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ポール・ウォーフィールド・ティベッツ・ジュニア（1915年2月23日 - 2007年11月1日）は、アメリカ空軍の准将でした。彼は、広島市に戦争で使用された2つの原子爆弾のうち最初のものとなる「リトルボーイ」を投下したB-29スーパーフォートレス爆撃機（母親にちなんでエノラ・ゲイと名付けられた）の機長として最もよく知られています。
ティベッツは1937年にアメリカ陸軍に入隊し、1938年にパイロットの資格を取得した。真珠湾攻撃後、彼は大西洋上空で対潜哨戒飛行を行った。1942年2月、彼はボーイングB-17を装備した第97爆撃群第340爆撃飛行隊の指揮官となった。1942年7月、第97爆撃群は第8空軍の一部として配備された最初の重爆撃群となり、ティベッツは同群の副司令官となった。彼は1942年8月17日、ドイツ占領下のヨーロッパに対するアメリカ初の昼間重爆撃機作戦で、第97爆撃群司令官のフランク・アルトン・アームストロング・ジュニア大佐が操縦する先頭機の副操縦士を務めた。そして1942年10月9日、100機以上の爆撃機によるヨーロッパへの最初のアメリカ軍の空襲にも参加した。ティベッツはマーク・W・クラーク少将とドワイト・D・アイゼンハワー中将をジブラルタルまで輸送するパイロットに選ばれた。14回（おそらく25回）の戦闘任務を遂行した後、第12空軍の参謀本部で爆撃機作戦の補佐官となった。
ティベッツは1943年2月に米国に戻り、ボーイングB-29スーパーフォートレスの開発に携わった。1944年9月には、広島と長崎への原爆投下を指揮した第509混成航空群の司令官に任命された。戦後、 1946年半ばにビキニ環礁で行われたクロスロード作戦の核兵器実験に参加し、 1950年代初頭にはボーイングB-47ストラトジェットの開発に関わった。 1950年代後半には第308爆撃航空団と第6航空師団の司令官を務め、1964年から1966年まではインド駐在武官を務めた。 1966年に空軍を退役後、エグゼクティブ・ジェット・アビエーションに勤務し、1976年から1987年に退職するまで、創設取締役および社長を務めた。
戦後、彼は映画化されるなど広く知られるようになり、広島と長崎への原爆投下をめぐる議論において象徴的な人物となった。
ポール・ウォーフィールド・ティベッツ・ジュニアは、1915年2月23日、イリノイ州クインシーで、ポール・ウォーフィールド・ティベッツ・シニアと妻のエノラ・ゲイ（ハガード）ティベッツの息子として生まれた。彼が5歳のとき、一家はアイオワ州ダベンポートに移り、その後アイオワ州の州都デモインに移り、そこで彼は育ち、父親は菓子卸売業者になった。彼が8歳のとき、一家は中西部の厳しい冬を避けるためにフロリダ州ハイアリアに移った。少年時代、彼は飛行機にとても興味を持っていた。ある日、母親は地元のカーニバルで彼を飛行機に乗せるために1ドル払うことに同意した。1927年、ティベッツの父親は、宣伝のためにハイアリア・パーク競馬場の上空を飛行する曲芸飛行士、ダグ・デイビスを雇った。当時12歳だったティベッツはデイビスと共に飛行し、レース観戦に訪れた群衆に小さなパラシュート付きのベイビー・ルース・キャンディバーを投下した。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
1920年代後半、事業上の問題によりティベッツ一家はイリノイ州アルトンに戻らざるを得なくなり、そこで彼は1933年にウェスタン陸軍士官学校を卒業した。その後、ゲインズビルのフロリダ大学に入学し[ 1 ] 、 1934年にシグマ・ニュー友愛会のイプシロン・ゼータ支部の正式会員となった[ 4 ]。その間、ティベッツはマイアミのオパロッカ空港でラスティ・ハードからプライベートの飛行訓練を受けた。ハードは後にイースタン航空の機長となった[ 4 ]。学部卒業後、ティベッツは腹部外科医になることを計画していた。当時フロリダ大学には医学部がなかったため、彼は2年目にシンシナティ大学に編入し、そこで医学部進学準備課程を修了した。しかし、医師になるという考えが変わったため、彼は1年半しか在籍しなかった。代わりに彼はアメリカ陸軍に入隊し、アメリカ陸軍航空隊のパイロットになることを決意した。[ 1 ]
ティベッツは軍事学校に通い、大学にも少し通い、飛行経験もあったため、航空士官候補生訓練プログラムに合格した。[ 5 ] 1937年2月25日、ケンタッキー州フォート・トーマスで陸軍に入隊し、テキサス州サンアントニオのランドルフ飛行場に送られ、初等および基礎飛行訓練を受けた。訓練中、彼は平均以上のパイロットであることを示した。彼は少尉に任官され、1938年にサンアントニオのケリー飛行場でパイロット資格を取得した。[ 1 ]
卒業後、ティベッツはジョージア州ローソン飛行場に拠点を置く第16観測飛行隊に配属され、近くのフォートベニングにある歩兵学校を支援する飛行隊に所属した。[ 1 ]フォートベニングでティベッツは、当時ジョージア州コロンバスのデパートの店員だったルーシー・フランシス・ウィンゲートと出会った。ティベッツはプロテスタントだったが、1938年6月18日にアラバマ州ホーリー・トリニティのローマ・カトリック神学校で二人はひっそりと結婚した。 [ 6 ]ティベッツは家族や指揮官に知らせず、二人は地元の新聞に結婚の告知が出ないように手配した。[ 7 ]二人の間には息子が二人いた。ポール3世は1940年にジョージア州コロンバスで生まれ、ハンティンドン大学とオーバーン大学を卒業した。彼はアメリカ陸軍予備役の大佐で、病院の薬剤師として働いていた。彼は2016年にルイジアナ州ウェストモンローで亡くなった。 [ 8 ]次男のジーン・ウィンゲート・ティベッツは1944年に生まれ、2012年に亡くなった当時はアラバマ州南部のバトラー郡ジョージアナに住んでいた。[ 9 ] [ 10 ]
ティベッツはフォート・ベニングに駐屯していた間、中尉に昇進し[ 11 ] 、 1940年と1941年にはジョージ・S・パットン・ジュニア准将 の専属パイロットを務めた[ 1 ]。 1941年6月、ティベッツはジョージア州サバンナのハンター・フィールドにある第3爆撃群第9爆撃飛行隊に技術士官として転属し、A-20ハボックを操縦した[ 12 ]。 そこで大尉に昇進した。1941年12月、フロリダ州マクディル・フィールドの第29爆撃群にボーイングB-17フライングフォートレスの訓練を受けるよう命令を受けた。1941年12月7日、ティベッツは定期飛行中にラジオを聞いているときに真珠湾への日本軍の攻撃を知った。 [ 11 ]ドイツのUボートがタンパ湾に侵入してマクディル飛行場を爆撃する恐れがあったため、第29爆撃群はサバンナに移動した。 [ 13 ]ティベッツは第3爆撃群に一時的に留まり、ノースカロライナ州のポープ陸軍飛行場で21機のB-18ボロ中型爆撃機とともに潜水艦哨戒隊を編成した。[ 1 ] B-18は中間訓練機として使用され、パイロットはセスナUC-78で基本飛行訓練を受けた後、B-17の資格を取得する前にこれを操縦した。[ 14 ]
1942年2月、ティベッツは第29爆撃群の技術将校として着任した。3週間後、彼はB-17Dを装備した第97爆撃群第340爆撃飛行隊の指揮官に任命された。 [ 15 ]当初はマクディル空軍基地に、その後フロリダ州サラソタ陸軍飛行場に拠点を置き、その後メイン州バンゴーのゴッドフリー陸軍飛行場に移った。[ 16 ]
1942年7月、第97爆撃隊は第8空軍初の重爆撃隊としてイギリスに派遣され、ポールブルック空軍基地に駐屯した。[ 17 ]早期配備の要求に応えるため急遽編成されたこの部隊は、高高度昼間爆撃の基本訓練を受けずに到着した。1942年8月の最初の数週間、イギリス空軍のベテランの指導の下、この部隊は最初の任務に向けて集中的な訓練を受けた。部隊長の コーネリアス・W・カウスランド中佐[ 18 ]はフランク・A・アームストロング・ジュニア大佐 に交代し、アームストロング大佐はティベッツを副官に任命した。[ 19 ]
ティベッツは、1942年8月17日に行われたアメリカ初の昼間重爆撃機作戦で、先頭爆撃機ブッチャー・ショップの副操縦士として、アームストロングをパイロットとして搭乗し、占領下のフランスのルーアンにある操車場への浅い侵攻作戦に参加した。[ 20 ] [ 21 ]これはティベッツの通常の機体であるレッド・グレムリンではなく、また、爆撃手のトーマス・フェレビーと航法士のセオドア・ヴァン・カーク[ 22 ]も含まれていない通常の乗組員でもなく、彼らは後にエノラ・ゲイでティベッツと飛行した。[ 23 ] 1942年10月9日、ティベッツはヨーロッパで100機以上の爆撃機による最初のアメリカ軍の空襲を指揮し、フランスのリールにある工業目標を攻撃した。爆撃精度が悪かったため、民間人の死傷者が多数発生し、鉄道施設への被害は期待を下回ったが、激しい戦闘機の攻撃を受けながらも目標に到達できたため、作戦全体としては成功と評価された。空襲に参加した108機のうち、33機が撃墜されるか、機械的な問題で引き返さざるを得なかった。[ 24 ] [ 25 ]
最初の任務で、ティベッツは自分の爆弾が罪のない民間人に降り注いでいるのをリアルタイムで目撃した。その時、彼は「殺されるべきではない人々が殺されている。彼らは兵士ではない」と心の中で思った。しかし、彼は医学生時代にルームメイトだった医師から教わった教訓を思い出した。その医師は、医学部を卒業して麻薬の売買に手を染めた同級生たちのことを彼に話してくれた。彼らが医学部を卒業しられなかった理由は、「患者に同情しすぎた」ため、「必要な医療処置を施す能力を失ってしまった」からだという。ティベッツは、あることに気づいた。
地上で罪のない人が撃たれることを考え始めると、私もまさにそんな感じになる。私は爆撃機のパイロットとして標的を破壊するべきなのだ。そんなことをしたら、私の価値はなくなるだろう…私はその時、爆弾を投下することの道徳性は私の問題ではないと決心した。私は爆弾を投下するという軍事任務を遂行するよう指示された。それが私が全力を尽くして行うべきことだった。戦争に道徳などというものはない。原子爆弾を投下しようが、100ポンド爆弾を投下しようが、ライフルを撃とうが、そんなことはどうでもいい。道徳的な問題はそこから切り離さなければならない。[ 26 ]
北アフリカへの連合軍侵攻作戦「トーチ作戦」に先立ち、第8空軍司令官カール・スパッツ少将は、秘密任務のために最高のパイロット2名を派遣するよう命じられた。彼はティベッツとウェイン・コナーズ少佐を選んだ。ティベッツはマーク・W・クラーク少将をポールブルックからジブラルタルまで飛行させ、コナーズはクラークの参謀長であるライマン・レムニッツァー准将を飛行させた。[ 27 ]数週間後、ティベッツは連合軍最高司令官ドワイト・D・アイゼンハワー中将をジブラルタルまで飛行させた。[ 28 ]歴史家のスティーブン・アンブローズは、 「評判では」ティベッツは「陸軍航空隊で最高のパイロット」だったと書いている。[ 29 ]
ティベッツはフランス (6 回) とオランダ (1 回) の目標に対する 7 回 (7 回) の戦闘任務を遂行した後、第97 爆撃隊はジミー・ドゥーリトル少将の第 12 空軍の一部として北アフリカに移動した。ティベッツにとって、北アフリカでの戦争は航空戦の現実を彼に知らしめた。彼は民間人を爆撃することの本当の影響と、戦友を失うトラウマを目の当たりにしたと語った。1943 年 1 月、戦闘任務を 14 回 (おそらく 25 回) 遂行したティベッツは、第12空軍の作戦担当参謀次長 (A-3) であるローリス・ノルスタッド大佐の爆撃機作戦担当補佐官に任命された。[ 15 ]ティベッツは最近、戦場で大佐に昇進したが、昇進は将校の委員会によって承認される必要があったため、昇進は認められなかった。彼は、ノルスタッドが昇進を拒否し、「作戦部隊には大佐は一人しかいない」と言ったと告げられた。[ 32 ]
ティベッツはノルスタッドやドゥーリトルの参謀長であるホイト・ヴァンデンバーグ准将とはあまり仲が良くなかった。ある計画会議で、ノルスタッドはビゼルトへの総攻撃を高度6,000フィート（1,800メートル）で実施することを望んだ。ティベッツは、その高度では対空砲火が最も効果的だと抗議した。ノルスタッドに反論されたティベッツは、ノルスタッドが副操縦士として搭乗するなら、自分が6,000フィートで作戦を指揮すると言った。ノルスタッドは折れ、作戦は20,000フィート（6,100メートル）で成功裏に実行された。[ 33 ]
アメリカ陸軍航空隊司令官のヘンリー・H・“ハップ”・アーノルド将軍が、ボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機の開発を支援する経験豊富な爆撃パイロットを要請した際、ドゥーリトルはティベッツを推薦した。[ 34 ]ティベッツは1943年2月にアメリカに帰国した。当時、B-29計画は数々の技術的問題に悩まされており、主任テストパイロットのエドモンド・T・アレンは試作機の墜落事故で死亡していた。[ 35 ]
カンザス州ウィチタのボーイング工場で働いていたティベッツは、B-29の試験飛行を行い、すぐに他のどのパイロットよりも多くの飛行時間を積み重ねた。彼は、防御武装と装甲板がないと機体が7,000ポンド（3,200kg ）軽くなり、性能が大幅に向上することを発見した。B -29の巡航高度30,000フィート（9,100m ）でP-47戦闘機との模擬戦闘交戦を行ったところ、B-29はP-47よりも旋回半径が小さく、旋回して回避できることを発見した。[ 36 ] [ 37 ]
B-29の開発試験を1年間行った後、ティベッツは1944年3月に、ネブラスカ州グランドアイランド陸軍飛行場に拠点を置き、アームストロングが指揮するB-29訓練部隊である第17爆撃作戦訓練航空団（超重爆撃機）の作戦部長に任命された。その役割は、パイロットをB-29に移行させることだった。[ 15 ]乗組員は厄介なB-29を受け入れることに消極的だったため、男性乗組員に恥をかかせるために、ティベッツは2人の女性空軍パイロット、ドーラ・ドハティとドロテア（ディディ）ジョンソン・ムーアマン[ 38 ]にデモンストレーションパイロットとしてB-29を操縦するよう教え、認定した[ 39 ] 。すると乗組員の態度が変わった。[ 40 ]
1944年9月1日、ティベッツは第2空軍司令部であるコロラドスプリングス陸軍飛行場に赴任し、司令官のウザル・エント少将とマンハッタン計画の代表者3名、ジョン・ランスデール・ジュニア中佐、ウィリアム・S・パーソンズ大尉、ノーマン・F・ラムジー・ジュニアと面会し、計画について説明を受けた。[ 41 ]ティベッツは、約1,800名の完全自給自足組織である第509混成グループの指揮を執ることになり、15機のB-29とあらゆる種類の軍需物資に対する高い優先順位が与えられると告げられた。エントはティベッツに、カンザス州グレートベンド陸軍飛行場、アイダホ州マウンテンホーム陸軍飛行場、ユタ州ウェンドーバー陸軍飛行場の3つの基地から選択するよう求めた。[ 42 ]ティベッツは人里離れた場所にあるウェンドーバーを選んだ。[ 43 ]
作戦がまだ開発段階にあったとき、原子爆弾を投下するよう指定されたグループの指揮官候補として、アームストロングとロスコー・C・ウィルソン大佐が有力候補だった。ウィルソンはマンハッタン計画の連絡支援を担当する陸軍航空隊のプロジェクト担当官だった。アームストロングはドイツの標的に対する戦闘経験が豊富なベテランだったが、40代で、1943年の夏に火災で重傷を負っていた。ウィルソンは戦闘経験がなく、主に工学のバックグラウンドとプロジェクトとの関わりから適任とされた。ティベッツは両者よりかなり若く、重爆撃機の戦闘作戦で参謀と指揮官の両方の経験があった。彼はすでに経験豊富なB-29パイロットであり、極秘プロジェクトに理想的な候補者だった。[ 44 ]ティベッツは、爆弾を投下するためにどの航空機を使用するかの決定は自分に任されていると述べた。
ティベッツは1945年1月に大佐に昇進し[ 45 ]、妻と家族を連れてウェンドーバーに赴任した。彼は、グループ内の既婚男性が家族を連れてくることを許可すれば士気が向上すると考えたが、それは彼自身の結婚生活に負担をかけた。マンハッタン計画に従事する基地内の民間技術者全員を隠すため、ティベッツは妻に嘘をつかざるを得なかった。彼は妻に技術者たちは「衛生作業員」だと告げた。ある時、ティベッツはルーシーが排水溝の詰まりを解消するために科学者を味方につけたことを知った[ 46 ] 。これらの「衛生技術者」との会議中、ティベッツはロバート・オッペンハイマーから、彼の飛行機は原子爆弾の爆発による衝撃波に耐えられないかもしれないと告げられた[ 47 ] 。
1945年3月6日（アルバータ計画の開始と同時に）、第1特殊兵器飛行隊（航空）がウェンドーバーで編成された。ここでも、現地にいる、または既にロスアラモスにいる陸軍航空隊の人員が使用された。その目的は、「熟練した機械工、溶接工、弾薬工」[ 48 ]と特殊装備をグループに提供し、作戦基地で原子兵器を組み立てられるようにすることであり、それによって兵器を構成部品のままより安全に輸送できるようにするためであった。人員の募集には厳格な候補者選抜プロセスが用いられ、80%の不合格率であったと伝えられている。第509混成グループは1945年5月に完全な戦力に達した。[ 49 ]
1945 年 3 月に第 1 兵器中隊が編成に加わったことにより、第 509 混成群は、225 名の将校と 1,542 名の兵士からなる定員を有し、そのほぼ全員が1945 年 5 月と 6 月に、日本から攻撃可能な距離にある北マリアナ諸島の島、テニアン島に展開した。第 320 輸送中隊はウェンドーバーに作戦基地を維持した。第 509 混成群は、定員に加えて、アルバータ計画の民間人および軍人 51 名全員をテニアン島に配属した。さらに、ワシントン DC から 2 人の代表者が島に滞在していた。[ 50 ]マンハッタン計画の副責任者であるトーマス・ファレル准将と、軍事政策委員会のウィリアム・R・パーネル少将である。[ 51 ]
第 509 混成群の地上支援部隊は移動命令を受け、1945 年 4 月 26 日に鉄道でワシントン州シアトルの乗船港へ移動した。5 月 6 日、支援部隊は SSケープ ビクトリー号でマリアナ諸島へ向けて出航し、同群の物資は SSエミール ベルリナー号で輸送された。[ 52 ]航空部隊の先遣隊は 5 月 15 日から 22 日の間に C-54 でテニアン島のノース フィールドへ飛行し、[ 53 ] 1945 年 5 月 29 日に地上部隊と合流した。[ 54 ]プロジェクト アルバータの「目的地チーム」も、第 1 技術サービス分遣隊、雑務戦争部グループの管理名で爆弾の組み立て、積載、投下を監督するために、メンバーのほとんどをテニアン島へ派遣した。[ 55 ] [ 56 ]
1945年8月5日、ティベッツは正式に母親にちなんでB-29をエノラ・ゲイと命名した。 [ 57 ] [ 58 ]シリアル番号4486292のエノラ・ゲイは、ネブラスカ州ベルビューのグレン・L・マーティン社の工場で組み立てラインに乗っていた時に、民間生産監督者の推薦を受けて彼自身が選んだものだった。[ 59 ]本来の機長であるロバート・A・ルイスは、この重要な任務でティベッツに取って代わられたことに不満を抱き、8月6日の朝に飛行場に到着して、自分のものだと思っていた機体に今や有名なノーズアートが描かれているのを見て激怒した。ルイスはティベッツの副操縦士として任務に就くことになっていた。[ 57 ] [ 60 ]
翌日の午前2時45分、作戦命令第35号の規定に従い、ティベッツ操縦のエノラ・ゲイはノースフィールドを出発し、日本の広島に向かった。テニアン島は日本から約2,000マイル（3,200km ）離れていたため、広島に到着するまで6時間かかった。コードネーム「リトルボーイ」と呼ばれる原子爆弾は、現地時間午前8時15分に広島に投下された。ティベッツは、爆弾投下後、街が巨大なキノコ雲に覆われたことを回想している。 [ 61 ]
ティベッツはテニアン島に上陸した直後、スパッツから殊勲十字章を授与された。 [ 62 ]彼は有名人となり、妻や子供たちの写真やインタビューがアメリカの主要新聞に掲載された。彼は日本との戦争を終結させた国民的英雄と見なされた。ティベッツは後にハリー・S・トルーマン大統領からホワイトハウスへの招待を受けた。[ 63 ]第509混成群は1999年に空軍優秀部隊賞を受賞した。[ 64 ]
第509混成群は1945年11月6日に米国に帰還し、ニューメキシコ州のロズウェル陸軍飛行場に駐屯した。 [ 65 ]ウィリアム・H・ブランチャード大佐は1946年1月22日にティベッツの後任として群司令官に就任し、第509混成群の後継部隊である第509爆撃航空団の初代司令官にもなった。[ 66 ]ティベッツは太平洋のビキニ環礁で行われた1946年のクロスロード作戦核実験の技術顧問を務めたが、彼とエノラ・ゲイの乗組員は別の原子爆弾を投下する任務には選ばれなかった。[ 67 ]
ティベッツはその後、アラバマ州マックスウェル空軍基地の空軍指揮幕僚学校に入学した。1947年に卒業後、ペンタゴンの空軍本部要求局に配属された。[ 15 ]要求局長のトーマス・S・パワー准将がロンドンに駐在武官として赴任すると、カール・ブラント准将が後任となった。ブラントはティベッツを要求局の戦略航空部門の部長に任命した。この部門は将来の爆撃機の要求事項を作成する責任を負っていた。ティベッツは将来の爆撃機はジェット機になると確信しており、ボーイングB-47ストラトジェット計画に関与するようになった。[ 68 ]その後、1950年7月から1952年2月までウィチタのボーイングでB-47プロジェクト責任者を務めた。その後、フロリダ州バルパライソのエグリン空軍基地の試験部門の司令官となり、そこでB-47の飛行試験が行われた。[ 15 ]
ティベッツはマックスウェル空軍基地に戻り、そこで空軍大学に入学した。1955年6月に卒業後、フランスのフォンテーヌブローにある中央ヨーロッパ連合空軍司令部で戦争計画部長に就任した。[ 15 ]彼はルーシーと息子たちをアラバマに残し、[ 69 ]その年にルーシーと離婚した。[ 70 ]フランス赴任中に、アンドレア・カトルオムというフランス人離婚女性と出会い、彼女は彼の2番目の妻となった。彼は1956年2月に米国に戻り、ジョージア州ハンター空軍基地の第308爆撃航空団の司令官に就任し、1956年5月4日に基地の礼拝堂で彼女と結婚した。 [ 71 ]彼らにはジェームズ・ティベッツという息子がいた。[ 72 ]
1958年1月、ティベッツはフロリダ州マクディル空軍基地の第6航空師団の司令官に就任した。 [ 15 ] 1959年には准将に昇進した。[ 73 ]その後、ペンタゴンで管理分析部長として再び勤務した。1962年7月、統合参謀本部に作戦担当副部長として配属され、1963年6月には国家軍事指揮システム担当副部長に就任した。[ 15 ] 1964年、ティベッツはインド駐在武官に任命された。彼はこの任務で22か月間インドに滞在し、1966年6月に任期を終えた。[ 73 ]彼は1966年8月31日にアメリカ空軍を退役した。 [ 74 ]
空軍退役後、ティベッツはオハイオ州コロンバスに拠点を置くエアタクシー会社、エグゼクティブ・ジェット・アビエーション（EJA 、現在のネットジェッツ）で働いた。彼は創設取締役の一人であり、会社の事業をヨーロッパに拡大しようと試みたが、成功しなかった。彼は1968年に同社を退職し、幼少期の一部を過ごしたフロリダ州マイアミに戻った。1970年に銀行がEJAを差し押さえ、ブルース・サンドランが社長に就任した。サンドランはその年にティベッツをEJAに呼び戻した。ティベッツは1976年4月21日にサンドランの後任として社長に就任し、1986年までその職を務めた。彼は1年間コンサルタントを務めた後、1987年にEJAを2度目にして最終的に退職した。[ 10 ] [ 75 ] [ 76 ]
ティベッツは2007年11月1日、オハイオ州コロンバスの自宅で92歳で亡くなった。[ 77 ] [ 78 ]晩年は軽度の脳卒中と心不全を患い、ホスピスケアを受けていた。[ 10 ] [ 79 ]フランス生まれの妻アンドレア[ 80 ]と、最初の結婚で生まれた2人の息子、ポール3世とジーン、そして2度目の結婚で生まれた息子ジェームズが遺された。[ 10 ] [ 79 ]ティベッツは、爆撃反対派がそこを抗議や破壊の場所として利用するかもしれないと恐れ、葬儀や墓石を望まなかった。彼の希望に従い、遺体は火葬され[ 81 ]、遺灰はイギリス海峡に撒かれた。[ 82 ]彼は戦争中、何度も海峡上空を飛行していた。[ 79 ]
ティベッツの孫であるポール・W・ティベッツ4世は1989年に米国空軍士官学校を卒業し、2006年4月にミズーリ州ホワイトマン空軍基地でB-2スピリットを操縦する第393爆撃飛行隊の司令官に就任した。同飛行隊は、ティベッツが指揮していた当時、第509複合群を構成していた2つの作戦飛行隊のうちの1つであった。ポール・ティベッツ4世は2014年に准将に昇進し、ネブラスカ州オファット空軍基地にある米国戦略軍のグローバル作戦局で核作戦担当副局長に就任した。そのため、彼は米国の戦略核戦力を担当していた。[ 83 ] 2015年6月5日、彼は第509爆撃航空団の司令官に就任した。[ 84 ]
ティベッツは晩年、広島への原爆投下決定を強く擁護し、原爆使用をめぐる議論の象徴的人物となった。インド赴任当時、ある新聞は彼を「世界最大の殺人者」と非難した。[ 70 ] 1975年のインタビューで彼はこう語っている。「何もないところから始めて、計画を立て、完璧に実行できたことを誇りに思う …毎晩ぐっすり眠れる」。[ 77 ] [ 75 ] 2005年に記者に語ったところによると、「任務を受けたとき、感情的なことになるだろうと分かっていた。感情はあったが、それを抑えなければならなかった。次々と人が殺されるだろうと分かっていた。しかし、私の唯一の原動力は、殺戮をできるだけ早く終わらせるために、できる限りの最高の仕事をすることだった」。[ 85 ]
1976年、ティベッツがテキサス州の航空ショーで修復されたB-29でキノコ雲を伴う爆撃を再現した後、米国政府は日本に謝罪した。彼は、再現は日本人を侮辱する意図はなかったと述べた。[ 77 ] [ 80 ] 1995年、彼はスミソニアン博物館で開催されたエノラ・ゲイの50周年記念展を、日本政府の残虐行為ではなく日本人犠牲者に焦点を当てたため、「とんでもない侮辱だ」と非難した。[ 77 ]彼は1996年に全米航空殿堂入りを果たした。[ 74 ]
出典：オハイオ歴史センター。[ 86 ]
引用文献: [ 87 ]
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法に基づき、アメリカ陸軍航空隊のポール・ウォーフィールド・ティベッツ・ジュニア大佐（航空隊）に対し、1945年8月6日に日本上空で行われた爆撃任務に参加した際、第20空軍第509混成群（VH）第393爆撃飛行隊のB-29超重爆撃機のパイロットとして武装敵に対する軍事作戦に従事し、並外れた英雄的行為を示した功績により、殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。この日、ティベッツ大佐は、マリアナ諸島の基地から日本の本州広島市に対し、近代戦では全く新しいタイプの爆弾を初めて搭載したB-29型機を操縦し、大胆な昼間攻撃を行った。 1,500マイルに及ぶ外洋を飛行し、日本の海岸に到達したティベッツ大佐は、対空砲火の絶え間ない脅威にさらされながら、四国と瀬戸内海上空を機体を操縦した。目標都市に到達した彼は、爆弾投下を成功させた。この一回の攻撃は、陸軍航空隊の歴史上類を見ない、何ヶ月にもわたるたゆまぬ努力、訓練、そして組織化の集大成であり、その間、彼は精密爆撃と工学における新たな問題に絶えず対処してきた。この攻撃の結果、広島市は甚大な被害を受け、敵に対する我々の攻撃の効果に大きく貢献した。ティベッツ大佐は、卓越した操縦技術、勇敢な指揮、そして相当な危険を顧みない飛行の成功により、我が国に傑出した、名誉ある、そして勇敢な貢献を果たした。
バリー・ネルソンは映画『始まりか終わりか』（1947年）でティベッツを演じた。[ 88 ]『アバブ・アンド・ビヨンド』（1952年）はティベッツが関わった第二次世界大戦の出来事を描いた作品で、ロバート・テイラーがティベッツ役、エレノア・パーカーが彼の最初の妻ルーシー役を演じた。[ 89 ]ティベッツはまた、映画『頭上の12時』（1949年）で脚本家サイ・バートレットが創作した架空の人物「ジョー・コブ少佐」のモデルでもあり、コブ少佐はジョン・ケロッグが演じた。また、1949年2月には短期間、同映画の技術顧問を務める予定だったが、土壇場でジョン・H・デラッシー大佐に交代した。[ 90 ] 1980年にテレビ向けに制作された映画『エノラ・ゲイ：男たち、任務、原子爆弾』は、多少脚色されているが、ティベッツの乗組員の物語を描いた。パトリック・ダフィーがティベッツ役、キム・ダービーがルーシー役を演じた。[ 91 ]
他のフィクション作品では、ニコラス・キルバータスが映画『デイ・ワン』（1989年）でティベッツを演じ、[ 92 ]デビッド・ゴウがテレビ映画『ヒロシマ』（1995年）でティベッツを演じ、[ 93 ]イアン・ショーがBBCのテレビドキュメンタリードラマ『ヒロシマ』 （2005年）でティベッツを演じ、ティベッツはカメラの前でインタビューも受けた。[ 94 ]ティベッツへのインタビューは、映画『アトミック・カフェ』（1982年）にも登場し、[ 95 ] 1970年代のイギリスのドキュメンタリーシリーズ『ザ・ワールド・アット・ウォー』 [ 96 ]や、スミソニアン・ネットワークスの『ウォー・ストーリーズ』 （1995年）の「夜明けをもたらした男たち」のエピソードにも登場した。 [ 97 ]ティベッツは、シカゴ・トリビューンのボブ・グリーンによる2000年の著書『義務：父、息子、そして戦争に勝利した男』で大きく取り上げられている。[ 98 ] 1989年、彼は自伝『エノラ・ゲイの飛行』を出版し、それまでの人生を記録した。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)バーニー・ジャイルズ少将はわずか数日でデモを突然中止させ、ティベッツに女性たちは「大柄なフットボール選手たちを恥じ入らせている」と語った。
ティベッツの計画は大成功だった。女性が4発エンジンの爆撃機を操縦するのを見た後、男性たちは飛行機について文句を言わなくなった。