します。コレクションのもう 1 つのメンバーであるボックスヒルについては言及されていますが、登場しません。
• クライヴ・スポングは、「Not the Ticket」でトーマスをトラックに押し込むディーゼルは、実は『アヒルとディーゼル機関車』のディーゼルであると述べています。
• 以前の巻からのゲストキャラクターへの言及がいくつかあります。City of TruroとFlying Scotsmanはどちらも 2 回言及されています。
• 『高速機関車ゴードン』の中で、ゴードンは時速 126 マイルで走ったいとこがいると言及しています。これはマラードへの言及です。
• フライング・スコッツマンへの言及は特に先見の明があり、2004 年にフライング・スコッツマンは国立鉄道博物館に買収されました。
• 「Trouble on the Line」はもともと鉄道の安全に関する物語として書かれたが、出版社が原作を「薄めてしまった」ため、クリストファー・オードリーは最終結果に満足しなかった。原作がどのように展開したかは不明だが、オードリーは『ソドー島：行間を読む』の中で、この物語が国立鉄道博物館での群衆統制に悪影響を及ぼしたと興味をそそる記述をしている。
• 鉄道シリーズの本は国立鉄道博物館の図書館の一部なので、ある意味ではトーマスはまさに国立コレクションの一部です。

• 書籍番号36
• 1992年6月15日発行

ストーリー

• 雪の問題
• ウォッシュアウト！
• トビーのメガトレイン
• トーマスが家に帰る

トーマスが国立鉄道博物館に行っている間、彼の支部はパーシー、トビー、デイジーに託されます。デイジーは吹雪と格闘し、パーシーはハッケンベックの橋を崩し、トビーは手に負えないほど多くのトラックを運びます。トーマスが帰宅する予定の日、ジョージはドライオー交差点にコーンを置いていき、デイジーを止められるようにします。トーマスが帰宅すると、すべては解決します。

注記

• この本はジョージの二度目で最後の登場です。
• 本のタイトルにもかかわらず、トーマスは最後のイラストにのみ登場し、話しません。
• 『トビーのメガトレイン』では、トビーには2つの顔がある。この描写が意図的なものか、それとも間違いによるものかは不明である。

• 書籍番号37
• 1993年4月8日発行

ストーリー

• 息切れ
• オーバーホール
• スライディングスケール
• ヘンリーは赤を見る

ヘンリーはオーバーホールの時期を迎えています。彼がいない間は他の機関車が彼の仕事を手伝います (たとえば、ジェームズはフライング キッパーを牽引します)。しかし、急行を運ぶ機関車がいないときは、ヘンリーは早めに呼び戻され、彼が「本当に役に立つ機関車」であることを再び証明します。

注記

• この本には、ソドー島唯一の電気鉄道路線であるピール・ゴドレッド支線がイラストで簡単に登場します。
• 最初のイラストでは、ディーゼルがゴードンと話している。クリストファー・オードリーの元妻ダイアナ・オードリーによると、これは「ワークス・ディーゼル」の再登場だという。
• この本には、デューク・ザ・ロスト・エンジン以来初めてオリバーが登場しますが、彼はカメオ出演のみです。

• 書籍番号38
• 1994年8月8日発行

ストーリー

• パーシーのお粥
• キャブオーバーホイール
• 漏斗で泡立つ
• ワイヤードアップ

ドナルドとダグラスは働きすぎです。ファット・コントローラーは、手伝ってもらうためにグロスターシャーのディーン・フォレスト鉄道からウィルバートという機関車を借りる手配をします。彼はトーマスとトビーにシックスティーンの物語を話し、タンクに水ではなく牛乳を入れ、ワイヤーを使ってトラックを引っ張ります。

注記

• ウィルバートは本物の機関車です。実は、クリストファー・オードリーの父であり、鉄道シリーズの作者であるウィルバート・オードリー牧師にちなんで名付けられました。ウィルバート・オードリーはディーン・フォレスト鉄道の社長でした。
• この本には、製鉄所の入換機関車であるSixteenが登場する唯一の本です。
• 『パーシーのお粥』は、創作文芸の練習の一環としてアビンドン・スクールの子供たちの協力を得て書かれたもので、彼らに捧げられています。

• 書籍番号39
• 1995年8月1日発行

ストーリー

• バードストライク
• エドワードとキャベツ
• ウサギ
• ゴールデンジュビリー

最初の鉄道シリーズの本が出版されてから 50 年が経ち、ファット コントローラーはパーティーでこの記念すべき日を祝う予定です。残念ながら、お祝いの準備段階では物事がスムーズに進むわけではありません。ゴードンは鳥と衝突し、エドワードは車輪を失い、トーマスはウサギに脱線し、クモの巣がナップフォード ジャンクションの信号ボックスの電気系統をショートさせます。しかし、最後にはすべてうまくいき、ピップとエマは王族の人物を連れてファット コントローラーの機関車で一日を楽しみます。

注記

• この本は、実は物語の中で機関車たちが祝っているのと同じ記念日を記念して書かれたものです。
• この本はもともと『 The Fat Controller's Engines』というタイトルになる予定だったが、出版社はタイトルにトーマスとのつながりを主張した。

• 第40巻
• 1996年8月8日発行

ストーリー

• スピードキラー
• サー・ハンデルの計画
• 汚れた水
• このエンジンに名前を付けます...

スカーロイ鉄道にはもう 1 台機関車が必要です。シン コントローラーは新しい機関車を製作すると発表します。その間、ピーター サムはタリーリン鉄道を訪問します。機関車はついに完成し、鉄道技師のヒュー氏が名前を発表することになりました。彼は、機関車が自分の名前にちなんでイヴォ ヒューと名付けられたことを知って驚きます。

注記

• アイヴォ・ヒュー、リジー、キャシーが初登場。鉄道の2台目のディーゼル機関車フレッドについては言及されているが、登場しない。
• ピーター・サムの訪問は、タリリン鉄道が自社の機関車「エドワード・トーマス」をピーター・サムに似せて再塗装し、鉄道シリーズに再び敬意を表したことを記念するものです。
• Ivo Hugh という名前は、名前の文字数も含めて Tom Rolt に敬意を表して付けられました。
• スピードキラーでは、レニアスは0-4-2として描かれます。
• 「この機関車に名前をつけよう」という物語の中で、デュークは炭水車を失くしています。
• この本全体を通して、ピーター・サムはランニング用具の半分を失っています。

• 第41巻
• 2007年9月3日発行

ストーリー

• 過負荷
• 雪崩
• 車輪の上のウナギ
• トビーのヴィンテージ列車

トビーとヘンリエッタは採石場から作業員を運ぶため混雑しており、踏切での危機一髪の出来事から状況がいかに切実であるかが分かります。緊急に追加の車両が必要です。トーマスはビクトリアという古い車両に出会ったときに完璧な解決策を見つけます。ビクトリアが改装されている間、彼女はエドワードにファーネス鉄道の昔の話を語ります。一方、デイジーはウナギが箱一杯に詰まった一匹がプラットホームに逃げ出したとき、ウナギがあまり好きではないことに気づきます。作業が終わると、ビクトリアはナップフォード ジャンクションに運ばれ、ソドーのヴィンテージ トレインとしてトビーとヘンリエッタに加わります。

注記

• 11年以上ぶりに出版された鉄道シリーズの本。
• ファーネス鉄道の青い四輪客車「ヴィクトリア」、別の客車「ヘレナ」、ファーネス鉄道の機関車「アルバート」が初めて登場しました。
• この本では、ヘンリエッタのドアに小さな長方形の顔が描かれています。これは、ヘンリエッタが顔とともに描かれている本の最初の例です。
• タイトルからはトーマスが本の中で重要な役割を果たすことがうかがえるが、トーマスが本の中で話すのは一度だけだ。
• この本はW.オードリー牧師に捧げられています。
• この本の中で、エドワードがファーネス鉄道の出身であることが明らかになります。

• 書籍番号42
• 2011年7月6日発行

ストーリー

• トーマスと白鳥
• バッファバッシング
• ゴードンの消防署
• 100周年

ファット コントローラーは、ピップとエマを鉄道の手伝いとして迎え入れます。トーマスは大喜び。ゴードンは急行機関車としての自分の時代は終わったのではないかと心配しています。しかし、どんな機関車にもその日が来るのです! トーマスは重要な救助を行い、ゴードンは英雄であることを証明し、機関車全員がとても重要なイベントを祝います。

注記

• この本の最後のセリフは、王子がアニーとクララベルから出て行くときに発せられるセリフです。「私の両親は [...] 子供の頃、あなたの鉄道についての物語を私に読んで聞かせてくれました。このようなものはどこにも決して存在しないでしょう。」
• この本は、W・オードリー牧師の生誕百周年を記念して書かれました。
• このシリーズで初めて、ピール・ゴッドレッド支線を運行する電気機関車が本文で言及されています。
• この本はW.オードリー牧師に捧げられています。
• この本は鉄道シリーズの最終巻であるため、シリーズの歴史上、本の最後に「The End」が使用された唯一の例です。

オードリ兄弟によって書かれた鉄道シリーズ関連の書籍がいくつか出版されていますが、それらは実際には鉄道シリーズの一部ではありません。しかし、それらは元の書籍を補完し、正典と見なされています。

1979年から1980年にかけて、きかんしゃトーマスとなかまたちの年鑑は、W・オードリー牧師によって書かれ、1985年から1996年にかけてはクリストファー・オードリーによって書かれました。これらの年鑑には、登場人物に関するいくつかの物語や記事が含まれていました。これらの物語の中には、以前の鉄道シリーズの本を拡張したものもあれば、まったく新しいものもありました。1985年の年鑑に掲載された「いちごスペシャル」は、後に書き直され、 「トビーのメガトレイン」としてきかんしゃトーマスで使用されました。

年鑑には、数多くの新しいキャラクターが登場しました。おそらく最も注目すべきは、バーティの友人であるバスのアルジーでしょう。また、ヘンリーの運転手の名前がテッドであることが、後の年鑑の 1 つで明らかになりました。

• 1984年10月29日発行
• 著者：W・オードリー牧師
• イラスト：クライブ・スポング

テレビシリーズのために特別に書かれた一回限りの物語。W・オードリー牧師が書いた唯一の物語。機関車たちはキンドリー夫人のために特別なクリスマスのお祝いをします。

• 1985年9月2日発行
• 著者：W・オードリー牧師
• イラスト：クライブ・スポング

Branch Line Enginesの最初のストーリーの拡張版であり、その本の残りの部分も要約しています。

• 1986年10月20日発行
• クリストファー・オードリー著
• イラスト：クライブ・スポング

この物語もテレビシリーズ用に書かれ、第 2 シリーズで使用されました。機関車トーマスはクリスマスツリーを取りに行くために出発しますが、雪の吹きだまりに遭遇します。トーマスを救うのはドナルドとダグラスの役目です。

• 1987年10月5日発行
• クリストファー・オードリー著
• イラスト：クライブ・スポング

パーシーが修理のために工場に行かなければならないとき、ディーゼルはソドー島に戻り、予想通り、ファルクワーヤードの最も古いトラックを破壊して機関車にトラブルを引き起こします。しかし、2日後、トーマスはデイジーが線路にオイルを垂らして事故に遭い、ドライオーの特別なポイントでクララベルの後輪が線路から外れたため、ディーゼルが助けに来ます。ディーゼルにもどこか良いところがあるようです。

注記

• アメリカでは、この本は『Thomas and the Naughty Diesel』というタイトルで出版されました。その後、My-First モデルに似たイラストが入ったバージョンが『Thomas and Diesel』というタイトルでリリースされました。
• この本はディーゼルがソドー島を二度目に訪れたことを記録している。
• ディーゼルは、この本の中でソドー島に来ることができた唯一の機関車で、テレビシリーズではブリット・オールクロフトが使用する装置です(この本も彼女の要請で書かれましたが、脚色はされていません)。
• これはクララベルにとって初めての事故です。
• この本に掲載されているクライヴ・スポングのイラストのうち 3 枚は、鉄道シリーズの本『きかんしゃトーマスと大鉄道ショー』、『きかんしゃトーマスが帰ってくる』、『きかんしゃトーマスとふとった機関車』のために修正されました。
• この本の特別ポイントのシナリオは、クリストファー・オードリーにインスピレーションを与え、鉄道にとって特別ポイントがなぜ重要なのかを読者に説明する1991 年の年次ストーリー「ニアミス」を執筆させました。

• 1990年9月3日発行
• クリストファー・オードリー著
• イラスト：スティーブン・リングス

ゴードンは溝に落ち、それをからかった後、トーマスは鉱山に落ちます。

• 1992年3月16日発行
• クリストファー・オードリー著
• イラスト：スティーブン・リングス

ハリケーンがソドー島を襲い、機関車に大混乱を引き起こした。

• 2001年出版
• クリストファー・オードリー著
• イラスト：デイヴィッド・アンダーソン

鉄道シリーズのキャラクターを使って鉄道の安全性を強調するために書かれた 2 冊の本。これらの本は、1991 年の鉄道シリーズの本「きかんしゃトーマスと大鉄道ショー」 (「10 年前に出版」)に適切な鉄道の安全性に関するストーリーを含めることができなかったことに対するクリストファー・オードリーの不満から部分的に執筆されました。

きかんしゃトーマスと仲間たちの悪い日々の物語

• アニーとクララベルの新しい塗装- 駅の周りと 2 両の車両に落書きをしている少年たちが見つかりました。
• デイジーの危うい一件- トーマスの支線で何人かの子供たちが列車に石を投げたり、レールに物を置いたりして問題を起こしており、そのうちの 1 人がデイジーと衝突しそうになりました。
• ルーシーの救助– アンドリューという名の少年が線路沿いに自転車に乗っていると、タイヤの 1 つが 2 つの線路継ぎ目の間に挟まってしまいます。彼の犬のルーシーが先に走って行き、列車で近づいてきたトーマスに警告します。

トーマスと仲間たちの悪い日々の物語

• トビーとスケートボーダーたち– トビーの近くでスケートボードをしていた少年が、駅のホームから落ちそうになる。
• ほとんど不幸なクリスマス– アリシャという名の少女の新しい帽子が吹き飛ばされ、電線の間に挟まってしまいます。彼女が帽子を取ろうと手を伸ばす直前に、機関車と運転手が彼女を止めます。
• 列車のトラブル– 列車が出発する直前に、2 人のいたずらっ子がジェマという女の子をアニーから押し出して走り去ります。トーマス、アニー、クララベルは、ジェマが他の女の子の名前を報告するべきだと考えています。

注記

• レン警官はすべての物語に登場し、必要に応じて子供たちを懲らしめたり助けたりします。
• ピール・ゴッドレッド支線は、物語「Nearly an Unhappy Christmas」に登場し、その支線に所属する機関車の 1 台にも名前が付けられていない。
• ヴァージン・トレインズは、列車の旅の途中で子供たちが色を塗れるように、この2冊の本の塗り絵バージョンを制作した。

• 1987年出版
• 著者：W・オードリー牧師とジョージ・オードリー
• イラスト：クライヴ・スポング

これはソドー島に関する本で、鉄道シリーズの物語自体で説明できるよりもはるかに深くその歴史、地理、産業について扱っています。鉄道シリーズに登場する場所、人々、鉄道、機関車に関する背景情報のほとんどは、この本から得られています。

この本は、W・オードリー牧師が、自分の物語のために、信憑性と一貫性のある世界を創りたいという願いから生まれました。これはソドー島の地図から始まり、その後拡張されました。W・オードリー牧師と彼の兄弟ジョージ（ナショナル・リベラル・クラブの司書）は、ソドー島の詳細を解明し、2人で包括的なメモを作成しました。これらのメモは、この本にまとめられ、出版されました。

• 1995年出版
• ブライアン・シブリー著

W. オードリー牧師の伝記であり、シリーズの伴奏です。これは正式には鉄道シリーズの出版物ではありませんが、オードリー家によるシリーズの背景情報が多数含まれており、他では入手できません。それ自体は正典ではありませんが、正典である情報が多く含まれています。

• 2005年出版
• クリストファー・オードリー著

この本は、鉄道シリーズの姉妹書であり、本に登場するキャラクターの包括的な伝記を提供し、物語の起源を探っています。『ソドー島: 人々、歴史、鉄道』と同様に、この本には鉄道シリーズの物語で取り上げられることのない架空の世界の側面が含まれています。1996 年以来の鉄道の架空の発展について説明しています。

• リアルストーリーデータベース（アーカイブ）は、これらの物語の多くと現実の類似点を示しています。