ジョン・T・ケニー

ジョン・セオドア・アードリー・ケニー（1911年 - 1972年）は、1957年から1962年にかけてウィルバート・オードリー牧師の鉄道シリーズの数冊を手がけたイギリスのイラストレーターでした。 ^[1]

ケニーは1911年に生まれ、レスター美術大学で学んだ。この大学は、鉄道シリーズの最初のイラストレーターであるクラレンス・レジナルド・ダルビーを輩出した学校でもある。卒業後、彼はレスターにある商業画家の会社、JEスレーターに雇われた。ケニーは、第二次世界大戦中、第44サーチライト連隊と第121軽対空砲連隊に所属していた。彼はDデイにノルマンディーに上陸し、正式な戦争画家ではなかったが、見た光景を即興の絵に数多く記録した。彼は、彼の連隊が他の連合国派遣団と共にヨーロッパ中を席巻している間、見たものを描き続けた。戦後、彼はレスターに戻り、JEスレーターで仕事を再開した。彼が将来の妻ペギーと出会ったのはその頃だった。1957年、ケニーは職を辞し、フルタイムのフリーランス画家として働くことを選んだ。

専業アーティストとして、ケニーはニール・コーソーンの指導者になりました。ニールは有名な馬術アーティストで、グランド・ナショナル障害競走や、ポロ競技のプリンス・オブ・ウェールズの公式絵画を描いています。ニールは馬術アーティスト協会を設立しました。

オードリーがダルビーの代わりにケニーを選んだのは幸運だったと考えられています。ケニーは、それまで欠けていた軽快なタッチと自然さを挿絵にもたらしました。ケニーが挿絵を描いた最初の本『The Eight Famous Engines』では、ケニーの優れた描写力と細部へのこだわりがすでに明らかです。

ケニーの鉄道シリーズにおける最後のイラストは、1962 年の「Gallant Old Engine」でした。その頃には彼の視力は衰えており、シリーズのイラストに必要な細かい部分を扱うことができませんでした。

彼に代わって、ピーター・エドワーズとガンバー・エドワーズが鉄道シリーズのイラストレーターに就任した。

ケニーは引退前に、レスターの出版社レディバード・ブックスで31冊の児童書の挿絵を手掛けた。チャールズ・ディケンズ、フローレンス・ナイチンゲール、エリザベス1世などイギリスの歴史上の重要人物を扱ったシリーズや、1956年に出版された自動車のキャラクターを扱った本などがあり、この本はケニーが間もなく手掛けることになるオードリーの本と親和性がある。また、ハンター・ホーク、スカイウェイ探偵シリーズにもイラストを提供した。

ジョン・T・ケニーは1972年に61歳で亡くなった。

• 8つの有名なエンジン（1957）
• アヒルとディーゼルエンジン（1958）
• 小さな古い機関車（1959）
• ツインエンジン（1960）
• 支線機関車（1961年）
• 勇敢な古い機関車（1962）

• シルバーアロー ロビンフッドの冒険(1954)
• 待ち伏せ ロビンフッドの冒険(1955)
• トゥートルズ・ザ・タクシーとその他のライムス（1956）
• アルフレッド大王（1956年）
• ウィリアム征服王（1956年）
• サーカスが町にやってくる(1957)
• サー・ウォルター・ローリー（1957）
• ネルソン物語（1957）
• エリザベス女王初代物語（1958年）
• キャプテン・クックの物語（1958年）
• フローレンス・ナイチンゲール（1959）
• ジュリアス・シーザーとローマ帝国のブリテン島（1959年）
• チャールズ2世の物語（1960年）
• デイヴィッド・リヴィングストン（1960）
• イギリスの石器時代の男（1961年）
• クリストファー・コロンブス（1961）
• マルコ・ポーロ（1962）
• ヘンリー五世物語（1962）
• オリバー・クロムウェル（1963）
• キャプテン・スコット（1963）
• アレキサンダー大王（1963）
• ロバート・ザ・ブルース（1964）
• リチャード獅子心王（1965）
• チャールズ・ディケンズ（1965）
• ウォーウィック・ザ・キングメーカー（1966）
• クレオパトラと古代エジプト（1966年）
• ジェームズ1世と火薬陰謀事件（1967年）
• ナポレオン（1968）
• ジョン王とマグナカルタ（1969年）
• ジャンヌ・ダルク（1971）
• ピルグリム・ファーザーズ（1972）

• イラスト付きの短い伝記