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アンドーヤ空軍基地（ノルウェー語: Andøya Flystasjon）は、ノルウェーのノールラン県アンドーイ市にある軍用空軍基地です。 [ 1 ] [ 2 ]この基地は、ヴェステローレン諸島のアンドーヤ島の北端にあるアンデネス村の近くにあります。ノルウェー空軍第333飛行隊がロッキードP-3Cオリオンを配備してここに駐留していました。2024年第2四半期現在、政府は以前の基地閉鎖決定を撤回する提案を行っています。[ 2 ]
近隣には、民間空港であるアンドーヤ空港（アンデネス）と、民間観測ロケット発射施設であるアンドーヤロケット射場も位置している。
軍用空港建設の最初の構想は、 1951年にリスボンで開催されたNATO会議で提起された。1952年3月、ノルウェー国防大臣ニルス・ランゲレは、空港建設の計画を発表した。複数の候補地が提案され、最終的にハウグネス村に決定した。空港用地を確保するため、住民310人の村全体が収用された。当時、アンドイの人口はわずか2000人だったが、今後大幅な人口増加が見込まれていた。
1954年9月17日、ダグラス・ダコタが最初の着陸機となった。この航空基地は1957年秋から運用を開始した。司令部はNATOの分散戦術の一環として、約13km離れたスカルステインダーレンに設置された。1961年には、最初の飛行隊である第333飛行隊が、 HU-16Bアルバトロス機を携えてソーラ航空基地 からこの航空基地に移駐した。
軍事専用期間を経て、1964年4月2日に民間サービスが開始された。最初の定期商業便はスカンジナビア航空のメトロポリタンで運航された。1968年には2本目の滑走路が完成した。1970年代には、この空港はロフォーテン諸島とヴェステローレン諸島の新しい地域空港ネットワークの一部となり、政府の補助金を受けて、座席数20席のデ・ハビランドDHC-6ツインオッター機を使用し、ウィデローエ航空によって運航された。
1969年にアルバトロスはP-3Bオリオン機に置き換えられた。P-3Bはノルウェー沿岸警備隊との連携能力に欠けていたため、1989年にスペイン空軍に売却された。その後、新型のP-3C機に置き換えられた。1990年代の冷戦終結後、航空基地は縮小された。[ 3 ]
ノルウェー議会は2016年11月にこの空軍基地の閉鎖を決定した。2023年6月30日以前は、この基地は第333飛行隊の基地であった。2023年6月30日以降、同飛行隊はエヴェネス空軍基地から運用している。[ 4 ] 2022年の国防省の白書によると、アンドーヤは「同盟軍のための恒久的な軍事受入基地」となる予定である。[ 5 ]