8.8 cm 対空砲 18/36/37/41

8.8 cm Flak 18-36
ロンドンの帝国戦争博物館にある、Flak Rohr 18 砲身を備えた 8.8 cm Flak 36
タイプ	対空砲
原産地	ナチスドイツ
サービス履歴
使用中	1936年～1945年（ナチスドイツ）
使用者	ナチスドイツ イタリア王国 ルーマニア ブルガリア スペイン フィンランド スロバキア共和国[1] フランス ギリシャ 中華民国 ブラジル ハンガリー王国 北ベトナム[2]
戦争	スペイン内戦 日中戦争 第二次世界大戦 ベトナム戦争[2]
生産履歴
デザイナー	クルップ
設計	1928
メーカー	クルップ、ラインメタル
単価	33,600  ℛ︁ℳ︁ [3]
生産	1933–1945
建造数	21,310 [3]
仕様（Flak 36 [5]）
質量	搭載状態で7,407 kg (16,330 lb)
長さ	5.791メートル（20フィート）
バレルの 長さ	4.938 m (16 フィート 2 インチ) ( 56 口径)
幅	2.3メートル（7フィート7インチ）[4]
身長	2.10 m (6 フィート 11 インチ) (発射時)
クルー	10 [4]
シェル	固定QF 88×571mmR [4]
口径	88 mm (3.46 インチ)
バレル	1、右ねじれが1/45から1/30まで増加する32の溝
逆子	水平半自動スライドブロック
反動	油圧空気圧式[4]
キャリッジ	ゾンデランヘンガー201 (高射砲 18) およびゾンデランヘンガー202 (高射砲 36、37、41)
標高	−3°～+85°
トラバース	360°
発射速度	15～20回転
銃口速度	840 m/s (2,690 フィート/s)
有効射程距離	14,860 m (16,250 ヤード) 地上目標 有効高度8,000メートル（26,000フィート）
最大射程距離	最高高度 9,900 m (32,500 フィート)
観光スポット	ZF.20

8.8 cm Flak 18/36/37/41は、1930年代に開発されたドイツの88  mm対空・対戦 車砲である。第二次世界大戦中ドイツで広く使用され、戦争中のドイツ兵器の中で最もよく知られているものの1つである。この砲はドイツ人からはアハトアハト（「88」）、連合国からは「88」として広く知られていた。^{[N 1]}特に戦車キラーとしてのその殺傷力のため、^{[7] [8]} 88は連合軍兵士から非常に恐れられていた。^[9]

オリジナルモデルの開発により、多種多様な砲が誕生した。^[10]この砲の名称は一連の関連砲にも適用され、最初のものは公式には8.8 cm Flak 18、改良された8.8 cm Flak 36、後に8.8  cm Flak 37と呼ばれた。^{[N 2]} Flakはドイツ語のFlugabwehrkanone （ Fliegerabwehrkanoneとも呼ばれる）^{[11] [N 3]}の短縮形であり、「航空機防衛用大砲」を意味し、この兵器の本来の目的であった。英語では、「flak」は地上対空砲の総称となった。防空部隊は通常、Kommandogerät（「指揮装置」）射撃管制コンピュータかポータブルなヴュルツブルク・レーダーのいずれかを配備し、航空機に対する高い精度を実現した。

多用途の砲架により、8.8 cm Flakは車輪が付いたままでも限定的な対戦車モードで射撃することができた。^[5]わずか2分半で完全に砲座に据え付けられた。^[5]即席の対戦車砲としての使用が成功したため、それを基にした戦車砲が開発された。8.8 cm KwK 36で、「KwK」はKampfwagen-Kanone （文字通り「戦闘車両砲」または「戦闘車両砲」）の略で、戦車の主砲として砲塔に搭載されることが意図されていた。この砲はティーガーI重戦車の主砲として使用された。

これらのクルップの設計に加えて、ラインメタルは後に、比較的少数が生産された、より強力な8.8cm Flak 41対空砲[N 2]を開発しました。クルップは長砲身の8.8cm砲の別の試作機でこれに応え、これがさらにエレファントやヤークトパンターに使用された対戦車・駆逐戦車用^の8.8cm PaK 43砲 、およびティーガーIIの砲塔搭載型8.8cm KwK 43重戦車砲へと発展しました。

当初、第一次世界大戦の対空砲は、既存の中口径兵器を改良したもので、より高角度で射撃できるように取り付けられていました。1915年までに、ドイツ軍司令部は、これらの対空砲は、当時の脆弱な気球や低速の航空機に対してさえ、抑止力以外には何の役にも立たないことを認識しました。^[14]航空機の性能が向上すると、多くの軍隊が高砲口速度の専用対空砲を開発し、砲弾をより高高度まで到達できるようにしました。この砲口速度と高重量の砲弾の組み合わせにより、8.8 cm Flakは第二次世界大戦の優れた対戦車砲の1つになりました。^{[15]ドイツで最初のこのような砲は、1917年に導入され、}ドイツ海軍で一般的な8.8 cm口径を使用していました。^[14]

戦争に敗れたドイツは、ベルサイユ条約の条項により、ほとんどの種類の新兵器の調達を禁じられていた。しかし、クルップ社はスウェーデンのボフォース社と共同で新型砲の開発を開始した。クルップ社は1921年以来、ボフォース社の過半数の株式を保有していた。当初の設計は75mmモデルだった。^[14]試作段階で、軍はより高性能な砲を要求した。設計者は88mm口径でやり直した。

88 のプロトタイプは 1928 年に初めて製造されました。この初期モデルである Flak 18 は、長さ 56口径の一体型バレルを使用していたため、一般的に L/56 という呼称が付けられています。

Flak 18 は十字形の砲架に搭載されていた。操作が簡単な「半自動」装填システムにより、発射された砲弾が排出され、新しい砲弾をトレイに挿入するだけで再装填が可能だった。その後、砲は発射して反動する。反動時に、空の薬莢はレバーによって後方に投げ出され、その後カムが作動して砲を再コックする。これにより、1 分間に 15 発から 20 発の発射速度が実現し、当時の同様の武器よりも優れていた。^{[16]航空機や人員に対しては} 高性能爆薬が使用され、戦車やその他の装甲車両に対しては徹甲弾や高性能対戦車弾が使用された。

1933年にナチスが台頭すると、広範囲にわたる生産が始まり、ドイツがスペイン内戦に介入した時には、Flak 18は少数が利用可能だった。それはすぐに、当時入手可能な最高の対空兵器であることが証明された。^[17] 88口径の高射砲分遣隊は、主に陸上の目標に対する戦闘で正確で多用途であることが証明され、高い銃口速度と大口径により、優れた長距離対車両および対バンカー兵器となった。この経験により、いくつかの小さな問題と潜在的な改善の余地があることも明らかになった。

Flak 18の砲台は、緊急時には車輪がついたままアウトリガーが外れた状態でも射撃が可能だったが、旋回と仰角は非常に限られていた。^[5]通常の設置では、1つの単軸 台車を前部アウトリガーから、もう1つを後部から取り外し、側面のアウトリガーを垂直位置から地面にヒンジで固定した。設置にかかる合計時間は2分半と推定された。^{[5]両方の運用モードにより、この砲は}電撃戦の基本概念である高速移動作戦に非常に適したものになった。砲が重いため、大型車両でしか移動できず、Sd.Kfz. 7 ハーフトラックが一般的な牽引車となった。

砲兵中隊の 4 門の砲のそれぞれに照準指示器が中央制御装置に取り付けられており、協調射撃が可能でした。実際、自動装填システムでは、砲手の仕事は、制御装置からの信号に基づいて砲身を標的エリアに向け続けることでした。装填手は実弾を装填し続け、装填と同時に発射されます。その間、砲手はデータに基づいて砲の照準を合わせていました。

これらの改良の多くはFlak 36に取り入れられ、摩耗したライナーの交換を容易にするために 2 ピースの砲身が採用されました。Flak 36 には砲手に対して限定的な保護を提供する装甲シールドが取り付けられることが多かったです。これらのシールドは、古い Flak 18 にも後付けで取り付けることができました。

後期型はFlak 37で、砲手が単独指揮官からの指示に容易に従えるよう最新の計器が搭載されていた。一部の資料では、Flak 37は対装甲作戦用に装備されていなかったと誤って記載されている。実際には、すべての8.8cm高射砲は二重の役割を果たしていた。^[18]

さまざまなバージョンの銃の部品は互換性があり、特定の例でさまざまな部品が「混合および組み合わせられる」ことは珍しくありませんでした。

Flak 18 と Flak 36 はどちらも、2 つの「Zünderstellbecher」を備えた同じ永久的に取り付けられた信管設定装置を備えていました。Flak 37/41 には、8.8 cm Flak 41 の簡略化された信管設定装置がありました。

1939年には早くもドイツ空軍は、高高度を飛行する航空機の攻撃に対する防御の問題に対処するため、さらに性能の高い新型兵器を要求した。ラインメタルは、より長い弾薬とより長い砲身を備えた新型88mm砲でこれに応えた。^[19]

試作機は1941年初頭に完成し^[19]、8.8cm Flak 41と命名された。この新型砲は9.4キログラム（20ポンド）の砲弾を1,000メートル/秒（3,280フィート/秒）の砲口初速で発射し、有効射程は11,300メートル（37,100フィート）、最大射程は14,700メートル（48,200フィート）で、オットー・ヴィルヘルム・フォン・レンツ対空砲兵大将は「 128mm砲とほぼ同等」と述べた^{[14] 。この砲はターンテーブルマウント上のシルエットが、}台座マウント上の8.8cm Flak 18/36/37よりも低いのが特徴であった。砲身は当初3セクション、長さ74口径であったが、その後2セクションに再設計され、長さ72口径となった。^[19]再装填の改良により発射速度が上がり、1分間に20～25発の発射が可能になった。^[14]

運用上の問題のため、この砲は適切に保守・整備できるドイツ国内でのみ使用された。Flak 41は複雑であるという欠点があり、弾薬の問題も発生しやすく、空の薬莢を取り出すと詰まることがよくあった。この兵器は高価で複雑であったため、ドイツでは比較的少数のこの砲が製造され、合計556門となった。最初の納入は1943年3月に行われ^[19]、1944年8月時点では157門のみが配備され、1945年1月には318門が配備された^[20]。

生産数が非常に少なく、Flak 41 に問題が続いたため、Flak 41 の砲身を他の銃のシャーシに取り付ける試みがなされた。1942 年に Flak 41 の砲身と Flak 37 のシャーシを使用してテストが行​​われたが、シャーシは強化しても負荷に耐えられないことが判明した。その後、Flak 37 の砲身を Flak 41 弾用に再チャンバー化し、マズルブレーキを取り付けて作業が続けられた。他の部品を強化した後、これは望みどおりに機能した。結果として得られた砲身は 74 口径 (マズルブレーキ付きで 78 口径) の長さになった。Flak 37 の複数部品からなる砲身構造に問題が見つかり、Flak 18 のモノブロック構造に基づく新しい砲身が設計された。これらの製造に必要なリソースが真の Flak 41 の製造に必要なリソースと似ており、当時は入手不可能であったため、わずか 13 ユニットが製造されただけで製造は中止された。^[20]

さらに、既存の10.5 cm Flak 39砲架にFlak 41砲身を使用する試みも行われた。その結果、105 mm砲のオリジナルよりも優れた性能を発揮し、8.8 cm Flak 39/41と名付けられた。しかし、Flak 41砲身が入手できなかったため、生産は行われなかった。^[20]

戦争中、数千門の 88 mm 砲がさまざまなモデルと砲架で生産されました。

他の種類の砲と比較して、ドイツの産業は、1943年12月に、例えば、570門の重高射砲（口径88〜128 mm）、1,020門の野砲（口径75〜210 mm）、1,300門の戦車砲、対戦車砲、自走砲を製造しました。

[アメリカ軍は]、原爆を除けば、この戦争で最も強力な武器はドイツの88mm水平弾道砲であり、この砲は何千機もの爆撃機と何万人もの兵士を撃墜したことを知っていた。連合国は、自国が世界最大の工業国であると自称していたにもかかわらず、これほど優れた武器を持っていなかった。

— ポール・ファッセル、1989年^{[22] [23]}

88 mm砲は、移動式重対空砲と対戦車砲という2つの主な役割で使用されました。その他の用途としては、前線の部隊を支援する射撃や、国内防衛用のより静的な対空砲としての使用がありました。

1935年以降、ドイツの対空防衛はドイツ空軍によって統制された。^[14]第二次世界大戦の初めまでに、ドイツ空軍の対空砲は6,700門の軽高射砲（2cmおよび3.7cm）と2,628門の重高射砲を配備していた。後者のうち、少数は10.5cm Flak 38または39で、大多数は8.8cm Flak 18、36または37であった。^[14]これは、当時のイギリス空軍戦闘機司令部が保有していた重対空砲の2倍であり、フランスとアメリカの保有数はさらに少なかった。^[14]

戦争中、88mm砲の大部分は本来の対空砲としての役割で使用された。^[14]

砲には通常、アナログ砲術コンピュータであるコマンドーシステムが搭載されていた。コマンドーシステムは1925年に導入され、戦争の大半ではコマンドーp40が標準システムだった。このシステムにより極めて正確な射撃が可能になり、砲同士や照準員からの距離まで考慮され、オフセットがキャンセルされてすべての砲が同一地点に向けられた。これにより、各砲に訓練された砲員を配備する必要なく、5人の指揮官1人だけで複数の砲を同じ標的に正確に照準することができた。^[24]

これらのシステムを補完するために、レーダー照準システムも開発されました。ヴュルツブルク レーダーシリーズのレーダーは数千台生産され、広く使用されました。このレーダーは、視線なしで広範囲に射撃できましたが、視覚システムに比べて精度が低かったです。その結果、直接視認せずに砲を正確に制御できるほどの精度を持つジャイアント ヴュルツブルクが誕生しました。

高射砲に関連する財政的コストは、特に戦闘機と比較すると相当なものでした。^[14]たとえば、1943年1月、ドイツが東部での戦略的主導権を取り戻すために必死に戦い、西部では激しい爆撃作戦に直面していたとき、対空防衛への支出は3,900万 ℛ︁ℳ︁でしたが、残りの武器と弾薬の生産はすべて9,300万ℛ︁ℳ︁（海軍予算の2,000万ℛ︁ℳ︁と、航空機関連予算のわずか900万ℛ︁を含む）でした。^[14]

1944年8月までに、10,704門のFlak 18、36、37砲が運用され、1943年と1944年の米国と英国の爆撃の増加により、 10.5cm Flak 38と39、そして強力な12.8cm Flak 40も追加されました。

8.8 cm Flak は対空砲という本来の役割を果たしただけでなく、対戦車砲としても優れた性能を発揮した。^[22]戦車 3 台を失って生き残ったアメリカ人戦車兵は、ヨーロッパ戦勝記念日の後にクライスラーに「88 口径なら、戦車はあっという間に撃破できる。まるで紙切れのように撃ち抜いてしまう」と手紙を送った。^[25]この砲の成功は、その汎用性によるものだった。標準的な対空砲プラットフォームにより、同時代のほとんどの砲と異なり、砲手は砲口を水平より下に下げることができた。戦争が進むにつれ、既存の対戦車兵器では敵のより重い戦車の装甲を貫くことができないことが次第に明らかになり、地上指揮官は戦車に対して 8.8 cm Flak をますます使用するようになった。

対空砲の役割と同様に、対戦車兵器としての8.8cm高射砲は、通常4門ずつの砲台に戦術的に配置されました。より上位の戦術部隊は通常、混成対空大隊（gemischte Flak-Abteilung）でした。^{[N 4]}平均して合計12門の高射砲があり、軽機関銃が補充されました。

ドイツのコンドル軍団はスペイン内戦で8.8cm高射砲18を多用したが、対戦車兵器および一般砲としての有用性は対空砲としての役割を上回った。 1940年のフランス侵攻では、軍は24の混成高射砲大隊に配備された88門の支援を受けた。^[14] 8.8cm高射砲は、標準的な軽量の3.7cm対戦車砲では前面装甲を貫通できないシャルルB1 ビスやマチルダIIなどの重装甲戦車に対して使用された。8.8cm高射砲は2kmの距離で84mm以上の装甲を貫通できるほど強力で、戦争初期には比類のない対戦車兵器となり、戦争末期でも最重量戦車を除くすべての戦車に対して手強い存在であった。^[26] エルヴィン・ロンメルがアラスでイギリス軍の反撃を鈍らせるためにこの砲を使用したことで、1940年5月の包囲からの突破の望みは絶たれた。フランスの戦い全体で、この兵器は152両の戦車と151の掩蔽壕を破壊した。^{[14]フランスの戦いでは、} Sd.Kfz.8重牽引 車に搭載された8.8cm Flak 18、いわゆる「バンカーナッカー」も導入された。

北アフリカ戦線では、ロンメルはこの兵器を最も効果的に活用し、撤退するドイツ軍戦車を餌にしてイギリス第8軍の戦車を罠にかけ、彼らを罠にかけた。1941年にはわずか2個高射砲大隊が264両のイギリス戦車を破壊した。 ^[14]ハルファヤ峠の戦いでは、8.8cm高射砲を適切に配置し、度々多くの戦車が失われたため、この峠は「ヘルファイア峠」というあだ名が付けられた。その後、この戦域でチュニジアのファイドの戦いでは、ロンメルは多数の8.8cm高射砲（さらに7.5cm Pak 40と5cm Pak 38）を植物に覆われた地域にカモフラージュした。経験の浅いアメリカの戦車兵と指揮官はファイドの谷に突入したが、全滅した。米軍のM4シャーマン戦車が追撃すると、ドイツ軍は隠していた砲で75mm砲の射程をはるかに超える距離から彼らを撃ち落とした。

ソ連侵攻作戦であるバルバロッサ作戦では、ドイツは8.8cm高射砲を51個混成対空砲大隊に配備した。 ^[27]これらは主に^[14] ドイツ空軍の従属部隊で、軍団または陸軍レベルで陸軍に所属し、1軍団につき1個大隊程度であった。^[28]この兵器は東部戦線で継続的に使用された。傑出したT-34戦車とその後のKV戦車の出現は、ドイツの装甲兵と対戦車チームに衝撃を与えた。標準的な37mm砲と50mm砲では、200ヤード程度の極めて近距離でしかソ連戦車の装甲を貫通できなかったのに対し、ロシアの76mm砲は1000ヤードまで有効であった。^[29]

8.8cm高射砲は、リビア、エジプト、東部戦線の平坦で開けた地形で対戦車砲として最も効果的だったと言える。イタリアや北フランスの開けた地形ではないため、長距離対戦車砲は適さなかった。ドイツの対戦車兵器が成功したため、連合軍は新型戦車設計で対抗策を講じた。^[30] 1944年7月18日と19日、ドイツ空軍の8.8cm対空砲隊は、当時ハンス・フォン・ラック少佐によって、グッドウッド作戦に参加していたカニー近郊のイギリス軍戦車攻撃に転用された。最初の数秒で20両の戦車がこれらの砲によって破壊され、交戦中に少なくとも40両の戦車が8.8cm高射砲によって撃破された。^[31]同様に重要なのは、8.8cm高射砲の成功により、8.8cm口径の専用PAK（下記参照）の開発が促進されたことである。PAKは低いシルエットの設計により、対戦車任務にさらに適していた。1945年2月までに、赤軍と対峙していた重対空砲は327個あり、これは対空防御に使用されていた砲の21％に相当した。^[14]

1942年9月14日、第43高射砲大隊I（ヴェーゲナー少佐）は、トブルク近郊でイギリス海軍がアグリーメント作戦と名付けた特殊部隊の上陸襲撃に対してこれらの砲を使用しました。イタリアの155mm（6インチ）沿岸砲台と航空攻撃により、駆逐艦HMS シクは大きな損害を受け、 HMS ズールーに曳航されている間に沈没しました。

1939年6月、イタリアは加工資材の販売でドイツから約3億リラの債務を抱えていたため、陸軍省はこれらの債務を8.8高射砲（イタリア語名では88/55）50個中隊（砲弾300門に相当する）の販売で返済することを提案した。この提案は原則として受け入れられたが、ドイツ当局はそれだけの量の砲弾がないとして、8.8cm高射砲の一部と7.5cmカノン砲（イタリア語名では75/50）の一部で債務を返済した。^{[32]ドイツ当局が提示した提案では、対空砲と対戦車砲の機械部品のイタリアからの供給も想定されていたため、}ジェノヴァとポッツオーリのアンサルド工場とOTOで大砲の部品の生産が開始された 。^[33]砲台にはツァイス社製Mod.36射撃場と関連補助装置が完備されていた。

砲兵中隊はイタリアが参戦した数日後にイタリアに到着し始め、当初は一部がイタリアの主要都市の防衛のためMilizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale (国家治安義勇軍、MACA) に配属され、一部は港湾防衛のためリビアに派遣された。その後、いくつかのグループは移動式オートバイ部隊に配属された。しかし、この砲兵中隊の牽引に適した特性を持つトラクターをイタリア王国陸軍が所有していないことはすぐに明らかになった。この任務は四輪駆動ではないランチア 3Roに委託されていたからである。1940年末には、44個の砲兵中隊とそれに関連する射撃場が利用可能であった。1942年10月から、いくつかの中隊はドイツ軍の所有のままであったが、軍事インフラと都市の防衛のためにイタリア人要員 (将校と兵士) によって使用され、この慣行は1943年にさらに強化され、100個以上の中隊に達した。^[34] 1940年に建設された運河に到着した大砲に加えて、1943年には24門の大砲とその牽引車がイタリアに移送され、1ª Divisione corazzata "M" （第1機甲師団 "M"）に装備されることになっていた。レジオ・エセルシトの88/55は本来の役割、つまり対空兵器として使用され、対戦車砲としての使用は北アフリカ（リビアとチュニジア）の戦域に限定され、少数のグルッピ・オートカンパリ（自走式野砲グループ）のみに使用された。

1937年、中国国民政府は20門のFlak18砲を輸入し、揚子江沿いの要塞の防衛に使用した。Flak18は重慶・成都の戦いの全空中戦で広く使用された。^[35]

1943年から1944年にかけて、フィンランドはドイツから8.8cm FlaK 37砲を90門購入し、フィンランドの主要都市の防空に使用された。これらの砲は、1944年2月のヘルシンキでのソ連の空襲に対して重要な役割を果たした。戦後、これらの砲は1977年まで対空砲として、その後は2000年代初頭まで沿岸砲としてフィンランドで使用された。^[36]この砲には、製造者の頭文字RMBにちなんでRämäpää（無謀な）というニックネームが付けられた。フィンランドの砲のいくつかは、博物館や記念碑として現存している。

1936年にコンドル軍団の対空砲としてスペインに最初に到着した88mm砲（Flak 18）4個中隊（16門）は、すぐに対戦車砲、対掩蔽壕、さらには対砲兵砲として使用されるようになった。後にさらに多くの砲が送られ、一部の88mm砲はスペイン軍部隊にも供給された。戦争の終わりには、スペイン軍は送られたFlak 18砲のすべて、約52門を使用していた。^[要出典]

当初、Flak 18砲台は、ドイツ軍コンドル軍団の飛行場と兵站基地を防衛するために配備された。国民党軍の砲兵の不足とスペイン軍砲兵の全般的な熟練度の低さから、Flak 18砲は大砲や対戦車砲など、さまざまな役割で使用せざるを得なかった。適切な弾薬があれば、どちらの役割でも非常に優秀であることが証明された。^[37]スペイン戦争では、前線が激しく変動し、ロシア軍の戦車が存在したため、ドイツ軍はFlak 18砲を地上目標に対する直接射撃モードで使用せざるを得なかった。戦争の終わりまでに、88mm砲は対空砲としてよりも、対戦車砲や直射野砲としてはるかに多くの任務を遂行した。戦争中、ドイツの88mm砲は377回の戦闘に参加したが、敵機に対するものは31回のみであった。^[要出典] 88 mm 砲を歩兵の直接支援に使用したため、砲兵は敵に接近し、歩兵の射撃を受けやすくなりました。スペイン内戦における軍団の 88 mm 砲兵中隊の死傷者は、爆撃機パイロットの死傷者に次いで 2 番目に多かったです。^[要出典]

1937年初頭、マラガ周辺での戦闘では、88mm砲の砲台が歩兵旅団の支援に充てられた。悪天候のため主力爆撃機部隊は飛行できなかったが、支援にあたった88mm砲の集中した正確な射撃により、攻撃は成功した。^{[要出典] Flak 18砲台は、}エブロの戦いで国民軍によって使用され、トーチカへの直接射撃とバルセロナへの前進における 間接射撃の両方に使用された。

スペイン内戦後、1943年にさらに多くのFlak 36モデル（88門の88/56 mm Flak-36）が到着し、1943年以降はFT 44（約200門）という名称でトゥルビアでライセンス生産された。^[要出典]

Flak 36砲は1944年後半にアメリカ第7軍に鹵獲兵器として短期間配備された。第79野戦砲兵大隊（暫定）は、弾薬不足の最中に鹵獲したドイツ軍の砲を発射するために、第79野戦砲兵グループと第179野戦砲兵グループの人員から編成された。同様に、第244野戦砲兵大隊は、鹵獲したドイツ軍の88mm砲、105mmおよび150mm榴弾砲の各種を一時的に装備していた。1944年12月31日までに、第244野戦砲兵大隊は鹵獲したドイツ軍の兵器で合計10,706発の砲弾を発射した。^[38]

1945年3月、フランスは第401、第403、第407高射砲連隊に、捕獲したドイツ製の8.8口径砲を装備し、イギリス製のGL Mk. IIおよびGL Mk. IIIレーダーと連携させた。^[39]この砲は1953年まで第2線部隊で使用され、その後数年間は訓練に使用された。^[40]

1990年代のユーゴスラビア戦争では、主にユーゴスラビア人民軍（JNA）の海軍砲兵によって、さまざまな高射砲が使用された。ユーゴスラビア軍（VJ）は、88mm砲の代わりに、 M-87オルカン MLRSの262mmロケット弾発射管を2連装した高射砲車も使用した。この車は、最大50kmの距離からクラスター爆弾、対人地雷、対戦車地雷を発射することができた。1993年半ばに少数が製造されたのみで、プロジェクト全体は一般的に失敗と見なされた。^[41]

ギリシャには少なくとも 24 門 (8.8) の砲があり、 1940 年のイタリア軍のギリシャ侵攻の際にイタリア空軍に対して使用されました。その後、これらの砲は 1941 年 4 月に侵攻してきたドイツ軍に対して使用されました。

1954年以降、ベトナム民主共和国はソ連から多数のFlak 88砲を受け取りました。これらの砲は60年代初頭に米国の戦闘機に対して使用されました。

Flak 18/36/37は、イタリア軍や連合軍の同等の砲とほぼ同等であった。対空砲として、9.2キログラム（20ポンド）の砲弾を銃口初速840メートル/秒で有効高度8,000メートルまで発射し、^[42]最大高度は9,900メートルであった。^[5]これは、高度6,400～7,600メートル（21,000～24,900フィート）を飛行する米軍昼間空襲に対しては有効であったが、一部の航空機は砲の有効高度よりも高く飛行することができた。一部の高射砲隊は、運用寿命を超えて射撃することで摩耗した砲を使用していたため、有効高度は通常7,470メートル（24,510フィート）に制限されていた。^[43]

比較すると、イギリスのQF 3.7インチ（94 mm）Mark IIIは13 kg（29ポンド）の砲弾を790 m/s（2,600フィート/秒）で有効高度10,600メートル（34,800フィート）まで発射し、アメリカの90 mm M1は10 kg（22ポンド）の砲弾を820 m/s（2,700フィート/秒）で同じ高さに発射し、ソ連の85 mm防空砲M1939（52-K）は9.2 kg（20ポンド）^[44]の砲弾を792 m/s（2,598フィート/秒）で有効高度10,500メートル（34,448フィート）まで発射し、イタリアのCannone da 90/53は10.33 kgの砲弾を830 m/sで有効高度10,600メートル（34,448フィート）まで発射した。高度上限は12,000メートル（39,000フィート）。連合軍の兵器の能力は近接信管の導入によって増強された。連合軍とイタリア軍の兵器は重く機動性が低く、連合軍の兵器は数多くの改造が施されるまで地上射撃にはほとんど役に立たなかった。^[要出典]

アメリカとイタリアの90mm対戦車砲も対戦車砲として使用されたが、アメリカの砲はM36駆逐戦車とM26パーシング重戦車に使用され、ソ連の85mm砲はSU-85、後期型のT-34、暫定的なKV-85とIS-1重戦車に搭載された。しかし、1944年までにドイツ戦車は主に防御用として使用され、連合軍はイギリス軍のオードナンスQF17ポンド砲やアメリカ軍の76mm砲M1など、専用の対戦車砲（移動式対戦車砲と戦車砲の両方として）を運用していたため、その使用はドイツの88mm対戦車砲よりもかなり限定されていた。

KwK 36（Kampfwagenkanone 36の略）は、クルップ社がFlak 36と並行して開発・製造した戦車砲で、弾薬と弾道を共有していた。タイガーI 重戦車の主砲であった。

ラインメタルが Flak 41 を開発していた当時、クルップは8.8 cm Gerät 42 の提案で対抗しようとしましたが、対空砲として生産されることはありませんでした。クルップは開発を続け、恐れられた8.8 cm PaK 43対戦車砲と、関連する 8.8 cm KwK 43戦車砲を生み出しました。

PaK 43（ Panzerjägerkanone 43の略称^{[45] [46]}）は、新しい十字形の砲架を採用し、砲が地面に非常に近くなったため、はるかに隠しやすく、被弾しにくくなりました。また、乗員の保護を強化するために、はるかに強力で角度のついた装甲シールドが装備されました。牽引型に加えて、軽装甲のナスホルンや、装甲が強く、完全に砲郭で覆われたエレファントやヤークトパンター駆逐戦車など、PaK 43砲の自走型もありました。

いずれの型も、1,000 m (3,280 フィート) で約 200 mm (7.9 インチ) の装甲を貫通することができ、当時のあらゆる戦車の装甲を破ることができました。

ティーガーII重戦車の主砲であるKwK 43戦車砲は、戦車用に改良されたPaK 43であり、パンターII戦車への搭載が検討された。

• 8.8 cm Flak 18 は新しい半自動砲尾を備え、速射砲となった。1933 年にドイツで生産が開始され、Sonderanhänger 201 トレーラーを使用した。重量は 7 トン。発射速度は 1 分間に 15 発から 20 発。後に地上目標と交戦する際に乗員を保護するために砲盾が取り付けられた。クルップ社で製造された。
  • Mod 1938 II : 約 50 門の砲が改造され、1 人の作業員が仰角と旋回を調整できるようになりました。
• 8.8 cm Flak 36 1936年から1937年にかけて就役。再設計されたトレーラーSonderanhänger 202 を使用し、移動から戦闘開始までの時間を短縮しました。SdAnh 202は、2台の同様の台車に2つの車輪を備えていました。移動位置から地上目標を攻撃することができました。重量は7トンでした。発射速度は毎分15発から20発でした。クルップ社によって製造されました。その後、地上目標と交戦する際に乗員を保護するためのシールドが取り付けられました。
• 8.8 cm KwK 36 :タイガー I (PzKw VI Ausf . E) 戦車の主砲。その系譜にもかかわらず、 Flak 36 の派生型ではなく、非常に類似した仕様の並行開発であると分類する人もいます^{(誰? ) 。}
• 8.8 cm Flak 37 : Flak 36 の改良版で、主な違いはÜbertragungser 37 (データ伝送システム) です。クルップ社によって製造されました。

• 8.8cm Flak 41 : ラインメタル・ボルジッヒ社が開発・製造した855mm薬莢用の兵器である。^{[47]既存の}ゾンダーランハンガー202に標準装備され、1943年に配備された。砲身は当初74口径の3セクションとして設計され、その後72口径の2セクションに再設計された。^[19]
• 8.8 cm Flak 37/41 : この兵器は、Flak 18/36/37 ファミリーで、より強力な Flak 41 弾を発射できるようにするための試みでした。製造数はわずか 13 個でした。

以下の博物館には 8.8 cm 高射砲がコレクションとして含まれています。

 ブラジル

• 
  要塞マウント上の 8.8 cm Flak 37。ポーランド、シフィノウイシチェの沿岸防衛博物館の展示。

• 
  Flak 37 砲、ドイツ戦車博物館、ミュンスター、ドイツ
• 
  フィンランド、ヒュリラの対空博物館にある Flak 37 砲
• 
  8.8cm高爆発弾
• 
  1942 年 6 月、北アフリカのビル・ハケイムに配置された 36 連装高射砲
• 
  射撃姿勢をとる Flak 36 砲台、ドイツ、1943 年
• 
  フランス、大西洋の壁の対空陣地に設置されたFuMG 39「ヴュルツブルク」レーダー、1942 年
• 
  スペイン、マドリードの 8.8 cm Flak 37
• 
  フィンランド、タンペレの 8.8 cm Flak 37
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  フィンランド、タンペレの 8.8 cm Flak 37
• 
  アメリカ陸軍装甲騎兵コレクションの 8.8 cm Flak 36
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  テキサス州スラトンのテキサス航空博物館にある 88mm Flak 。

• 対空砲塔
• 8.8 cm SK C/30 艦砲：当時のドイツ海軍の対地・対空兼用砲
• 8.8 cm KwK 36 : タイガー1戦車の主砲。対空砲をベースとしている。

• ボフォース75mmモデル1929：ボフォースで88と並行して開発されたスウェーデンの75mmおよび80mm砲
• QF 3.7インチ対空砲：同時代のイギリスの対空砲で、より重い（28ポンド（13 kg））砲弾を発射する。
• Cannone da 90/53 : 現代のイタリアの対空砲
• 90 mm砲M1：当時のアメリカの対空砲
• 85 mm 防空砲 M1939 (5​​2-K) : 同時代のソ連の対空砲

• フィリッポ・カペラーノ (1998)。Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale (イタリア語)。パルマ：アルベルテッリ。ISBN 8887372039。
• チャント、クリストファー（2001年）。第二次世界大戦の砲兵。ロンドン、イギリス：ブラウン・パートワークス。ISBN 1-84044-088-0。

• ガンダー、テリー（2009年10月19日）。ドイツ88：第二次世界大戦で最も有名な銃。ペン＆ソードブックス社。ISBN 978-1848840409。
• ガンダー、テリー、チェンバレン、ピーター（1979年）。第三帝国の兵器：1939年から1945年までのドイツ陸軍のすべての小火器、砲兵、特殊兵器の百科事典的調査。ニューヨーク市：ダブルデイ。ISBN 0-385-15090-3。
• ホッグ、イアン V. (1997)。『第二次世界大戦のドイツ砲兵（第 2 版訂正）』。ペンシルバニア州メカニクスビル: スタックポール ブックス。ISBN 1-85367-480-X。
• ピエカルキエヴィチ、ヤヌシュ(1992)。『ドイツの88連装砲の戦闘：連合軍装甲車の惨劇』エドワード・フォース訳。シファー軍事史。ISBN 978-0-88740-341-5。

ウィキメディア・コモンズには、 8.8 cm FlaK 18/36/37/41に関連するメディアがあります。

• 88mm砲：ナチスドイツがあらゆるものを破壊した兵器
• 88mm砲シリーズの歴史
• 88mm砲に関する米軍情報部文書
• 新型88とその客車
• 88 mm FlaK が B-17 および B-24 爆撃機に及ぼす影響の詳細な調査: Palmer, Allan (1962)。 Heaton, Leonard D.、Beyer, James C. (編著)。 「高高度における Flak 破片の方向密度とバースト パターン」。米国陸軍医療部医療史局。 2012 年 12 月 12 日時点のオリジナルからアーカイブ。
• ドイツ 88 mm 対空砲資材の技術マニュアル – 米国陸軍省、1943 年 6 月 29 日 アーカイブ済み 2021 年 2 月 13 日、Wayback Machineにて
• 「Handbuch für den Flakartilleristen」からの抜粋 – ダイ 8.8 cm – 高射砲 1939