ロサンゼルスのダウンタウン

ロサンゼルスのダウンタウン
近所
上から時計回りに：南西からのスカイライン、アート地区、市庁舎、ジュエリー地区、金融地区（2001年）
ニックネーム:  「ダウンタウン LA」、「DTLA」、[1]「ダウンタウン」
ロサンゼルスのダウンタウンを示すロサンゼルス地域の高速道路地図
ロサンゼルス・タイムズが描いたダウンタウンの地図
座標: 34°03′N 118°15′W / 34.05°N 118.25°W / 34.05; -118.25
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	ロサンゼルス
市	ロサンゼルス
ダウンタウン地区	リスト 芸術地区 ブロードウェイ劇場と商業地区 バンカーヒル シビックセンター ファッション地区 金融街 フラワーディストリクト ギャラリー ロウ 歴史的中心地 ジュエリー地区 リトル東京 オールドバンク地区 スキッドロウ サウスパーク おもちゃの街
エリア
• 合計	5.84平方マイル（15.1 km 2）
標高 [2]	305フィート（93メートル）
人口
• 見積もり  （2020年）	85,000

ダウンタウン・ロサンゼルス（DTLA）は、ロサンゼルス市の中心ビジネス地区です。ロサンゼルス中心部地域の一部であり、面積は5.84平方マイル（15.1 km ²）^[3]です。2020年現在、50万以上の雇用があり、人口は約85,000人です^[4]。COVID -19パンデミック前の昼間の人口は20万人以上と推定されています^[5]。^[6]

ロサンゼルスのダウンタウンは、いくつかの地区と地区に分かれており、一部は重複しています。ほとんどの地区は、芸術、ファッション、銀行、劇場、玩具、宝石などの現在または歴史的に集中している活動にちなんで名付けられています。ダウンタウンは、市の都市鉄道輸送システム、および南カリフォルニア全域をカバーするパシフィック サーフライナーとメトロリンク 通勤鉄道システムの拠点です。ダウンタウンには、市政府の行政中枢であるシビック センターもあります。

歴史的に、ダウンタウンには銀行、デパート、映画館が密集しており、あらゆる社会経済階級の住民や観光客を引き付けてきましたが、1950年代以降、この地域は経済的衰退を経験し始めました。それでも、シビックセンターの政府業務、バンカーヒルの銀行業務、ブロードウェイの特にヒスパニック系ロサンゼルス住民と移民のための小売業と娯楽など、さまざまな活動の重要な中心地であり続けました。 2000年代初頭以来、ダウンタウンは、ダウンタウンの南端のクリプトドットコムアリーナや、地域の歴史的建造物の修復と再利用など、経済再活性化のルネッサンスを経験してきました。

ヤアンガのトングヴァ族の村は、現在のロサンゼルスのダウンタウンに位置しており、おそらくベラ・ユニオン・ホテル（現在のフレッチャー・ボウロン・スクエア）の近くかその下にあったと思われる。^{[7] [8]}

カリフォルニアのカトリック布教地の探索を任されたスペインのフランシスコ会宣教師フアン・クレスピ神父は、1769年にこの地域には「大規模な開拓地に必要な条件がすべて揃っている」と記した。^[9] 1781年9月4日、ロサンゼルスは現在のメキシコから北へ移動してきた開拓者のグループによって建設された。スペイン帝国のほとんどの都市中心部と同様に、町は最初の教会に面した中央広場の周囲に格子状の通りを形成して成長した。この地域は1847年にアメリカの支配下に入り、^[10]小さな町は1880年までに人口11,000人にまで成長した。^[11]ビジネス街はプラザとファーストストリートの間のメインストリートに沿って集中していた。^{[12] [13]}

1880年代には土地投機が増加し、市の人口は1880年の11,0​​00人から1896年までに100,000人近くにまで爆発的に増加しました。^[14]インフラの強化と街路網の敷設により、最終的にはプラザの南側での開発が進みました。1800年代と1890年代のビクトリア朝のロサンゼルスのダウンタウンは、メインストリート、スプリングストリート、ブロードウェイからサードストリートまで南に広がっていましたが、今日のシビックセンターを作るためにすべて取り壊されました。1900年以降は、サードストリートからナインストリートまでのブロードウェイとスプリングストリート沿いに、現在ではヒストリック・コアと呼ばれるより大きな建物が建設されました。

1920年までに、市内の私鉄と市営鉄道は、距離で世界一長距離かつ最も包括的なものとなり、ニューヨーク市をも上回った。この頃までに、着実に住民が流入し、土地開発業者が積極的に参入したことで、市はDTLAを中心とする大都市圏に変貌した。鉄道は4つの郡を1,100マイル（1,800 km）以上の線路で結んだ。^[15]

20世紀初頭、サウススプリングストリート周辺には金融機関が集まり、スプリングストリート金融地区を形成した。「西のウォールストリート」とも呼ばれるこの地区には、 ^[16]バンクオブアメリカ、ファーマーズアンドマーチャンツ銀行、クロッカー国立銀行、カリフォルニア銀行、国際貯蓄取引銀行などの金融機関の本社があった。ロサンゼルス証券取引所も1929年から1986年までこの地区にあり、その後ハーバーフリーウェイ（110）を渡った新しいビルに移転した。^[17]

商業の成長に伴ってホテル建設が進み、この時期にはアレクサンドリア(1906 年)、ロスリン (1911 年)、ビルトモア( 1923 年) といったいくつかの豪華なホテルが建てられました。また、増え続けるロサンゼルスの人口を楽しませる会場の必要性も高まりました。ブロードウェイは、市内のナイトライフ、ショッピング、エンターテイメント地区となり、1932 年までに 12 を超える劇場や映画館が建設されました。

デパートのほとんどは地元の乾物店から成長したもので、テンプル通りや1番街周辺のスプリング通りやメイン通りから、ブロードウェイ沿いのずっと大きな店に移転し、その中にはザ・ブロードウェイ、ハンバーガーズ（後にメイ・カンパニー）、ロビンソンズ、ブロックス、コールターズ、デスモンズ、シルバーウッズ、ハリス＆フランク、フィフス・ストリート・ストア/ウォーカーズがあり、市内や郊外の様々な社会経済的グループにサービスを提供した。コールターズを除くすべてのデパートは、1920年代から1950年代にかけて、成長を続ける南カリフォルニア中のショッピングセンターに支店を開設した。ダウンタウン・ジュエリー地区の誕生につながった宝石店を含む数多くの専門店も繁栄した。これらの初期の^宝石店には、

第二次世界大戦後、郊外化、ロサンゼルスの高速道路網の発達、自動車所有の増加により、ダウンタウンへの投資は減少した。多くの企業本社は徐々に新しい郊外に分散したり、合併や買収によって消滅したりした。1920年代には早くも、バンカーヒルにあったかつては荘厳だったビクトリア朝の邸宅は荒廃し、 2万人の労働者階級のロサンゼルス住民の下宿屋となっていた。^[19]

この時期、ブロードウェイの劇場はスペイン語映画館として頻繁に利用され、 1950年代にミリオンダラーシアターがスペイン語劇場に改装されたのがきっかけとなった。^[20]

2000年代初頭、この地域は家賃が安く、ロフトスペースが広く、空き物件が多いことから、芸術家やクリエイターに人気となった。2013年半ばには、ダウンタウンは「流行に敏感で裕福な住民が増えている地域」として注目された。^[21]

ダウンタウン地区のオフィス市場が西のバンカーヒルや金融街へと移行したため、多くの歴史的なオフィスビルがそのまま残され、ここ数十年は単に倉庫として使われたり、空きビルのままになっていたりしている。1999年、ロサンゼルス市議会は適応再利用 条例を可決し、開発者が時代遅れの空きオフィスビルや商業ビルを改装したロフトや高級アパート、マンション複合施設に転用しやすくした。

2009年初頭の時点で、適応再利用条例に基づいて14,561戸の住宅^{[22]が建設され、居住人口が増加しました。2006年には28,878人、 [23]} 2008年には39,537人、^[24] 2017年には60,000人を超え、^[25]ロサンゼルスのダウンタウンは新たな活気と投資を見ています。^[26]

• 1999年にオープンしたクリプト・ドットコム・アリーナは、地域の再活性化計画に大きく貢献し、年間250のイベントと400万人近くの来場者をこの地域に呼び込んでいる。^[27]ステープルズ・センターのオープン以来、マイクロソフト・シアターとグラミー博物館を含む隣接するLAライブ複合施設が完成した。
• ダウンタウンエリアを中心とした鉄道交通網であるロサンゼルスメトロレールは、特に混雑した西側から市内中心部へのアクセスを容易にします。
• 不動産開発業者と投資家はグランドアベニュー沿いに18億ドルの再開発プロジェクトを計画しており、これには大規模な都市公園であるグランドパークの開発^[28]や、フランク・ゲーリー設計のウォルト・ディズニー・コンサートホールや2015年にオープンした現代美術館ザ・ブロードなどの主要な都市ランドマークの建設が含まれていました。
• 2007年8月7日、ロサンゼルス市議会はダウンタウン地区のゾーニングと開発規則の抜本的な変更を承認した。^[29]アントニオ・ビラライゴサ市長が強く主張したこの変更により、ダウンタウンでより大規模で高密度の開発が可能になり、低所得者向けにユニットの15％を確保した開発業者は、一部のオープンスペース要件が免除され、現在のゾーニングコードで許可されているよりも35％大きい建物を建てることができるようになった。^[29]
• 2009年、ボッテガ・ルイはグランドアベニューとセブンスストリートにある歴史的なブロックマンビルの1階にオープンしました。レストラン街を創設することでDTLAの活性化に貢献し、それ以来、このエリアには数多くの新しいレストランや小売店が誕生しています。 ^[30] 2012年には、ブロックマンビルの上層階11階が高級ロフトとして販売される目的で購入されました。^[31]
• ワーナー・ミュージック・グループのいくつかのレーベルは、同社がフォード・モーター・カンパニーの元組立工場を購入したロサンゼルス・アート・ディストリクトに2019年に移転した。^[32]
• ブロードウェイの小売店は、主にヒスパニック系移民を対象とした幅広い店舗の組み合わせから移行しており、 4番街から9番街にかけてスニーカーとストリートウェアの小売クラスターであるスニーカーロウが急成長している。^[33]
• オーシャンワイドプラザは2020年にオープンする予定でしたが、財政問題とコストのため、日程が未定に変更されました。^[34]

2028年夏季オリンピック・パラリンピック期間中、DTLAでは複数のオリンピック・パラリンピック競技が開催される予定である。^{[35] [36]}

6年間の建設期間を経て、新しい6番街高架橋は2022年7月9日に5億8800万ドルの費用をかけてオープンしました。この新しい橋は、大地震やアルカリシリカ反応（俗に「コンクリートガン」とも呼ばれる）が起きた場合に崩壊する恐れがあるため2016年に解体された1932年の同名の高架橋に代わるものです。歩行者と自転車のアクセスポイントは、高架橋の下にある12エーカーの新しい公園スペースなどの他のプロジェクトにつながっています。^[37]

ショッピングセンターにはFIGat7th ^[38]や屋外ショッピングエリアのThe Bloc Los Angeles ^{[39]などがある。その他には}リトル東京のJapanese Village Plaza 、City National Plaza、Homer Laughlin Building、Los Angeles Mallなどがある。^{[40] [41]}

ロサンゼルスのダウンタウンは、北と北西にエコーパーク、北東にチャイナタウン、東にボイルハイツ、南にバーノン、南西にヒストリックサウスセントラルとユニバーシティパーク、西にピコユニオンとウェストレイクに囲まれています。^{[42] [43] [44]}

ダウンタウンは、北東はセザール・チャベス・アベニュー、東はロサンゼルス川、南はロサンゼルス市境とバーノン、南西はイースト・ワシントン・ブールバード、西は110フリーウェイまたはボードリー・アベニュー（ 101フリーウェイとの4階建てインターチェンジ全体を含む）に囲まれている。^{[43] [44]}

この地区には以下の地区が含まれます:

2000年の米国国勢調査によると、ダウンタウンの5.84平方マイルに居住する住民はわずか27,849人、つまり1平方マイルあたり4,770人で、ロサンゼルス市では最も人口密度が低い部類に入るが、郡全体では平均的である。南カリフォルニア政府協会は、ダウンタウンの昼間の人口を207,440人と推定している。^[5]市の推定によると、人口は2008年までに34,811人に増加した。2019年末までに、地区の人口は85,000人に増加し、7,956戸の住宅が建設中であった。^[50]住民の平均年齢は39歳で、市と郡では高齢と見なされている。^[43]

ロヨラ・メリーマウント大学の研究者による2010年の国勢調査データの分析によると、ロサンゼルスのダウンタウンは、アジア系アメリカ人（23％）、アフリカ系アメリカ人（22％）、ラテン系（25％）、非ヒスパニック系白人（26％）の4つの主要な人種と民族グループの間でほぼ均等にバランスが取れています。^[51]

2000年の国勢調査によると、ダウンタウンはロサンゼルスで2番目に多様性のある地区で、多様性指数は0.743で、ミッドウィルシャーに次ぐものであった。^[52] 2000年の民族の内訳は、ラテン系が36.7%、黒人が22.3%、アジア人が21.3%、白人が16.2%、その他が3.5%であった。メキシコ（44.7%）と韓国（17%）が、国外生まれの住民41.9%の最も一般的な出生地であり、市全体とほぼ同じ比率であった。^[43]

2008年のドル換算世帯収入の中央値は15,003ドルで、市と郡の両方で低いとみなされている。2万ドル以下の収入がある世帯の割合（57.4%）はロサンゼルス郡で最も高く、ユニバーシティパーク（56.6%）、チャイナタウン（53.6%）がそれに続いた。平均世帯人数は1.6人で比較的少なかった。住宅ユニットの93.4%は賃貸住宅で占められ、残りは持ち家またはアパートの所有者であった。^{[43] [53]}

2000年には、ダウンタウンに住む退役軍人は2,400人で、人口の9.7%を占め、これは市内では高い割合だが、郡全体では平均的な割合だと考えられている。^[43]

2010年の国勢調査データによると、ロサンゼルスのダウンタウンには40,227人が住んでいたと結論付けられました。^[54]

2013年にダウンタウンセンタービジネス改善地区が行った調査によると、ロサンゼルスのダウンタウンに住む52,400人のうち、人口統計の内訳は白人52.7%、アジア人20.1%、ラテン系17.0%、アフリカ系アメリカ人6.2%、女性52.9%、男性47.1%、23～44歳が74.8%であった。住民の平均年齢は34歳。世帯収入の平均は98,700ドル。世帯人数の平均は1.8人。教育水準では、住民の80.1%が少なくとも4年間の大学教育を修了していた。この調査は、ダウンタウンロサンゼルス地区の8,841人の回答者から自主的に抽出されたサンプルである。これは「国勢調査」ではなく、ダウンタウンロサンゼルスの消費者の包括的な調査であった。^[55]

ダウンタウンセンタービジネス改善地区による追加の調査では、2017年までに人口は67,324人に達したことが示されました。^[56] 2020年初頭には、2019年末の人口が80,000人を超えたと推定されました。^[4]

ロサンゼルスのダウンタウンは、メトロリンクが運営する 6 つの通勤路線、ロサンゼルス郡都市圏交通局(メトロ) が運営する 6 つの都市鉄道路線とローカルおよび地域バス サービスを備えた、この地域で成長を続ける鉄道交通システムの中心地です。

地区内の主要な地下鉄駅には、ユニオン駅、シビックセンター/グランドパーク駅、パーシングスクエア駅、7thストリート/メトロセンター駅、ピコ駅、​​リトルトーキョー/アーツディストリクト駅、ヒストリックブロードウェイ駅、グランドアベニューアーツ/バンカーヒル駅などがあります。

• ロサンゼルスメトロ鉄道システムには、ロサンゼルスのダウンタウンを結ぶA ライン、B ライン、D ライン、E ラインの 4 つの鉄道路線があります。
• 2009 年後半、メトロ J ラインバス高速輸送プロジェクトが開通し、接続されていない 2 つのバス高速輸送路線が、ダウンタウン エリアを通る地上レベルの直通サービスに置き換えられました。
• 2006年、メトロレッドライン（現在のBライン）の一部は、メトロによってメトロパープルライン（現在のDライン）として改名されました。これは、ユニオン駅からコリアタウンのウィルシャー/ウェスタン駅まで走る重軌条地下鉄線です。現在、この線を西に延長してウエストウッドまで建設中です。
• メトロは、信号優先と停車駅が限られたメトロローカル、メトロエクスプレス通勤路線、メトロラピッド^[58]バスなど、広範なバスネットワークを運営しています^{[57] 。}
• ロサンゼルス交通局は平日、ダウンタウンで7つのローカルDASHシャトルラインを運行しています。ラインA、B、C、D、E、Fです^。[59] 週末のサービスはDD（ダウンタウンディスカバリー）、E、Fで運行されています。^[60]
• リージョナルコネクタートランジットコリドーは、リトルトーキョー/アーツディストリクト駅と7番街/メトロセンター駅間のA、E、Lラインを接続し、2023年6月16日に開業しました。これにより、AラインとEラインはLラインの異なる部分を引き継ぎましたが、Lラインはすぐに廃止されました。^[61]

アムトラックは、ロサンゼルス ユニオン駅を通る 5 つのルート (コースト スターライト、パシフィック サーフライナー、サウスウェスト チーフ、サンセット リミテッド、テキサス イーグル) で都市間旅客列車サービスを運行しています。

グレイハウンドラインズはロサンゼルスのダウンタウンにある7番街とアラメダ通りの交差点に主要なバスターミナルを運営している。^[62]

ロサンゼルス・ワールド・エアポートは、ユニオン駅とロサンゼルス国際空港の間を30～60分間隔で直通シャトルバス「LAXフライアウェイバス」を運行している。^{[63 ]}

• メトロEラインは2段階に分けて建設され、2016年に完成した。プロジェクトの第1段階では、旧パシフィック・エレクトリック鉄道サンタモニカ・エアラインの敷地を経由して、ダウンタウンの7番街/メトロセンター駅とカルバーシティを結んだ。第2段階では、路線をサンタモニカまで延長した。^[65] Eラインはワシントン・ブールバードの北でメトロAラインと線路を共有しており、ピコ駅、​​7番街/メトロセンター駅、グランド・アベニュー・アーツ/バンカー・ヒル駅、ヒストリック・ブロードウェイ駅、リトル・トーキョー/アーツ・ディストリクト駅をAラインと共有している。
• ユニオン駅は、建設中のカリフォルニア高速鉄道システムの主要駅となる予定だが、プロジェクトの初期運行区間には含まれない。^{[66]このプロジェクトは、}サンホアキンバレーを経由して北カリフォルニアと南カリフォルニアを結び、平均時速220マイル（350 km/h）の運行となる。^{[67] [68]}
• ブロードウェイを経由してロサンゼルスのダウンタウンに路面電車スタイルのトロリーサービスを導入し、LAライブ開発とグランドアベニューの文化回廊、バンカーヒルを接続する計画がある。^{[69] [70]}

ロサンゼルスのダウンタウンには、いくつかの公共公園、広場、庭園、その他のオープンスペースがあります。

• ロサンゼルスプラザ
• オルベラ通り
• エル プエブロ デ ロサンゼルス歴史記念碑
• 天使の聖母大聖堂の瞑想庭園とオリーブ園（公園）
• ビディ・メイソン・パーク
• グランドパーク
• マグワイアガーデン
• パーシング スクエア
• ロサンゼルス市庁舎サウスローン
• ロサンゼルス警察署の警察庁舎サウスローン^[71]
• ロサンゼルス州立歴史公園
• ユニオンステーションガーデン
• ウォルトディズニーコンサートホールコミュニティパーク
• カリフォルニア プラザのウォーター コートは、水景、噴水、日陰のある座席エリア、円形劇場を備えた屋外パフォーマンスおよびダイニング スペースです。
• リトル東京文化コミュニティセンタープラザの日本庭園と広場
• 京都グランドホテル＆ガーデンズの日本庭園
• バンク オブ アメリカ プラザの庭園

この地区の将来の公園計画のいくつかは、開発業者とロサンゼルス市との官民パートナーシップを活用しており、その中にはリトル東京の日系センター開発計画の公共公園、^[72]ヒストリック・コアのメダリオン開発の1エーカー（4,000平方メートル^{）の公園、現在建設中の}ウィルシャー・グランド・ホテルの代替プロジェクトでのポケットパークなどがある。^[73]

さらに、市は最近、ヒストリック・コア地区のサウス・スプリング・ストリート400番地に新しい公園を完成させた。^[74]

ロサンゼルスは比較的分散化が進んでおり、比較的新しい高層ビル群（1958年まで市は27階建ての市庁舎より高い建物の建設を許可していなかった^{[75] ）にもかかわらず、}米国でも最大級のスカイラインを誇り、近年も開発が続いています。

耐震設計基準の向上により、特定のタイプの建物の耐震性が高まり、スカイラインが急速に成長しました。新しい高層ビルの多くには、住宅やホテルの要素が含まれています。

現在および今後の超高層ビル建設の例としては、以下のものがあります。

• 35階建ての住宅タワーである705 Ninth Streetは2009年に完成した。^[76]
• 26階建ての住宅タワーである717オリンピックは2008年半ばに完成した。^[77]
• 888オリーブは、バンクーバーを拠点とするオムニグループが設計した32階建てのマンションで、2015年にオープンした。^[78]
• 28 階建ての住宅タワーである Concerto は、2009 年初頭に完成しました。現在、第 2 フェーズ (Tower II) が建設中です。
• グランドアベニュープロジェクトは、建築家フランク・ゲーリーが設計した4つの区画にまたがる多段階プロジェクトです。ファーストストリートとグランドアベニューの角に39階建てのホテルタワーと市民公園が建設されます。^{[79] [80] [81]}
• LAライブは、リッツカールトンとJWマリオットホテルのハイブリッドやリッツカールトンブランドのコンドミニアムを含む、多段階の飲食、娯楽、ホテル開発であり、2010年2月に完成した。 ^[82]
• マリオット・インターナショナルは、 LAライブの近くに24階建てのコートヤード・アンド・レジデンス・イン・タワーを完成させ、2014年7月にオープンしました。また、2016年には20階建て以上のルネッサンス・ホテルを建設する予定です。 ^{[83] [84]}
• フランシスコ通りと9番街にある4棟の複合ビル（60階、50階、38階、19階）メトロポリスが現在建設中です。^[85]
• サウスは、エレベン、ルマ、エボと呼ばれる3棟のタワーからなる複合施設で、11番街とグランドアベニューから12番街とグランドアベニューまでのブロックにまたがり、2009年初頭に段階的に完成しました。
• ウィルシャー・グランド・タワーの再開発は、2017年に建設された900室のホテルとオフィスのプロジェクトであり、高さ1,100フィート（340メートル）でミシシッピ川の西側で最も高いタワーです。 ^[86]
• フィゲロア・センターは、フィゲロア・コリドー沿いのオリジナル・パントリー・レストランの向かいに建設が提案されている高さ975フィートの住宅・ホテルタワーです。このタワーは完成すればロサンゼルスで3番目に高い建物になります。
• エンジェルズ ランディングは、高さ 1,020 フィートの超高層タワーの建設が提案されています。現在は資金調達段階です。2017 年に市議会で承認されました。

ロサンゼルスで最初の高さ制限条例は、フォースストリートとスプリングストリートの南東角にある13階建てのコンチネンタルビルの完成後に制定された。高さ制限の目的は、都市の密度を制限することだった。この頃、多くの都市で高層ビルに対する強い反発があったが、それは主に高層ビルがもたらす渋滞が原因で、高さ制限条例はこの問題に対処する一般的な方法だった。1911年、市は高さ制限条例を更新し、150フィート（46メートル）という具体的な制限を設けた。後にイースタンコロンビアビルやユナイテッドアーティスツシアターに建てられたような装飾的な塔や、現在は取り壊されているリッチフィールドタワーには例外が認められた。^[87]

ロサンゼルスの建物に平らな屋根が特徴的なパターンは、1974年にブラジルのサンパウロで発生した壊滅的なジョエルマ火災に対応して、市内のすべての高層ビルに屋上ヘリポートを設置することを義務付けた1974年の消防条例によるもので、この火災ではヘリコプターが建物の平らな屋根から救助活動に使用されました。^[88]ウィルシャー・グランド・センターは、 2014年にロサンゼルス市消防局から例外を認められた最初の建物でした。しかし、建物が建設中だったため、ロサンゼルス市議会は2015年時点で平らな屋根の条例を廃止しました。^[89]

ロサンゼルス郡保健局はロサンゼルスのダウンタウンに中央保健センターを運営している。^[90]

カリフォルニア州教育省の南カリフォルニア連絡事務所は、ロサンゼルスのダウンタウンにあるロナルド・レーガン・ステート・ビルに事務所を置いている。 ^[91]

サンフランシスコ連邦準備銀行ロサンゼルス支店はロサンゼルスのダウンタウンにある。^[92]

DTLAはシリコンビーチを超えて広がるテクノロジー経済の結節点です。ベンチャーキャピタル会社は2015年にDTLAに78のテクノロジー志向の企業があると数えました。これにはモバイルアプリ、ハードウェア、デジタルメディア、クリーンテクノロジー企業に加えて、コワーキングスペース、スタートアップインキュベーター、その他の関連ビジネスが含まれていました。^[93]

アーツ地区は、典型的な近代的なオフィスとは異なるものを求める企業にとって人気のスポットとなっている。中心部に位置しているため、ロサンゼルス盆地のさまざまな場所からアクセスしやすい。文化的な生活も、このエリアを若い技術系従業員にとって魅力的なものにしている。^[93] ツービットサーカスは、このエリアにある唯一の遊園地である。 ^{[94] [95]}

アンシュッツ・エンターテインメント・グループはロサンゼルスのダウンタウンに本社を置いている。^{[96]中国のテクノロジー企業} BYDカンパニーは、ロサンゼルスのダウンタウンに北米本社を置いている。^[97]

ラストブックストアは2005年にジョシュ・スペンサーによって設立された独立系書店で、 2019年にコンデナスト・トラベラーによってカリフォルニア最大の新刊・古書店と評された。 ^[98] キャセイ銀行はロサンゼルスのチャイナタウンに本社を置いている。^[99]

2000年には、ダウンタウンの25歳以上の住民のうち4年制大学の学位を持つ人の割合は人口の17.9%で、市と郡の平均とほぼ同じであったが、高校卒業資格未満の住民の割合も高かった。^[43]

近隣地域内にある小学校または中学校は以下のとおりです。^[100]

• Ramon C. Cortines 視覚芸術および舞台芸術学校、LAUSD高等学校、450 N. Grand Ave.
• ダウンタウン ビジネス ハイスクール、LAUSD 代替校、1081 W. Temple St.
• カリフォルニア リベラル スタディーズ アカデミー アーリー カレッジ ハイスクール、LAUSD 認可、700 Wilshire Blvd.
• Alliance Dr. Olga Mohan High School、LAUSD 認可、644 W. 17th St.
• Abram Friedman Occupational School、LAUSD 成人教育、1646 S. Olive St.
• メトロポリタン継続学校、LAUSD、727 S. Wilson St.
• Para Los Ninos Middle School、LAUSD チャーター、1617 E. Seventh St.
• Jardin de la Infancia、LAUSD チャーター小学校、307 E. Seventh St.
• セント マラキーカトリック小学校、私立、1200 E. 81st St.
• Tri-C コミュニティ デイ スクール、LAUSD、716 E. 14th St.
• シティ・オブ・エンジェルス・スクール、LAUSD代替学校、1449 S.サンペドロ・ストリート（旧セントラル高校）^[44]
• サンペドロストリート小学校、LAUSD、1635 S. サンペドロストリート。
• セント・トゥリビウス小学校、私立、1524 Essex St.
• アメリカン大学予備校、私立、345 S. Figueroa St.

ファッション・インスティテュート・オブ・デザイン＆マーチャンダイジングは800 S. Hope St.にあります。^{[44] [101]}コルバーン音楽・舞台芸術学校は200 S. Grand Ave.にあります。 ^[102]

ロサンゼルス消防局は、ロサンゼルスのダウンタウンで以下の消防署を運営しています。

• 駅3（シビックセンター/バンカーヒル）^[103]
• ステーション4（リトルトーキョー/チャイナタウン/ユニオンステーション/オルベラストリート）^[104]
• ステーション9（セントラルシティ/スキッドロウ）^[105]
• ステーション10（コンベンションセンターエリア）^[106]

ロサンゼルス警察は ロサンゼルスのダウンタウンにセントラルエリアコミュニティ警察署を運営している。^[107]

• ロサンゼルス中央ビジネス地区（1880～1899年）
• LAMPコミュニティ
• ロサンゼルスの最も高い建物のリスト
• ロサンゼルスダウンタウンニュース

• ロサンゼルス中央都市協会
• ブログダウンタウンコミュニティサイト
• カリフォルニア州の公益企業、ダウンタウン・ロサンゼルス・アートウォーク
• ロサンゼルスダウンタウン地区ガイド
• ロサンゼルスのダウンタウンの犯罪マップと統計
• USC ドーンライフ ダウンタウン ウォーキング ツアー
• 1984 年、カリフォルニア州イーグル ロックから見たロサンゼルスのダウンタウンとグレンデール フリーウェイの画像。ロサンゼルス タイムズ写真アーカイブ (コレクション 1429)。UCLA 図書館特別コレクション、チャールズ E. ヤング研究図書館、カリフォルニア大学ロサンゼルス校。
• ダウンタウンLA、ダウンタウンセンタービジネス改善地区

• ロサンゼルスのダウンタウンをYouTubeで（ほぼ）無料で視聴