ノルウェー空軍

ノルウェー空軍
ノルウェー空軍
航空写真
	ノルウェー空軍のバッジ
設立	1944年11月10日; 80年前
国	ノルウェー
忠誠	ノルウェー王国
タイプ	空軍
役割	空中戦
サイズ	3,650; 102機;
の一部	ノルウェー軍
本部	リュッゲ航空基地
モットー	国、民族、連邦; 「国王、国民、そして祖国」;
Webサイト	forsvaret.no/luftforsvaret
司令官
最高司令官	ハラルド5世
首相	ヨナス・ガール・ストーレ
国防大臣	ビョルン・アリルド・グラム
国防長官	エイリク・クリストファーセン将軍
ノルウェー空軍司令官	ロルフ・フォーランド少将
ノルウェー空軍の上級曹長	ディドリック・サンド上級曹長
記章
ラウンデル
少尉
飛行した航空機
ファイター	F-35A
ヘリコプター	AW101、ベル412
パトロール	P-8 ポセイドン
トレーナー	サーブサファリ
輸送	C-130J-30

ノルウェー王立空軍( RNoAF ) (ノルウェー語: Luftforsvaret、直訳すると「防空軍」) は、ノルウェーの空軍です。1944 年 11 月 10 日にノルウェー軍の独立した部門として設立されました。 RNoAF の平時の人員は約 2,430 名です (将校、下士官、民間人)。600 名が RNoAF で徴兵期間に勤務しています。動員後、RNoAF は約 5,500 名の人員で構成されます。

RNoAF のインフラには 7 つの空軍基地(オーランド、リュッゲ、アンドーヤ、エヴェネス、バルドゥフォス、ボードー、ガーデモエン) が含まれています。また、管理および報告センターが 1 つ（ソレイサ市）、トレーニングセンターが 3 つあります。スタジョルダル市のヴァーネス（トロンハイムの北東約 32.7 キロメートル (20.3 マイル) ）、クリスチャンサン市のイェヴィク、スタヴァンゲル市のKNM ハラルドハールファグレ/マドラレイレンにあります。。

歴史

概念

軍用飛行は1912年6月1日に開始された。最初の飛行機であるHNoMS Startは一般からの寄付金で購入され、ノルウェー初の潜水艦HNoMS Kobben (A-1)の副司令官であったハンス・ドンスが操縦した。 ^[2] 1940年まで、海軍と陸軍の航空隊に属する航空機のほとんどは国産の設計かライセンス契約に基づいて製造されたもので、陸軍航空隊の主力爆撃機/偵察機はオランダ製のフォッカーCVであった。

第二次世界大戦

第二次世界大戦への準備

1944 年以前、空軍はノルウェー陸軍航空隊 (Hærens Flyvevaaben) とノルウェー海軍航空隊(Marinens Flyvevaaben) に分かれていました。

1930年代後半、戦争が差し迫っていると思われたため、イギリスから12機のグロスターグラディエーター戦闘機、ドイツから6機のハインケル He 115など、より近代的な航空機が海外から購入された。1940年4月9日のノルウェー侵攻の数か月前には、米国の企業にかなりの量の航空機の注文が出された。

米国の発注の中で最も重要なのは、比較的近代的なカーチス P-36 ホーク単葉戦闘機の 2 件の発注であった。1 つ目は 24 機のホーク 75A-6 (1200馬力のプラット & ホイットニー R-1830-SC3-G ツインワスプエンジン搭載) で、そのうち 19 機は侵攻前に納入された。しかし、この 19 機のうち、攻撃時には 1 機も運用可能ではなかった。数機はオスロ港で輸送用の木箱に入ったままであり、他の機体はキジェラー航空機工場で飛行可能な状態で待機していたが、戦闘可能な状態ではなかった。キジェラー航空機の一部には機関銃が装備されておらず、装備されていたものにも照準器が付いていなかった。

ノルウェー行きだった最後の 75A-6 5 機を積んだ船はイギリスに転用され、そこでイギリス空軍(RAF) が引き取った。ドイツ侵攻軍が捕獲したノルウェーの P-36 19 機はすべて、後にドイツ当局からフィンランド空軍に売却され、フィンランド空軍は継続戦争で有効に活用した。

P-36 のもう 1 つの注文は、36 機のホーク 75A-8 (1200 馬力のライト R-1820 -95 サイクロン 9 エンジン搭載) でしたが、いずれも侵攻に間に合うように納品されず、カナダのオンタリオ州トロント近郊の「リトルノルウェー」に納品されました。そこでは、 USAAF がこの航空機を引き継ぎ、P-36G の名称で使用するまで、ノルウェーのパイロットの訓練に使用されました。

侵攻前には、ノルウェーの哨戒爆撃機仕様に基づいて製造されたノースロップ N-3PB 水上機24 機も発注された。この発注は 1940 年 3 月 12 日に行われ、ノルウェー海軍航空隊の旧式 MF.11 複葉哨戒機の代替機として計画された。4 月 9 日までに同型機は一機も納品されず、1941 年 5 月に第330 (ノルウェー) 飛行隊で運用が開始されると、アイスランドのレイキャビクに駐留して対潜水艦および船団護衛任務に就いた。

逃亡と亡命

戦闘機部隊 (ヤーゲヴィンゲン)のグラディエーター7機が攻撃を仕掛けてくるドイツ軍からフォルネブ空港を防衛し、 Bf 110重戦闘機2機、He 111爆撃機2機、ユンカース Ju 52輸送機1機を撃墜するなど、ある程度の成果をあげたものの、不均衡な状況によりノルウェー空軍はあっという間に敗北を喫した。ヤーゲヴィンゲンは、フォルネブで再武装中に地上からの機銃掃射でグラディエーター2機を失い、空中ではフューチャー・エキスパートのヘルムート・レントに撃墜され、軍曹のパイロットが負傷した。連合軍の撤退後、ノルウェー政府はノルウェーでの戦闘を中止し、 1940年6月10日にイギリスへ撤退した。

ノルウェー海軍航空隊の航空機だけが、ノルウェー北部に残された最後の基地から英国まで飛行できる航続距離を持っていた。英国諸島に到達したノルウェーの航空機の中には、ドイツ製のハインケル He 115 水上爆撃機 4 機が含まれていた。そのうち 6 機は戦前に購入され、さらに 2 機はノルウェー戦役中にドイツから鹵獲された。1 機の He 115 は、ノルウェー本土の降伏前にフィンランドに逃れ、3 機のMF 11もペツァモのサルミヤルヴィ湖に着陸した。ドイツの重巡洋艦アドミラル・ヒッパーから鹵獲されたアラド Ar 196も、テストのために英国に飛行した。

ノルウェー陸軍航空隊の航空機にとって、脱出の唯一の選択肢はフィンランドだった。そこでは航空機は抑留されるが、少なくともドイツ軍の手に渡ることはなかった。合計2機のフォッカーCVと1機のデ・ハビランド・タイガーモスが、ノルウェー本土の降伏直前に国境を越えてフィンランドの飛行場に到着した。フィンランドに逃れた海軍と陸軍の航空機はすべてフィンランド空軍に配備され、^[3]乗組員のほとんどは最終的に「リトル・ノルウェー」に行き着いた。

陸軍と海軍の航空部隊は、統合参謀本部の指揮の下、英国に拠点を置いた。ノルウェーの航空および地上要員は、英国空軍の一部として、ノルウェー人のみからなる飛行隊と、イギリス空軍フェリー司令部やイギリス空軍爆撃司令部などの他の飛行隊や部隊の両方で活動した。特に、ノルウェー人要員はスーパーマリンスピットファイアの2つの飛行隊を運用した。イギリス空軍第132（ノルウェー）航空団は、第331（ノルウェー）飛行隊とイギリス空軍第332（ノルウェー）飛行隊で構成されていた。両方の航空機と運用コストは、亡命ノルウェー政府によって賄われた。

1940 年の秋、カナダのトロントアイランド空港の隣に「リトルノルウェー」として知られるノルウェーの訓練センターが設立されました。

ノルウェー空軍 (RNoAF) は、1944 年 11 月 1 日の勅令により陸軍と海軍の航空部隊を統合して設立されました。第 331 (ノルウェー) 飛行隊は 1941 年からロンドンを防衛し、戦争中は南イングランドで最も多くの戦果を挙げた戦闘機飛行隊でした。

1945 年 5 月 8 日までに、イギリス空軍の活動に参加していた 335 人が命を落としました。

戦後の空軍

戦後、スピットファイアは 50 年代までイギリス空軍で使用され続けました。

1947年、監視管制部門は初のレーダーシステムを導入し、ほぼ同時期にイギリス空軍はデ・ハビランドヴァンパイアという初のジェット戦闘機を導入した。

1949年、ノルウェーはNATOの共同設立者となり、その後すぐにMAP（軍事援助プログラム）を通じてアメリカの航空機を受領した。冷戦が進むにつれて、空軍の拡大は急速に進んだ。冷戦中、ノルウェー空軍は、ソ連との陸上国境地帯を担当するNATO空軍の2つのうちの1つであり（もう1つはトルコ）、ノルウェーの戦闘機は毎年平均500～600回のソ連機の迎撃を行っていた。^[4]

1959年、対空砲兵隊はノルウェー王国空軍に統合されました。

1999年、ノルウェーはNATOのユーゴスラビア爆撃に6機のF-16 ^{[5]を派遣した}^[6]。

21世紀のRNoAF

2002年10月、ノルウェー、デンマーク、オランダのF-16戦闘爆撃機18機とオランダ空軍のKC-10A空中給油機1機からなる三ヶ国連合軍が、不朽の自由作戦の一環としてアフガニスタンのNATO地上部隊を支援するためにキルギスタンのマナス空軍基地に飛んだ。その任務の一つが砂漠のライオン作戦であった。^[7]

1月27日から28日にかけて、ノルウェーのF-16戦闘機がマングース作戦の初期にアディ・ガル山脈でイスラム武装勢力グルブッディン戦闘機を爆撃した。^[^要出典^]

2004年、4機のF-16がNATOのバルト海航空警備作戦に参加した。^[要出典]

2006年2月から、オランダ空軍のF-16戦闘機8機とノルウェー空軍のF-16戦闘機4機が協力し、主にアフガニスタン南部のNATO国際治安支援部隊の地上部隊を支援した。この航空派遣団は第1オランダ・ノルウェー欧州参加軍遠征航空団（1NLD/NOR EEAW）として知られている。^[8]

2010年代

2011年、リビアの飛行禁止空域を強制執行するため、F-16戦闘機の分遣隊が派遣された。ヨナス・ガール・ストーレ外相は声明で、「リビア、バーレーン、イエメンの平和的な抗議者」に対する暴力を非難し、「抗議は、より参加型の民主主義を求める国民の願いの表れだ。当局は、政治的、経済的、社会的権利などの基本的人権を尊重しなければならない。今や、すべての当事者が改革に関する平和的対話を促進するために最大限の努力をすることが極めて重要だ」と述べた。^[9] 2011年3月19日、ノルウェー政府は、ノルウェー空軍のリビアへの派遣を承認した。ノルウェーは、6機のF-16戦闘機と人員を承認した。派遣は3月21日に開始され、クレタ島のソウダ湾にあるソウダ空軍基地から運用された。^[10]

2011年3月24日、ノルウェー空軍のF-16がオデッセイ・ドーン作戦中にアメリカアフリカ軍に配属された。^[11]^[12] 2011年3月25日、ノルウェー空軍のF-16からレーザー誘導爆弾がリビアの戦車に向けて発射され、3月26日夜には飛行場が爆撃された。部隊は2011年3月26日にユニファイド・プロテクター作戦にも派遣された。^[13]^[14]

2011年7月までに、ノルウェーのF-16は600発近くの爆弾を投下した。これは当時投下された爆弾総数の約17％に相当した。^[15]^[16]^[17] 4月26日の夜にトリポリのカダフィの本部を爆撃したのはノルウェーのF-16だった。^[16]^[18]^[19]^[20]

2011年9月から12月にかけて、空軍はオーシャンシールド作戦に人員とP-3オリオン1機を派遣した。セイシェルから作戦を展開し、ソマリア海域で海賊を捜索した。^[21]^[22]

2016年4月、ボードーの病院に入院していた患者の命が救われた。必要な医療機器がヴァーネス空軍基地からノルウェーの半分まで空軍のF-16ジェット機で運ばれ、飛行時間は25分だった。^[23]

2017年3月29日、ノルウェーは2022年から2023年にかけて納入される5機のP-8Aの契約を締結した。^[24]

2017年11月3日、イギリス空軍は最初のF-35AライトニングIIを受領した。^[25]

2020年代

2021年3月、RNoAFは4機のF-35AライトニングIIと130名の軍人とともにアイスランドの航空警備活動に参加した。 ^[26]

2022年1月6日、F-35が正式にクイック・リアクション・アラート任務を引き継ぎ、F-16艦隊の42年間に及ぶ任務を終了し、ノルウェーは世界で初めて完全に第5世代戦闘機で構成された戦闘機艦隊を配備した国となった。^[27]^[28]

2021年12月、ルーマニアは32機のF-16Aを購入する意向を示した。^[29]^[30]最初の3機は2023年11月に納入された。^[31]

2022年6月、ノルウェーは、サプライヤーがノルウェーが必要とする戦闘能力のある航空機を納品および維持できないと主張し、14機のNH90ヘリコプターを購入する契約を解除した。NH90のすべての飛行運用は中止され、取得したすべての航空機は製造元に返却される予定であり、ノルウェーは適切な時期に新しい航空機を取得する予定です。^[32]

予定

2023年3月14日、ロシア空軍はNH90の代替としてSH-60シーホーク6機の契約を発表した。最初の3機は2025年に納入される予定。^[33]

2024年4月、戦略防衛計画では陸軍と特殊部隊を支援するためにC-130Jスーパーハーキュリーズ1機とヘリコプター（未公表）を追加する意向を発表した。 ^[34]この計画ではまた、NASAMSの砲台を6個に増やすことを提案している。陸軍の防空砲台を2個に増やすとともに、弾道ミサイルを搭載した多層防空砲台も2個導入される（パトリオットまたは長距離ミサイルを搭載した新型NASAMS）。

組織

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ノルウェー空軍の所在地 2024

F-35A ライトニング II

ボーイング P-8A ポセイドン

ヘリコプター

制御および報告センター

RAT-31SL/Nレーダー基地

シンドル I レーダー基地

その他の飛行ユニット

その他の航空基地

海軍基地

RNoAF は 5 つの航空団で編成されています。これらは、合計 1 つの管制報告センター、9 つの飛行中隊、および 2 つの地上防空部隊に分かれています。以前の主要航空基地 ( hovedflystasjon ) と航空基地 ( flystasjon ) の区別は、航空基地 ( flystasjon ) と航空基地 ( Luftforsvarets base ) の新しい区別に置き換えられました。

ソレイサ市の第131航空団^[35]
- ソレイサ管制報告センターは、ドイツの NATO統合防空システムCAOCウエデムに報告する。
  - レーダーステーションNjunis、AT-31SL/N
  - レーダーステーションセニャ、RAT-31SL/N搭載
  - ホニングスヴォーグレーダーステーション、RAT-31SL/N搭載
  - ヴェストヴォーゴイレーダー基地、SINDRE I搭載
  - レーダーステーションヴォーグソイ、SINDRE I付き
  - レーダーステーションSkykula、SINDRE I付き
132 航空団( 132 ルフトビング)、オーランド航空基地の本部
- オーランド航空基地 (オーランド航空基地)
  - 331飛行隊（331 Skvadron）、F-35AライトニングII
  - 332飛行隊（332 skvadron）、F-35A ライトニング II
  - 試験、訓練、戦術開発飛行隊 (試験、訓練、戦術部隊)、F-35A ライトニング II を搭載
  - 航空機整備グループオーランド ( Vedlikeholdsgruppen オーランド)
  - 防空大隊 NASAMS III (ルフトベルンバータルヨーネン NASAMS III )
  - 基地防衛飛行隊 ( Baseforsvarsskvadron )
  - オーランド基地作戦グループ ( Basegruppen Ørland )
  - 空軍兵站基地 (ログベースルフト)
  - NATO空中早期警戒部隊 - 前方作戦場所、E-3Aセントリー
第 133 航空団、エヴェネス航空基地の本部（アンドーヤ航空基地から移転）
- エヴェネス航空基地（Evenes flystasjon） - この航空基地は、第132航空団のF-35A戦闘機の前方展開基地でもある。エヴェネス航空基地の拡張と重要性の高まりにより、この基地はオーランドの基地とは独立したNASAMS IIIによる独自の防空部隊と独自の基地防衛飛行隊を配備することになる。^[36]エヴェネスが計画された能力まで拡張されると、基地の構成は次のようになる。
  - エヴェネス参謀部隊（スタブ・エヴェネス）
  - 333飛行隊（333 skvadron）は、5機のP-8Aポセイドン航空機をASW、海上哨戒、ELINT、EWの任務に投入する予定であった。^[37]
  - 航空機整備飛行隊 ( Vedlikeholdsskvadron )
  - 防空砲兵中隊（Luftvernbatteri）^[38] （オーランド空軍基地の防空大隊とは別）
  - 基地防衛飛行隊 ( Baseforsvarsskvadron )
  - 基地作戦飛行隊 ( Baseskvadron )
  - 基地[スタッフ]部門( Baseavdeling )
  - エヴェネス空軍基地には、空軍部隊のみの他に、ノルウェーサイバー防衛軍（CYFOR）（20）、ノルウェー軍兵站機構（FLO）（30）、ノルウェー防衛不動産庁（Forsvarsbygg）（20）の小規模な派遣団（括弧内は人員数）も駐留する予定で、基地の人員は合計651名となる予定である。^[39]
- アンドーヤ空軍基地 (アンドーヤ空軍基地アンドーヤ)のアンドーヤ基地グループ( Stasjonsgruppe Andøya )
134航空団、リュッゲ航空基地
- リッゲ航空基地 ( Rygge flystasjon )
  - 第339特殊作戦航空隊（339 skvadron）、ベル412 SP（特殊部隊支援）
  - 特殊作戦航空任務群
- ガーデモエン基地グループ ( Stasjonsgruppe Gardermoen )、オスロの軍事部門、ガーデモエン空軍基地 (ルフトフォルスヴァーレツ基地ガーデモエン) のガーデモエン基地- ガーデモエン IAP (第 135 航空団は 2018 年 8 月に解散し、第 134 航空団に吸収されました)。
  - 335飛行隊（335 skvadron）、C-130J-30スーパーハーキュリーズ
  - 717飛行隊（717 skvadron）、電子戦用DA-20を搭載。
  - 電子戦軍事センター ( Forsvarets elektroniske krigføringssenter ( FEKS ))
海上ヘリコプター航空団( Maritim helicopterving )、バルドゥフォス航空基地の本部
- バルドゥフォス航空基地 ( Bardufoss flystasjon )
  - 337飛行隊（337 skvadron ）は、ノルウェー沿岸警備隊を支援するヘリコプターとして運用されるため、沿岸警備隊飛行隊（Kystvaktskvadronen ）としても知られています。
  - 空軍飛行学校 ( Luftforsvarets flygeskole )、 MFI-17 サポーター付き
  - 航空機整備飛行隊 ( Vedlikeholdsskvadron )
  - 基地作戦飛行隊 ( Baseskvadron )
    ノルウェーのダッソーファルコン 20
- ハーコンスバーン空軍基地 (ルフトフォルスヴァーレツ基地ハーコンスバーン) (ハーコンスバーン海軍基地の空軍部分(ハーコンスバーン orlogsstasjon )
  - 334飛行隊（334 skvadron ）は、フリチョフ・ナンセン級フリゲート艦に搭載されたヘリコプターを運用するため、フリゲート[ヘリコプター]飛行隊（Fregattskvadronen ）としても知られています。
- Station Group Banak ( Stasjonsgruppe Banak )、ラクセルブ空港
救助ヘリコプターサービス( Redningshelikoptertjenesten )、本部はスタヴァンゲル - ソラ航空基地- ノルウェーでは航空救助は法務省公安部( Justis- og beredskapsdepartementet ) の管轄であり、同部はこれらの活動にも資金を提供し、 AW101代替ヘリコプターの購入資金も法務省が所有しています。救助ヘリコプターサービスは運用部門であり、法務省に代わって空軍が組織、人員配置、運用しています。救助ヘリコプターは 15 分間の待機状態を維持します。
- 330 飛行隊( 330 skvadron )、ソラ航空基地でのシーキングとアグスタウェストランド AW101ヘリコプターの段階的な導入による捜索救助
- バナク空軍基地のバナク分遣隊 ( detasjement Banak )
- ボードー分遣隊 ( detasjement Bodø )、ボードー空軍基地にて
- オーランド分遣隊 ( detasjement Ørland )オーランド航空基地
- リュッゲ分遣隊 ( detasjement Rygge ) (リュッゲ航空基地 )
- フロロ空港のデタッチメントフロロ ( detasjement Florø ) ( 2017 年からCHC ヘリコプターサービスによって運営され、AW101 は段階的に導入されています)。^[40]
空軍学校( Luftforsvarets skoler )
- ノルウェー王立空軍士官学校（トロンハイム）
- 空軍航空作戦訓練および認定センター ( Luftforsvarets flyoperative trenings-og sertifiseringssenter )、以前は空軍航空戦術学校 ( Luftforsvarets flytaktiske skole )、リュゲにある
- バルドゥフォスにある空軍飛行訓練学校 ( Luftforsvarets flygeskole )。上記のバルドゥフォス航空基地、海上ヘリコプター航空団の項目に記載されています。
- オーランドの防空戦術学校 ( Luftverntaktask skole )
- 空軍基地防衛戦術学校 ( Luftforsvarets Baseforsvarstaktiske skole )、ヴァーネス
- 空軍管制報告学校 ( Luftforsvarets kontrollog varslingsskole )、ソレイサ
- 空軍飛行技術学校 ( Luftforsvarets tekniske skole )、シェヴィク
- 空軍専門士学校 ( Luftforsvarets spesialistskole )、シェヴィク
- トロンハイムの航空戦学校 ( Luftkrigsskolen )。2018 年に航空戦学校 (空軍士官学校) は軍事アカデミー ( Forsvarets Høgskole ) の一部となり、空軍の一部ではなくなりました。上記ではノルウェー王立空軍士官学校として記載されています。

航空機

現在の在庫

注：ノルウェーはNATOの3つのプログラムに参加しており、エアバスA330MRTT、C-17が3機、RQ-4Dフェニックスが5機入手可能となっている。^[46]^[47]^[48]

引退

これまでに飛行した航空機には、ダッソー・ファルコン20、F-16ファイティング・ファルコン、ノースアメリカンF-86K、リパブリックF-84G、F-104スターファイター、ノースロップF-5、ロッキードT-33、フェアチャイルドPT-26、カタリナPB5Y-A、ダグラスC-47、DHC-3オッター、ノールダイン・ノースマン、セスナO-1、ベルUH-1B、ベル47G、P-3オリオン、NHインダストリーズNH90、ウェストランド・シーキングおよびウェストランド・リンクス・ヘリコプターなどがある。^[49]^[50]^[27]^[51]^[52]

ランク

士官階級

士官の階級章。

その他の階級

下士官および兵員の階級章。

参照

参考文献

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外部リンク

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ML407 – ノルウェーの物語
ノルウェー空軍 – クリスチャンサンの航空ショー
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