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マレーヒル | |
|---|---|
 レキシントン通り沿いの 19 世紀半ばのブラウンストーンと 20 世紀の高層ビル | |
ニューヨーク市内の場所 | |
| 座標: 40°44′53″N 73°58′41″W / 40.748°N 73.978°W / 40.748; -73.978 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  ニューヨーク |
| 市 | ニューヨーク市 |
| 自治区 | マンハッタン |
| コミュニティ地区 | マンハッタン6 [1] |
| エリア [2] | |
• 合計 | 0.64 km 2 (0.249 平方マイル) |
| 人口 （2010年）[2] | |
• 合計 | 10,864 |
| • 密度 | 17,000/km 2 (44,000/平方マイル) |
| 民族 [3] | |
| • 白 | 66.6% |
| • アジア人 | 16.2 |
| • ヒスパニック | 9.9 |
| • 黒 | 4.8 |
| • その他 | 2.5 |
| 経済 [2] | |
| • 平均所得 | 117,677ドル |
| タイムゾーン | UTC−5（東部時間） |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4 ( EDT ) |
| 郵便番号 | 10016、10017 |
| 市外局番 | 212、332、646、917 |
マレー ヒルは、ニューヨーク市マンハッタンの東側にある地区です。マレー ヒルの東はイースト川またはキップス湾、西はミッドタウン マンハッタンに接していますが、正確な境界については議論があります。マレー ヒルは、レキシントン アベニューとブロードウェイの間にそびえる険しい氷河丘陵に位置しています。この地区の名前は、18 世紀にこの地域に定住した商家、マレー家の当主、 ロバート マレーにちなんで付けられました。
マレー農場は 1762 年以前に形成され、少なくとも 19 世紀初頭まで存在していました。19 世紀を通じて、マレー ヒルは当時ロウアー マンハッタンを中心としていたニューヨーク市の他の地域から比較的隔離されていました。マレー ヒルは 20 世紀に高級住宅街になりました。現在、この地区には、モルガン図書館 & 博物館などの文化施設や、近くの国連本部への代表部や領事館があります。この地区には建築上のランドマークもあり、その一部は市および国定歴史地区であるマレー ヒル歴史地区にあります。
マレーヒルはマンハッタンコミュニティ第6地区に属し、主な郵便番号は10016と10017です。[1]ニューヨーク市警察第17分署がパトロールしています。
地理
マレーヒルの名は、スコットランド生まれの商人ロバート・マレー（1721-1786）に由来する。彼の家族は、現在の地区に広大な土地を持っていた。[4] [5]現在の地区は、かつてはマンハッタン島の未だ手つかずの氷河堆積物の急峻な丘だった。ある作家は、この丘を「石と砂利と玉石の最も粗雑で不均質な混合物が、ほとんど突き抜けられない密度のマトリックスに固められ、下にある片岩の上にそびえ立っていた丘… 34番街から自然に隆起し、42番街に向かって下降し、レキシントン・アベニューからブロードウェイまで達していた」と表現した。[6]この丘は今も存在し、31番街から35番街にかけては傾斜し、37番街の北では下降している。[5]
19 世紀、現在のマレー ヒルは「アップタウン」であり、市街地は5 番街と 42 番街の貯水池で終わり、現在のニューヨーク公共図書館本館とブライアント パークがある地域を覆っていた。北部は大部分が農地だった。t'Oude Wrack (オランダ語で「古い難破船」の意味) と呼ばれる小川がこの地域を横切って、キップス ベイの現在のパーク アベニュー サウスと 31 番街にあるサンフィッシュ ポンドに流れ込んでいた。この小川は、現在のタイムズ スクエアの真ん中にあるブロードウェイと 44 番街の交差点に源を発していた。[7] 1820 年代、接着剤工場がサンフィッシュ ポンドをひどく汚染した。1839 年、ニューヨーク避難所の火災消火にほとんどの水が使われた後、池は埋め立てられた。[7]
境界
マレーヒル近隣協会（旧マレーヒル委員会）によると、この地区は郵便番号10016の範囲に及び、南は27番街、北は40番街、西は5番街、東はイースト川に囲まれている。 [8] [9] [10]この定義によれば、マレーヒルはローズヒル（別名カレーヒル、リトルインディア）と重なる。[11]マレーヒルのこの部分は、以前はリトルアルメニアとも呼ばれていた。[12]
ニューヨーク市ランドマーク保存委員会は、マレーヒルの境界を南はおおよそ34番街、北は40番街、西は5番街、東は3番街と説明している。 [13]市の都市計画局は、境界を南はおおよそ34番街、北は40番街、西はマディソンアベニュー、東は2番街と説明している。[14] マレーヒルが属するマンハッタンコミュニティ委員会6は、境界を南は34番街、北は40番街、西はマディソンアベニュー、東はイーストリバーと定義している。[15]この定義では、40番街のすぐ北、1番街と2番街の間のチューダーシティが明示的に除外されているが、コミュニティ委員会の委員長は2021年に「チューダーシティは独自の地区とみなされている」と述べた。[16]
アメリカ建築家協会の『AIA ニューヨークガイド』では、マレーヒルの項で、南は32番街、北は40番街、西はマディソンアベニュー、東は3番街に囲まれたエリアを使用しています。AIAガイドでは、マレーヒルは北と西でミッドタウンに、東でキップスベイに、南でローズヒルに隣接しています。 [17] ロバート・A・M・スターンの著書「ニューヨーク 1960」では、このエリアは南は34番街、北は42番街、西は5番街、東は3番街に囲まれていると定義されています。[18]
ニューヨークタイムズは、マレーヒルの一般的な境界線は、南は34番街、北は42番街、西はマディソンアベニュー、東はイーストリバーであると述べている。 [16]さらに、「20番街後半から30番街前半の、近隣地区の南にある、より若者が多く、バーが中心のエリア」がマレーヒルの一部であると考えられることもある。 [19] タイムズの建築評論家ハーバート・マスカンプは1997年に、ザガットサーベイがイーストリバーと5番街の間の東30番街と40番街に囲まれたエリア全体をマレーヒルの一部と定義したと述べた。矛盾する境界線を要約して、マスカンプは、当時住民を対象に行われた最近の調査で、多くの人がマレーヒルをその名前で区別できないことがわかったと述べた。 [5]
歴史
現在のマンハッタンのミッドタウンは、マンシー族ネイティブアメリカンが最初に定住した場所でした。[20] 17世紀のヨーロッパ人の植民地化により、この場所はベルモントと呼ばれ、ニューヨーク市の共有地の一部となりました。[21] [22]
18世紀
ロバート・マレー（1721-1786）は1753年にフィラデルフィアからニューヨーク市に移住した。その10年間で彼は裕福な商人となり、3隻の船を購入し、さらに1隻の所有権を獲得した。マレーはロウアー・マンハッタンのパール・ストリートにタウンハウスを所有していたが、そこはウォール・ストリートのイースト川沿いの埠頭や小売店の近くにあった。 [22] [23]
マレー邸の創設
1750年代後半までに、マレーは比較的成功し、自分の邸宅を建てたいと望んだ。[22] [23] 1762年より前に、マレーはマンハッタン島の人口の少ない地域の土地を借りて、大きな家と農場として使用していた。[4] [24]マレーの家は、現在のパークアベニューと36番街の交差点にある、その後整地された丘の上に建てられた。[4] [ 21]この丘は、オランダ語で「火の玉の丘」を意味するインクレンバーグと名付けられ、ニューアムステルダムの開拓者が武装したネイティブアメリカンの集団に警告を発するために火の玉を使ったことにちなんでいる。[22]マレーの農場の総面積は30エーカー（120,000 m 2） 弱だった。 [22]農場は現在の33番街の数フィート南から始まり、北は38番街と39番街の間のブロックの真ん中まで広がっていた。[a]南端では敷地は狭かったが、北端はレキシントン・アベニュー付近からマディソン・アベニューと5番街の間の地点まで広がっていた。[4] [24] [25]
イースタン・ポスト・ロードの西側にある大きな四角い家へは、道路から伸びる雑木林の並木道を通って近づきました。[b] 3つの側面にベランダがあり、大きなホールの両側にアパートがありました。[25]邸宅は、現在のパーク・アベニューと37番街のほぼ位置にあり、家の近くには納屋、台所、馬小屋がありました。[22] [26]マレー農場は、北はトーマス・ブリッジェン・アトウッドの農場と接しており、同農場はイースタン・ポスト・ロードの西側、現在の38番街と41番街の間にありました。東は、同じ道路の東側、28番街から39番街にかけてイースト川まで続くジェイコブス・キップの農場と接していました。 [27]
この敷地からはイースト川とキップス湾が見渡せた。[4] [25]マンハッタンの高台に名士たちが建てた他の大事業と同様に、マレー邸も農業以外の目的で使われた。[c]歴史家のエドウィン・G・バロウズとマイク・ウォレスによると、これらの農場のいくつかは営利事業であったが、「疫病から逃れる避難所を提供することに加えて、その主な目的は、洗練された劇場として機能することだった」。[28]ある子孫は、ロバート・マレーが「アメリカに上陸したほとんどすべての名士を様々な時期にもてなした」と書いている。[4] [29] [30] 1773年初頭と1774年に、インクレンバーグ邸宅の広告が出回った。この家と農場は夏の別荘として位置づけられていた。[22]
アメリカ独立戦争と世紀末
アメリカ独立戦争中、 1776年9月15日のキップ湾へのイギリス軍の上陸後、ワシントン将軍のニューヨークからの撤退中、メアリー・リンドリー・マレーはウィリアム・ハウとその軍隊を遅らせたとされている。最も一般的な物語は、マレー夫人が士官たちをお茶に招待し[d]、イギリス軍を遅らせ、アメリカ軍の撤退を成功させるのに十分な時間、イギリス軍を遅らせることに成功したというものである。[15] [31] [32] T・デウィット・タルメージ牧師は、彼女がハウ卿を十分長く引き留め、イズラエル・パットナムがグリニッジ街道を通ってニューヨークを通り過ぎ、ハウ卿が追いつく前に島の北端でジョージ・ワシントンの軍隊と合流できるようにすることで、アメリカの独立を救ったと述べた。ワシントン率いる3,500人の兵士は無事に脱出することができた。[33] [34]大陸軍の軍医ジェームズ・サッチャーは日記にこう記している。「我々の将校たちの間では、マレー夫人がアメリカ軍のこの部分を救ったとよく言われている。」[35] [36] [37]
後の研究によると、マレー家は当時の資料で描かれているほどキップス湾上陸に大きな影響を及ぼさなかった。[38]当時の噂では、マレー夫人と2人の娘が「女らしい策略」を使って士官たちを説得し、お茶を飲みに立ち寄らせたとされている。[38] [39]しかし、後の研究では、ハウはイギリス軍が全員キップス湾に上陸するまで部隊に待機命令を出したとされている。これらの著者によると、農場は島の東側にあったため、マレー夫人がパットナムがマンハッタンの西側から逃げていることを知ることはまずなかった。さらに、ロバート・マレーは大陸軍とイギリス陸軍の両方の兵士と取引していた。[37] [39]それでも、戦争中のマレー家の行動は少なくとも2つのブロードウェイショーに影響を与えた。[40]アメリカ革命の娘たちの会は1926年にマレー邸の近くに家族の戦時中の行動を記念する記念碑を設置した。[37] [41]
1776年から1783年まで、イギリス軍がニューヨークを占領していた間、イギリス兵がインクレンバーグを頻繁に訪れた。イギリス占領の終了後、マレー家は戦争中に非愛国的行為をしたとされ、息子のリンドリー・マレーはイギリスに移住した。[37]ロバート・マレーは1786年に亡くなり、財産の異なる部分を5人の子どもたちに遺贈した。[37] [42]彼の娘スザンナは農場を遺贈され、[27] [42]ロウアー・マンハッタンのゴールド・ストリートのいくつかの区画も遺贈された。[42]彼女の夫ギルバート・コールデン・ウィレットはかつて独立戦争でロイヤリストの将軍を務め、スザンナの叔父ジョン・マレーと共にウィレット＆マレー社を共同経営した。[27]ウィレットは1799年にニューヨーク市政府から農場を907ポンドで購入した。[37]彼の事業は翌年閉鎖され、破産手続きの一環としてジョン・マレーがウィレット家から農場を購入した。[37] [43]
19世紀
初期開発
ジョン・マレーと妻ハンナ・リンドレーには4人の子供がいた。1808年にジョン・マレーが亡くなった後、ハンナ・リンドレーと子供たちはインクレンバーグに引っ越した。[44] 2人の子供、メアリーとハンナは結婚せず、代わりに彼らのために特別に作られたアパートに住んでいた。[45] [46] 1808年の冬、ニューヨーク港を閉鎖した禁輸措置の間、失業中の港湾労働者は労働救済プログラムによってマレーヒルの高さを下げることに忙しくしていた。[47]頂上から20〜40フィートが切り落とされ、埋め立てに使用された。[48]その頃、 1811年の委員会計画の制定により、この地域は規則的な街路網に細分化された。この計画の下、現在のサードアベニューは1815年から1821年の間に開通した。[27]
ジョン・マレーの子供たちは1816年に土地の所有権を確認し、メアリーとハンナ・マレーはマレー農場を貸し出す責任を与えられた。1818年、彼らはマンハッタンの開発地域からわずか3.5マイル（5.6 km）の農場の広告を出した。1835年に火災でインクレンバーグが焼け、区画は分割された。[45]イースタン・ポスト・ロードの23番街から31番街までのルートは1844年4月に閉鎖され、31番街から42番街までの道路の区間は1848年6月に閉鎖された。[27]
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1833年、ニューヨーク・ハーレム鉄道をマレー・ヒルに通すための鉄道の開削が開始され、最も目立つ障害物の下のルートは1834年5月1日に開通した。[49] 27番街の駅で市内の通りを走る馬車と出会った機関車は、丘が小さくなったことで通過できるようになった。1850年の法令により、市は蒸気機関車の通行のために開削部分に屋根を付けることを許可した。このパーク・アベニュー・トンネルは拡張され、再ライニングされ、1937年以来自動車交通に充てられている。[49]
長屋とその後の発展
20世紀半ば、一時的に富裕層が、そしてより永続的に上流中流階級が、マレー・ヒルの通りを埋め尽くすブラウンストーンの長屋に住み着いた。ブリック長老派教会は信徒たちを追い、シティ・ホール・パークに面した敷地を売却した後、1857年に信徒たちに近い、マレー・ヒルのなだらかな斜面、5番街と37丁目の交差点に再建した。[50]しかし、 1882年にJPモルガンがマディソン・アベニューの36丁目（後にモルガン図書館・博物館の一部）に保守的なブラウンストーンの独立型邸宅を建てたとき、そこはファッショナブルだが少し時代遅れの住所とみなされていた。[51]富裕層が5番街からセントラル・パークまで宮殿を建てていたためである。代わりに、スタイリッシュなマーチャンダイジングが地域を変えつつあった。当時マレー・ヒルの一部とみなされていたマディソン・スクエア・パークは、5番街の当時のファッショナブルな女性向けショップに隣接していた。
1925年、建築会社マーゴン＆グレイザーは、パークアベニュー77番地と39番街にある住宅ビル、グリフォンを設計しました。グリフォンは1969年にマンションに改装され、その見事なロビーと、オリジナルのディテールと暖炉を備えた特大のアパートのレイアウトで知られています。グリフォンは、NRHPのマレーヒル歴史地区に含まれています。[51]
20世紀後半
20世紀のほとんどの間、マレーヒルは静かでかなりフォーマルな場所であり、裕福な年配の住民が多かった。1905年、フランクリンとエレノア・ルーズベルトは、フランクリンの母親サラ・ルーズベルトのすぐ近くのマレーヒル地区に住んでいた。[52]
1990年代後半から、ニューヨーク郊外から20代の若者が多数この地域に移住してきた。 2011年のニューヨークタイムズ紙は「...大学を卒業したばかりの若者は、同窓生たちと交流したり、いつもの飲み会で会ったり、フローズンヨーグルトの店や寿司バーに集まったりして、健康維持や人生の次のステージの伴侶探しに役立っている」と報じた。[53]週末には、マレーヒルの伝統的な東の境界線を越えたサードアベニュー沿いの賑やかなレストランやバーの光景が、この変化を特に反映している。1990年代後半、マレーヒルには若い大学卒業生が流入し始め、「一生懸命働き、一生懸命遊ぶ」雰囲気が生まれ、その後、ニューヨークタイムズ紙[53]やニューヨークポスト紙など、いくつかのメディアで言及されている。この地区の住宅価格はマンハッタンの近くの流行地区より若干安いものの、1990年代後半から2000年代前半の好景気の時期には、ここのアパートの価格は大幅に上昇し、10年間で500パーセントも上昇した。
マレーヒルの東部、 34丁目から41丁目にかけてのFDRドライブとファーストアベニューの間には、かつてはコカコーラの瓶詰め工場、コンソリデーテッドエジソンのキップスベイ発電所、キップスベイ醸造会社、コンエジソンのウォーターサイド発電所などの工業用地があった。1980年代にこれらのブロックの一部は住宅開発を可能にするために再区画され、リバーゲート、マンハッタンプレイス、ホライゾンの高層アパートの建設につながった。 [54] [55] [56]コンエジソンの区画は1999年に売りに出された。 [57]億万長者の開発者シェルドン・ソロウは2000年に38丁目から41丁目の間のブロックを購入し、複数の建物からなる複合施設の建設を見越して敷地を取り壊した。しかし、この計画は2007年から2008年の金融危機で行き詰まり、土地は使われずに放置された。[58]その後、ソロウは35番街と36番街の区画を売却し、その場所にアメリカン・カッパー・ビルディングが建設され、2017年から2018年にオープンした。[59] 2018年時点で[アップデート]、38番街と41番街の区画はまだ使われていなかったが、ソロウはその場所に4棟のマンションとオフィスビルを建設する予定だった。[60] [61]
人口統計
国勢調査の目的上、ニューヨーク市政府はマレーヒルをマレーヒル-キップスベイと呼ばれるより広い地区集計エリアの一部として分類している。[62] 2010年の米国国勢調査のデータによると、マレーヒル-キップスベイの人口は50,742人で、 2000年の48,419人から2,323人（4.6%）増加した。面積は334.93エーカー（135.54ヘクタール）で、人口密度は1エーカーあたり151.5人（97,000人/平方マイル、37,400人/平方キロメートル）であった。[63]地区の人種構成は、白人が66.6% (33,818)、アフリカ系アメリカ人が4.8% (2,423) 、ネイティブアメリカンが0.1% (55)、アジア人が16.2% (8,233) 、太平洋諸島系が0% (16)、その他の人種が0.4% (181) 、2つ以上の人種が2% (1,008) でした。ヒスパニックまたはラテン系の人口は、全人口の9.9% (5,008) でした。[3]
NYC Healthの2018年コミュニティ健康プロファイルによると、マレーヒルとスタイヴェサントタウンを含むコミュニティ地区6全体の人口は53,120人で、平均寿命は84.8歳でした。 [64] : 2, 20 これは、ニューヨーク市全体の平均寿命の81.2歳よりも高いです。[65] : 53 (PDF p. 84) [66]住民のほとんどは成人で、大多数(45%)が25〜44歳で、22%が45〜64歳、13%が65歳以上です。若者と大学生の比率は低く、それぞれ7%と12%でした。[64] : 2
2017年、コミュニティ地区6の世帯収入の中央値は112,383ドルであったが[67] 、マレーヒル個人の収入の中央値は117,677ドルであった。[2] 2018年には、マレーヒルとスタイヴェサントタウンの住民の約10％が貧困状態にあり、マンハッタン全体では14％、ニューヨーク市全体では20％であった。住民25人に1人（4％）が失業しており、マンハッタンでは7％、ニューヨーク市では9％であった。家賃負担、つまり家賃の支払いが困難な住民の割合は、マレーヒルとスタイヴェサントタウンで42％であり、自治区全体と市全体ではそれぞれ45％と51％であった。この計算に基づくと、2018年時点では[アップデート]、マレーヒルとスタイヴェサントタウンは市の他の地域に比べて高所得であり、高級化は進んでいないと考えられています。[64] : 7
構造
この地区には、聖ヴァルタン・アルメニア大聖堂、イェシーバー大学スターン女子大学、モルガン図書館・博物館、スカンジナビア・ハウス・アメリカ北欧センター、ニューヨーク・メキシコ文化協会、歴史的に著名な私立機関であるニューヨーク・ユニオン・リーグ・クラブがある。マレー・ヒルの西側の境界のすぐ外側には、イースト40丁目10番地のアールデコ調の超高層ビルがある。ニューヨーク市歴史的建造物保存委員会は、マレー・ヒルの2パーク・アベニュー、275マディソン・アベニュー、デイリー・ニュース・ビル、マディソン・ベルモント・ビル、ソコニー・モービル・ビルなど、いくつかの建物を歴史的建造物に指定している。[68]
ホイットニー美術館は1983年4月にグランドセントラル駅の向かいにあるフィリップモリス本社に分館をオープンしたが、 [69] 2008年1月に25年を経て閉館した。さらに、約50年間、この地区にはウィリアム・F・バックリー・ジュニアが創刊した保守系意見雑誌「ナショナル・レビュー」があり、そのほとんどの期間はイースト35丁目150番地とレキシントン・アベニュー215番地の33丁目にあった。イースト35丁目150番地はイェシーバー大学が購入した。
歴史地区
2002年、ニューヨーク市史跡保存委員会はマレーヒル歴史地区を創設した。 [70]当初の地区は、71軒の長屋、3軒のアパート、教会、オフィスから成り、2つの不連続なエリアに分かれていた。[71]地区は2004年に拡張され、2つのエリアに12棟の建物が追加され、そのうち1つは元の歴史地区の両方のエリアに直接接している。[72]拡張された市の歴史地区には、パークアベニューとレキシントンアベニューの間の35番街から38番街の両側にある不動産が含まれる。[73]
国立公園局は2003年にマレーヒル歴史地区を国家歴史登録財に追加し、88の関連施設と12の非関連施設を登録した。 [74] NRHP地区は2013年に拡張され、さらに150の関連施設と21の非関連施設が追加された。NRHP地区の拡張には、1940年代と1950年代に建てられたいくつかの構造物と、ファサードを改造した長屋が含まれている。拡張されたNRHP地区には、マディソンアベニュー、34番街、3番街、40番街に囲まれた約16ブロックが含まれている。[75]
経済
防衛関連企業L3テクノロジーズはマレーヒルに本社を置いている。[76] 住友商事は、同社の米国事業の本部であるニューヨーク事務所をL-3本社と同じビル内に構えている。この事務所がサポートする業界には、航空宇宙・防衛、農産物、農薬、事業投資、化学品、肥料、情報技術、ラテンアメリカ事業、生活関連製品、メディア・ITベンチャーグループ、肉製品、プレシディオベンチャーパートナーズ、船舶、不動産、輸送システム・機器、管材などがある。[77] チャイナエアラインは、サードアベニューにニューヨーク支店を構えている。[78] [79]
ユナイテッド・パーセル・サービスが東海岸に進出し、1930年にニューヨーク市で業務を開始すると、同社は本社をロサンゼルスからマレーヒルのイースト38番街331番地にある主要拠点の上の階に移転した。[ 80 ] 1964年に同社がヘルズ・キッチンの新しい施設に移転するまで、本社はその場所に残っていた。[81]
1959年、米国オリンピック委員会は、57 Park Avenue（旧アデレードLTダグラスハウス）を購入し、オリンピックハウスと名付けた本部として利用した。委員会は1978年に本部をニューヨーク市からコロラドスプリングスに移転した。[82]
アメリカン航空は1975年に3番街633番地に本社を開設した。[83] 3年後、アメリカン航空は翌年、本社をダラス・フォートワース国際空港に移転すると発表し、ニューヨーク市長の エド・コッホはこれを「ニューヨーク市に対する裏切り」と呼んだ。[84]
60年以上にわたり、ウィリアム・F・バックリー・ジュニアの論説雑誌『ナショナル・レビュー』のオフィスはこの地区のイースト35番街150番地、その後レキシントン・アベニュー215番地にあった。2017年に同誌はウェスト44番街に移転した。[85]
外交使節
国連本部が近く、古い邸宅が数多くあることから、多くの国がマレーヒルに外交使節団や領事館を置いています。
- オーストラリア総領事館（ニューヨーク、イースト42丁目150番地（10017））[86]
- ニューヨークのブラジル総領事館、住所：225 East 41st Street (10017)。[87]
- フィンランド総領事館（ニューヨーク、サードアベニュー605番地、10158）[88]
- ニューヨークのメキシコ総領事館、27 East 39th Street (10016)。[89]
- ニューヨーク駐在ポーランド共和国総領事館、住所：233 Madison Avenue (10016)。[90]
- ニュージーランド総領事館（ニューヨーク）、マディソンアベニュー295番地（10017）。[91]
- ルーマニア総領事館（ニューヨーク）、200 East 38th Street（10016）。[92]
- セントルシア総領事館（ニューヨーク、630 Third Avenue、10017.）[93]
- ニューヨークのスイス総領事館、600 Third Avenue (10017)。[94]
- ニューヨークのウルグアイ総領事館、633 Third Avenue (10017)。[95]
- ニューヨークのウズベキスタン総領事館、630 Third Avenue (10017)。[96]
マレーヒルの国連ミッションには以下のものがある: [97]
警察と犯罪
マレーヒルとタートルベイは、イースト51丁目167番地にあるニューヨーク市警察第17分署によってパトロールされている。 [101]第17分署と隣接する第13分署は、2010年に人口一人当たりの犯罪で69のパトロールエリアのうち57番目に安全な地域にランクされた。人口一人当たりの犯罪率が高いのは、分署での財産犯罪の数が多いためである。[102] 2018年現在[アップデート]、致命的ではない暴行率は10万人あたり35人で、マレーヒルとスタイベサントタウンの人口一人当たりの暴力犯罪率は市全体のそれよりも低い。10万人あたり180人の投獄率は市全体のそれよりも低い。[64] : 8
第17管区の犯罪率は1990年代よりも低く、すべてのカテゴリーの犯罪は1990年から2018年の間に80.7％減少しました。2018年には殺人0件、強姦13件、強盗63件、暴行91件、窃盗80件、重窃盗748件、自動車重窃盗26件が報告されました。[103]
火災安全
マレーヒルは、ニューヨーク市消防局（FDNY）の第21消防署（イースト40番街238番地）の管轄となっている。[104] [105]
健康
2018年現在[アップデート]、マレーヒルとスタイヴェサントタウンの早産と10代の母親による出産は市の平均よりも低い。マレーヒルとスタイヴェサントタウンでは、出生1,000人あたり早産が78人（市全体では1,000人あたり87人）、10代の母親による出産は1,000人あたり1.5人（市全体では1,000人あたり19.3人）であったが、10代の出産率は小規模なサンプルサイズに基づいている。[64] : 11 マレーヒルとスタイヴェサントタウンでは、無保険の住民の人口が少ない。2018年には、この無保険の住民の人口は3％と推定され、市全体の12％よりも低いが、これは小規模なサンプルサイズに基づいている。[64] : 14
最も致死率の高い大気汚染物質である微粒子物質の濃度は、マレー・ヒルとスタイヴェサント・タウンで 0.0102 ミリグラム/立方メートル (1.02 × 10 −8 オンス/立方フィート) で、市の平均より高くなっています。[64] : 9 マレー・ヒルとスタイヴェサント・タウンの住民の 12% が喫煙者ですが、これは市の平均である住民の 14% より低い数値です。[64] : 13 マレー・ヒルとスタイヴェサント・タウンでは、住民の 10% が肥満、5% が糖尿病、18% が高血圧で、市全体の平均はそれぞれ 24%、11%、28% です。[64] : 16 さらに、子供の肥満率は 7% で、市全体の平均は 20% です。[64] : 12
住民の91％が毎日何らかの果物や野菜を食べており、これは市の平均87％よりも高い。2018年には、住民の90％が健康状態を「良好」、「非常に良好」、「極めて良好」と評価し、市の平均78％を上回った。[64] : 13 マレーヒルとスタイヴェサントタウンには、スーパーマーケット1軒につきボデガが7軒ある。[64] : 10
最寄りの病院はキップスベイにあるベルビュー病院センターとニューヨーク大学ランゴーン医療センターである。また、スタイヴェサントタウンにはベス・イスラエル医療センターがある。[106] [107]
郵便局と郵便番号
マレーヒルは2つの主要な郵便番号にまたがっている。40番街の南側の地域は10016、40番街の北側の地域は10017である。また、個々の建物には3つの小さな郵便番号があり、10158 (605 Third Avenue)、10165 ( One Grand Central Place )、10168 ( Chanin Building )である。[108]アメリカ合衆国郵政公社はマレーヒルに3つの郵便局を運営している。
- マレーヒル駅 – 115 East 34th Street [109]
- マレーヒルアネックス駅 –イースト36番街205番地[110]
- チューダーシティセルフサービス – 5チューダーシティプレイス[111]
教育
2018年現在、マレーヒルとスタイヴェサントタウンは、一般的に、市の他の地域よりも大学教育を受けた住民の割合が高い[アップデート]。25歳以上の住民のうち、大学教育を受けた住民は82％を占め、15％は高校卒業または大学教育の一部を受けており、3％は高校教育未満である。対照的に、マンハッタンの住民の64％と市の住民の43％は大学教育以上を受けている。[64] : 6 マレーヒルとスタイヴェサントタウンの生徒のうち、数学が優秀な生徒の割合は、2000年の61％から2011年には80％に上昇し、読解力は同時期に66％から68％に増加した。[112]
マレーヒルとスタイヴェサントタウンの小学生の欠席率は、ニューヨーク市の他の地域よりも低い。マレーヒルとスタイヴェサントタウンでは、小学生の8%が1学年あたり20日以上欠席しており、市全体の平均である20%を下回っている。[65] : 24 (PDF p. 55) [64] : 6 さらに、マレーヒルとスタイヴェサントタウンの高校生の91%が定時に卒業しており、市全体の平均である75%を上回っている。[64] : 6
学校
PS 116 の装飾ドア
ニューヨーク市教育局は地元の公立学校を運営している。PS 116、メアリー・リンドレー・マレー・スクール、PS 281、ザ・リバー・スクールは近隣の小学校である。[16] [113] 33番街にあるPS 116の入り口は「男子」と「女子」のドアに分かれている。各入り口には、それぞれ読書や科学活動に従事する男子生徒と女子生徒の装飾彫刻が施されている。PS 281は2013年に開校し、アメリカン・コッパー・ビルディングに隣接する35番街に位置している。[114]
マレーヒルの住民は、グラマシーパーク地区にあるサイモン・バルーク・スクール（IS104）の学区にも属している。[115]
図書館と高等教育
ニューヨーク公共図書館（NYPL）のキップスベイ支店は、サードアベニュー446番地にある。2階建ての支店は1972年にオープンし、建築家ジョルジョ・カヴァグリエリによって設計された。セント・ガブリエル支店とネイサン・ストラウス支店は、それぞれクイーンズ・ミッドタウン・トンネルとキップスベイ・タワーの建設のために取り壊されていた。 [116] [117]
この地区にはCUNY大学院センターもあり、旧B・アルトマン・アンド・カンパニービルをオックスフォード大学出版局と共有している。[118] イェシーバー大学のベレン・キャンパスはマレー・ヒルに位置しており、大学のスターン女子大学とシムズ・ビジネス・スクールの建物もここにある。[119]
公園とレクリエーション
マレーヒルを含むマンハッタンコミュニティ地区6は、区内のすべてのコミュニティ地区の中で人口1人当たりの公共公園スペースの割合が最も低く、公園用地の割合に関してはニューヨーク市のすべてのコミュニティ地区の中で下から2番目にランクされています。[120] [121]
セント・ヴァルタン公園は、 1番街と2番街、東35番街と36番街に囲まれたブロックを占めています。2.76エーカー（1.12ヘクタール）の公園は、もともと1906年にセント・ガブリエル公園として開園し[122] 、1978年にセント・ヴァルタン公園に改名されました。[123]
ロバート・モーゼス・プレイグラウンドは、イースト41丁目と42丁目の間のファースト・アベニューの東側に位置し、1941年にクイーンズ・ミッドタウン・トンネルの建設のためにセント・ガブリエル公園の一部を取得することと引き換えに作られました。[124]ロバート・モーゼス・プレイグラウンドは、イースト41丁目と42丁目の間のファースト・アベニューの西側に位置するトリグヴェ・リー・プラザの向かいに位置しており、トリグヴェ・リー・プラザは、1948年に国連本部の開発のためにファースト・アベニューを拡張する一環として作られました。[125]
マレー ヒルのイースト リバー沿いの公園には、36 番街から 38 番街までのイースト リバー エスプラネード パークと、38 番街から 41 番街までのウォーターサイド ピアがあり、どちらもイースト リバー グリーンウェイの一部を形成しています。
交通機関
マレーヒルには、ニューヨーク市地下鉄の6番線と<6>線が33丁目から乗り入れています。また、MTAリージョナルバスオペレーションのM15、M15 SBS、M34 SBS、M34A SBS、M101、M102、M103路線も運行しています。メトロノース鉄道は近くのグランドセントラル駅で利用でき、ロングアイランド鉄道はグランドセントラルマディソンで利用できます。[126]
マレーヒルには、イースト34番街フェリー乗り場からNYCフェリーとシーストリークのさまざまなフェリーが運航しています。[127]フェリー乗り場はイースト34番街ヘリポートに隣接しています。
電話交換
20世紀のほとんどの間、「マレーヒル」という名前は、イースト37丁目の交換ビルからサービスを提供するニューヨーク電話会社がマンハッタンのイーストサイドに住む住民のための電話交換局として使用していた。1980年代まで市外局番212で市外局番がカバーされていたが、当時のほとんどの地区は特定の交換局名でグループ化されていた。米国の他の自治体も、交換局名としてMUrrayまたはMUrray Hillを使用していた。MUrrayの最初の2文字（大文字でダイヤルすることを示す）に続いて5桁の数字が電話番号を構成し、たとえばMUrray Hill 5-9975（『アイ・ラブ・ルーシー』のリカルド家の電話番号）となる。これは、AT&Tが1970年代後半から1980年代前半に全番号通話に切り替えるまで、ほとんどの電話番号がこのように付けられていた。それでも、エリアコード 212 のイーストサイドの電話番号の多くは、電話のキーパッドでは MU に対応する 68 で始まるため、MUrray Hill という名前は今でも有効です。
参照
参考文献
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- ^ 「ロバート・モーゼス遊び場ハイライト」ニューヨーク市公園・レクリエーション局。 2011年3月5日閲覧。
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文献
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- モナハン、チャールズ (1998)。マレーヒルのマレー家。ニューヨーク州ブルックリン：アーバン・ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-9662430-0-0. OCLC 38985744.
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- マレー、サラ (1894)。『昔々: 善良なるジョン・マレーの子孫の短い歴史と最近の思い出』ステッティナー、ランバート & カンパニー。
- サンダーソン、エリック（2009）。マンナハッタ：ニューヨーク市の自然史。ハリー・N・エイブラムス。ISBN 978-1-4197-0748-3。
- Wuebber, Ingrid; Morin, Edward (2007 年 9 月)。「37 番街換気施設、東側アクセスのフェーズ 1a 考古学的評価」(PDF)。URS Corporation。2016年 12 月 27 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。
さらに読む
- グレゴール、アリソン（2014年8月13日）。「家族が暮らすためのマレーヒル」。ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2015年12 月1日閲覧。
- ラゴリオ、クリスティン (2004 年 11 月 18 日)。「Close-Up on Murray Hill」。Village Voice。2006年 6 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年1 月 27 日閲覧。
- モナハン、チャールズ（1996年5月）「リンドリー・マレーと啓蒙主義」パラダイム
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マンハッタンのマレー・ヒルに関連するメディアがあります。
- デジタル マレー ヒル: 画像と地図でマンハッタンの歴史的なマレー ヒル地区を探索