| 運営契約 | |||||||
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| 第二次世界大戦の西部砂漠作戦と地中海の戦いの一部 | |||||||
1942年9月14日、トブルク港でイギリスのMTBとMLに砲撃するイタリアの魚雷艇カストーレとモンタナリ(右上) | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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アグリーメント作戦は、第二次世界大戦中の1942年9月13日から14日にかけて、イギリス軍、ローデシア軍、ニュージーランド軍が枢軸国支配下のトブルクで遂行した地上作戦および水陸両用作戦である。ドイツ語に堪能な特別尋問グループが敵陣の背後での作戦に参加した。陽動作戦はベンガジ(ビガミー作戦)、ハロ・オアシス(ナイスティー作戦)、バルセ(キャラバン作戦)にまで及んだ。 [3] [a]トブルク襲撃は連合国にとって大惨事であり、イギリス軍は数百人の戦死者および捕虜、巡洋艦1隻、駆逐艦2隻、魚雷艇6隻、小型水陸両用艇数十隻を失った。
背景
協定作戦の目的は、飛行場、港湾施設、補給船、車両、大規模な石油貯蔵庫を破壊することで、北アフリカにおける枢軸国の戦争努力を弱体化させることだった。 [5]連合国はまた、他の作戦に参加している退却する地上部隊の集合場所として使用されるハロオアシスを占領するつもりだった。[6]
コース
序章
長距離砂漠グループ(LRDG)のG1およびT1パトロールは50人の兵士、12台の軽トラック、5台のジープから成り、バルセ飛行場と主要兵舎を襲撃し、16機の航空機を破壊し、7機に損害を与えた。 [7] [8]兵舎への攻撃で、LRDGは4人の兵士と2台の車両を失った。ザプティエの近くで、LRDG部隊はイタリアの自動車化部隊に迎撃され、2台を除くすべてのトラックが損傷または破壊された。トラックには重傷者が積まれ、残りは99マイル(160 km)を徒歩で移動した。イタリア軍は7人のニュージーランド人と3人のローデシア人を捕虜にしたが、全員が負傷していた。1年後、ニュージーランド人のうち4人は脱出に成功した。[3]デイビッド・スターリング 中佐と特殊空挺部隊の一隊はLRDGのS1およびS2パトロール隊の支援を受け、ベンガジへの大襲撃を企図していたが、出遅れ、夜明けに検問所で衝突して存在が発覚した。奇襲の要素がなくなり、暗闇の保護も薄れてきたため、スターリングは撤退を命じた。[3]ハロ・オアシスへの攻撃はスーダン国防軍とLRDGのS1およびS2パトロール隊によって実行された。9月15日/16日の夜に行われた最初の攻撃は、警戒を怠らず増強されていた守備隊によって容易に撃退された。攻撃隊は9月19日、イタリア軍の救援部隊がオアシスに近づくと撤退した。[8]
メイン攻撃
協定作戦には、約400名のイギリス海兵隊、アーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダーズ(ノーマン・マクフィー大尉)の歩兵180名、ロイヤル・ノーサンバーランド・フュージリアーズ連隊第1大隊Z中隊第14小隊(アーネスト・レイモンド中尉)、砂漠から接近する約150名のSAS(ジョン・エドワード・ヘイゼルデン中佐)からなる上陸部隊が関与していた。上陸部隊は、駆逐艦の支援を受けトブルク北方の半島に海兵隊を上陸させることを目的としたA部隊と、トブルク港東方の入江に向かう沿岸部隊からなるC部隊に分かれていた。B部隊はイタリア軍の152mm沿岸砲台を占領したが、これはすぐにサン・マルコ大隊のイタリア海兵隊に奪還された。ヘイゼルデンは戦死した。沿岸砲台と陣地のほとんどは枢軸軍の手に残った。[9]
フォースA
潜水艦タクの特殊 部隊E部隊は、海の状況が悪かったため、イギリス軍主力部隊を誘導するためのビーコンを海岸に設置できなかった。守備隊は増強されており、海上部隊を乗せた駆逐艦 シクとズールーは、予定されていた上陸地点よりはるか西の間違った海岸に彼らを上陸させた。[10]上陸を先導したイギリス駆逐艦シクは、兵士を乗せている最中に、イタリアの152mm (6インチ) 沿岸砲とドイツの88mm対戦車砲の攻撃を受けた。ズールーは救援に向かったが、シクを引き揚げることができず、最終的に沈没した。乗組員122名が死亡したと報告され、撤退する水陸両用艇によって海から救助された生存者の大半は、最終的に捕虜となった。 9月14日の午後、アレクサンドリアへの帰途、コベントリー はクレタ島から来たドイツのユンカース Ju 87「シュトゥーカ」急降下爆撃機の攻撃で大きな損害を受け、乗組員63名が死亡した。コベントリーはズールー号によって自沈したが、その直後にドイツのJu 87とユンカース Ju 88の急降下爆撃機の攻撃を受けた。 [11]アレクサンドリアから100海里(120マイル、190km)の地点で曳航中にズールー号は沈没し、乗組員39名が死亡した。[12]
フォースC

モーターボートとボートによる別の上陸作戦では、ハイランダーズとフュジリアー(ハンマー部隊の一部で、ヴィッカース機関銃で境界を守ることになっていた)が上陸地点に到達できなかった。トブルク港からの集中砲火のため、目標の入り江であるマルサ・ウンム・エル・シャウスクにたどり着いたのはMTB 261とMTB 314だけだった。MTB 314は浅瀬に取り残されたが、MTB 261はダスティ・ミラー軍曹とフュジリアーを上陸させ、出航することに成功した。[ 13]モーターボートML 353、ML 352、ML 349と17隻のMTBは、防空壕とイタリアの魚雷艇とモトザッテラ(武装モーターバージ)の艦隊に撃退された。[1] [14]
3隻のMTBが港内の海軍艦艇に魚雷を発射したが、効果はなかった。[15] ML353はイタリアの軍艦に撃たれたか、イタリアのマッキC.200戦闘機の機銃掃射を受けて炎上し自沈し、ML352、MTB308、MTB310、MTB312は枢軸軍の航空機によって失われた。[1] [14]戦闘中に損傷して座礁したモーター魚雷艇MTB314は、夜明けにドイツの港湾掃海艇 R-10に捕獲され、乗員と兵士117名が死亡した。帰路、急降下爆撃と機銃掃射を受けたが、歩兵を乗せたMTBのほとんどはアレクサンドリアに到着した。[16]
余波

数十人のイギリス人水兵と海兵隊員が海から救出され、イタリアの魚雷艇カストーレ、ヘネラーレ・カルロ・モンタナリ、武装タグボートヴェガ、ドイツの港湾掃海艇の小隊、ドイツとイタリアのモーターバージ数隻によって捕虜となった。[2]非常に低速でアレクサンドリアへ向かおうとしていたA部隊の落伍者である間に合わせのモーター水陸両用艇数隻も乗組員とともに捕らえられた。[17] [18]イタリアのモーターバージがイギリス海兵隊のモーターボート1隻と船が曳航していた艀2隻を拿捕したとき、シークの指揮官ジョン・ミックルスウェイト大佐が捕虜となった。[ 19]同じ脱出ルートをたどったML352の生存者が乗ったディンギーが正午にカストーレに拿捕された。[20]損失は、約300名の海兵隊員、160名の陸軍、280名の水兵、高射巡洋艦コベントリー、駆逐艦シクとズールー、2隻のモーターボート、4隻のMTB、および数隻の小型水陸両用艇に及んだ。[3]海兵隊は81名が死亡し、海軍は船の沈没でさらに217名が死亡した。生存者約576名が捕虜となった。[21]枢軸国の損失は、イタリア人15名とドイツ人1名が死亡し、イタリア人43名とドイツ人7名が負傷した。[3]
参照
- 第二次世界大戦のイギリス軍装備品一覧
- 第二次世界大戦のドイツ軍装備品一覧
- 第二次世界大戦におけるイタリア軍の装備一覧
- 北アフリカ戦線のタイムライン
- 地中海の戦い
- 第二次世界大戦の戦闘一覧
- イギリス軍特殊部隊
注記
- ^ 水仙、スノードロップ、チューリップ、ヒヤシンスは、1945年に出版された本の著者が作った架空のコードネームであり、当時は作戦の正式名称は秘密だったが、一般に使われるようになった。[4]
脚注
- ^ abc Bragadin 1957年、220ページ。
- ^ abc L'operazione Daffodil nel piano Agreement アーカイブ済み 2018年8月27日 at the Wayback Machine (イタリア語)
- ^ abcdef モリナリ & アンダーソン 2007、p. 71.
- ^ オキャロル 2005年、25~26頁。
- ^ スミス1987年、22-23頁。
- ^ モリナリ&アンダーソン 2007年、70ページ。
- ^ オキャロル 2005、62ページ。
- ^モリナリ&アンダーソン 2007、72ページより。
- ^ Playfair et al. 2004、20~23頁。
- ^ スミス1987年、90-95頁。
- ^ スミス1987年、189ページ。
- ^ Playfair et al. 2004、22ページ。
- ^ スミス1987年、11ページ。
- ^ サドラー2016、266-268頁。
- ^ スミス1987年、119ページ。
- ^ Rohwer & Hümmelchen 2005、p. 196.
- ^ スミス1987年、122、144、213頁。
- ^ サドラー2016、231-232頁。
- ^ ランドスボロー2015、174ページ。
- ^ サドラー2016、269頁。
- ^ “Operation "Agreement"”. 2018年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月28日閲覧。
参考文献
- ブラガディン、マルカントーニオ (1957)。第二次世界大戦中のイタリア海軍。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 978-0-405-13031-1。
- ランドスボロー、ゴードン(2015年)。トブルクコマンドー:ロンメル基地破壊への襲撃(第2版)。フロントラインブックス。ISBN 978-1-84832-245-5。
- モリナーリ、アンドレア、アンダーソン、ダンカン(2007年)。『砂漠の襲撃者:枢軸国と連合国の特殊部隊1940-43』オックスフォード:オスプレイ。pp.68-73。ISBN 978-1-84603-006-2。
- オキャロル、ブレンダン (2005)。バルス襲撃。ニュージーランド、ウェリントン:Ngaio Press。ISBN 0-9582243-8-2。
- Playfair, ISO ; et al. (2004) [第1版HMSO 1966]。Butler , JRM (編)。地中海と中東: アフリカにおける枢軸軍の壊滅。第二次世界大戦の歴史イギリス軍事シリーズ。第4巻 (Naval & Military Press 編)。ロンドン: HMSO。ISBN 1-84574-068-8。
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト(2005年)。海上戦争年表1939-1945:第二次世界大戦の海軍史(第3版)ロンドン:チャタム。ISBN 1-86176-257-7。
- サドラー、ジョン(2016年)。『作戦協定:ユダヤ人特殊部隊とトブルク襲撃』ロンドン:ブルームズベリー。ISBN 978-1-4728-1489-0。
- スミス、ピーター・チャールズ(1987年)。『トブルクの虐殺:協定作戦の物語』ロンドン:キンバー。ISBN 0-7183-0664-3。
さらに読む
- 1939年9月3日から1945年9月2日までの敵の攻撃により損傷または沈没したHM船(PDF)。ロンドン:海軍本部:海軍建設局長。1952年。OCLC 38570200。2016年6月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ジェファーソン、デイビッド(2013年)。『トブルク:行き過ぎた襲撃』ロバート・ヘイル社、978-0709092988。
- ルイス、ダミアン (2017)。SASゴーストパトロール: ナチス突撃隊を装った極秘部隊。Hachette UK。ISBN 978 1786483133。
- マッテシーニ、フランチェスコ (2020)。トブルクの災害 英国の「水仙」ミッションと「合意」ミッションの計画。ルカ・クリスティーニ編集者。 (イタリア語ではIl disastro di Tobrukとしても出版されています)。
- ピット、B. (2001) [1982]。戦争のるつぼ:モンゴメリーとアラメイン。第3巻(1980年版と1982年版の2巻の3巻ペーパーバック版)。ロンドン:カッセル&カンパニーISBN 978-0-304-35952-3。
- リチャーズ、D.; セントG. サンダース、H. (1975) [1954]。イギリス空軍1939-45: 戦いの効力。第2巻(復刻版)。ロンドン:HMSO。ISBN 978-0-11-771593-6. 2015年12月13日閲覧。
- ロスキル、SW(1956年)。「均衡の時代」。第二次世界大戦の歴史 、イギリス軍事シリーズ:海戦1939-1945。第2巻。ロンドン:HMSO。OCLC 174453986。2018年11月26日閲覧。
- シュガーマン、マーティン。「SIG: ユダヤ人コマンドスとともに敵陣の背後へ」ユダヤ歴史研究第35巻(1996-1998年)287-307ページ。
- スウィンドン、アーサー(1974)[1968]。『レイダーズ:砂漠の攻撃部隊』ロンドン:パンブックス。ISBN 0330240064。pp. 118-49。
