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マクデブルク水橋 | |
|---|---|
橋の東側 | |
| 座標 | 北緯52°13′51″ 東経11°42′05″ / 北緯52.230833° 東経11.701389° / 52.230833; 11.701389 |
| 特徴 | |
| デザイン | ビーム橋 |
| 全長 | 918メートル(3,012フィート)(陸上690メートル、水上228メートル) |
| 幅 | 34メートル(112フィート) |
| 身長 | 6.25メートル(20.5フィート) |
| 水深 | 4.25メートル(13.9フィート) |
| 通過可能? | ボート、歩行者、自転車 |
| 最長スパン | 106メートル(348フィート) |
| 下のクリアランス | 90.00m × 6.25m |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1997 |
| 工事終了 | 2003 |
| オープン | 2003 |
| 位置 | |
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マクデブルク水橋(ドイツ語:Kanalbrücke Magdeburg )は、ドイツ中部のマクデブルク近郊にある大型の航行可能な水道橋です。ヨーロッパ最大の運河下橋で、エルベ川に架かっており、西側のミッテルラント運河と東側のエルベ=ハーフェル運河を直接結んでいます。これにより、大型商船がエルベ川に降りたり上がったりすることなく、 ラインラントとベルリンの間を行き来することができます。

歴史
運河横断の計画は、少なくとも20世紀初頭にまで遡る。ミッテルラント運河の工事は1905年に始まり、プロジェクト全体の工事は1942年まで続いたが、第二次世界大戦のためすべての建設が中止された。戦後、東ドイツ政府は冷戦の状況下で東西貿易がもはや重要ではなくなったため、プロジェクトの作業を再開しなかった。ドイツ再統一後、主要な水上輸送ルートが再確立されたことで、水上橋は再び優先事項となった。工事は1998年に始まり、建設には6年かかり、費用は5億100万ユーロだった。水上橋は現在、ベルリンの内陸港湾ネットワークとライン川沿いの港を結んでいる。水路橋の構造には、24,000トンの鋼鉄と68,000立方メートルのコンクリートが使用されている。[1] [2]
ポップカルチャー
この橋は映画『ハンナ』の約75分目に登場します。[3]また、映画『ヴィトー・ザ・コング』にも登場します。
ロック
橋に加えて、船舶が橋とミッテルラント運河のレベルからエルベ=ハーフェル運河のレベルまで降りることができるように 二重閘門が建設されました。
参照
参考文献
- ^ 「マクデブルク運河橋」。Structurae。Nicolas Janberg ICS 。2011年1月7日閲覧。
- ^ 「ヨーロッパ最大の水上橋が開通」dw-world.de . Deutsche Welle. 2003-10-10 . 2011-01-07閲覧。
- ^ 「映画のロケ地:ドイツ、マクデブルク水橋」。Emerge Film Solutions。2017年5月19日。 2023年10月12日閲覧。
文献
- カール・ユンゲル、マクデブルクのヴァッサーシュトラセンクロイツ、日付なし、約2003年
外部リンク
- dw-world.de ニュース記事
- スノープスフォトギャラリー
- Google マップの橋の眺め
- Structuraeのマクデブルク運河橋。
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