ハルファヤ峠

31°30′N 25°11′E / 31.500°N 25.183°E / 31.500; 25.183 ハルファヤ峠(アラビア語: ممر حلفيا、ローマ字:  Mamarr Ḥalfayā エジプトアラビア語の発音: [ma.marr ħal.fæyaː]) ^ⓘ）はエジプトリビアとの国境から東に 11.5 キロメートル、現在の尾根にあるもう 1 つの主要な峠から南に 7.5 キロメートルのところにあります。国境の東のすぐ近くから、高さ 600 フィート (180 メートル) の狭い断崖が南から南東に伸び、全長は 55 キロメートル (34 マイル) に及びます。断崖は東向きの小さな港町アッサラム、さらに北では東向きの海食崖として続いています。東側の土地は西側の土地よりも低く、東側は急な斜面になっています。

峠は海岸の最も近い部分から 1.6 マイル (2.6 km) 内陸に位置し、東西の陸路の断崖に微妙な風の隙間を作り出します。 第二次世界大戦後にアッサラムの峠が拡張されるまで、この峠は地中海文明にとって便利な南地中海沿岸道路となりました。

1941年6月15日以降、連合軍の退役軍人の間ではヘルファイア峠というあだ名がつけられた。

この断崖はAkabah el-Kebir (偉大な上り坂)として知られている。エル・エドリースでは、この断崖はʿAqaba as-Sallūm (緩やかな上り坂)として知られており、これが湾とサルムの町の現在の名称の由来となっている。古代ローマでは、この断崖はCatabathmus Magnusとして知られており、ローマ帝国の最盛期には、この断崖がエジプトとマルマリカを分けていた。この山脈は、ヘレニズム時代の地理学では、アフリカとアジアの境界とみなされていた。^[要出典]

第二次世界大戦では、断崖を上る人工ルートが破壊され、この峠は戦略的に非常に重要な場所となった。西へリビアへ向かう唯一の方法は、この峠を攻撃するか、南から側面を攻撃することだけだった。

1941年2月7日のコンパス作戦でイタリア第10軍が敗北した後、イタリア軍はドイツ軍（エルヴィン・ロンメル指揮下のアフリカ軍団）の増援を受け、イギリス軍はリビアから撤退を余儀なくされ、トブルクに包囲された守備隊を残した。1941年4月14日、ロンメルの主力部隊はソルムに到達し、ハルファヤ峠を占領した。連合軍は峠の奪還とトブルク救出を試みた。

最初の試みは5月15日の「ブレヴィティ作戦」だった。ロンメルは反撃し、イギリス軍は撤退し、5月27日までにドイツ軍はハルファヤ峠を奪還した。この間にエドワード・トーマス少佐は軍事十字章を授与された。補給不足のためドイツ軍は前進を縮小せざるを得ず、ハルファヤに陣地を築き、88mm砲で陣地を強化した。これが枢軸軍の陣地の要となり、次の連合軍の攻撃で連合軍と対峙した。

これが6月15日のバトルアックス作戦である。ドイツ軍の機甲部隊が展開し、イギリス軍の戦車（第11軽騎兵連隊）^{[要出典]を}隠された88mm砲に引き寄せ、第一波は数分で撃破され（12両の戦車のうち11両が破壊された）^[要出典]、この峠は「ヘルファイア峠」というあだ名を得た。^[1]ドイツ軍司令官ヴィルヘルム・バッハ少佐は、ハルファヤ峠の枢軸軍防衛を指揮したことで、「ゲルマン：パストル・デス・フェゲフォ イアーズ」（平時の彼の職業がルーテル派 の牧師であることと、英語のあだ名がヘルファイア峠であることに由来）というあだ名を得た。^[2]より大規模なイタリア軍の指揮官で、サヴォーナ第55歩兵師団司令官のフェデレ・デ・ジョルジス将軍は、防衛指揮の功績によりドイツ最高の勲章である騎士十字章を授与された。^[3]最後にイギリスの戦車指揮官がラジオで「奴らは私の戦車を破壊している」と報告しているのが聞こえた。

3回目の試みであるクルセイダー作戦は11月18日に開始され、峠の西側にあるシディ・オマールへの攻撃と、南側でロンメルの側面を突いてトブルクを救出する試みが行われた。これは11月29日に達成された。今や圧力を受けたロンメルは12月7日にエル・アゲイラに撤退した。ソルム、バルディア、峠の枢軸軍守備隊は後に残され、連合国側にとって一時的な悩みの種となった。1942年1月2日のバルディア陥落後に孤立し、英連邦軍に包囲され、補給を断たれ、空と海からの砲撃を受けたバッハとデ・ジョルジスは、1942年1月17日に、イタリア第55サヴォーナ連隊の4,200人のハルファヤ守備隊と2,100人のドイツ軍を南アフリカ第2歩兵師団に引き渡した。 ^{[4 ]}

この峠は、当時イギリス第7機甲師団の指揮官であったジョック・キャンベル少将（VC）が事故死した現場である。1942年2月26日、指揮官に就任してから1か月後、彼の参謀車が新しく敷かれた粘土の路面で横転し、彼は即死した。^[6]

峠とそれに伴う戦闘は、Sniper Elite III のゲーム プロットで重要な役割を果たします。

この峠はバトルフィールドVのマップ「Hamada」のインスピレーションとなった。^[7]

• リチャード・ミード（2007年）『チャーチルのライオン：第二次世界大戦の重要なイギリス将軍の伝記ガイド』ストラウド（イギリス）：スペルマウント。544ページ。ISBN 978-1-86227-431-0。