デトロイト・アーセナル（ミシガン州ウォーレン）

外観イメージ
外観イメージ
	2006年の航空写真

デトロイト陸軍兵器廠
デトロイト陸軍兵器廠
アメリカ陸軍戦車・自動車・兵器司令部の一部
ミシガン州ウォーレン
	1942年の工場現場
タイプ	タコム; 研究開発エンジニアリングセンター; ライフサイクル管理コマンド;
サイト情報
制御者	米陸軍基地管理司令部
駐屯地情報
ギャリソン	アメリカ陸軍駐屯地 - デトロイト陸軍兵器廠

デトロイト兵器廠（DTA）は、以前はデトロイト兵器廠戦車工場（DATP）と呼ばれ、米国で初めて戦車の大量生産のために建設された製造工場である。1940年にクライスラーの下で設立され、1996年まで米国政府が所有していた。建築家アルバート・カーンが設計した。この建物はもともと「二重生産施設」として設計されており、兵器を製造し、戦争が終わったら平和的な生産に切り替えられるようになっていた。^[1]その名前にもかかわらず、113エーカー（0.46 km ^{2 ）の敷地は、デトロイトで最も人口の多い郊外}、ミシガン州ウォーレンに位置していた。^[2]

歴史

1941年のクライスラーの工場建設は記録上最も速いものの一つであった。^[3]工場の建設が完了する前に最初の戦車が工場から出荷された。^[4]

第二次世界大戦中、デトロイト兵器廠戦車工場はアメリカ全体で生産された89,568両の戦車のうち4分の1を製造した。工場は建物の建設中はM3リー戦車を製造し、1942年にM4シャーマン戦車に切り替えた。朝鮮戦争により第二次世界大戦終結後初めて生産が増加したが、政府は戦争のたびに戦車生産を停止していた。1952年5月、生産を増強できなかった陸軍からクライスラーが管理権を取り戻した。^[1]

政府所有・請負業者運営（GOCO）施設として、クライスラーは1982年3月にクライスラー防衛部門をジェネラルダイナミクスランドシステムズに売却するまで、生産施設の運営管理を維持していた。ジェネラルダイナミクスは、1996年に工場が閉鎖され、戦車の組み立てとメンテナンス業務がライマ工場に統合されるまで、この施設（およびオハイオ州ライマの別の工場）でM1エイブラムス戦車を生産した。[ 6 ] [ 7 ]^工場^と隣接する土地の一部は、2001年にウォーレン市に譲渡された^[8]。元の戦車工場の敷地は区画分けされ、現在は民間用に利用されている。^[9]

この民主主義の兵器庫の重要な生産現場はミシガン州歴史標識によって記念されている。^[10]

工場の構造は、当時の兵器による爆撃に耐えられるように設計されており、一部のエリアには厚さ 3 フィート (0.91 メートル) のコンクリート壁があり、脆弱な窓や排気ファンから爆弾を遠ざけるためにスラットを備えた補強屋根が備え付けられていました。

市に売却されなかった土地の一部は、多くの機関が駐留する現役の陸軍施設として残っている。この施設は基地管理司令部（IMCOM）によって管理されており、アメリカ陸軍CCDC地上車両システムセンター（GVSC）（旧アメリカ陸軍戦車自動車研究開発工学センター（TARDEC））の本部が置かれており、^[11]アメリカ陸軍TACOMライフサイクル管理司令部もここにある。TACOMは現在もこの場所で機能しており、2010年代には大規模な建設ブームが起きた。^[12]

テナントユニット

生産された戦車

M3 リー、1941年～1942年
M4 シャーマン、1941–1945
M26 パーシング、1945年
M46 パットン、1949年
M47 パットン、1951–1953
M67「ジッポー」、1955年～1956年
M60 , 1960–1987
M1 エイブラムス、1980–1996

参考文献

^ ab 「Upheaval at the Arsenal」。Time。1952年5月26日。2008年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月21日閲覧。
^ 「Pure Michigan, Arsenal of Democracy」. Ref.michigan.org. 2010年7月28日。2009年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。
^ デニス・アドラー (2000). クライスラー. モーターブックス・インターナショナル. p. 68. ISBN 978-1-61060-871-8。
^ Ogbac, Stefan (2015年12月29日). 「クライスラーが第二次世界大戦への関与を再検証：戦車、砲塔、飛行機、パワーワゴン」（写真、動画） . Motor Trend . 2015年12月29日閲覧。
^ デトロイトアーセナル、ミシガン州、土地利用解釈センター
^ 「デトロイト兵器廠タンク工場の閉鎖」（プレスリリース）1996年8月12日。2006年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「土地利用分布」 Ludb.clui.org。2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。
^ 「US Army TACOM Life Cycle Management Command History」. Tacom.army.mil. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。
^ 「City of Warren Community, Economic and Downtown Development」 Cityofwarren.org 2005年8月23日。2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月21日閲覧。
^ 「ミシガン州歴史標識」Michmarkers.com。2010年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ Dasch, Jean M.; Gorsich, DJ (2012). TARDEC の物語。1946 年から 2010 年までの 65 年間のイノベーション。米国陸軍戦車自動車研究開発エンジニアリングセンター。
^ 「TACOM 公開ウェブサイト」 Tacom.army.mil . 2011 年5 月 21 日閲覧。

さらに読む

スタウト、ウェスリー W. (1946)。「戦車は素晴らしい」。クライスラー社。 2019年7月11日閲覧。
Dasch, Jean M.; Gorsich, DJ (2012) 。TARDEC の歴史。1946 年から 2010 年までの 65 年間のイノベーション。米国陸軍戦車自動車研究開発エンジニアリングセンター。。
デトロイト兵器廠の戦車工場、地元の遺産。議会図書館
Bos, Ann M. および Talbot, Randy (2001 年 6 月)。「十分かつ時間どおり。デトロイト兵器廠の戦車工場の物語」、ミシガンの歴史。
メレディス、ロビン (1996 年 12 月 21 日)。「タンクの大規模な工場が閉鎖」。ニューヨークタイムズ。

外部リンク

デトロイト民主主義兵器廠博物館、退役軍人記念公園、27400 キャンベルロード、ウォーレン、ミシガン州 48093
歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. MI-12、「デトロイト兵器廠、6501 East Eleven Mile Road、ウォーレン、マコーム郡、ミシガン州」、写真 26 枚、データページ 61 ページ、写真キャプションページ 3 ページ
「戦車は素晴らしいもの」、デトロイト戦車工廠の第二次世界大戦の歴史に関する小冊子
「戦車は素晴らしいもの」（1946年）インターネットアーカイブ
議会記録、デトロイト兵器廠戦車工場に関するミシガン州歴史標識の献呈に関する米国上院議員カール・レビンの発言
Globalsecurity.org のデトロイト兵器廠タンク工場の説明
ウォーレンタウンシップのデトロイト戦車兵器廠、1941 年
アメリカ陸軍戦車自動車司令部の歴史
Wikimapia、デトロイト兵器廠戦車工場
映画クリップ「アセンブリラインズオブディフェンス」はインターネットアーカイブで視聴できます。

北緯42°29′49″ 西経83°02′30″ / 北緯42.49694° 西経83.04167° / 42.49694; -83.04167

[Time-1] 「Upheaval at the Arsenal」。Time。1952年5月26日。2008年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月21日閲覧。

[2] 「Pure Michigan, Arsenal of Democracy」. Ref.michigan.org. 2010年7月28日。2009年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。

[3] デニス・アドラー (2000). クライスラー. モーターブックス・インターナショナル. p. 68. ISBN 978-1-61060-871-8。

[Ogbac-4] Ogbac, Stefan (2015年12月29日). 「クライスラーが第二次世界大戦への関与を再検証：戦車、砲塔、飛行機、パワーワゴン」（写真、動画） . Motor Trend . 2015年12月29日閲覧。

[5] デトロイトアーセナル、ミシガン州、土地利用解釈センター

[6] 「デトロイト兵器廠タンク工場の閉鎖」（プレスリリース）1996年8月12日。2006年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[7] 「土地利用分布」 Ludb.clui.org。2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。

[8] 「US Army TACOM Life Cycle Management Command History」. Tacom.army.mil. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。

[9] 「City of Warren Community, Economic and Downtown Development」 Cityofwarren.org 2005年8月23日。2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月21日閲覧。

[10] 「ミシガン州歴史標識」Michmarkers.com。2010年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[11] Dasch, Jean M.; Gorsich, DJ (2012). TARDEC の物語。1946 年から 2010 年までの 65 年間のイノベーション。米国陸軍戦車自動車研究開発エンジニアリングセンター。

[12] 「TACOM 公開ウェブサイト」 Tacom.army.mil . 2011 年5 月 21 日閲覧。