| アイスランドの航空警備 | |
|---|---|
2015年4月、アイスランド航空警備隊の哨戒中にアイスランド上空を飛行する米空軍のF-15Cイーグル戦闘機 | |
| 位置 | アイスランド |
| 客観的 | アイスランド領空を定期的に巡回 |
| 日付 | 2008年5月より定期的に |
| 実行者 | NATO |
| 結果 | 進行中 |
アイスランドの航空警備は、アイスランドの空域をパトロールするために実施されるNATO の作戦です。アイスランドには空軍がないため、2006 年に NATO 同盟国に対し、空域の防衛のためにケプラヴィーク空軍基地に戦闘機を定期的に配備するよう要請しました。最初の航空機の配備は 2008 年 5 月に行われました。
背景
アイスランドは空軍を保有していないため、 2006年9月にアメリカ空軍(USAF)がケプラヴィーク空軍基地への戦闘機部隊の配備を中止し、米アイスランド国防軍が撤退したとき、同国は空域を哨戒する手段を失ってしまった。[1] [2]アメリカ軍の撤退後、ロシア空軍 第37空軍の航空機がアイスランドの空域に数回侵入した。[3]
ゲイル・ハーデ首相は、2006年11月のリガサミットで、アイスランドのNATO同盟国にアイスランドの空域を守る責任を引き受けるよう要請した。北大西洋理事会は2007年7月の会合でこの要請に同意した。[1]自国の空域をパトロールする能力を持たない他のNATO加盟国も同様の取り決めを設けている。[4] 2008年3月、ハーデ首相は、航空警備活動がロシア機を標的にしているという主張を否定し、「これは一般的なパトロール演習になるだろう。ちなみに、我々はロシアを友好国とみなしている」と述べた。[5]
バルト諸国の航空警備任務では、NATO諸国の戦闘機がリトアニアのシャウレイ国際空港とエストニアのアーマリ空軍基地に常時駐留しているが、アイスランド政府はNATOに対し、ケプラヴィークに常駐部隊を配備しないよう要請した。[1]その代わり、平均して年間3回の派遣が行われ、各派遣は3週間から4週間続く。[6] [7]ほとんどの派遣には4機の戦闘機が関与するが、その数は変動し、より大規模な派遣もある。[7]
2013年1月時点で、NATOはアイスランドへの派遣を「アイスランドの平時準備ニーズを満たす空中監視および迎撃能力」ミッションとして再指定し、記者団に対し、航空警備ではなく訓練に重点を置いていることを強調した。[8]
2014年以来、アイスランドに配備された航空機は、迅速対応警戒態勢(QRA)の状態に置かれ、武装パトロールを行っている。これらの任務は以前は行われていなかったが、ロシア連邦によるクリミア併合とウクライナのドンバス紛争後のロシアとNATO諸国の関係悪化に対応して開始することが決定された。[9]
2018年、アイスランドへの展開は連合航空軍の管轄となり、ドイツのウエデムにあるNATO北部統合航空作戦センターによって管理された。[10]統合航空作戦センターは、バルト海航空警備活動の管理を含む、アルプス山脈北部のNATO航空警備を管理している。 [11]
2022年3月、アイスランド政府はロシアのウクライナ侵攻による脅威の増大により、継続的な航空警備の存在が必要かどうかを検討していると報じられた。この問題に関する正式な議論はまだ行われていない。[12]
展開
アイスランドには以下の派遣が行われた: [13]
2008年12月に予定されていたイギリス空軍第3(F)飛行隊のユーロファイター タイフーン4機のアイスランドへの派遣は、イギリスとアイスランドの間のアイスセーブ紛争の結果キャンセルされた。[113] [114]ポーランドも、2007年から2010年の金融危機の影響により、2010年に予定されていたF-16戦闘機のアイスランドへの派遣をキャンセルした。[115] 2019年3月にイギリス政府とアイスランド政府の間で締結された協定の条件の一環として、イギリス空軍は2019年にアイスランドへの航空警備派遣を行う予定だった。[116]
アイスランドに配備された戦闘機には、アイスランド防空システムのレーダーネットワークを強化するためにNATOのボーイングE-3セントリーAWACS航空機が同行し、必要に応じて他の支援航空機も同行する。[4]
NATOの展開に加えて、フィンランドとスウェーデンの戦闘機もアイスランドで訓練を行っている。[9]
参照
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