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 アメリカ空軍の格納庫と本館 | |
  バージニア州内の位置 | |
| 設立 | 2005年（2008年に一般公開） |
|---|---|
| 位置 | バージニアビーチ空港、バージニア州バージニアビーチ、 1341 Princess Anne Road |
| 座標 | 北緯36°40′44″ 西経76°01′41″ / 北緯36.6788° 西経76.0281° / 36.6788; -76.0281 |
| タイプ | 航空博物館 |
| コレクションのサイズ | 70機以上のヴィンテージ飛行機 |
| 訪問者 | >80,000 (2019) |
| 創設者 | ジェラルド・「ジェリー」・ヤゲン |
| 監督 | キーガン・チェトウィンド |
| Webサイト | http://www.militaryaviationmuseum.org/ |
軍用航空博物館は、バージニア州バージニアビーチにあり、飛行可能な軍用機の世界最大級の個人コレクションを所蔵しています。 [1]この博物館には、第一次世界大戦と第二次大戦の両方におけるドイツ、フランス、イタリア、ロシア、イギリス、アメリカの軍用機が含まれています。コレクションには、1910年代から1950年代初頭までの航空機が含まれています 。
博物館の活動には航空機の保存と修復が含まれており、[2]年に2回の航空ショーの形で航空機の実演も行っています。コレクションには、参考図書館だけでなく、コレクション内の航空機の歴史的背景を説明する遺物や資料も含まれています。[3]
歴史
この博物館は2005年にジェラルド・「ジェリー」・ヤゲンによって設立され、博物館の格納庫は2008年に一般公開されました。彼は1990年代半ばからカーチスP-40Eキティホークから始めて、戦闘機の収集と修復を行っていました。[4]
2013年の困難
2013年6月、ヤゲンは財政難のため博物館とそのコレクションを売却すると発表した。[5]バージニアン・パイロット紙の記事によると、ヤゲンは「毎年多額の補助金を出しているが、私の事業では財政的にそれができなくなり、解決策がない」と語ったという。[6]
しかし、博物館と航空機の売却発表は時期尚早であった。[7]最終的に数機の航空機が売却されたが、博物館は運営を継続することができた。[8] 2013年の売却以来、追加の航空機（計画されている代替機のデ・ハビランド ドラゴン・ラピードを含む）が購入され、飛行できるように修復中である。
2024年10月、ヤゲンは70機の航空機、130エーカー（0.53 km 2）、3000万ドルを博物館に寄贈した。[9]
設備
この博物館は、バージニア州バージニアビーチのパンゴ地区にあるバージニアビーチ空港という、小さな私有の芝生飛行場内に設置されています。
複合施設には、1つの建物群に展示用格納庫2棟（博物館本館の両側に1棟ずつ）があり、別の建物群には第一次世界大戦時代の木造格納庫のレプリカ、整備用格納庫（完全に新しいが、1937年の公共事業促進局の設計の正確なレプリカ）、復元された本物の第二次世界大戦前のドイツ空軍の金属製格納庫、およびイギリスの第二次世界大戦時の格納庫に似せて塗装された同一の保管用格納庫3棟のセットがある。[10] [11] [12]
ドイツ空軍の格納庫は1934年にコトブス空軍基地に建設された。ドイツ再統一で基地が閉鎖された後、博物館は2004年にこの格納庫を購入した。この格納庫は解体されてバージニアビーチに運ばれ、2010年に建設が開始され、2012年秋に博物館で完成し、現在は博物館のドイツ空軍航空機が収容されている。[13] [14] [15]
博物館の飛行場管制塔は、イギリス空軍ゴックスヒル基地にあった第二次世界大戦時の第8空軍の管制塔である。レンガとコンクリートでできた2階建てのこの建物は、イギリスの元の場所から完全に解体され、バージニア州に輸送された。再組み立ては2018年に完了した。[16]イギリスでは、現在、同様の塔が歴史的に保護されているが、アメリカではこれが唯一のオリジナルの管制塔である。[17] [18]
複合施設には、オレンジと白のチェック柄の大きな給水塔もあり、かなり遠くからでも見え、地上と空の両方の旅行者にとって便利な目印となっています。
博物館の入り口には恐竜公園があり、無料で一般公開されています。[19]
修復と複製
修復されていない状態で入手された航空機の一部は、博物館の関連修理施設である戦闘機工場（下記参照）で取り扱われ、その他の航空機は、次のような専門能力を持つ請負業者によって他の場所で修復されます。
- マイヤーモーターズ
- AVスペックスリミテッド
- パイオニアエアロ
- 軽いレタッチ
博物館は航空整備学校ともつながっており、同校では現在、学生の課題として、博物館のコレクションに加えるために、第一次世界大戦の様々なレプリカの小規模な艦隊を建造している。現在のバッチには、モラーヌ ソルニエ AI [20]、ニューポール 11、ニューポール 17、ニューポール 24、ソッピース パップ、ソッピース キャメル、ソッピース 1½ ストラッター、およびデハビランド DH2 が含まれている。[21] [22]モラーヌ ソルニエ AI とソッピース 1½ ストラッターの両方が博物館に到着している。
戦闘機工場
博物館には、The Fighter Factoryと呼ばれる航空機の修復とメンテナンスの組織が関連しており、1996年にコレクションの最初の航空機（P-40E）を修復するために設立されました。[4]
当初はノーフォーク空港に位置していたが、後にバージニア州サフォークのサフォーク市営空港の敷地内に移転した。現在は2つの施設を運営しており、1つはサフォークにあり、もう1つは博物館内の新しい施設（専用格納庫内）である。[15] [23]
プログラム
博物館では、ウェイコYMF-5またはステアマンN2S-3に乗って飛行する機会を提供しています。どちらの航空機もオープンコックピットの複葉機です。[24]
参照
参考文献
- ^ ライト、ティム（2017年4月）。「ジェリー・ヤゲンと戦闘機工場」。エア＆スペース/スミソニアン。2017年4月/5月 – スミソニアンマガジン経由。
- ^ ウォーバーズ 2012、3ページ
- ^ 「Prop Noise」、2010 年冬、第 3 巻第 1 号、13 ページ。
- ^ ab 「Prop Noise」、2008年秋、第1巻第1号、3ページ
- ^ WarbirdsUpdate (2013年6月24日). 「更新: ジェリー・ヤゲン軍事航空博物館から初めて確認された戦闘機の販売」
- ^ 「バージニアビーチ博物館のオーナーが飛行機コレクションを販売」The Virginian-Pilot 2013年6月24日。 2023年6月30日閲覧。
- ^ 「バージニアビーチ航空博物館のオーナー：今のところ大丈夫です」、2013年6月30日。2014年5月19日閲覧。
- ^ 「ジェリー・ヤゲン | 謎の男と彼の飛行機械」ザ・バージニアン・パイロット2014年1月20日2023年6月30日閲覧。
- ^ Friedman, Vicki L. (2024年10月6日). 「バージニアビーチの軍事航空博物館が歴史的な1億ドルの寄付を受ける」. WHRO . 2024年10月8日閲覧。
- ^ 「Prop Noise」、2009年冬、第2巻第1号、pp. 1-3
- ^ 「Prop Noise」、2010年冬、第3巻第1号、2-3ページ
- ^ 「Prop Noise」、2011年冬、第4巻第1号、6ページ
- ^ ウォーバーズ 2012、10ページ
- ^ ウォーバーズ 2013、43ページ
- ^ ab 「Prop Noise」、2009年冬、第2巻第1号、pp. 3-4
- ^ “Goxhill | Military Aviation Museum | Virginia Beach, VA”. Military Aviation Museum . 2023年6月30日閲覧。
- ^ 「Prop Noise」、2009年冬、第2巻第1号、4ページ
- ^ ウォーバーズ 2013、49 ページ
- ^ 「ジェラシック・パーク - メタル恐竜パーク」。アトラス・オブスキュラ。 2023年6月30日閲覧。
- ^ Logan Howk (2015-07-13)、1917 Morane-Saulnier AI-AIM KC 、2017-02-01取得
- ^ Biplanes 2012、33ページ
- ^ 「計画の変更 - 航空整備協会」。航空整備協会。2012年6月24日。 2017年2月1日閲覧。
- ^ 「Prop Noise」、2010年冬、第3巻第1号、2ページ
- ^ 「航空機の乗車 | 軍事航空博物館」、2022年11月18日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、軍事航空博物館に関連するメディアがあります。
- 公式サイト