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ワシントン・ブールバードは、カリフォルニア州ロサンゼルス郡にある東西方向の幹線道路で、全長は27.4マイル（44キロメートル）です。
その西端は、パシフィック・アベニューのすぐ西にある太平洋で、ロサンゼルスのベニス・ビーチ地区とマリーナ・ペニンシュラ地区の境界にまたがっています。この大通りは東に向かってウィッティア市まで伸び、ウィッティア・ブールバードで合流します。その大部分はベニス・ブールバードの南側を走っています。ウェイド・ストリートでワシントン・プレイスが隣接して平行に形成され、セプルベダ・ブールバードのすぐ東まで続き、そこでワシントン・ブールバードに合流します。ワシントン・ブールバードは一時的にカルバー・ブールバードに合流しますが、キャンフィールド・アベニューで再び独立した通りになります。
ワシントン・ブールバードは、主に4車線だが一部6車線区間もあり、ロサンゼルス郡の中南部地域を通過している。西側には、マリーナ・デル・レイやラデラ・ハイツといった富裕層が多く住む地域がある。さらに東へ進むと、クレストビューとカルバーシティの間を通り、ミッドシティ、アーリントンハイツ、ピコ・ユニオン、シティ・オブ・コマース、モンテベロ、ピコ・リベラ、ロス・ニエトス、ウィッティアといった地域を通過する。
初期の頃、ワシントンの西部はバロナ・ロードとして知られていた。[ 1 ]東端はロサンゼルス・アナハイム電信道路として知られていた。[ 2 ] [ 3 ]
1905年当時、この道路はウェスタン・アベニューの西1マイルの地点に地元の馬車クラブの本部があった。「道路の状態は最良とは言えず、自動車が占拠しつつあるが、馬術家にとってはスピードウェイに最も近い場所であり、そのため彼らはそれを最大限に活用している」とロサンゼルス・タイムズは報じた。オーウェン・マカリアー市長は「この道路区間を、競馬場以外で互いに競い合うことを楽しむドライバーのために確保しており、警察官には馬術家にある程度の寛容さが認められるよう指示されている」[ 4 ] 。
ワシントン・ブールバードでは、カルバーシティ・トランジット1番線がベニスビーチとウェストLAトランジットセンター間を、メトロローカル35番線がウェストLAトランジットセンターとダウンタウン間を、モンテベロ・トランジット50番線がダウンタウンの東側をそれぞれバスで結んでいます。メトロA線の一部はフラワー・ストリートからロングビーチ・アベニューまでワシントン・ブールバード沿いを走り（グランド/LATTC駅、サンペドロ駅、ワシントン駅に停車）、メトロE線はナショナル・ブールバードとの交差点付近の鉄道駅に停車します。
ルート全体がロサンゼルス郡内にあります。
