シーストリーク

シーストリークは、ニューヨーク・ニュージャージー港とニューイングランド地方で運航する民間フェリー会社です。ニュージャージー州モンマス郡のラリタン湾岸とニューヨーク市マンハッタンを結ぶ高速通勤サービスに加え、港内での特別イベントや観光ツアー、ニューイングランド沿岸への季節運航も行っています。

シーストリークは、 TNTオーストラリアの子会社であるTNTハイドロラインズとして1986年にニュージャージーとニューヨーク市間の通勤フェリーサービスを運営し、事業を開始しました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

1994年、TNTの海事資産はすべてオーストラリアのHolymanに買収され、フェリーサービスの名称はExpress Navigationに変更されました。1999年、Sea ContainersがExpress Navigationを買収しました。^{[ 4 ]}同社はSeastreakに改名されました。2006年にSea Containersが破産申請した後、Seastreakは2008年にNew England Fast Ferryに売却されました。^{[ 5 ]}

シーストリーク社は、ディーゼルエンジンを搭載した双胴カタマラン船10隻を運航しています。MVナンタケット・エクスプレスはサーボギアCPPプロペラシステムで推進され、MVシーストリーク・ハイランズ、MVナンタケット・エクスプレス、MVシーストリーク・ニュージャージー、MVシーストリーク・ニューヨークは高速ウォータージェットで推進されます。これらの船はすべて全長141フィートで、シーストリーク社が所有しており、乗客定員は505名、最高速度は38ノット（時速44マイル）です。これらの船はオーストラリアのインキャット・デザインズ社で設計され、米国マサチューセッツ州サマセットのグラディング・ハーン造船所で建造されました。 

オーシャン・ステート号は、ニューイングランド・ファスト・フェリー社が所有する全長65フィートの船で、乗客定員は149名、最高速度は29ノット（時速33マイル）です。季節運航のプロビデンス～ニューポート航路のフェリーとして使用されています。^{[ 7 ]}この船はブリストル のメリフィールド・ロバーツ社によって建造されました。ZF社製のプロペラ2基で推進されます。^{[ 8 ]} 

マーサズ・ヴィニヤード・エクスプレスとホエーリング・シティ・エクスプレスは、ニューイングランド・ファスト・フェリーが所有する全長95フィートの船舶で、乗客定員は149名、最高速度は29ノット（時速33マイル）です。これらの船舶はママロネックのデレクトール造船所で建造されました。^{[ 9 ]}夏季にはニューベッドフォード港とマーサズ・ヴィニヤード島の間を運航していましたが、2023年からは年間を通して運航する縮小サービスを開始しました。推進方式は固定ピッチプロペラです。 

過去には、シーストリーク・マンハッタン、シーストリーク・ブルックリン、シーストリーク・リバティなど、数隻のカタマランフェリーが運航されていました。これらのカタマランフェリーはすべて、インキャット・デザインズ社によって設計されました。

シーストリークは2016年9月に、ジャージーショアとマンハッタンを結ぶ航路に就航予定の乗客定員600名の高速豪華フェリーの建造を発表し、2017年に就航予定としていた。^{[ 10 ]}建造は予定より長引き、コモドールと名付けられたこの船は2018年3月に進水し、^{[ 11 ]}翌月に就航した。この船は屋内に520席、屋外に240席を備え、^{[ 12 ]}最高速度は35ノット、全長は150フィートである。高速ウォータージェット推進方式を採用している。^{[ 13 ] [ 14 ]}

Courageousは2021年12月に納入されました^{[ 15 ]}が、米国でのCOVID-19パンデミックによる乗客数の減少のため、当初は運航停止状態でした[ ^{16 ] 。}この船は、イーストサイド航路でより多くの乗客を収容し、ニュージャージー/ニューヨークからマーサズ・ヴィニヤード/ナンタケットへの航路を運航することを目的として建造されました。Courageousの全長は157フィートです。現在、米国最大の高速旅客フェリーです。高速ウォータージェットで推進されます。

ミレニアム号は、シーストリーク・フェリー船団の10番目で最新の船で、1998年に建造され、2023年7月31日にシーストリーク・サービスを開始しました。主にベルフォード/ミドルタウンとマンハッタンの間を移動する乗客の輸送に使用されています。この船は乗客と乗組員合わせて406人を収容でき、最高速度は36ノットに達します。2023年初頭の大規模な改修前は、ロードアイランド州クオンセットポイントを拠点とするロードアイランド・ファスト・フェリー船団の一員として使用され、元々はグラディング・ハーン造船所で建造されました。高速ウォータージェット推進です。^{[ 17 ]}

シーストリークの航路は、ニュージャージー州モンマス郡のアトランティックハイランズとハイランズの町と、マンハッタンのイースト川にあるバッテリーマリタイムビルディングのスリップ5とイースト34番ストリートフェリー乗り場を結んでいます。シーストリークはまた、ベルフォードとハドソン川のBMB、バッテリーパークシティフェリーターミナル、ポールスフックフェリーターミナル、ウェストミッドタウンフェリーターミナルを結んでいます。朝のラッシュアワーには、ラリタンベイショアからマンハッタンまで約40分かかります。メモリアルデーの週末からレイバーデーの週末までは、サンディフックの公共ビーチにも1日に数回運行しています。以前は、ニューヨークヤンキースの試合があるヤンキースタジアムや、ニューヨークメッツの試合があるシティフィールドへの週末の運行もありましたが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが発生する前に運行が中止されました。 2025年3月、シーストリークはシティ・フィールドで開催されるメッツの試合観戦サービスを再開し、ニュージャージー州ハイランズとニューヨーク州スタテンアイランドのセントジョージ・ターミナルから出航すると発表しました。同社は以前から、観光クルーズ、サンセットクルーズ、ブロードウェイの昼公演観戦、ウェストポイントでのカレッジフットボール観戦、メイシーズの独立記念日花火大会、メイシーズの感謝祭パレード、ハドソンバレーの紅葉鑑賞など、 「特別イベントクルーズ」を提供してきました。

2009年7月17日、シーストリークはニュージャージー州ハイランズとニューヨーク市からマーサズ・ヴィニヤードへの週末サービスを開始しました。フェリーは金曜日の午後にニューヨーク市を出発し、日曜日の夜に帰港します。ロングアイランド湾を通り、ロードアイランド州とマサチューセッツ州の海岸線沿いを航行する所要時間は約5～6時間です。^{[ 18 ]}季節限定サービスは2015年からナンタケットまで延長されました。^{[ 19 ]}マーサズ・ヴィニヤードへのサービスを開始する前に、シーストリークは夏の週末にハンプトンズのサグハーバーへの同様のサービスを提供することに関心を示していましたが、交通量とフェリーサービスは村の条例で許可されていない用途であるという懸念がありました。^{[ 20 ]}

2003年10月、ラリタン湾岸に向かうフェリーで火災が発生し、乗客8人がスタテン島に避難した。^{[ 33 ]}

2013年1月9日午前8時45分頃、アトランティック・ハイランズからピア11に到着した MVシーストリーク・ウォールストリート号は、係留中に係留索に衝突し、水面から数フィート上に伸びるフェリーの目に見える裂け目を残した。フェリー会社の社長、ジェームズ・R・バーカー氏はその朝、 NBCニュースに対し、乗船者は300人で、負傷者の多くは座席から投げ出されたと語った。事故の原因はすぐには明らかにならなかった。^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]} 85人が負傷し、うち2人が重傷だった。船長によると、船の制御システム^{[ 38 ]}が反応しなかったという。^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}負傷した乗客は損害賠償を求めて訴訟を起こしている。^{[ 42 ]} 2013年5月16日の提訴期限までに、同社に対して37件の請求が提出された。事故は航行可能な水域で発生したため、この訴訟は海事裁判所で審理される予定である。 ^{[ 43 ]}

2021年6月5日午後4時15分頃 、コモドール号はブルックリンのブッシュウィック入江で座礁した。乗組員1名が負傷し、乗客約100名が避難した。^{[ 44 ]}

映画『ステップ・アップ 3D』では、ロマンチックなシーンでフェリーがブルックリン橋の下を通過する様子が映し出されている。映画『クリック』では、2021年になってもまだ運航している様子が映し出されている。また、 2002年の映画『ギャング・オブ・ニューヨーク』のラストシーンでは、ブルックリン橋とワールドトレードセンターが見えるイースト川を下るフェリーが映し出されている。^{[ 45 ]}

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