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| メルセデスベンツ OM639 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 2004–2009 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列3気筒エンジン |
| 変位 | 1.5L（1,493cc） |
| シリンダーボア | 83 mm (3.27 インチ) |
| ピストンストローク | 92 mm (3.62 インチ) |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| バルブトレイン | ドーハ |
| 圧縮比 | 18.0:1 |
| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | シングルターボ |
| 燃料システム | 直噴 コモンレール |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 50～70kW（68～95PS、67～94馬力） |
| トルク出力 | 160–210 N·m (118–155 ポンド·フィート) |
OM639は、メルセデス・ベンツが三菱自動車と共同で製造したターボチャージャー付き直列3気筒ディーゼル エンジンである。[1]
デザイン
OM639は4気筒の OM640エンジンをベースにしており、デュアルマスフライホイール、排気ガス再循環、ユーロ4排出ガス基準適合を特徴としています。[2]スマートや三菱モデルで使用されているサンドイッチフロア設計により、フロントアクスルの後ろに横向きに搭載され、 60度傾斜しています。 [3]そのため、正面衝突の際にはエンジンがキャビン内ではなくフロアパンの下に滑り込み、安全性が向上します。[4]
モデル
OM639 DE15 LA R
- 2004–2006スマートフォーフォー 1.5l CDI [5]
- 2004–2009三菱コルト 1.5 DI-D [6]
OM639 DE15 ラ
- 2004–2006スマートフォーフォー 1.5l CDI [7]
- 2004–2009三菱コルト 1.5 DI-D [8]
受付
このエンジンが搭載された車の販売台数が（クラスのリーダー車と比較して）比較的少ないため、このエンジンはオーナーの間でニッチな存在となっています。
当時、70kWバージョンは世界で最も強力な3気筒 乗用車用 ディーゼルエンジンでした。[2]それにもかかわらず、このエンジンはスマートフォーフォー（生産中止まで）と三菱コルト（需要不足を理由に2008年にフェイスリフトされるまで[9]）にのみ使用されました。今日、最も強力な3気筒 乗用車用 ディーゼルエンジンはBMW B37で、116馬力を達成しています。
このエンジンは信頼性が高く、所有者から指摘された一般的な問題や広範囲にわたる問題はなく、リコールも発行されていない。[10]
最後に、実際の燃費は三菱の路上数値に非常に近く、車両の所有者によって評価された公式の燃費58.9の90％以上を達成しています。[11]
参考文献
- ^ グレン・バトラー (2004-10-01)。 「スマート フォーフォー (2004-) - Motoring.com.au」。Motoring.com.au 。2018年7月17日に取得。
- ^ ab "Om639 エンジン | 内燃機関 | ディーゼルエンジン". Scribd . 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「2007 Smart Fortwo @ Top Speed」。Top Speed 。 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「メルセデスはサンドイッチを削減したが、Bクラスは依然として食欲をそそる」ナショナル・ビジネス・レビュー。2012年4月14日。2018年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「スマートフォーフォー（2004 - 2007）中古車レビュー | 車レビュー | RACドライブ」www.rac.co.uk。2018年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「Smart Forfour 1.5 Brabus レビュー | Autocar」www.autocar.co.uk . 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「2006 Smart Forfour @ Top Speed」。Top Speed 。 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「三菱コルト1.5 Di-Dレビュー | Autocar」www.autocar.co.uk . 2018年7月17日閲覧。
- ^ 「中古三菱コルトハッチバック（2004 - 2013）エンジン | パーカーズ」www.parkers.co.uk . 2020年8月24日閲覧。
- ^ 「三菱コルトリコールリスト」www.vehicle-recall.co.uk . 2020年8月24日閲覧。
- ^ 「三菱コルト（2004 - 2008）1.5 DI-D - 実燃費 | Honest John」www.honestjohn.co.uk . 2020年8月24日閲覧。