ウィルバート・オードリー

牧師 ウィルバート・オードリー 大英帝国勲章
1988年のオードリー
生まれる	ウィルバート・ヴェア・オードリー1911年6月15日アンプフィールド、ハンプシャー、イングランド ( 1911-06-15 )
死亡	1997年3月21日(1997-03-21)（享年85歳）イギリス、グロスターシャー州、 ロッドバラ
職業	英国国教会の聖職者 鉄道愛好家 児童文学作家
母校	セント・ピーターズ・ホール、オックスフォード ウィクリフ ホール、オックスフォード
ジャンル	児童文学
活動年数	1945–1972
主な作品	鉄道シリーズ
配偶者	マーガレット・ウェール ​ ​ （ 1938年生まれ 、1989年死去）
子供たち	クリストファー・オードリーを含む3名
聖職者としての経歴
宗教	キリスト教（英国国教会）
教会	英国国教会
叙階された	1936年（執事） 1939年（司祭）

ウィルバート・ヴェア・オードリー OBE（1911年6月15日 - 1997年3月21日）は、W・オードリー牧師として知られるイギリス の聖公会の牧師、鉄道愛好家、児童文学作家です。彼は、きかんしゃトーマスや、彼の鉄道シリーズに登場する他の数人のキャラクターの作者として最もよく知られています。

ウィルバート・オードリーは、1911年6月15日、ハンプシャー州ロムジー近郊のアンプフィールド牧師館で生まれた。父はアンプフィールドの英国国教会の牧師ヴィア・オードリー（1854年 - 1928年）、母はルーシー・オードリー（旧姓ベリー、1884年 - 1965年）である。ウィルバートが生まれたとき、母のルーシー・オードリーは、生まれたばかりの息子について「背は低いが（しかし体格は完璧で）、手足の指が長く、（オードリーの顎と耳を持つ）『ネズミのような顔』をしており、声は大きくて粘り強い」と表現した（『きかんしゃトーマス』、nd）。ヴィア・オードリーは裁判官のジョン・ウィザー・オードリー卿の息子で、司教ウィリアム・オードリーの兄弟である。ウィルバートという名前は、父の2人の兄弟の名前であるウィリアムとハーバートから取られたものである。弟のジョージは1916年8月10日に生まれ、1994年10月27日に亡くなった。^{[1] [2]}オードリーの父の最初の2度の結婚で生まれた異母兄弟3人は全員若くして亡くなり、末っ子は第一次世界大戦で亡くなった。幼少の頃、彼はアンプフィールドで父親が手作りの40ヤード (37 m)、2.5インチゲージ (64 mm) の鉄道模型を製作するのを見ていた。^[3] 1917年、家族はウィルトシャーのボックスに移り、1919年と1920年にボックス内で再び転居し、3軒目の家が「ジャーニーズ・エンド」（「ローン・ヴィラ」から改名）で、1928年8月まで家族の家であった。^{[4] [5]}

「旅の終わり」は、グレート・ウェスタン鉄道の幹線が2マイル（3.2 km）にわたって100分の1の勾配で登るボックス・トンネルの西端からわずか200ヤード（180 m）のところにあった。 ^{[6]貨物列車が坂を上るのを助けるために、そこには}傾斜機関車が保管されていた。^[6]これらの列車は通常夜間に運行され、若いオードリーはベッドにいて、列車の機関車と傾斜機関車の間で暗号化された汽笛信号と、傾斜を上る機関車の排気ガスの鋭い音を聞くことができた。^[6]ベッドに横たわっているとき、オードリーは機関車の音について「列車の機関車と傾斜機関車の音を聞いて、それらが互いに何を話しているのか聞くのに、想像力はほとんど必要なかった」と書いている（ハーン、2015年）。オードリーは「蒸気機関車にはそれぞれ明確な個性があることに疑いの余地はない。坂を上る蒸気機関車の音を聞くと、2台の機関車の息切れやあえぎ声から、それらが互いに交わしている会話を聞くのに、想像力はほとんど必要なかった」と述べている。^{[7]これが、}エドワードがゴードンの列車を坂道で助けるという話の着想であり、ウィルバートが25年後に息子のクリストファーに初めて語った話であり、鉄道シリーズの第1巻に掲載された。^[6]

オードリーは、ケント州ホークハーストのマールボロ・ハウス・スクール（ 1919年 - 1924年）、ウィルトシャー州ウェスト・ラビントンのドーントシーズ・スクール（1924年 - 1929年）、オックスフォード大学のセント・ピーターズ・ホール（1932年に文学士号取得）、オックスフォード大学のウィクリフ・ホールで教育を受け、1933年に同校で神学の学位を取得した。1933年から1936年までの3年間、当時はパレスチナ委任統治領の一部であったエルサレムのセント・ジョージズ・スクールで教鞭を執った。1936年に英国国教会の助祭に叙階され、その後司祭となった。1938年、マーガレット・エミリー・ウェール（1912年 - 1989年3月21日）と結婚した。 1940年にバーミンガムのキングス・ノートンにあるセント・ニコラス教会の助任牧師となり、1946年までそこに住んだ。その後ケンブリッジシャーに移り、エルズワース・ウィズ・ナップウェルの牧師（1946年- 1950年）、ボーンの地方司祭（1950年 - 1953年）、そしてノーフォークのエムネスの牧師（1953年 - 1965年）を務めた。^[8] 1965年に専任牧師を引退し、グロスターシャーのストラウドにあるロッドバラに移住した。^[9]

オードリーを有名にすることになるキャラクターと、そのキャラクターが登場する最初の物語は、1942年に麻疹にかかっていた息子のクリストファーを楽しませるために考案された。オードリーは『3台の機関車』を執筆した後、木製のほうきと木くずを使って、クリストファーのためにエドワードの模型と貨車や客車を作った。 ^[10]クリストファーはゴードンの模型も欲しかったが、戦時中の資材不足のため、オードリーは小さな0-6-0の機関車しか作れなかった。オードリーは「自然な名前はトーマス、つまり機関車トーマスだった」と語った。^[10]その後、クリストファーはトーマスについての物語を依頼し、それらは当然のことながら1946年に出版された『機関車トーマス』という本に掲載された。

最初の本『三台の機関車』は、1945年にレスターのエドマンド・ワードによって出版されました。オードリーは『鉄道シリーズ』で26冊の本を書き、最後の本は1972年に出版されました。その後、クリストファーがシリーズにさらに本を追加しました。

1947年、0-6-0T機関車1800号がハズウェル・クラーク社によって製造され、ピーターバラのブリティッシュ・シュガー工場でテンサイの貨車を押すために使われ、最終的にディーゼル機関車に置き換えられました。ピーターバラ鉄道協会は1973年にこの機関車を購入し、この小さな青い「トーマス」機関車はネンバレー鉄道のスターとなっています。^[11]

1952年、オードリーはウェールズのタリリン鉄道の警備員としてボランティア活動を行った。当時、同鉄道は保存されて2年目だった。^{[12]この鉄道に触発されてオードリーはタリリン鉄道をモデルにした}スカーロイ鉄道を創設し、その物語には彼の功績がいくつか盛り込まれた。^[13]

オードリーの鉄道に対する熱意は出版だけにとどまらなかった。彼は鉄道の保存に携わり、鉄道模型を作り、それを全国の展示会に持っていった。エムネスでは、バロー・イン・ファーネスをモデルにした大規模な鉄道模型のネットワークを屋根裏に作った。^{[14]エムネスは}ウィズビーチの鉄道駅3つにも近かった。エムネス駅はマグダレン・ロード駅（現在はワットリントンとして知られている）からウィズビーチ・イーストまでのEAR線にあり、エムネス駅は現在は個人宅になっている。GERウィズ ビーチおよびアップウェル・トラムウェイの路面電車の機関車、客車、車両は、トビー・ザ・トラム・エンジンやヘンリエッタ、およびヴィクトリア・ロードにあるウィズビーチ・イースト駅があるイーリーからキングス・リンまでの本線に似ていた。ネン川沿いのウィズビーチ港の両側にも港湾線があり、M&GN ハーバー ウェスト支線と GER ハーバー イースト支線がありました。彼は、アラン ペグラーの 1968 年のフライング スコッツマンロンドン キングス クロスからエディンバラまでのノンストップの旅の乗客でした。1950 年代から、オードリーは鉄道シリーズの執筆方法を変え始め、蒸気機関車とディーゼル機関車の対立という現実世界の要素を取り入れました。(マシュー、2022) 50 年代に、イギリス鉄道としても知られる BR は鉄道網の近代化を開始し、蒸気機関車を新しい近代的なディーゼル機関車に交換したり、撤退したりし始めました。現実世界でこれが起こり始めた一方で、オードリーの架空の世界では、「オードリーは『もう一つの鉄道』として知られる場所をより頻繁に言及し始め、しばしば彼のユートピア的なソドー島の引き立て役として、蒸気機関地獄のように扱いました。『もう一つの鉄道』はBRと、彼らが無数の蒸気機関を冷酷に廃棄したことを表していました」(Matthew、2022)。これにより、鉄道シリーズは、オードリーが作った世界で架空の物語を語るだけから、現実世界とより平行し、実際に起こった出来事を取り上げるものへと変化しました。(Matthew、2022)

オードリーは『鉄道シリーズ』以外にも、フィクションとノンフィクションの両方の本を執筆した。『Belinda the Beetle』は赤い車に関する物語である（ペーパーバック版の挿絵でのみフォルクスワーゲン ビートルになった）。

1988年、彼の2番目のファルクワー鉄道模型レイアウトが最後に一般公開され、ITNニュースのニュース項目で取り上げられました。彼は1990年にトーマスの40周年記念で再びTV-amで取り上げられました。この間、オードリーは多くの闘いに直面しました。健康上の問題、うつ病、そして妻、兄弟、親友のテディ・ボストンの死です。5年後、彼はブックマークの映画「きかんしゃトーマス」でニコラス・ジョーンズのインタビューを受けました。この映画は1995年2月25日に初めて放映され、彼の死後間もない1997年4月15日に再放送されました。

オードリーは1996年の新年叙勲者リストで大英帝国勲章第1等勲爵士に任命されたが、その頃には健康状態が悪化しておりロンドンに行くことはできなかった。1997年3月21日、グロスターシャー州ストラウドで眠っている間に安らかに亡くなった。享年85歳。^[15]遺灰はグロスター火葬場に埋葬されている。

『きかんしゃトーマス』と題された伝記はブライアン・シブリーによって書かれ、1995年に出版されました。

クラス91 の機関車 91 124 は、かつてThe Rev W Awdryという名前を掲げていました。ディーン フォレスト鉄道のHunslet Austerity 0-6-0ST (サドル タンク) 機関車は、彼にちなんでWilbertと命名されており、Christopher Awdry の鉄道シリーズの本Wilbert the Forest Engineのタイトル キャラクターとして使用されています。

2003年、オードリー家の依頼で制作されたステンドグラスがノーフォーク州エムネスのセント・エドマンズ教会で公開された。^[16]

2011年、1953年から1965年まで彼が住んでいたエムネスのオールド牧師館で、娘のヴェロニカ・チェンバースによって青い銘板が除幕された。2012年には、1920年から1928年まで彼が住んでいた当時は「旅の終わり」と呼ばれていたボックスの「ローン・ハウス」で青い銘板が除幕された。[ ^17]

2013年、ケンブリッジシャー州議会は彼を記念してウィズビーチの新しい事務所をオードリー・ハウスと名付けた。 ^[18]

2015年、オードリーのCGI表現が、きかんしゃトーマスの長編スペシャル『ソドー島の失われた財宝の伝説』にカメオ出演した。鉄道シリーズでの別名「やせっぽちの牧師」で呼ばれるこのキャラクターは、その後も『グレートレース』 （2016年） など、いくつかの作品に登場した。

2017年、ハンプシャー州の小さな町チャンドラーズフォードに、オードリーに捧げられた歩行者用鉄道横断橋が架けられた。この町は、オードリーの出生地であるアンプフィールドに非常に近く（最も近い鉄道路線と駅がある）、

2021年、きかんしゃトーマスの生誕75周年を記念して、ケンブリッジシャー州エルズワースのホーリートリニティ教会の旧牧師館で青い銘板が公開された。ケンブリッジ過去、現在、未来は、トーマスがそこで執筆した本を記念して銘板を設置し、トーマスの家族も出席した。トーマスの娘、ヴェロニカ・チェンバースは「喜びと感動」を語った。^[19]

シリーズ第2作『きかんしゃトーマス』で、オードリーは息子のクリストファーに次のような「手紙」を書いた。^{[20] [21]}

親愛なるクリストファーへ、
ここにあなたの友達の機関車トーマスがいます。
トーマスは駅の敷地から出て世界を見てみたかったのです。
この物語はトーマスがどうやってそれを実現したかを物語っています。

あなたにも手伝ってもらって作ったので気に入ってもらえると嬉しいです。
愛するパパより

後続の本にも、著者から本の読者に宛てた「親愛なる友人へ」という同様の手紙が掲載され、本の中の物語の背景が紹介された。

この文章は、2004年から2012年までの『きかんしゃトーマス』のエピソードの冒頭にも登場する。この手紙は、表紙にトーマスが描かれ、上部に「きかんしゃトーマス」、下部に「W・オードリー牧師著」と書かれた絵本と一緒に掲載されている。この手紙は、イギリス人俳優ナイジェル・プラスキットのナレーションで読み上げられている。

フィクション

• 鉄道シリーズの本
  • 第1位三台の機関車（1945年）
  • No.2きかんしゃトーマス（1946年）
  • No. 3赤い機関車ジェームス(1948)
  • 第4回機関車トーマス再び（1949年）
  • No. 5厄介なエンジン(1950)
  • No. 6ヘンリー・ザ・グリーン・エンジン（1951）
  • No. 7トビー・ザ・トラム・エンジン（1952）
  • No. 8ゴードン・ザ・ビッグ・エンジン（1953）
  • No. 9青い機関車エドワード(1954)
  • 第10位四つの機関車（1955年）
  • No. 11小さな機関車パーシー(1956)
  • 第12回八大名機（1957年）
  • 第13位アヒルとディーゼルエンジン（1958年）
  • 第14位小さな古い機関車（1959年）
  • 第15位ツインエンジン（1960年）
  • No.16支線機関車（1961年）
  • No. 17勇敢な古い機関車(1962)
  • No. 18ステップニー「ブルーベル」機関車(1963)
  • 第19号マウンテンエンジンズ（1964年）
  • No. 20非常に古いエンジン(1965)
  • No.21メインラインエンジン（1966年）
  • 第22号小型鉄道機関車（1967年）
  • 第23号進取の気性に富んだエンジン（1968年）
  • No. 24オリバー・ザ・ウエスタン・エンジン（1969）
  • No. 25デューク・ザ・ロスト・エンジン（1970）
  • No.26路面電車機関車（1972年）
  • トーマスのクリスマスパーティー(1984)
  • トーマスが朝食に来る(1985)
• イオニカスによるイラスト『ベリンダ・ザ・ビートル』（1958年）
• ベリンダ・ビーツ・ザ・バンド（1961年）ジョン・T・ケニーによるイラスト
• WVオードリー＆GEVオードリー『ソドー島：その人々、歴史、鉄道』ケイ＆ワード、1986年。

ノンフィクション

• 我が子は祈り始める（エドマンド・ウォード、1951年）
• PJ Long & WV Awdry、『バーミンガム・アンド・グロスター鉄道』、Alan Sutton Publishing、1987年。
• クリス・クックとWVオードリー著『英国蒸気鉄道ガイド』、ペルハム・ブックス、1979年。

Bea, Matthew J. (2022)「Awdry v. British Rail: The Politicization of Thomas the Tank Engine」、The Forum: Journal of History: Vol. 14: Iss. 1、Article 8。Daniel Hahn。(2015) AWDRY, Revd W. (Wilbert Vere) (1911–97)。The Oxford Companion to Children's Literature (第2版)。Oxford University Press。

• ウィルバート・ヴェア・オードリー、M・マーガレット・ダールバーグ著『文学伝記辞典』、ノースダコタ大学、2005～2006年トムソン・ゲイル
• シブリー、ブライアン(2015)。『きかんしゃトーマス：W・オードリー牧師の生涯』（第2版）。ライオンブックス。ISBN 978-0-7459-7027-1。

Revd Awdry (Wilbert Vere Awdry) 1911-97. (2014)。『オックスフォード名言辞典』より。

ウィキメディア・コモンズには、ウィルバート・オードリーに関連するメディアがあります。

• 1964年10月16日に初めて放送されたBBCラジオ4のデザート・アイランド・ディスクスにW・オードリー牧師が出演した。
• オードリーファミリーのウェブサイト
• ウェイバックマシンの「オリジナル」オードリー家のウェブサイト（2006年2月16日アーカイブ） –後のサイトでは入手できない情報もいくつか含まれています
• Sodor Enterprises (出版社) - Wayback Machine (2007 年 12 月 22 日アーカイブ) -以前は www.sodor.co.uk (2010 年 4 月にリンク切れが発見されました)
• W.V.オードリー牧師 –オードリー家の公式ウェブサイトにある経歴
• ナローゲージ鉄道博物館、タイウィン、グウィネズ、ウェールズ – WVオードリー牧師の書斎がある場所
• 「追悼記事：W・オードリー牧師」、ブライアン・シブリー著、インディペンデント紙より
• 「司祭と高位聖職者: デイリー・テレグラフの聖職者死亡記事」(W・オードリー牧師の項目)、著者:トレバー・ビーソン– 注: 事実上の誤りがいくつか含まれています。
• デイリー・テレグラフの死亡記事、2008年8月21日アーカイブ、ウェイバック・マシンにて。「司祭と高位聖職者」はこれに基づいているが、誤りも含まれている。
• デビッド・セルフ (2008 年 2 月 1 日)。「聖職者はなぜ鉄道に惹かれるのか?」チャーチ・タイムズ。

きかんしゃトーマス。(nd). [ビデオ録画]。2024年11月10日にhttps://video.alexanderstreet.com/watch/the-thomas-the-tank-engine-manから取得。Bea, Matthew J. (2022)「Awdry v. British Rail: The Politicization of Thomas the Tank Engine」、The Forum: Journal of History: Vol. 14: Iss. 1、Article 8。Hahn, D. (2015). The Oxford Companion to Children's Literature。オックスフォード大学出版局。https://www.oxfordreference.com/display/10.1093/acref/9780199695140.001.0001/acref-9780199695140