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| メルセデスベンツ M281 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 別名 | |
| 生産 | 2014年～ |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列3気筒エンジン |
| 変位 |
|
| シリンダーボア | 72.2ミリメートル |
| ピストンストローク |
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| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| バルブトレイン | ドーハ |
| 圧縮比 |
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| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | シングルターボ（M281 E09 LA） |
| 燃料システム | マルチポイント注入 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
M281は、メルセデス・ベンツが2014年から製造している直列3気筒ガソリンエンジンです。
デザイン
M281はアルミニウム合金のシリンダーブロックとヘッドを使用し、シリンダーあたり4つのバルブを備えたデュアルオーバーヘッドカムシャフトを備えています。 [1]横置きで、45kW（60馬力）または53kW（71馬力）の自然吸気、または66kW（89馬力）のターボチャージャーバージョンの3つの構成があります。[2] [3]これらのエンジンは、ダイムラーAGが2010年からルノー・日産・三菱アライアンスに関与しているため、スマート、ルノー、日産、ダチアのモデルに使用されています。 [4]
モデル
M281 E10R
- 2014–2019 C453/A453 スマート フォーツー
- 2014–2019 W453 スマート フォーフォー
M281 E10 (日産 HR10DE/ルノー H4D)
- 2014–2019 C453/A453 スマート フォーツー
- 2014–2019 W453 スマート フォーフォー
- 2014年～現在ルノー トゥインゴ III
- 2017–2020ダチア サンデロ II 1.0 SCe
- 2017–2020ダチア ローガン II 1.0 SCe
- 2017–2022 K14 日産 マイクラ 1.0
M281 E09 LA (日産 HR09DET/ルノー H4Bt)
- 2014–2019 C453/A453 スマート フォーツー
- 2014–2019 W453 スマート フォーフォー
- 2014年～現在ルノー トゥインゴ III
- 2014–2020ダチア サンデロ II 0.9 TCe
- 2014–2020ダチア ローガン II 0.9 TCe
- 2017–2022 K14 日産 マイクラ 1.0
- 2014-2019ルノー クリオ IV 0.9
参考文献
- ^ “M281 - OE-Teile-Shop オーストリア”. oe-autoteile-shop.com 。2018-07-03に取得。
- ^ 「新型スマートモデルシリーズ453 smartfortwo coupé/smart forfourの紹介」(PDF) www.evilution.co.uk 2018年7月3日閲覧。
- ^ SMART 453 シリーズ サービスマニュアル入門、p. 45
- ^ 「ルノー、日産、ダイムラーがグリーンカーシェア契約に署名」。インディペンデント。2022年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月3日閲覧。