オックスフォード プレーンズ スピードウェイ

オックスフォード プレーンズ スピードウェイ

位置	877 Route 26 オックスフォード、メイン州
所有者	トム・メイベリー
オープン	1950
主なイベント	バーハーバーバンク＆トラストオックスフォード250
Webサイト	オックスフォードプレーンズ
楕円形
表面	アスファルト
長さ	0.375マイル
銀行業務	0°（直線） 5°（コーナー）

オックスフォード プレーンズ スピードウェイは、メイン州オックスフォードにある3/8 マイルのレーストラックです。

14,000席のこのスピードウェイは、メイン州のスポーツ会場の中で最大の座席数を誇る。ここで開催されるメインレースはバーハーバー・バンク&トラスト・オックスフォード250で、長年にわたり様々な認可の下で開催されてきた。1990年代初頭、このレースはNASCARブッシュ・シリーズとNASCARブッシュ・ノース・シリーズの合同レースであったが、後にアメリカン・カナディアン・ツアー・レイト・モデル・レースとなり、現在はプロ・オールスター・シリーズ・スーパー・レイト・モデル・レースとなっている。250グリーンフラッグラップレースには、NASCARの3つのナショナルシリーズのスター選手がよく登場し、現在はNASCAR晩夏のオフウィークに開催されているため、1990年代初頭にはエクスフィニティ・チャンピオンシップ・レースではなかったときもそうだった。毎年恒例のオックスフォード250に出場したNASCARスター選手の中には、 NASCARカップ・シリーズのメジャーで優勝したドライバーが17人おり、そのうち11人がスプリント・カップ・シリーズのチャンピオンで、そのうち5人が現在NASCARの殿堂入りしている。

このコースは、大きく開けたカーブで有名です。

このトラックでは、 1966年から1968年にかけてNASCARカップシリーズのレースが3回開催され、そのうち2回はボビー・アリソンが優勝し、もう1回はリチャード・ペティが優勝しました。

このスピードウェイは、メイン州では、シーズン中に毎年数回のプロ オールスター シリーズレースを開催していることでも知られています。また、スモーキー ドーナツ ショー、観客付きドラッグレース、ジャック アンド ジル レース、エンデューロなどのモーター イベントが開催されることでも知られています。以前は、安全上の理由から廃止されたランプ ジャンプもありました。このトラックでは、シーズン中、週 2 回のレースが行われます。水曜日夜のオックスフォード アクセラレーション シリーズでは、アウトロー、レベルズ、スポーツ トラック、クルーザー、レディースの 5 つの部門が提供されます。土曜日夜のオックスフォード チャンピオンシップ シリーズ部門には、ストリート ストック、バンディット、フィギュア 8などのスーパー レイト モデルのほか、レジェンド、ノース イースト クラシック ライト、ウィキッド グッド ビンテージ レーシング アソシエーション、プロ オールスター シリーズモディファイドなどの地域部門があります。

オックスフォードの新しいレーストラックの建設は、1950年4月10日に、ダモン・ブラザーズ・ランバー社と共同でブルドーザーが州道26号線沿いの植生を伐採し始めたことから始まった。この製材会社の経営者ジョージ・ダモンは、パイン・ステート・ストックカー・レーシング協会 (PSSCRA) の会長も務めていた。メイン州ノルウェーの製材所は、長さ600フィート (180 m) のグランドスタンドに必要な木材を生産する。このスタンドは5,000人の観客を収容でき、州で2番目に大きいものになる予定だった。トラックは粘土と砂利でできた楕円形で、レースカーのドライバーのために大きな傾斜がある。新しいトラックには照明も設置され、夜間レースも開催できる。ダモンは、新しいトラックが5月30日にオープンできると確信していた。^[1]

5月26日までに、トラックは完成し、新しいグランドスタンドと1,000台分の駐車場も設置された。作業員は1950年5月27日の開幕レースに向けてトラックの完成に取り組んだ。5月21日の現地タイムトライアルで路面が埃っぽいことがわかり、石油会社に依頼して埃を取り除く表面処理を行った。その週末のレースを後援したPSSCRAの役員は、いくつかの地元グループのレーサーをレースに参加するよう招待した。開幕週末には、4つの予選レース、1つのコンソレーションレース、2つの準決勝レース、そしてメインイベントが行われた。^[2]

1988年6月25日、このスタジアムではヴァン・ヘイレン、スコーピオンズ、ドッケン、メタリカ、キングダム・カムらが出演するモンスターズ・オブ・ロック・フェスティバルが開催された。 ^[3]前日に予定されていたショーは中止となった。このショーは推定4万人を競馬場に呼び込み、メイン州道26号線からメイン・ターンパイクにかけて交通渋滞を引き起こした。^[4]

翌週、グレイトフル・デッドは1988年7月2日と3日の2夜連続で競馬場で公演を行い、リトル・フィートがオープニングアクトを務め、推定14万人を動員した。^[4] 2つのコンサートで交通渋滞と観客の問題が発生した後、オックスフォード市は町のイベントの観客数を最大25,000人に制限する町条例を制定することを決議した。^[4]

2012年後半、オーナーのビル・ライアンはスピードウェイを現オーナーのトム・メイベリーに売却しました。それ以来、スピードウェイの方向性は変わり、ACTタイプのレイトモデルを毎週の部門として認可しなくなり、代わりにトム・メイベリーのPASS（プロオールスターシリーズ）スーパーレイトモデルが毎週のメインレースとなっています。プロオールスターシリーズのスーパーレイトモデルとモディファイドツアーも、レースシーズン中にオックスフォードプレーンズに数回停車します。オックスフォード250は現在、PASSスーパーレイトモデルレースであり、PASS、NASCAR、チャンピオンレーシングアソシエーション、スピアーズサウスウエストツアー、その他のトップスーパーレイトモデルシリーズのスーパーレイトモデルに参加する大陸中のドライバーは、ホームシリーズで使用するのと同じ車を使用します。これは、スーパーレイトモデルを使用するほとんどのトラックが、車の仕様について単一のルールセットを使用しているためです。

2018年、アメリカン カナディアン ツアーが2017年の不在の後、オックスフォード プレーンズに戻ってきました。エディ マクドナルドが両イベントで優勝しました。ACTは2019年にプロ オールスター シリーズとオックスフォード プレーンズのシーズン開幕戦として5月に開催され、8月のオックスフォード 250 日曜日の土曜日の夜のレースも行われます。オックスフォード 250 の前夜のイベントでは、トライ トラック モディファイド シリーズの モディファイド ストックカー レースも開催されます。

• 公式ウェブサイト
• オックスフォード プレーンズ スピードウェイ アーカイブ (Racing-Reference)

北緯44°9′13.70″ 西経70°29′4.45″ / 北緯44.1538056° 西経70.4845694° / 44.1538056; -70.4845694