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| イルモア 265-D (1994) [1] メルセデスベンツ IC108 (1995-2000) | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | イルモア-メルセデス |
| 生産 | 1994-2000 |
| レイアウト | |
| 構成 | 72°-82° [2] V-8 |
| 変位 | 2.65 L (161.7 立方インチ) |
| シリンダーボア | 91 mm (3.6 インチ) |
| ピストンストローク | 50.9 mm (2.0 インチ) |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム |
| バルブトレイン | 16バルブから32バルブ、OHV / DOHC、[3]気筒あたり2バルブから4バルブ |
| 圧縮比 | 12.4:1 |
| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | ギャレットシングルターボ |
| 燃料システム | 電子燃料噴射 |
| 燃料の種類 | メタノール |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| 冷却システム | 液体冷却 |
| 出力 | |
| 出力 | 800 ～ 1,000 馬力(597 ～ 746 kW ) |
| トルク出力 | 345–540 ポンド・フィート(468–732 N・m ) |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 95～123 kg (209～271 ポンド) [4] |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツ 500I エンジン |
メルセデス・ベンツ・インディV8エンジンは、イルモア265-D（1994年）[5]、後にメルセデス・ベンツIC108（1995年 - 2000年）として知られる、強力なターボチャージャー付き2.65リッターのインディカーレース V8 エンジンであり、 1994年から2000年の間にCARTシリーズに出場するために、メルセデス・ベンツと提携および協力してイルモアによって特別に設計、開発、製造されました。
背景
265-Dエンジンは1994年シーズンに導入され、 265-Cエンジンに代わるものとなったが、小規模なチームの中には1994年を通して「C」エンジンを使い続けたものもあった。バッジサポートがなかったため、エンジンは単に「イルモア-C」および「イルモア-D」と呼ばれていた。このエンジンは、当時使用されていたフォード・コスワースXBよりも約30馬力（22kW）高い出力を発揮したと言われている。 [6]
1995年、メルセデス・ベンツはイルモア・インディカーエンジンのバッジ製造業者となった。このエンジンはCARTサーキットで引き続き有力候補であった。1996年、CARTとIRLの間でオープンホイールの「分割」が始まった。イルモアは主にCARTベースのチームにエンジンを提供し、フルタイムのIRLチームにはエンジンを提供しなかった。1996年のインディ500では、イルモア・メルセデス・ベンツDがガレス・レーシングによって使用され、2位でフィニッシュした。これは、このエンジンがIRL公認レースでスタートした唯一の例であった。1997年にIRLが自然吸気エンジンに切り替えたとき、265はIRLとインディ500で使用できなくなり、その時点からCARTシリーズでのみレースを行った。
アプリケーション
- ペンスキー PC-22
- ペンスキーPC-23 [7]
- ペンスキーPC-24 [8] [9] [10]
- ペンスキーPC-25 [11] [12]
- ペンスキーPC-26 [13]
- ペンスキーPC-27 [14] [15]
- レイナード 94I
- レイナード 95I
- レイナード 96I
- レイナード 97I
- レイナード 98I
- レイナード 99I
- レイナード 2KI
- ローラ T94/00
- ローラ T95/00
- ローラ T96/00
- ローラ B99/00
- ローラ B2K/00
参考文献
- ^ 「8W - 何ですか? - ペンスキー-メルセデス PC23 500i」。8w.forix.com。
- ^ 「レビュー:『ビースト』は伝説のレースエンジン設計のドラマを思い起こさせる」。EngineLabs。2014年10月8日。
- ^ 「意図しない結果：インディの最も注目すべきエンジンの背景」2020年5月15日。
- ^ 「エンジン重量」www.gomog.com。
- ^ 「メルセデス・インディ・エンジン」。スピードウェイ・モーターズ・ミュージアム・オブ・アメリカン・スピード。
- ^ ベネット、ナイジェル（2013年10月15日）。デザインへのインスピレーション：F1カー、インディカー、レーシングタイヤ：ナイジェル・ベネットの自伝。Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781845845360– Google ブックス経由。
- ^ 「1994 Penske PC23 - スペックシート | The Dawn Treader カスタマーポータル」。customers.dtperformanceltd.co.uk 。
- ^ ベネット、ナイジェル（2013年10月15日）。デザインへのインスピレーション：F1カー、インディカー、レーシングタイヤ：ナイジェル・ベネットの自伝。Veloce Publishing Ltd. ISBN 97818458453602021年11月8日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ Magazines、Hearst (1995年6月8日)。「Popular Mechanics」。Hearst Magazines 。 2021年11月8日閲覧– Google Books経由。
- ^ ベントレー、カレン、グルック、ジェフ（2015年6月4日）。The Unsers。Infobase Learning。ISBN 97814381426782021年11月8日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ Magazines、Hearst (1996年6月8日)。「Popular Mechanics」。Hearst Magazines 。 2021年11月8日閲覧– Google Books経由。
- ^ ベネット、ナイジェル（2013年10月15日）。デザインへのインスピレーション：F1カー、インディカー、レーシングタイヤ：ナイジェル・ベネットの自伝。Veloce Publishing Ltd. ISBN 97818458453602021年11月8日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ 「1997 ペンスキー PC26 メルセデス仕様」Ultimatecarpage.com。
- ^ 「ペンスキー PC-27 メルセデス・ベンツ 1998」GTPlanet 2017年3月29日。
- ^ “MARCH 86C : 1987 INDIANAPOLIS 500 WINNER : AL UNSER SR”. Pensjeautomall.com . 2021年11月8日閲覧。
外部リンク
- 最も信頼性の高いメルセデスのモデルはどれですか?