Loading article…
 リトルトーキョー/アーツディストリクト駅のホーム | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 402 イースト1st ストリート ロサンゼルス、カリフォルニア州 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°02′55″ 西経118°14′19″ / 北緯34.0487° 西経118.2387° / 34.0487; -118.2387 | |||||||||||||||
| 所有者 | ロサンゼルス郡都市圏交通局 | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 接続 | ロサンゼルスメトロバス LADOT DASH | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||
| 駐車場 | 近くに有料駐車場あり | |||||||||||||||
| 自転車施設 | メトロバイクシェアステーション、[1] ラック、ロッカー | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 2009年11月15日（地上駅） 2023年6月16日（地下駅） | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 2020年10月24日（地上駅） | |||||||||||||||
| 再建 | 2020–2023 | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2024年度 | 3,089人（週平均搭乗者数）[2] | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
リトルトーキョー/アーツディストリクト駅は、ロサンゼルスメトロレールシステムの地下ライトレール駅である。ロサンゼルスダウンタウンのリトルトーキョーとアーツディストリクトの端、1番街とテンプルストリートの間のアラメダストリートの東側にあった同名の地上駅に代わるものである。地上駅は2009年にゴールドラインイーストサイドエクステンションの一部として開業し、 Lラインが乗り入れていた。地上駅は2020年10月に閉鎖され、1番街の南側、セントラルアベニューとアラメダストリートの間にある新しい地下駅が2023年6月16日に開業した。[3]
歴史
以前のサービス
リトルトーキョー/アーツディストリクト駅は、かつてロサンゼルスのダウンタウンの鉄道の要衝でした。広大な土地の名の由来となったジェームズ・M・デイヴィスは、1891年にこの地域を区画分けしました。この場所を通って、さまざまな会社の複数の鉄道路線が接続していました。デイヴィスの甥のロバート・デイヴィス・フォルクは、今はなき鉄道の線路の形に合うように形作られたレンガ造りの建物がある1番街とアラメダ通りの区画の所有者でした。 [4]この建物は、将来の駅のために敷地が整地されるまでの数十年間、リトルトーキョー地区の文化生活で重要な役割を果たしていました。 [5] ロサンゼルス鉄道 Pラインの黄色い路面電車は、1番街の路面を1963年まで運行し、アラメダにも停車しました。
地上駅
2004年7月17日、メトロはゴールドライン・イーストサイド延長線と呼ばれるゴールドライン・ライトレール線の6マイル (9.7 km) 延長の建設を開始した。これは、かつて計画されていたレッドライン(現在のBライン) 地下鉄延長線の代わりとなるものである。 [7]ライトレール延長線はユニオン駅からリトルトーキョーを通り、イーストロサンゼルスのポモナ通りとアトランティック通りの角まで続く。延長線上の駅の一つは、アラメダ通りの東、1番街とテンプル通りの間にある地上のリトルトーキョー/アーツディストリクト駅であった。この駅は、イーストサイド延長線の開業とともに2009年11月15日に営業を開始した。[8]しかし、地上駅はわずか11年間しか営業しなかった。
2012年、リージョナルコネクター交通プロジェクトとその環境影響報告書は、 8年間の正式な調査を経て正式に承認されました。[9]リージョナルコネクターは、旧メトロレールA、E、L （ゴールド）ラインを接続する、ロサンゼルスのダウンタウンを通るライトレールトンネルです。リトルトーキョー/アーツディストリクト駅は、ロングビーチとサンガブリエルバレーを結ぶ再編されたAラインと、サンタモニカとイーストロサンゼルスを結ぶ再編されたEラインの両方が利用できるように計画されていました。このため、メトロは両方のラインにサービスを提供するために、1stストリートの南にある元のゴールドライン（2020年にLラインに改名）駅を地下に再建する必要がありました。駅を地下に再建するという決定は、地上列車によって引き起こされるアラメダストリートと1stストリートの交通懸念が一因でした。[10]
リージョナルコネクタープロジェクトは2012年12月にユーティリティパイプの移設を開始し、2年後の2014年9月30日に本格的な工事が開始されました。[11]プロジェクトのための線路の移設により、地上駅は2016年初頭に一時的に閉鎖されました。[12]駅は2020年10月24日に最終的に再び閉鎖され、32か月後に新しい地下駅が開業しました。代替駅が完成するまで、旧Lラインに沿って移動する乗客のために、ユニオン駅とピコ/アリソ駅の間でバスブリッジが運行されていました。 [13]
現在の地下鉄駅
2014年9月にリージョナルコネクタープロジェクトの建設が開始されると、作業員は地上駅の代わりの駅舎の建設を開始した。再建されたリトルトーキョー/アーツディストリクト駅は地下にあり、アラメダストリートの西側に位置し、入口は元の駅から500フィート（150メートル）南にある。リージョナルコネクタートンネルの掘削機もこの場所から打ち上げられた。[14]この駅は当初、計画文書では1st St/Centralと呼ばれていたが、最終的には2017年初頭に以前の地上駅と同じ名前が付けられた。[15]
地下鉄駅の準備作業では、少なくとも1898年に建てられた2つの質素な1階建てのレンガ造りの店舗ビルの解体が必要でした。 [5]しかし、駅の周囲のブロックには新しい開発が進められています。[16]
2023年4月9日より、A、E、Lラインの列車が新設駅を通過し、リージョナルコネクタートンネルの最終試験を開始しました。[17]新しいリトルトーキョー/アーツディストリクト駅は、2023年6月16日に新しいトンネルとともに正式に開業しました。[18] リージョナルコネクターの開業後、サウスイーストゲートウェイラインは、新しいライトレールトンネルを経由してユニオン駅までダウンタウンを終点とする予定です。この路線はリトルトーキョー/アーツディストリクト駅での新しい乗り換えを特徴とし、2つの地下鉄を新しいインフラで接続する必要があります。[19]
サービス
営業時間と頻度
Aラインの運行時間は毎日午前4時30分から午後11時45分までです。月曜日から金曜日のピーク時には8分間隔で運行しています。平日と週末の正午から午前9時から午後7時までは10分間隔で運行しています。夜間と早朝の運行は毎日約20分間隔で運行しています。[20]
Eラインの運行時間は毎日午前4時30分から午後11時45分までです。月曜日から金曜日のピーク時には8分間隔で運行しています。平日と週末の正午から午前9時から午後7時までは10分間隔で運行しています。夜間と早朝の運行は毎日約20分間隔で運行しています。[21]
接続
2024年12月15日現在[アップデート]、以下の接続が利用可能です。[22] [23]
近くの名所
駅からは以下の有名な場所まで徒歩圏内です: [25]
- 芸術地区
- イースト・ウェスト・プレイヤーズ
- 日系アメリカ人国立博物館
- リトル東京
- ロサンゼルス警察本部ビル
- MOCA のゲフィン コンテンポラリー
- 国立日系アメリカ人退役軍人記念裁判所
- エドワード R. ロイバル連邦ビルと米国裁判所
- 南カリフォルニア建築大学
参考文献
- ^ “Station Map”. Metro Bike Share . 2015年1月27日. 2022年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月13日閲覧。
- ^ 「2024年度 駅別乗客数」。misken67、ロサンゼルスメトロ公文書より。2024年8月。
- ^ Von Quednow, Cindy (2023年6月16日). 「ロサンゼルスにメトロリージョナルコネクターがオープン、ダウンタウンへのより直接的なアクセスが可能に」KTLA . Nexstar Media Group . 2023年6月16日閲覧。
- ^ フィッシャー、グレッグ（2014年8月26日）。「初期の鉄道の歴史をたどる：近々開業予定の地域接続駅跡地は、ロサンゼルスの初期の交通機関の現場で重要な役割を果たした」ロサンゼルス・ダウンタウン・ニュース。シビック・センター・ニュース社。2014年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月30日閲覧。
- ^ ab Zahniser, David (2014年3月15日). 「解体予定の建物はリトル東京の歴史の貴重な一部だった」ロサンゼルス・タイムズ。2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月5日閲覧。
- ^ HP Noordwal (1938). 「Route Map Los Angeles Railway Electric Car and Bus Routes」（地図）. Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc. Los Angeles Railway. 2021年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月26日閲覧。 「代替リンク」（地図）。Google経由。2021年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月26日閲覧。
- ^ 「プロジェクトと計画 - メトロゴールドラインイーストサイド延長」ロサンゼルス郡都市圏交通局。2004年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月14日閲覧。
- ^ 「数十年の待ち時間を経て、列車が到着。イーストロサンゼルスの新しいゴールドライン路線に乗車した住民は親近感と進歩の感覚を共有」ロサンゼルス・タイムズ。2009年11月16日。 2023年12月28日閲覧。
- ^ Sotero, Dave (2012年4月26日). 「メトロ委員会がリージョナルコネクターの最終環境調査を認定」. The Source . 2023年12月22日閲覧。
- ^ 「Regional Connector Update」。The Source。ロサンゼルス郡都市圏交通局。2010年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月29日閲覧。
- ^ Hymon, Steve (2014年10月1日). 「ブルー、エクスポ、ゴールドラインを結ぶ地域コネクタープロジェクトの着工」. The Source . 2023年6月20日閲覧。
- ^ “Little Tokyo/Arts District Station Closure”. 2016年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月13日閲覧。
- ^ Hymon, Steve (2020年9月15日). 「リージョナルコネクターを完成させるため、22か月間の閉鎖期間中、ユニオン駅とピコ/アリソ駅間のLライン（ゴールド）サービスの代わりにバスシャトルが運行される」。メトロ。情報源。2020年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月16日閲覧。
- ^ 「メトロが地域接続トンネル掘削機「アンジェリ」を降ろす - Streetsblog Los Angeles」. la.streetsblog.org . 2016年10月19日. 2023年12月25日閲覧。
- ^ “Actions taken today by the Metro Board of Directors”. 2017年2月23日. 2017年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月22日閲覧。
- ^ シャープ、スティーブン（2021年2月16日）。「アーツ地区とリトルトーキョーの境界で、複合開発が静かに着工」。アーバナイズLA。2021年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月17日閲覧。
- ^ Metro、LA（2023年3月29日）。「注意：リージョナルコネクター列車のテストが進行中です。A、E、Lラインの列車にいくつかの変更が見られたり聞こえたりする可能性があります」。情報源。 2023年6月20日閲覧。
- ^ “Regional Connector Transit Project”. 2019年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月22日閲覧。
- ^ 「ロサンゼルス郡南東部に新しい鉄道を敷設します」。ArcGIS StoryMaps。2024年4月26日。 2024年4月27日閲覧。
- ^ 「Aライン時刻表」（PDF）。ロサンゼルス郡都市圏交通局。2024年12月15日。 2025年1月1日閲覧。
- ^ > 「Eライン時刻表」（PDF）。ロサンゼルス郡都市圏交通局。2024年12月15日。 2025年1月13日閲覧。
- ^ 「Aライン時刻表 - 接続セクション」（PDF）。ロサンゼルス郡都市圏交通局。2024年12月15日。2ページ。 2025年1月1日閲覧。
- ^ 「Eライン時刻表 - 接続セクション」（PDF）。ロサンゼルス郡都市圏交通局。2024年12月15日。1ページ。 2025年1月13日閲覧。
- ^ 「DASH Downtown – マップとスケジュール」（PDF）。ロサンゼルス交通局。2021年10月1日。 2023年12月26日閲覧。
- ^ 「リトルトーキョー/アーツディストリクト観光ガイド」(PDF)ロサンゼルス郡都市圏交通局2023年6月8日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのリトルトーキョー/アーツディストリクト（ロサンゼルスメトロ駅）に関連するメディア
- 公式イーストサイドエクステンションページLACMTA