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メルセデス・ベンツは、ガソリン、ディーゼル、天然ガスのエンジンを幅広く生産しています。これは、製造されたすべての内燃エンジンモデルのリストです。
ガソリンエンジン
ストレート3
フラット4
- M144、1.3 L(1936年~1937年、試作型)
直列4気筒
- M14、1.3 L(1928年、試作型)
- M23、1.3L(1933–1936)
- M30、1.5L(1934年~1939年)
- M28、1.7L(1935年~1939年)
- M136、1.7 – 1.8 L (1935 – 1955)
- M149、2.0 L (1938–1939)
- M121、1.9 – 2.0 L (1955 – 1968)
- M118、1.5 – 1.8 L (1965 – 1972)
- M115、2.0~2.3L(1968~1985年)
- M102、1.8 – 2.5 L (1980 – 1996)
- M111、1.8 – 2.3 L (1992 – 2006)
- M166、1.4 – 2.1 L (1997 – 2005)
- M271、1.6 – 1.8 L (2002 – 2015)
- M266、1.5 – 2.0 L (2004 – 2012)
- М135 1.3 – 1.6 L (2004–2010)
- M270、1.6 – 2.0 L (2011年~現在)
- M200、1.2 L(2012年~現在)
- M274、1.6 – 2.0 L (2012年~現在)
- M133、2.0 L(2013–2019)
- M260/M264、1.5~2.0L(2017年~現在)
- M139、2.0 L(2019年現在)
- M282、1.3 L(2018年~現在)
- M254、2.0 L(2021年~現在)
フラット6
- M145、1.9 L(1936年~1937年、プロトタイプ)
直列6気筒
- M836、3.9 – 4.0 L (1924 – 1929)
- M9456、6.3 L(1924–1929)
- M01、1.4 L(1926年、プロトタイプ)
- M02、2.0L(1926–1933)
- M03、3.0L(1926–1927)
- M04、3.0 – 3.1 L (1927 – 1928)
- M09、3.4L(1928–1929)
- M06、6.8 – 7.1 L (1928 – 1934)
- M10、3.5L(1929–1933)
- M11、2.6L(1929–1935)
- M15、1.7L(1931–1936)
- M18、2.9L(1933–1937)
- M21、2.0L(1933年~1936年)
- M143、2.2L(1936年 - 1941年)
- M142、3.2L(1937年 - 1942年)
- M153、2.3L(1939–1943)
- M159、2.6 L(1940年、試作型)
- M180、2.2 – 2.3 L (1951 – 1980)
- M186、3.0L(1951–1958)
- M188、3.0L(1952–1958)
- M194、3.0 L(1952年、非生産、スポーツカーレーシングエンジン)
- M198、3.0L(1954–1963)
- M199、3.0L(1955–1958)
- M127、2.2L(1958–1964)
- M189、3.0L(1958–1967)
- M129、2.5L(1965–1967)
- M108、2.5L(1965–1967)
- M130、2.8L(1968–1972)
- M114、2.5L(1967–1972)
- M123、2.5L(1976–1985)
- M110、2.8L(1972–1986)
- M103、2.6 – 3.0 L (1984 – 1995)
- M104、2.8 - 3.2 – 3.6 L (1989–1997)
- M256、3.0 L(2017年~現在)
V6
- M106、2.5 L(1994〜1996年、非生産 - プロトタイプDTMレーシングエンジン)
- M112、2.4 – 3.7 L (1997 – 2005)
- M272、2.5 – 3.5 L (2004 – 2017)
- M276、2.8 – 3.5 L (2010–2023)
- メルセデスベンツ ターボハイブリッド V6 F1エンジン1.6 L (2014年~現在) [1]
フラットエイト
- M146、2.5 L(1936-1937、プロトタイプ)
ストレート8
- M08、4.6 – 5.0 L (1928 – 1940)
- M07、7.7L(1930年~1938年)
- M19、3.8L(1932年~1933年)
- M22、3.8 – 4.0 L (1933 – 1934)
- M25 / M125 3.4 - 5.7 L (1934–1939; 非生産 – グランプリ レーシング エンジン)
- M24、5.0 – 5.4 L (1934–1944)
- M150、7.7L(1938年~1944年)
- M124、5.8 L(1939年、試作型)
- M196 2.5 – 3.0 L (1954–1955; 非生産 – フォーミュラ 1 エンジン)
V8
- M147、4.0 L(1938年、試作型)
- M100、6.3~6.9L(1963~1981年)
- M116、3.5 – 4.2 L (1969 – 1991)
- M117、4.5 – 5.6 L (1971 – 1992)
- M119、4.2 – 6.0 L (1989 – 1999)
- 500I、3.43 L(1994年、非生産 –インディカーレースエンジン)
- IC108、2.65 – 3.43 L (1995–2000; 非生産 –インディカーレースエンジン)
- M113、4.3 – 5.5 L (1997 – 2012)
- M155、5.4 L (2004–2009)
- M273、4.7 – 5.5 L (2005 – 2010)
- FO、2.4 L(2006–2013; 非生産 –フォーミュラワンレースエンジン)[2] [3] [4]
- M156、6.2 L(2006–2014)
- M159、6.2 L(2009–2014)
- M278、4.7L(2010–2020)
- M157、5.5 L(2010–2019)
- M152、5.5 L(2012–2015)
- M176/M177/M178、4.0L(2014年~現在)[5]
V10
- FO、3.0 – 3.5 L(1994–2005; 非生産 – レーシングエンジン)[6]
V12
- M154 / M163 3.0 – 4.7 L (1934–1939; 非生産 –グランプリレーシング エンジン)
- M148、6.0 L(1941年~1942年、試作型)
- M157、6.0 L(1941年~1942年、試作型)
- MB503 42.4 - 44.5 L (1937-1939、プロトタイプ)
- MB509、44.0 L( Panzer VIII Maus V1に使用)
- M120、6.0 – 7.3 L (1991 – 1998)
- M297、6.9 – 7.3 L (1997–2016)
- M137、5.8 – 6.3 L (1998 – 2002)
- M275、5.5 — 6.0 L (2002—2013)
- M285、5.5 L (2002–2013)
- M277、6.0 L(2012年~現在)
- M279、6.0 L(2012年~現在)
- M158、5.5~6.0L(2012年~現在)
フラット12
ヴァンケル
- M950、1.8 – 2.4 L (1969 – 1970)
直列ディーゼルエンジン
単気筒
- MB851、1.5L
- MB861、1.5L
インライン2
- MB852、2.9L
- MB862、2.9L
- OM632、0.8L
- M202B、6.5 L (1947–???)
直列3気筒
- MB853、4.3L
- M203B、9.7 L (1947–???)
- MB863、4.3 L (1954–???)
- OM660、0.8 L (1998–2015)
- OM639、1.5L(2004–2009)
直列4気筒
- OM138、2.5L(1935–1940)
- OM636、1.7 – 1.8 L (1949 – 1990)
- OM621、1.9 – 2.0 L (1959 – 1967)
- OM615、2.0 – 2.2 L (1968 – 1985)
- OM616、2.4 L (1973–1985)
- OM601、2.0 – 2.3 L (1983–2001)
- OM604、2.0 – 2.2 L (1993 – 1998)
- OM668、1.7L(1997–2005)
- OM611、2.1~2.2L(1998~2006年)
- OM646、2.1 L (2002–2010)
- OM640、2.0 L (2004–2012)
- OM651、1.8 – 2.1 L (2008年~現在)
- OM622/OM626、1.6 L (2014–2018)
- OM654、2.0 L(2016年~現在)
- OM664 (サンヨンD20DTエンジン)、2.0 L (2005–2012)
- OM699、2.3 L(2017–2020)
- OM607、1.5 L(2012年~現在)
- OM608、1.5 L(2018年~現在)
バスとトラック:
- OM314、3.8 L (1965–???)
- OM364、4.0 L (1984–???)
- OM904、4.2 L(1996年~現在)
- OM924、4.8 L (2004年~現在)
- OM934、5.1L(2013年現在)[13]
直列5気筒
- OM617、3.0 L (1974–1991)
- OM602、2.5 – 2.9 L (1985 – 2002)
- OM605、2.5L(1993–2001)
- OM612、2.7~3.0L(1999~2006年)
- OM665、2.7 L (2001–2014) ((WJ) ジープ グランド チェロキー ( OM665.921 2.7 CRD エンジン) およびサンヨンの一部モデル( D27DT / OM665.9xx 2.7 XDI エンジン)用のOM612エンジンのライセンス バージョン)
- OM647、2.7 L (2004–2006)
直列6気筒
- OM603、3.0 – 3.5 L (1986 – 1997)
- OM606、3.0 L (1993–2001)
- OM613、3.2 L (1999–2003)
- OM648、3.2 L (2002–2006)
- OM656、2.9~3.0 L(2017年~現在)
バスとトラック:
- OM5、8.6 L (1928–1932)
- OM49
- OM54、12.5L(1934年~1939年)
- OM57、11.3 – 12.5 L (1938 – 1940)
- OM65
- OM67、7.2 – 7.4 L (1935 – 1954)
- OM77
- OM79、10.3 L (1932–1936)
- OM302、4.6 L (1941) (プロトタイプ)
- OM312、4.6L(1949年)
- OM315、8.2L
- OM321、5.1L
- OM322、5.7L
- OM326、10.8L
- OM346、10.8L
- OM352、5.7 L(1963年~現在)
- OM355、11.6L
- OM360、8.7L
- OM366、6.0 L(1984年~現在)
- OM407 11.4L
- OM427 12.0L
- OM447 12.0L
- OM457、12.0 L(2003年~現在)
- OM460 12.8L
- OM470、10.7L
- OM471、12.8L
- OM472、14.8L
- OM473、15.6 L(2012年~現在)[14]
- OM906、6.4 L(1998年~現在)
- OM926、7.2 L (2000年~現在)
- OM936、7.6 L (2013年~現在)
Vディーゼルエンジン
V6
- OM642、3.0 L(2005年~現在)
バスとトラック:
- OM401、9.6L
- OM421、11.0 L (1982–1995) [15]
- OM441 (1978年~現在) (ヒュンダイ KR111/RM114に使用)
- OM501、12.0L
V8
バスとトラック:
- OM402 12.8L
- OM422 14.6L
- OM442 14.6L - 15.1L
- OM502 16.0L
V10
- OM403 16.0L
- OM423 18.3L
- OM443 18.3L - 18.8L
- OM503
V12
- OM404、20.9L
- OM424 22.0L
- OM444、22.6L
- OM504
- MB500、66.4 L(eボートで使用)
- MB507、42.4 – 44.5 L
- MB512
- MB517 、42.4 L ( VIII 号戦車マウス V2で使用)
- MB820
- MB835
V16
- MB602
- MB512
- MB839、104.3L
V20
- MB501
- MB511
- MB518、134.4L(1951–1973)
天然ガスエンジン
- M366 ( CNG )、6.0 L [16] [17]
- M407 ( LPG )
- M447 ( CNG )、12.0 L [18] [19]
- M906 ( CNG )、6.9 L [20] [21] [22] [23] [24]
- M936G ( CNG )、7.7L [25] [26]
- OM924、4.8L [27] [28]
- OM926 ( CNG )、7.2L [29] [30] [31] [32] [28]
参考文献
- ^ 「フォーミュラ 1 エンジンの詳細 « メルセデス AMG HPP」.
- ^ 「2006年型F1初の2.4リッターV8エンジンがレーストラックに登場」2005年9月22日。
- ^ 「メルセデス 2.4L V8 エンジンの 100 回目のレース」 2011 年 7 月 27 日。
- ^ 「メルセデス・ベンツ F1 最後の V8 エンジンが 18,000 RPM で鳴る音を聞こう [ビデオ]」。2013 年 11 月 25 日。
- ^ 「メルセデス、AMG GTに4.0LツインターボV8の詳細を発表」Autoblog . 2023年6月24日閲覧。
- ^ 「エンジン メルセデス • STATS F1」。
- ^ 「メルセデス・ベンツ M291 エンジン」.
- ^ 「運命のメルセデス フラット12エンジンの唸りを聞け」2017年1月18日。
- ^ 「メルセデス C291 グループ C (1991) - レーシングカー」.
- ^ “Mercedes C291: A Star Is Born | dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com . 2023年6月24日閲覧。
- ^ 「モーターM291」。
- ^ 「#MotorsportFail – 1991年メルセデス・ベンツC291」。2017年8月25日。
- ^ 「メルセデス・ベンツ パワートレイン エンジン テクノロジー」www.mercedes-benz.com . 2019 年12 月 16 日閲覧。
- ^ 「Mercedes Arocs は建設業界の新たな勢力です。Biglorryblog が以前言及した通りです!」Biglorryblog 2013 年 1 月 29 日。2013年1 月 29 日閲覧。
- ^ Kacher, Georg (1982 年 9 月). Kennett, Pat (編). 「ミュンヘンショーレポート」. TRUCK . ロンドン、イギリス: FF Publishing Ltd: 73.
- ^ Borges, Luiz Henrique; Hollnagel, Carlos; Muraro, Wilson (1996). 「リーンバーン燃焼システムを備えた Mercedes-Benz 天然ガスエンジン M 366 LAG の開発」SAE 技術論文シリーズ。第 1 巻。doi :10.4271/962378。
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- ^ Hollnagel, Carlos; Wunderlich, Claudio (2000)。「Mercedes-Benz CNG エンジン M447hLAG の開発」。SAE 技術論文シリーズ。第 1 巻。doi :10.4271/2000-01-3271。
- ^ 「天然ガスエンジン:メルセデス・ベンツ・シティバスのM 447 hLAG」(PDF)。icc.mercedes -benz.com.au。
- ^ 「メルセデス・ベンツ・エコニックがシンガポールに納入」2010年8月3日。
- ^ 「メキシコの世界気候サミットで天然ガス技術を搭載したメルセデス・ベンツ・エコニックを発表 - ダイムラー・グローバル・メディア・サイト」media.daimler.com。2021年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「メルセデス・ベンツ、IAAで中型商用車向けの新型7.7LユーロVI天然ガスエンジンを披露。以前の2つのモデルに代わる」。
- ^ 「天然ガス技術を搭載したメルセデス・ベンツ・エコニックがアジアでも販売開始」。2011年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^ メルセデス・ベンツメディア[永久リンク切れ ]
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- ^ “Conecto Euro V: 技術データ – メルセデス・ベンツ バス”.
外部リンク
- メルセデスエンジンカンパニー
- メルセデスエンジンの歴史
- メルセデスベンツ
- ウェブ引用
