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| メルセデスベンツ M153 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 1938-1943 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列6気筒 |
| 変位 | 2.3 L (140 立方インチ) |
| シリンダーボア | 73.5 mm (2.9 インチ) |
| ピストンストローク | 90 mm (3.5 インチ) |
| バルブトレイン | 12バルブ、SOHC、気筒あたり2バルブ |
| 圧縮比 | 6.6:1-7.5:1 |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | キャブレター |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| 出力 | |
| 出力 | 55～58 馬力（41～ 43kW） |
| トルク出力 | 101–104 ポンド・フィート(137–141 N・m ) |
メルセデス・ベンツM153エンジンは、メルセデス・ベンツが1938年から1943年にかけて設計、開発、製造した自然吸気、2.3リッター、直列6気筒、内燃 ピストンエンジンです。 [1] [2] [3] [4]
エンジン
エンジンは既存のユニットから派生したものだが、シリンダーボアが1ミリ拡大され、エンジン全体のサイズが2289ccに増加した。エンジンサイズがわずかに大きくなり、2つのツインチャンバーSolex 30 JFFKキャブレターが搭載されたにもかかわらず、公称出力は55 PS (40 kW) で変わらず、圧縮比は比較的低い1 : 6.6に設定された。公称最高速度は116 km/h (72 mph) であった。[5]
アプリケーション
参考文献
- ^ 「1938 メルセデス・ベンツ 230 SV スポーツ W 153 仕様 | 技術データ | 性能 | 燃費 | 排出量 | 寸法 | 馬力 | トルク | 重量」。Carfolio.com 。 2021年11月9日閲覧。
- ^ 「メルセデス・ベンツ M153 エンジン」。Sportlichleicht.com 。2021年11月9日閲覧。
- ^ “230 (W 153), 1938 - 1943”. Mercedes-benz-publicarchive.com . 2021年11月9日閲覧。
- ^ “230 SV (M 153 エンジン)”. Mercedes-benz-publicarchive.com . 2021年11月9日閲覧。
- ^ オズワルド、ヴェルナー。Deutsche Autos 1920–1945 [ドイツ自動車 1920–1945 ] (ドイツ語)。第2巻。255ページ。