マット・クラフトン

マット・クラフトン
2023年デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのクラフトン
生まれる	マシュー・ジャスティン・クラフトン1976年6月11日（48歳）カリフォルニア州テュレア、米国 ( 1976-06-11 )
身長	5フィート11インチ（1.80メートル）
重さ	160ポンド（73キログラム）
実績	2013、2014、2019 NASCAR クラフツマン トラック シリーズチャンピオン2000 NASCARフェザーライトサウス ウエストツアーチャンピオン
受賞歴	ウェストコーストストックカー殿堂（2023）
NASCAR カップシリーズキャリア
3年間で3レース開催
2023年ポジション	64番目
最高の仕上がり	第53回（2019年）
最初のレース	2015 デイトナ 500 (デイトナ)
最後のレース	2023 フードシティダートレース（ブリストルダート）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
2年間で4レース開催
2014年の順位	98番目
最高の仕上がり	第98回（2014年）
最初のレース	2013 フィード・ザ・チルドレン 300 (ケンタッキー州)
最後のレース	2014 ボイド ゲーミング 300 (ラスベガス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 3 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
25年間で567レース開催
トラック番号、チーム	No.88 (ソースポーツレーシング)
2024年ポジション	14日
最高の仕上がり	1位（2013年、2014年、2019年）
最初のレース	2000 モトローラ 200 (カリフォルニア)
最後のレース	2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
初勝利	2008 ノースカロライナ教育宝くじ 200 (シャーロット)
最後の勝利	2020 E.PT 200 (カンザス)
勝利 トップ10 ポーランド人 15 328 16
ARCAメナードシリーズキャリア
3年間で5レース開催
最高の仕上がり	第55回（2010年）
最初のレース	2010 メナーズ 200 (トレド)
最後のレース	2012 メッシーナ ワイルドライフ アニマル ストッパー 200 ( IRP )
勝利 トップ10 ポーランド人 0 2 1
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第42回（2000年）
最初のレース	2000 ホームデポ 300 (アーウィンデール)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2024年11月8日現在のものです。

マシュー・ジャスティン・クラフトン（1976年6月11日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。クラフトンは、ソースポーツ・レーシングのNo.88フォードF-150を運転し、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにフルタイムで参戦しています。クラフトンは、トラック・シリーズで3度のチャンピオンに輝いており、 2013年、2014年、2019年に優勝しています。

クラフトンはカリフォルニア州テュレア生まれ。2000年にNASCARレースに転向する前は、ゴーカート、ミゼット、ミニスプリントでレースをしていた。クラフトンは、幼稚園卒業祝いにカートをプレゼントされてから7歳でゴーカートのキャリアをスタート。15歳でミゼットに転向するまで、国内および地域の選手権で何度も優勝し、20の主要イベントで優勝した。

1996年、クラフトンは負傷した父のダニー・クラフトンの代理としてフェザーライト・サウスウエスト・シリーズに参加し、シーズン最後の3レースでNo.46エントリーのドライバーを務めた。クラフトンは1997年にNo.46をフルタイムで担当した。1998年、ツーソン・レースウェイ・パークでESPNで放映されたウィンター・ヒート・シリーズに参加して、彼のキャリアは全国規模に広がり、その間、グレッグ・ビッフル、ケビン・ハーヴィック、カート・ブッシュ、ロン・ホーナディといった他のNASCARドライバーと競い合った。フェザーライト・サウスウエスト・シリーズで4シーズンフルタイムで活躍した後、クラフトンは2000年に4勝を挙げてチャンピオンシップを獲得した。そのシーズンのフェザーライト・サウスウエスト・シリーズでの成功により、シールマスター・レーシングからNASCARクラフツマン・トラック・シリーズデビューを果たすよう招待された。

クラフトンは、2000年にカリフォルニア スピードウェイで開催されたシーズン最終戦でトラック シリーズにデビューしました。ThorSport Racing の PickupTruck.com シボレーを運転し、予選 17 位、最終順位 9 位でした。2001 年には、Fast Track Delivery Sealer と XE Sighting System のスポンサーシップを得て、ThorSport の No. 88 をフルタイムで運転しました。トップ 10 入りを 11 回果たし、チャンピオンシップ順位では 12 位、ルーキー オブ ザ イヤーではリッキー ヘンドリックとトラビス クヴァピルに次ぐ 3 位でした。メナーズは2002年に初めてアソシエイト スポンサーとして参加し、そのシーズンにトップ 10 入りを 6 回果たし、ポイントでは 15 位でした。クラフトンは 2003 年にポイントで 11 位になる前に、トップ 10 入りを 11 回果たしました。

2004年、クラフトンはケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドが所有するNo.6 GMグッドレンチ・シルバラードのドライバーとして契約。2レースで3位が最高位となり、トップ5が6回、トップ10が17回で、シーズンを最終順位5位で終えた。2004年の好成績にもかかわらず、クラフトンはKHIから解雇され、2005年シーズンにソースポーツに戻り、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで初のポールポジションを獲得、トップ5が2回、トップ10が10回で、順位表9位となった。2006年、クラフトンはトップ5フィニッシュが4回、トップ10フィニッシュが10回で、ポイントでは14位でフィニッシュした。2007年、クラフトンはポイントで8位に順位を上げ、3年連続でトップ10フィニッシュを10回記録した。

クラフトンのNASCAR初勝利は、2008年5月16日、シャーロット・モーター・スピードウェイのノースカロライナ・エデュケーション・ロッタリー200で達成された。これはクラフトンにとって178回目のスタートであり、トラック・シリーズで初勝利を挙げるまでのドライバーの最多スタート記録となった。この勝利によりクラフトンは2008年のポイントでトップ5入りを果たした。同シーズン後半、クラフトンは練習でロビー・ゴードンの代役を務め、ゴードンがシーズン最後のオフロード・レースに出場したため、ホームステッドでのNASCARスプリント・カップ・シリーズ・イベントへの出場資格を得た。

2009年、クラフトンはそのシーズンにレースに勝てなかったものの、2回のポールポジション（シカゴランド・スピードウェイとテキサス・モーター・スピードウェイ）、11回のトップ5フィニッシュ、21回のトップ10フィニッシュを記録し、最終的にチャンピオンのロン・ホーナディに次ぐポイントランキング2位で終えました。クラフトンは2010年も好調なシーズンを送り、テキサス・モーター・スピードウェイで1回のポールポジション、10回のトップ5フィニッシュ、20回のトップ10フィニッシュを記録し、シーズンを4位で終えました。

2011年、クラフトンはアイオワ スピードウェイでキャリア2度目の優勝を果たし、ミシガン インターナショナル スピードウェイとマーティンズビル スピードウェイでもポールポジションを獲得し、トラック予選記録を破りました。しかし、エンジン故障、機械的な問題、他の競技者の事故によるDNF（完走不可）が4回あり、トップ5入りは5回、トップ10入りは13回にとどまり、クラフトンは最終順位で8位に落ちました。2012年、チームがシボレーからトヨタに移った後、クラフトンはポイントで6位とまずまずのシーズンを過ごしました。

2013年はクラフトンにとってこれまでのキャリアで最高のシーズンだった。 4月にカンザスで3度目の優勝を果たした。この勝利の後、クラフトンはポイントリーダーとなり、シーズンの残りをその座にとどまった。シーズン最初の16レースでトップ10入りを果たし、総合19位となったが、ホームステッドでのシーズン最終戦ではワースト21位となった。このレースでスタートしたクラフトンは、自身初のトラックシリーズチャンピオンを獲得し^[1]、終盤のクラッシュによるダメージにもかかわらずリードラップに留まり、トラックシリーズでシーズン全周を完走した初のドライバーとなった。また、同年、リチャード・チルドレス・レーシングの33号車を走らせ、ネイションワイドデビューを果たした。この車はメナーズ（トラックシリーズで運転）がスポンサーだったためである。クラフトンは7月にケンタッキーの両レースとシカゴランドでレースを走った。3レースすべてで好成績を収め、ケンタッキーの両レースで3位、シカゴランドで10位となった^{[2] 。}

2014年3月30日、クラフトンはマーティンズビルでトラック部門で通算4度目の優勝を果たした。^[3] 6月6日、テキサス・モーター・スピードウェイで燃料戦略により優勝し、キャリアで初めてシーズン2勝を挙げた。レースで100周以上リードしたのもこれが初めてだった。ドーバーとゲートウェイでクラッシュし、2年以上ぶりのDNFとなったにもかかわらず、クラフトンは最終的にトラックシリーズ初の連覇を果たした。

2015年2月28日、クラフトンは復活したアトランタレースでトラックでのキャリア6度目の勝利を収めました。5月8日、クラフトンは燃料戦略を使用してカンザスで勝利し、トップ5のトラックが最終ラップで複数燃料切れになった後、キャリアで初めて1つのトラックで2回目のレースに勝利しました。クラフトンはカンザスでトラックレース2回優勝した最初のドライバーでもあります。6月5日、クラフトンはテキサスで優勝し、前年の勝利を守りました。これはキャリアでもう1つのことです。シーズン4勝目はケンタッキーで、ベン・ケネディのクラッシュによるキャッチフェンスの損傷によりレースが短縮された後でした。クラフトンは10月31日にマーティンズビルでシーズン5勝目を挙げ、マーティンズビルでの2度目の勝利となり、その時点ではシーズンで最もレースに勝利した時期となりました。クラフトンの今シーズンの優勝回数は6回で、2015年以前の全キャリアでの優勝回数を上回っている。しかし、クラフトンは過去2シーズンよりも安定感に欠ける傾向が目立った。ゲートウェイではジョン・ハンター・ネメチェクとの絡みで2年連続でクラッシュし、その数週間後にはポコノでブラッド・ケセロウスキーに衝突されてクラッシュ。タラデガではピットロードでスピード違反のペナルティを受けた後、スタントン・バレットと3度目のクラッシュに巻き込まれ、フェニックスでは最終的にシリーズチャンピオンとなるエリック・ジョーンズと優勝を競っている最中に最後のクラッシュを喫するなど、最終的にジョーンズとタイラー・レディックに次ぐポイント3位に甘んじた。

2016年5月13日、クラフトンはドーバーでトラック競技で通算12回目の勝利を収めました。8日後、彼はシャーロットで通算2回目の勝利を収め、キャリア初の連勝を達成しました。

2017年のネクストエラ・エナジー・リソーシズ250では、最終ラップをリードしていたクラフトンはレース終盤の事故に巻き込まれ、ベン・ローズに接触した。接触によりクラフトンのトラックは方向転換し、宙に浮いた後、車輪で着地した。^[4] 7月19日、クラフトンはエルドラで通算14回目の優勝を果たした。ホームステッドでは最終4人のドライバーの中で最下位に終わったにもかかわらず、クラフトンは2017年で16回目となるトップ10フィニッシュを果たした。

クラフトンは2012年以来初めて、2018年に勝利なしとなり、シーズン最高順位はドーバーでの第5戦での2位で、ラウンド6で敗退したにもかかわらず、最終ポイント順位では6位に終わった。

クラフトンは2019年を通してまだレースに勝てなかったものの、自身2度目のチャンピオンシップ4出場を果たしました。ホームステッドではオースティン ヒルに次ぐ2位、ロス チャステインより2つ上の順位でフィニッシュし、自身3度目のトラック シリーズ チャンピオンシップを獲得しました。

2020年7月25日、クラフトンはカンザススピードウェイでキャリア3度目の優勝を果たし、67レース連続の無勝利記録を打ち破った。 ^[5]これが今シーズン唯一の勝利だった。彼はチャンピオンシップ4位入りを逃した。^[6]

2021年、クラフトンは再び勝利を収めることはなかったが、チャンピオンシップ4位にランクインし、マーティンズビルでのレース終盤の混乱の恩恵を受けた。クラフトンはポイントで4位でフィニッシュした。^[7]

クラフトンは2022年にプレーオフに進出するのは容易ではなかった。最後の1枠をデレク・クラウスに譲らなければならなかったが、それには成功した。クラフトンはプレーオフの第1ラウンドで敗退し、シーズンでトップ5入り2回ながらポイント9位に留まった。

クラフトンは2023年もレースに勝てずにプレーオフに進出したが、カンザスで再び敗退した。タラデガの秋のレースに続いて、クラフトンはガレージエリアでニック・サンチェスを攻撃した。これは、両者のトラックが互いに接触し、多重トラックの玉突き事故を引き起こしたオントラックインシデントの結果として起こった。^[8] NASCARは、この喧嘩でクラフトンに2万5000ドル、サンチェスに5000ドルの罰金を科した。^[9] グレッグ・ヴァン・アルストは同じ事故で脊椎骨折を負った。

2024年、クラフトンは2016年にトラックシリーズにプレーオフが導入されて以来初めてプレーオフ出場権を逃すことになる。

全国シリーズ

クラフトンは2013年にリチャード・チルドレス・レーシングからネイションワイド・シリーズに3回出場し、最初はケンタッキーで3位に終わった。2回目のシカゴランドでの出場では10位に終わった。その後、ケンタッキー300で3位に入った。翌年はラスベガスでさらに出場し、33位からスタートして12位になった。

クラフトンはメナードとのスポンサー契約により、ポール・メナードの代役を務めるなど、メナードのカップチームでスポット参戦したことがある。クラフトンは2014年にメナードのNo.27リチャード・チルドレス・レーシング・シボレーの代役として2度呼ばれた。最初は1月のデイトナテストでメナードの自宅の配管が破裂した後で、^[10]クラフトンは時速194.342マイル（312.763 km/h）で3番目に速いタイムを出した。^{[11] 3月、メナードが育児休暇中だったため、クラフトンは}ラスベガス・モーター・スピードウェイで行われたコバルト400でポール・メナードの代役としてスタンバイしていた。これはメナードと妻が第一子を出産するためである。^{[12]クラフトンは}オートクラブ400でメナードのために練習走行し、予選を通過し、^[13] 30位で予選を通過した。^[14]タラデガの2019 1000Bulbs.com 500では、首の痛みに対処している間、クラフトンはメナードのNo.21ウッドブラザーズレーシングフォードのスタンバイを務めました。クラフトンは金曜日に車の練習をしました。 ^[15]メナードは最終的に最初のステージを走り、その後クラフトンが残りのレースで彼に代わって走りました。 ^[16]彼は163周目に多重クラッシュに巻き込まれましたが、14位でフィニッシュしました。^{[17] [18]}

2014年、彼はRABレーシングからブリックヤード400の29号車でカップシリーズデビューを試みたが、予選を通過できなかった。^[19]その年の後半、彼はチルドレスカップのパドックに戻り、ガールフレンドのシェリー・ポレックスが癌治療を受けているため休暇を取っていたマーティン・トゥルーエックス・ジュニアの代わりにピュア・ミシガン400で78号車ファニチャー・ロウ・レーシング・シボレーで予選を通過した。^[20]

クラフトンは2015年のデイトナ500でカップレースに初出場し、前日のエクスフィニティ・シリーズ・レースでカイル・ブッシュが脚を複雑骨折した後、ジョー・ギブス・レーシングのNo.18でブッシュの代役を務めた。^[21] 43位からスタートし、18位でフィニッシュした。4年以上経って、マット・ティフトが健康上の問題で入院した後、フロント・ロー・モータースポーツのNo.36でマーティンズビルで開催された2019ファースト・データ500で2度目のカップレースに出場した。彼は31位で予選を通過し、5周遅れの25位でフィニッシュした。 ^{[22]クラフトンは}2023年のフードシティ・ダートレースでカップシリーズに復帰し、個人的な問題でレースを辞退したコーディ・ウェアの代役を務めた。後にウェアが家庭内暴力で逮捕され、翌日NASCARから無期限の出場停止処分を受けたことが明らかになった。

NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズでの 22 シーズンにわたるフルタイム活動を通じて、クラフトンは個人としてもチームとしても数々のマイルストーンを達成し、記録を破りました。

• クラフトンは現役ドライバーによるトラックシリーズ最多連続出場記録を保持しています。
• 2013年シーズンの第3レースで、クラフトンはテリー・クックのシリーズ連続出場記録を破った。クックはそれまで296回連続出場の記録を保持していた。
• クラフトンは現在、マーティンズビルスピードウェイでトラックによる最速予選ラップの記録を保持している。クラフトンは2011年10月29日に19.653秒（時速96.352マイル）の予選ラップで記録を樹立した^[23]。

• 2011 年 8 月 6 日、クラフトンとチームメイトのジョニー ソーターは、少なくとも 1 台のエントリーでソースポーツ レーシングの 354 回目の NCWTS レースを開始し、ラウシュ フェンウェイ レーシングのこれまでの記録である 353 を上回りました。
• 2014年11月14日、クラフトンは初の連続NCWTSチャンピオンとなった。
• 2019年11月15日、クラフトンは2シーズン連続で勝利を収められなかったにもかかわらず、キャリア3度目のチャンピオンシップを獲得しました。クラフトンは、シーズンを勝利なしで終えたにもかかわらずチャンピオンシップを獲得したシリーズ史上初の人物となり、 2013年のオースティン・ディロン以来、シリーズでこの偉業を成し遂げた2人目の人物となりました。

2012年、クラフトンはトラヴィス・パストラーナのサポートを受けて、TORC:オフロード選手権シリーズのPRO 2WDトラックレース（シカゴランド）に出場し、3位に入った。2015年にTORCに戻り、テキサスでクリス・カイル記念慈善団体がスポンサーとなったトラックでプロ4WD部門を走った。^{[24]レース中、トラックの}差動装置のトラブルにより、彼は2輪駆動でトラックを運転せざるを得なかった。^[25]

クラフトンは、ノバスコシア州ハリファックスのIWKヘルスセンターを支援するため、リバーサイド・インターナショナル・スピードウェイで開催された2014年と2015年のIWK 250プロストックレースに出場した。^[26]クラフトンは2014年のレースでポールポジションを獲得し、1周遅れの10位でフィニッシュした。^[27] 2015年、クラフトンは3位からスタートし、すぐにトップに躍り出たが、ブレーキの故障でリタイアし、最終的に21位でフィニッシュした。^[28]

2019年3月、クラフトンはセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催されたミシュラン・パイロット・チャレンジ・スポーツカー・レースに、マルチマティック・モータースポーツのフォードを駆り、ソースポーツ・レーシングのチームメイトであるグラント・エンフィンガー、ベン・ローズ、マイアット・スナイダーとともに参加した。^[29]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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