
リーファストはノルウェーのローガラン県にある海底トンネルシステムです。[ 1 ]このトンネルシステムはノルウェー国道13号線の一部であり、スタヴァンゲル市(スタヴァンゲル自治体)のスタヴァンゲル市から大きなフィヨルドの下を通ってストランド自治体のソルバックまで続いています。[ 2 ]
2017年10月26日に最後の区間が掘削されたとき、ライファストは全長14.3キロメートル(8.9マイル)で世界最長の海底道路トンネルとなり、フェロー諸島のEysturoyartunnilin (11.2キロメートル)とSandoyartunnilin (10.8キロメートル)、日本の東京湾トンネル(9.6キロメートル)、中国の上海長江トンネル(9キロメートル)を上回った。[ 3 ]また、現在世界で最も深い海底トンネルでもあり、最大深度は海面下292メートル(958フィート)に達する。 [ 4 ] [ 5 ]
このプロジェクトは2012年6月12日にノルウェー議会で承認され、2013年春に建設が開始されました。Ryfastの費用は52億2000万ノルウェークローネと見積もられています。[ 6 ]このトンネルシステムは、スタヴァンゲルとタウ間のフェリー航路に取って代わりました。費用の大部分は道路通行料で賄われています。2022年現在、RyfylkeトンネルとHundvågトンネルにはそれぞれ別の通行料があり、2022年現在、両方を通過するための特別な協定がない車の場合、179ノルウェークローネ(17.45ユーロ)かかります。
このトンネルシステムは、2本の海底トンネルから構成されている。
ライファストトンネルシステムは、全長3,700メートル(12,100フィート)のエイガネストンネルと同時に建設されました。エイガネストンネルは、スタヴァンゲル市の地下にあるフンドヴォーグトンネルと同様の起点から建設されましたが、海底を進むのではなく、市内(地下)にとどまっています。[ 6 ]エイガネストンネルは、フンドヴォーグトンネルと同様に、2020年4月22日に開通しました。[ 5 ] [ 8 ]
北緯59度01分53秒、東経5度48分54秒/北緯59.03139度、東経5.81500度/北緯59.03139度、東経5.81500度