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| メルセデスベンツ MB517 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 1944 |
| レイアウト | |
| 構成 | 60° V12 |
| 変位 | 42.35 リットル(2,584 立方インチ) |
| シリンダーボア | 6.22 インチ(158.0 mm ) |
| ピストンストローク | 7.09 インチ(180.1 mm ) |
| バルブトレイン | 24バルブ、SOHC、気筒あたり2バルブ |
| 圧縮比 | 17.0:1 |
| 燃焼 | |
| スーパーチャージャー | ルーツ式スーパーチャージャー |
| 燃料システム | 燃料噴射 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 1,200–1,375 hp (895–1,025 kW ) |
| トルク出力 | 2,520～3,140 ポンド・フィート(3,417～4,257 N・m ) |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 790～920 kg (1,742～2,028 ポンド) |
メルセデス・ベンツ MB 517 は、MB 507のスーパーチャージャー付き4ストロークV-12 ディーゼル 船舶用エンジンバージョンであり、MB 503ガソリン エンジンから派生したものです。MB 507 もダイムラー・ベンツ DB 603倒立 V-12 航空機用エンジンをベースとしており、ボア、ストローク、排気量は同一でした。ガソリン駆動の MB 503 とは異なり、ディーゼル駆動の MB 507 はスーパーチャージャーを使用しませんでした。[1] [2] [3]
アプリケーション
参考文献
- ^ “Maus Engine by CaptianNemo | 記録用”. Ftr.wot-news.com。 2014 年 11 月 25 日。2021 年11 月 12 日に取得。
- ^ Pearce, William (2017年3月5日). 「Mercedes-Benz 500シリーズ ディーゼル船舶エンジン」. Oldmachinepress.com . 2021年11月12日閲覧。
- ^ 「ドイツ国防軍のディーゼル機関銃はどのように失速したか」Warspot.net 2021年11月12日閲覧。