シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ

シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ
シティ・オブ・ロンドン・ライフルズの帽章
アクティブ	1860年5月16日～1961年5月1日
国	イギリス
支店	領土軍
タイプ	歩兵大隊 サーチライト連隊 高射連隊
役割	歩兵 防空
の一部	ロンドン連隊
駐屯地/本部	ファリンドンロードのドリルホール（1888年 - 1935年） ストーンコットヒル、サットン（1938年 - 1961年）
ニックネーム	印刷大隊（第2ロンドンRVC） ハブロック禁酒大隊（第48ミドルセックスRVC） 鋳鉄第6大隊（第6ロンドン連隊） ホールズ・アンド・ボールズ軽歩兵隊（第6ロンドン連隊）[1]
エンゲージメント	第二次ボーア戦争 西部戦線（第一次世界大戦） 電撃戦 北西ヨーロッパ
司令官
著名な 指揮官	ジョージ・クルックシャンク（第48回ミドルセックスRVC）

シティオブ ロンドン ライフルズ(CLR) は、イギリス陸軍の志願兵 連隊で、もともとは「プリンター大隊」として編成されました。第一次世界大戦では歩兵連隊として多くの戦闘に参加しました。第二次世界大戦中は、最初はイギリスでサーチライト連隊として、後に北西ヨーロッパで対空砲兵連隊として、防空の役割を果たしました。

1860年5月16日に設立された第2シティ・オブ・ロンドンライフル義勇隊（RVC）は、前年の侵略の恐怖の結果として結成された多くのRVCのうちの1つでした。リトルニューストリートを拠点とし、シティ・オブ・ロンドンのフリートストリートとファリンドンロード地域で募集を行い、「印刷大隊」として知られ、近くのエア＆スポティスウッド印刷工場から主に志願兵を集めました。後に2個中隊がデイリーメールを発行するハームズワース・アソシエイテッド・ニュースペーパーズによって提供されました。^{[2] [3] [4] [5] [6]}最初に任命された将校の中には、ジョージ・A・スポティスウッドとウィリアム・スポティスウッドがいました。^[5] 1872年、第2シティ・オブ・ロンドンは「ハブロック禁酒義勇隊」として知られる第48ミドルセックスRVCを吸収しました。この部隊は風刺画家で禁酒運動家のジョージ・クルックシャンクによって創設され、インド大反乱の英雄で陸軍における禁酒クラブの先駆者であるヘンリー・ハブロック少将にちなんで名付けられた。 ^{[7] [8]}印刷工部隊と同様に、この部隊は主にロンドンの職人から募集されたが、財政難に苦しんでいた。クルックシャンクが高齢のため引退を余儀なくされたとき、裕福な船主であるカスバート・ヴィッカーズ中佐が指揮官に就任した。^{[4] [7] [9] [10] [11]}ヴィッカーズは統合部隊の指揮を執り、その本部はケアリー・ストリートのクックス・コート（フリート・ストリートの王立裁判所のすぐ後ろ）に設置された。この部隊は第48ミドルセックス連隊の赤い縁取りのライフル緑の制服（正規王立ライフル隊に類似）を採用したが、シャコー帽と雄鶏の羽飾りをライフルのバスビーに置き換えた。^{[10] [12] [13]}

1881年7月1日から、カードウェル改革の延長の一環として、第2ロンドンRVCはキングス・ロイヤル・ライフル隊（KRRC）の第10志願兵大隊と指定されたが、以前の名称を使用し続け、明らかに非公式のサブタイトル「シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ」を追加した。^{[3] [4] [10] [14]}大隊は1887年から1888年にかけて、ファリンドン・ロード57aに新しい訓練場を建設した。シティ・オブ・ロンドンの制服組会社が建設費を負担し、大隊は王立水族館で突撃射撃の展示を開催して残りの大部分を調達した。^[15] 1905年にシティ・オブ・ロンドン学校の士官候補生隊が大隊に所属した。^[5]

1899年12月の暗黒週間後、第2ロンドン義勇軍の志願兵の中から36名の下士官兵が南アフリカの帝国義勇軍に所属するために選抜された。さらに25名がKRRC第1特別任務中隊に選抜され、その他は正規軍、帝国義勇軍、または南アフリカ警察に志願した。^[16]その結果、大隊は最初の戦闘名誉章「南アフリカ1900-1902」を授与された。

1908年にハルデイン改革の結果、領土部隊（TF）が組織されると、第2ロンドンRVCは第6（シティ・オブ・ロンドン）大隊、ロンドン連隊となり、正式にシティ・オブ・ロンドン・ライフルズの名称を採用した。個々の中隊は特定の雇用主と提携し続け、例えばガマージス（C中隊）、サウス・メトロポリタン・ガス社（D中隊）、ハームズワース（E中隊）、アソシエイテッド・ニューズペーパーズ（F中隊）、エア＆スポティスウッド（G中隊）などである。^{[3] [4] [17] [18] [19]}大隊はTFの第1ロンドン師団の第2ロンドン旅団の一部を構成した。^{[20] [21] [22] [23]}

1914年8月2日日曜日、大隊は年次訓練のためイーストボーンのカウゲートのキャンプに到着したばかりだったが、その時に大陸同盟国の動員の知らせが届いた。大隊はすぐにロンドン行きの列車に乗り、兵士たちは自宅に戻った。翌日（8月3日）、彼らは8月4日に発せられた正式な動員命令に備えてファリンドン通りに召集された。1日かそこらで大隊は完全な戦力となり、KRRC士官候補生約200名が加わった。他のロンドンTF部隊と同様に、CLRのかなり高い割合が海外任務に志願したため、大隊は海外派遣の資格を得た。^[24]志願しなかった、または不適格だった兵士たちは、大量の新兵が送られる第2大隊として編成された。これは第2/6ロンドン連隊と名付けられ、実用大隊は第1/6ロンドン連隊となった。後に、海外に派遣される他の大隊の訓練と兵力供給のため、第3/6ロンドン連隊という予備大隊が編成された。^{[20] [21] [22] [25]}

8月中旬、大隊はサリー州ビズリーの駐屯地に入り、1か月後にサセックス州クロウバラに移動して野外作戦の訓練を受けた。11月5日までに、ロンドンTFの大隊のいくつかは既に海外に派遣されており、第1/6大隊は第2ロンドン師団の第4ロンドン旅団に転属し、編成されてフランスに進軍できるよう完全な戦力に増強された。大隊は新しい旅団に加わるためにワトフォードに移動し、野外訓練は1915年3月16日まで続き、その後サウサンプトン行きの列車に乗り込み西部戦線に向かった。^{[21] [22] [23] [26] [27] [28]}

3月17日から18日にかけての夜、第1/6ロンドン連隊はSSラ・マルグリット号に乗ってル・アーブルへ出航した。^{[21] [29]}その後すぐに第47（第1/2ロンドン）師団と改称された第2ロンドン師団は、ベテューヌ近くの前線に入り、第2正規師団から塹壕戦の指導を受けた。第1/6ロンドン連隊は、キング・レイノルズ連隊第1大隊および第2サウス・スタッフォードシャー連隊大隊とチームを組んだ。4月中、大隊は前線の独自のセクションを保持する責任を負い始め、最初の死傷者を出した。^{[21] [30] [31]}

第1/6大隊は、フェストゥベールの戦い（5月15日～25日）での第47師団の最初の攻撃には参加しなかったが、攻撃に隣接する戦線を維持しながら数日間激しい砲撃を受けた。^{[32] [33]}

1915年9月25日のロースの戦いで、CLRが初めて本格的な攻撃を仕掛けた。これは4日間の砲撃とガス雲の放出に続いて、入念にリハーサルされた攻撃だった。第1/6大隊の目標は、ダブル・クラシエとして知られる鉱山の残土捨て場からランス・ベテューヌ街道まで続くドイツ軍の塹壕網だった。大隊はほとんど犠牲者を出さずにドイツ軍の前線に到達したが、第2線の前にある鉄条網がより深刻な障害となり、自然の掩蔽物もなく、大隊はここで多くの犠牲者を出した。しかし、目標は午前8時までに制圧され、その後大隊は陣地を固めて反撃を撃退した。^{[34] [35]}

第1/6大隊は9月30日にルース地区から撤退し、前線維持期間の後、11月中旬にルイス銃やライフル擲弾などの新装備の訓練と休息に送られた。12月中旬に前線に戻り、フルーチ周辺で定期的な任務を遂行し、1916年3月からはヴィミーリッジで任務に就いた。4月30日、ドイツ軍が前線下の地雷を爆発させたとき、第1/6大隊は80人以上の死傷者を出した。しかし、ドイツ中央軍は、その結果できたクレーターを占領して要塞化することに成功し、指揮官にちなんで「ミルドレンクレーター」と名付けられた。^{[36] [37]}

5月20日から21日の夜、第140旅団はヴィミーの尾根でのさらなる任務のために別の部隊を交代したが、翌日（支援砲兵が交代中で支援を提供できなかったため）、第1/6大隊が駐屯していた「ズアーブ渓谷」の支援線と同様に前線が激しい砲撃を受けた。ドイツ軍は19時45分に攻撃を開始し、前線の大半を占領した。そして22時、第1/6大隊は陣地回復のため反撃を命じられた。大隊はいくらか前進したが、その側面は「空中」にあった。5月22日午前2時に再び攻撃したが、再び側面部隊は足止めされた。しかし、ドイツ軍は目的（尾根の下のイギリス軍の坑道を破壊すること）を達成し、側面から撤退したため、第1/6連隊が奪還した陣地はその後数か月間、イギリス軍の新たな前線となった。^{[38] [39]}

1916年7月下旬、第1/6大隊は進行中のソンム攻勢に参加するための訓練を開始するため南に行進した。大隊は旗で示された陣地で訓練し、腕には識別用の縞模様を採用した。A中隊は青、B中隊は緑、C中隊は赤、D中隊は黄色。^{[40] [41]} 9月15日、第47師団はハイウッドを攻撃し、フレールへの隣接師団の戦車主導の攻撃の左側面を援護した。第140旅団の最初の目標はハイウッドを一掃する線（スイッチライン）であり、2番目は前方斜面のスターフィッシュラインであり、その後、第1/6ロンドン連隊はフレールラインを占領するためにそこを通過することになっていた。先頭波は激しい戦闘を繰り広げ、旅団はスターフィッシュラインに到達し、その後第1/6大隊は前進した。大隊はハイウッド方面（まだ掃討されていなかった）からの機関銃の縦射にひどく苦しみ、「一列に並んだ兵士たちが一斉になぎ倒された」。数人がフレール線に到達したが、そこは保持できず、残った2人の将校と100人の兵士（輸送線から上がってきた50人を含む）は、フレール西の谷にあるドイツ軍の塹壕群であるコフドロップと呼ばれる陣地を固めたが、その位置は司令部には知らされていなかった。翌日の追撃はコフドロップで持ちこたえていた第1/6連隊とつながり、9月18日の夜明けに大隊はフレール線占領に成功した混成部隊に貢献した。第1/6連隊は9月20日の朝にコフドロップで交代した。この行動により連隊はフレール・クールスレット^{戦闘栄誉章を授与された。 [42] [43]}

8日間の休息の後、人員が減った第1/6連隊は10月4日、ワルランクールの丘の向かいにある前線に戻った。翌日、大隊はオークール・ラベイの西にある古い製粉所を占領した。ここから大隊は敵がワルランクールに新しい塹壕を掘っているのを観察し、第140旅団はそれを攻撃し、丘を占領するよう命じられた。損失が多かったため、第1/6連隊は次の2日間の攻撃には参加しなかったが、報復砲火で大きな被害を受けた。10月9日と10日の夜に交代した。この行動により連隊はル・トランスロワの^{戦闘栄誉を授与された[44] [45]。}

第47師団はイープル突出部に移動し、第1/6大隊は大規模な増援を受け入れた。前線維持に費やす合間に訓練は続けられた。1917年2月20日、第1/6大隊は、第520王立工兵中隊と第2オーストラリアトンネル工事中隊から派遣された工兵を伴った全4個ライフル中隊、合計20名の将校と640名のその他の下士官兵を巻き込んだ大規模な塹壕襲撃を実施した。敵を欺くために、模造襲撃、地雷、および前線の隣接部分への砲撃が行われた。ドイツ軍の前線へのストークス迫撃砲の集中砲火により、攻撃前の鉄条網が切断され、守備隊は塹壕に閉じこもったままとなり、一方野砲はボックス弾幕を張って攻撃地域を封鎖した。攻撃は17時に開始され、第1/6連隊の副隊長が狩猟用ラッパを鳴らして先導し、敵の砲火はほとんど受けなかった。記録的な数の捕虜が捕らえられ、塹壕、陣地、坑道が破壊され、かなりの情報も得られた。約1時間後、日暮れとともに襲撃隊は自陣に撤退した。^{[46] [47]}

第1/6大隊は6月7日のメシーヌの戦いに参加した。第140旅団はイープル・コミーヌ運河の南を攻撃し、ホワイト・シャトーと隣接する離れと塹壕を目標とした。第1/6大隊は、最終目標への攻撃を完了するために、ゼロアワーの2時間後の午前5時30分に塹壕を離れた。ホワイト・シャトーはまだ占領されておらず、支援する戦車は泥沼に陥り、周囲は敵の砲火に覆われていることに気づき、大隊は即興で対応しなければならなかった。B中隊のC・ビッテン中隊曹長はシャトーの廃墟に登り、敵の機関銃チームに手りゅう弾とレンガを投げつけた。敵の機関銃チームは散り散りになり、大隊がその陣地を占拠することができた。大隊司令部がシャトーの廃墟に設置されている間に、大隊は離れとドイツ軍予備線を占領するために砲撃の背後に前進した。この攻撃で士官2名と下士官兵30名が死亡し、下士官兵81名が負傷したが、これは当時としては比較的低い数字であった。^{[48] [49]}

第1/6大隊は1917年の夏、イープル突出部の防衛線を維持し、通常の小規模な戦闘や塹壕襲撃に参加し、秋にはオッピー地区に駐留した。^[50]

1917年11月29日、第47師団は、最近のカンブレーの戦いで占領したブルロン山地の防衛を引き継いだ。防衛は初歩的なものであり、ドイツ軍は翌日攻撃を仕掛けた。最初は両翼の近隣大隊が攻撃を受けたが、この攻撃で第1/6大隊の砲火が正面攻撃を引きつけ、第1/6大隊と第1/15大隊の間を右翼から突破した。山地の陣地は今や側面攻撃を受け、地上攻撃機を含む度重なる攻撃で死傷者が続出した。この陣地は指揮官の指揮下、大隊本部の利用可能なすべての兵士が参加した反撃によって回復した。この日の大隊の死傷者は多く、将校13名と下士官兵369名に上り、その多くが陣地が撤収される際に捕虜となった。^{[51] [52]}

1918年1月2日、1915年8月から第1/6大隊の指揮官を務めていたWFミルドレン中佐が第47師団の第141旅団の指揮官に昇進し、後任はいなかった。^[53] 1918年2月、人員不足のため、イギリス歩兵大隊がいくつか解散された。第1/6ロンドン連隊も解散対象に選ばれた。8人の将校と198人の下士官兵が第2/6大隊（第58師団、下記参照）に送られた。他の徴兵は第1/15ロンドン連隊と第1/18ロンドン連隊に送られた。第1/6大隊の残りの兵士は、他の9個大隊の残党と合流して第6塹壕掘り大隊を編成するために送られた。^{[3] [21] [26] [54] [55] [56] [57]}

第2/6大隊は、第1/6大隊が行軍した後、1914年8月21日にファリンドン・ロードで結成された。連隊のスタッフは新兵で溢れ、1,100人が直ちに確認された。1914年10月、ロンドンTF協会は、大隊の宿泊と訓練施設を提供するために、ウォルトン・オン・テムズのマウント・フェリックスという大きなカントリーハウスを借りた。第2/6大隊は、第2/1ロンドン師団の第2/2ロンドン旅団（後の第174（第2/2ロンドン）旅団）に配属され、1915年8月に第2/1ロンドン師団は第58（第2/1ロンドン）師団に番号付けされた。旅団は1914年11月にサセックス州、最初はバージェス・ヒル、後にクロウバラに集結した。^{[3] [20] [21] [22] [56] [58]}

当初、第2/6大隊の役割は第1/6大隊の増援を提供することであり、1915年2月（第1/6大隊が海外に派遣される直前）、8月、9月（ロースの戦いの後）に上級大隊に大規模な徴兵を行った。その後、第58師団自体が海外任務の準備を整えたため、この慣行は中止され、増援を提供する任務は第3/6大隊に移った。^[59]

1916年7月、第58師団は沿岸防衛任務を離れ、西部戦線に向かう前にサットン・ヴェニーでソールズベリー平原での最終訓練に集結した。大隊は1917年1月25日にル・アーヴルで上陸し、塹壕戦に慣れるためアラス近郊の戦線の静かな地域に向かった。3月にはドイツ軍の撤退を追ってヒンデンブルク線まで前進した。^{[21] [60]}

大隊の最初の攻勢作戦は1917年5月20日、ビュルクールの戦いに参加したときだった。村は6週間にわたってイギリス、オーストラリア、ニュージーランドの部隊の攻撃を受け、5月17日までに完全に制圧された。翌日、第2/6ロンドン連隊は廃墟となった村に入り、村の向こうにあるボヴィス塹壕を占領することを任務とした。A中隊とB中隊が砲撃の背後から攻撃を仕掛け、他の2中隊が側面を守った。しかし、攻撃側は目標である砲弾で破壊された塹壕を認識できなかったため、塹壕を200ヤード越えてから塹壕を掘ろうとした。方向を見失った攻撃側とC中隊の間には左側面の隙間が開き、そこに敵部隊が侵入した。攻撃側は既にドイツ軍の防御砲撃で大きな被害を受けており、今や大隊は小部隊にまで減少し、ドイツ軍の反撃によって押し戻された。この失敗により、新たに到着した大隊は将校と兵士のおよそ半分を失った。大隊は数か月間大きな活動を行うことができなかったが、 6月15日に第58師団の第173旅団がビュルクール北部のヒンデンブルク線で行った攻撃を支援した。その後、第58師団は静かな地域に撤退した。^[61]

1917年9月20日、第2/6大隊（コードネーム「UNBOLT」）は、メニン街道の尾根の戦いで、第58師団のサン・ジュリアンへの攻撃に参加した。その任務は、最初の攻撃を行った第2/8大隊と第2/5大隊を飛び越え、次に右に曲がって戦車の支援を受けてドイツ軍の戦線の側面を攻撃することだった。目標はすべてすぐに占領され、多数の捕虜が出たが、ドイツ軍の防御弾幕による死傷者は比較的少なかった。大隊が前進を固めると、犬と伝書鳩が送ったメッセージにより、反撃の態勢を整えようとしているドイツ軍に砲撃支援が行われた。^[62]

10月30日、カナダ軍団がパッシェンデール村を占領すると、第2/6連隊のA中隊は第2/8ロンドン連隊と連携して陽動作戦を仕掛けた。中隊は目標を占領したものの、第2/8連隊は通行不能な泥沼に阻まれた。大隊はその年の残りを、イープル攻勢で獲得した陣地を固める王立工兵隊に労働力を提供しながら過ごした。最終的に1918年1月に突出部を離れた。^[63]

1918年2月に第1/6大隊が解散すると（上記参照）、第2/6大隊はその将校と兵士の多くを吸収し、それ以降は単に第6大隊と称された（第3/6大隊は1916年に第6予備大隊に再編された）。^{[3] [21] [22] [54] [55] [56]}

2月から3月の間、大隊はクシーの森の陣地を占拠したが、両軍とも前哨地の線を占拠していたに過ぎなかった。 3月25日にドイツ軍の春季攻勢が始まったとき、大隊はオワーズ川の南にいて攻撃を受けなかったが、川の北側にいた第58師団の大半は後退させられた。大隊は3月26日に撤退し、森に戦闘哨戒隊を残し、オワーズ運河とサン・カンタン運河の渡河地点を、橋が爆破されるまで守備する駐屯地​​を設けた。第58師団はイギリス第5軍の残りの部隊から分離され、フランス軍の指揮下に入った。ドイツ軍は川を渡りきらなかったため、第6大隊は4月1日にフランス軍に救出されるまでクシーの森を再占拠した。その後、第5軍が撤退していたヴィレル・ブルトンヌーに移動した。 4月4日の早朝、ドイツ軍の砲撃が始まったとき、大隊は町で休息しており、その日の遅くに出動して、戦線の隙間を守ろうとするオーストラリア軍を支援した。第6ロンドン連隊と第36オーストラリア連隊は小隊単位で前進し、敵の前進を撃退し、町の前で夜通し塹壕を掘った。これはドイツ軍のマイケル作戦攻勢の最高潮であった。^[64]

前線から解かれた後、大隊は4月16日から17日の夜に野宿中にガス砲撃を受けた。マスタードガスにより多数の死傷者が出たが、そのほとんどは一時的に視力を失ったため、一列に並んで手当所に連行された。再編成された第58師団が4月24日から26日にかけてドイツ軍の春季攻勢の次の段階（第二次ヴィレル＝ブルトンヌーの戦い）を撃退した際、縮小された大隊は直接交戦しなかった。^[65]

休息と再編成の後、第6大隊はその後数か月間、予備役として、あるいは前線維持のために活動した。7月には、第6大隊はアメリカ第132歩兵連隊をこれらの任務に投入した。^[66]

第58師団は1918年8月8日のアミアンの戦いに参加し、第6大隊の目標はマラードの森と隣接する採石場の占領であった。正面から攻撃するのではなく、森を包囲する計画であったが、朝霧のために方向維持が困難であり、支援を含む複数の大隊の混成によって森が占領された。翌日、大隊は3両の戦車の支援を受けてチピリーリッジへの攻撃を継続するよう命令された。再び混乱が生じたが、第6ロンドン連隊は方向感覚を失った米軍兵士を集め、共同で目標を占領した。戦闘は大成功であったが、大隊は2日間で将校12名と下士官兵308名の死傷者を出した。損失にもかかわらず、第6大隊は8月27日と28日にマリクールで再び攻撃を行い、その後ドイツ軍の後衛との機動戦となりつつあった戦いに参加した。大隊が戦線から撤退した時点で、8月8日から9月11日までの死傷者は将校28名、下士官兵638名に上った。^[67]

10月に部隊が戦闘に戻ったとき、部隊は1日約10マイルの速度で追撃し、後衛部隊や襲撃部隊と小競り合いをしながら、時折毒ガス攻撃に遭っていた。10月27日、大隊はロンジーに到着し、城の堀でエスコー川の強襲渡河の訓練を開始した。結局、ドイツ歩兵は11月8日の渡河前に撤退し、大隊は板橋を渡ったが、砲撃は絶え間なく行われ、死傷者はほとんど出なかった。 11月11日に休戦協定が発効したとき、大隊は追撃しながら行軍を続けており、抵抗に遭うことはなかった。^[68]

第6ロンドン連隊はベルギーの町ペルヴェルズに冬営地を構えた。1919年4月、同連隊はラインラントを占領していたイギリスライン軍に加わった。8月までにほとんどの隊員が除隊となり、隊員はイギリスに帰国した。^[69]

第3/6大隊は1915年3月にファリンドン通りに約1300名で結成された。初期の訓練はリージェンツパークとビクトリアパークで行われ、1915年8月にハーストパーク競馬場へ移動した。そこではスタンド、離れ、厩舎が宿舎として使用され、ロイヤルボックスは軍曹食堂となった。冬が近づくと、第3/6大隊はサービトンの宿舎へ移動し、エシャーコモンズで訓練を行った。その後、1916年1月に大隊はソールズベリー平原のフォヴァントへ移動した。そこには大規模な専用訓練センターがあった。^{[21] [70]}

ソールズベリー平原に駐屯していた第3/6連隊の兵士たちは、フォヴァントダウンの芝生に連隊章を刻み、その下の白亜質を露出させて遠くからでも見えるようにした。マルタ十字章と「CLR」の頭文字は保存されており、その後キャンプ内の他の連隊によって刻まれた多くの章も保存されている。^{[1] [71]}

第3/6大隊は1916年4月8日に第6予備大隊ロンドン連隊に改称され、第1ロンドン予備グループ（後に旅団）に配属された。^{[3] [21] [22] [72] 同}大隊は1916年末にフォヴァントを離れ、近くのハードコットキャンプ、ニュートンアボット、そして最終的に1917年4月にブラックダウンに移動し、戦争の残りの期間、西部戦線での任務に備えて補充兵と療養兵を訓練した。ブラックダウンからの唯一の遠征は、 1918年7月に南ウェールズ炭田での炭鉱労働者のストライキ中にニューポートで過ごした1週間であったが、事件はなく、ストライキはすぐに収まった。^{[21] [22] [73]}

第3（予備）大隊は1918年11月18日に解散した。^[3]

1915年6月、TFの「国内勤務のみ」および不適格な兵士は、国内防衛のために暫定部隊に編成された。第6ロンドン連隊の兵士は、第3、第5、第7ロンドン連隊の兵士と合流し、第6暫定旅団の第101暫定大隊を編成した。^{[21] [22]} 1916年の兵役法により国内/海外勤務の区別がなくなり、TFの兵士は全員、健康上健康であれば海外での徴兵の対象となり、暫定大隊は1917年1月1日に親連隊の番号付き大隊となった。第101暫定大隊は第103暫定大隊を吸収し、ロンドン連隊第30（シティ・オブ・ロンドン）大隊となった。^{[21] [22] [74] [75] [76]}

1915年9月8日の夜、ハインリヒ・マシー大尉が指揮するツェッペリンL13がロンドンを攻撃し、2発の爆弾がファリンドン・ロード59-61番地にあるフランク・シュターデルマン氏の倉庫に命中した。建物から石材が落ち、背後にある第6ロンドン連隊の訓練場にかなりの被害を与えた。^{[77] [78]}

1916年3月31日、第2/6大隊のJC「チャーリー」メイ軍曹は、ストウマーケットへのツェッペリン襲撃の際に燃える家から部隊のメンバーを救出した功績により、イギリス内陸部での勇敢な行為に対して授与される最初の軍事勲章を受賞した。偶然にも、襲撃者は再びL13のマシーであった。^{[79] [80]}

1920年2月7日、TFが再編され（ 1921年に領土軍（TA）に改名）、CLRは再編された。ロンドン連隊はもはや存在せず（1916年7月7日以降、CLRはKRRCに所属していた）、その大隊は独立した連隊に指定され、CLRは第6シティ・オブ・ロンドン連隊（シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ）となり、再び第56（第1ロンドン）師団の第168（第2ロンドン）旅団に所属した。^{[3] [4] [81] [82]}しかし、連隊の伝統的な職人新兵の入隊は芳しくなく、その理由の1つは政府がストライキ中の治安維持にTAを利用する計画だったことであった。1921年の炭鉱労働者のストライキで防衛軍が結成され、多くの現役ロンドン連隊員が3か月間、第6大隊ロンドン連隊（防衛軍）に入隊し、ワームウッド・スクラブスと後にビクトリア・パークに駐屯した。 1926年のゼネストでも、TAは警察予備隊の編成に使用された。1920年代後半になってようやく、大隊への募集がこうした社会的に分裂的な行動から回復した。^[83]

1935年、特にロンドンでの対空防衛の必要性が高まったため、第47（第2ロンドン）師団を第1対空師団に改編し、ロンドン特別区歩兵大隊の一部を王立工兵隊（RE）の探照灯大隊に再編した。^[84] CLRもその1つで、 1935年12月15日に第31（シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ）対空大隊RE（TA）となり、サリー州サットンに移転した。^{[3] [4] [85] [86] [87]}

• サットンのストーンコット ヒルにある本部 (1938 年から)
• 324 AA カンパニー、ストーンコット ヒル、サットン
• 325 AA カンパニー、ストーンコット ヒル、サットン
• 326 AA カンパニー、ドーセット ロード、マートン
• 327 AA カンパニー、ハックブリッジ パーク、ハックブリッジ

これらの位置により、大隊は戦争の際にロンドン南部を空襲から守ることが可能となった。REへの転属にもかかわらず、大隊はCLRの帽章^[88]とKRRCの所属を維持した。^[89]

大隊は第27（ホームカウンティ）対空集団（後の旅団）に配属された。TAの対空部隊はミュンヘン危機の最中の1938年9月23日に動員され、部隊は24時間以内に緊急位置に配置して、第1対空師団が作成した計画をテストした。緊急事態は3週間続き、彼らは10月13日に解散した。^{[90] 1939年2月、既存の対空防衛は新しい}対空司令部の管轄下に入った。^[91]

対空司令部の規模が拡大したため、第27対空旅団はテムズ川河口の防衛を任務とする新設の第6対空師団に異動となった。^{[84] [92] [93] [94]}

1939年6月、対空砲部隊の部分的な動員が「クーベルチュール」と呼ばれるプロセスで開始され、各対空砲部隊は交代で1か月間の任務に就き、選ばれた対空砲とサーチライトの位置に配属された。8月24日、宣戦布告に先立ち、対空砲司令部は戦闘配置で完全に動員された。^[95]

動員されると、第31サーチライト大隊はロンドンとテムズ川をカバーする戦闘配置に向かった。1940年、大隊は第27対空旅団とともにポーツマスに移動し、ロンドン大空襲の間、第5対空師団の一部としてイギリス海軍造船所のサーチライト防御を担当した。^{[87] [96] [97] [98]} 1940年8月1日、他のRE対空大隊と同様に、CLRは王立砲兵隊（RA）に転属し、第31（シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ）サーチライト連隊RA（TA）となった。^{[3] [86] [87] [99] [100] [101] [102]}

連隊はブランフォードキャンプの第231 S/L訓練連隊に経験豊富な将校と兵士の幹部を送り、1941年2月13日に新たに編成された第555 S/L大隊の基礎を築いた。この大隊は後に第81 S/L連隊に加わった。^[103]

1942年2月、連隊は再び役割を変え、第123（ロンドン市ライフル隊）軽対空連隊RA（TA）となり、40 mmボフォース軽対空（LAA）砲を装備し、405、408、409、410の4個中隊に編成された。1942年10月3日、第410軽対空大隊は第143軽対空連隊に転属した。^{[3] [99] [100] [104]}当初、第123連隊は旅団のない独立した連隊であったが、^{[105] [106]} 1943年初頭に第65対空旅団に加わり、 5月2日に第103対空旅団に転属した。^[107]

グレートヤーマスの第103対空砲旅団は、対空砲司令部内の元第39対空砲旅団であり、野戦部隊への転換過程にあった。GHQ本国軍の管轄下に入ったが、既存の対空砲司令部の責任は保持し、イーストアングリアのさまざまな脆弱点（VP） 、主にイギリス空軍の飛行場を引き継いだ。第123LAA連隊は次のように配置された。^[107]

• 本部はノーリッチ近郊のレンウェイドハウス
• クローマーの405大隊
  • クロマーのトリップ
  • RAFドッキング中のB Trp
  • シェリンガムのC Trp
• ローストフトの408Bty
  • ローストフトの A & B トレイル
  • ホプトン・オン・シーのC Trp
  • RAFオールトンの派遣隊
• アイルシャムの409Bty
  • RAFコルティシャルの航空基地
  • RAF バーチャム ニュートンでの B Trp

5月にはヤーマスとロウストフトに対してドイツ空軍の フォッケウルフFw190 戦闘爆撃機による昼間の攻撃が数回行われた。これらの町の防衛はイギリス空軍基地の警備から第123LAA連隊の派遣隊を移動させ、 20mmイスパノ砲を装備させることで強化された。^{[107] [108]}

その夏、野戦部隊の対空砲部隊は戦闘訓練や他の旅団への移動のため入れ替えられ、追加のLAA部隊がノーフォーク海岸防衛のため到着した。6月11日、第123LAA連隊はソールズベリー近郊のグリムズディッチキャンプに移動し、第100対空旅団の指揮下に入った。^[107]

1944年1月2日、第123対空砲連隊は、当時イングランド南西部でノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）に備えて増強中の軍隊（主に米軍）と上陸用舟艇を防衛していた第103対空砲旅団に一時的に再合流した。連隊はボーンマスに拠点を置いていたが、3月20日に交代し、クラクトン・オン・シーの第16 H&LAA練習キャンプに向かった。^[109]オーバーロード作戦に備えて、その月に 正式に第2軍に合流した。

1944年6月にノルマンディーに上陸し、北西ヨーロッパ戦線を通じて防空任務に従事した。^{[87] [100] [101] [110] [111] [112]}

オーバーロードが進水するとすぐに第100対空砲旅団がノルマンディーに向かう予定だったが、第123空挺連隊の第405および第409対空砲大隊が先に派遣され、第6空挺師団が保持するジュノーおよびソード​​橋頭保、ウイストルアム港、オルヌおよびカーン運河橋の対空砲護の任務を遂行する第80対空砲旅団の支援を行った。空挺橋頭保にあるベヌーヴィルと有名なペガサス橋は侵攻の初期の数週間にドイツ軍の激しい空襲と地上攻撃を受け、第123空挺連隊の2個中隊は5門の砲、6台の車両、30人の死傷者を出した。^[113]

第100高射砲旅団と第123軽空挺連隊の残りは1944年8月末までに到着していた。8月30日、旅団はセーヌ川を出発し、3週間後にオランダのナイメーヘンに到着する320マイルの行軍を開始した。行軍には、アミアンとアラスでの戦闘のない短い展開と、アントワープを通ってベルギーに入ったこと、そしてマーケット・ガーデン作戦における第30軍団の前進に続いてオランダを横断してマース川とワール川まで12日間移動したことが含まれた。旅団の先遣隊は、戦闘がまだ続いている9月20日にナイメーヘンの重要な道路と鉄道の橋に到着した。後続の旅団の縦隊は2度空襲を受け、9月22日には道路を護衛していたドイツ軍の戦車と歩兵によってナイメーヘンへの接近が阻止された。第123対空砲連隊は緊急配置に就き、これらの地上目標に至近距離で攻撃した。敵は撃退されたが、対空部隊は多大な損害を被った。ナイメーヘンでは、第123対空砲連隊が橋を守るため大規模な対空砲展開の近接防御要素を提供した。ドイツ軍機が橋に群がり、砲撃と迫撃砲も浴びせられた。9月26日には、新型のMe 262とMe 410航空機、および従来型のBf 109とFw 190単発戦闘爆撃機を使用して、高速低空爆で橋を破壊しようとする16回の襲撃があった。マーケット・ガーデン作戦の終了後も、ナイメーヘンやその他の橋への攻撃は続いた。攻撃は一度に最大20機のFw 190、またはより小規模なJu 188のグループ、および川のフロッグマンから行われることがあった。この状況は、11月10日に第100対空旅団が戦闘駐屯任務から解放されるまで続いた。^[114]

1945年3月、第100対空旅団は、クレファー・ライヒスヴァルトでのヴェリタブル作戦中に第8軍団を支援した。第8軍団がフェンロを占領すると、第123対空連隊が対空防衛の近接防衛要素を提供するためにそこに展開し、米軍に交代されるまでそこに留まった。^[115]

連隊の次の主要任務は、ライン川強襲渡河のプランダー作戦であった。D-デイ（3月24日）の48時間前に兵士と装備が大量に集結したため、それに比例して大規模な対空部隊が必要となり、第123軽空軍連隊は、密かに移動して塹壕を掘って身を隠した5個対空砲連隊と8個対空砲連隊のうちの1つであり、車両は後方に送られた。第123軽空軍連隊は、第12軍団の発射地点と後に橋渡しとなる地点を空襲と水上攻撃から守る位置に配置された。ドイツ空軍はD-デイ当日には事実上何もしなかったが、翌日の夜に襲撃を開始し、第123軽空軍連隊は散発的な急降下爆撃に対して集中砲火を浴びせた。また、サーチライトの支援を受けて、連隊の3門銃隊は、工兵の橋渡し作戦に対して下流に浮かべられた31個の機雷を発見し破壊した。攻撃は作戦3日目の9月25日と26日も続き、さらに36個の機雷が破壊された。3月28日までに第21軍集団がライン川を越えてドイツ国内に深く進軍するにつれ、橋への航空攻撃は減少した。4月9日から11日にかけてヴェーザー川を渡り、第123空挺連隊がライン川から移動して橋の防衛を引き継いだ。ここではMe 262、Ar 234ジェット機、Ju 88爆撃機、およびFw 190による低空攻撃に対する活発な戦闘があったが、対空防衛と連合軍戦闘機の組み合わせにより、ドイツ空軍の渡河妨害の試みはすべて打ち負かされた。^[116]

1945年5月4日、リューネブルク荒野でドイツが降伏文書に調印すると、全対空砲部隊は活動停止を命じられ、5月12日に完全に解散した。その後、第100対空砲旅団はイギリスライン軍の指揮下でハンブルクの占領軍として運用された。第123対空砲連隊は1946年2月から3月にかけて活動休止状態となった。^{[3] [104] [100] [117]}

1947年1月1日に領土軍が再編されると、サットンのストーンコットヒルに2つの連隊が編成されました。1つは第123軽対空連隊から継続する第566軽対空連隊（シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ）で、もう1つは新部隊として第674重対空連隊（シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ）でした。第566軽対空連隊は第75対空旅団に所属し、第674重対空連隊は第99王立砲兵集団（AA）に所属しました（1948年から第99対空旅団に指定）。1949年、第566連隊は軽対空/サーチライト連隊に再指定されました。しかし、翌年、両連隊は566（ロンドン市ライフル連隊）として統合され、最初はHAA部隊として活動し、1954年にLAAに戻った。^{[3] [4 ] [99 ] [100] [101] [104] [118] [119] [120] [121] [122] [123]}

1955年に対空軍司令部が解散されると、第566軽対空連隊はサリー州の他の2つの部隊、第565軽対空連隊および第598軽対空連隊と合併して第565軽対空連隊（RA）となり、統合連隊の「P」および「S」（シティ・オブ・ロンドン・ライフルズ）中隊となった。1961年にはさらなる再編が行われ、第565連隊は歩兵に転換され、第5および第6大隊のクイーンズ・ロイヤル連隊（ウェスト・サリー）と合併して第3大隊のクイーンズ・ロイヤル・サリー連隊となり、シティ・オブ・ロンドン・ライフルズの系譜は途絶えた。^{[3] [99] [100] [104] [118] [119] [124] [125]}

連隊は以下の戦闘栄誉を授与された（太字は連隊旗に記される栄誉である）^[126]

南アフリカ 1900–1902

フェストゥベール 1915、ロース、ソンム 1916、'18、フレール クールレット、ル トランスロワ、メシーヌ 1917、イーペル 1917、メニン ロード。ポリゴンウッド、パッシェンデール、カンブレー 1917、サンカンタン、アヴレ、アミアン、アルバート 1918、バポーム 1918、ヒンデンブルク線、エペイ、モンス、フランス、フランドルへの追跡 1915 ～ 1918 年。

RA と RE は戦闘栄誉を受けることはないため、第二次世界大戦中の功績に対して連隊には栄誉が授与されなかった。

この連隊は、ロンドンのロイヤル・エクスチェンジ前のロンドン市および州軍隊記念碑に称号が刻まれている連隊の1つであり、建築設計はサー・アストン・ウェッブ、彫刻はアルフレッド・ドゥルーリーによる。^[127]この記念碑の右側（南側）のブロンズ像は、さまざまなロンドン歩兵部隊を代表する歩兵を描いている。1920年代、ロンドン市および州軍隊記念碑は、毎年9月（ルースの記念日頃）に毎年式典を開催しており、ホルボーンのセント・アンドリュー教会（ファリンドン・ロード近く）での教会パレードで始まり、後にフリート・ストリートのセント・ブライズ教会（新聞業界の教会）で行われた。連隊はその後、ロンドン市を通ってロイヤル・エクスチェンジまで行進し、ロンドン軍隊記念碑に花輪を捧げ、その後ファリンドン・ロードの訓練場に戻って、そこにある連隊の戦争記念碑に2つ目の花輪を捧げた。^[128]

この連隊記念碑は、他の CLR の遺物とともに、現在、ファリンドン ロードからそう遠くないセント セパルカー ウィズアウト ニューゲート教会にあります。

• 教会の北西の角には、第一次世界大戦と第二次世界大戦で亡くなったセントラル・ロンドン鉄道の兵士たちを追悼する木製のパネルでできた大きな連隊記念碑があり、ボーア戦争記念碑を囲むように、追悼の書も置かれている。^[129]
• 身廊の入口の北の柱には、もともとルースの戦場で1915年9月25日に倒れた大隊の将校と兵士87人の集団墓地を記念するために建てられた、粗末な木製の十字架がある。この十字架はルースとガーンジーのライフル兵によって作られ、戦時中はそのまま立っていたが、遺体がモロッコ英国人墓地に再埋葬されたときに永久記念碑に置き換えられた。この十字架は以前はクロイドンのセントジェームズ教会にあった。^{[130] [131] [132]}
• また、教会には木製の三脚から吊るされたSSラ・マルグリットの鐘がある。この船は1915年に第1/6ロンドン連隊をフランスへ運んだ船である。この鐘は船が解体されたときに連隊に贈られ、戦間期にはファリンドン通りの本部に連隊の銀製品とともに飾られていた。^{[29] [133] [134]}

これらの銀食器の1つ、ミルドレン・トロフィーは1914年から1918年までの兵士を描いたもので、攻撃に参加した中隊の毎年恒例のコンテストのためにセントラル・ロンドン陸軍の名誉大佐から贈呈されたものである。このトロフィーはクイーンズ・ロイヤル・サリー連隊のコレクションに収められている。^[135]

ファリンドン ロード 59-61 番地は 1915 年の空襲後に再建されました。記念銘板が掲げられており、現在は「ツェッペリン ビル」と呼ばれています。背後にある第 6 ロンド​​ン連隊の本部への側面入口 (No 57a) には「ドリル ホール」というラベルが貼られています。

第6ロンドン連隊のバッジは、フォヴァントダウンに保存されているチョークバッジの1つで、A30道路から見ることができます。^[71]

1920年代、ハイウッドで行われた第47師団の記念十字架の除幕式には、セントラル・ロンドン鉄道の分遣隊が出席した。^{[136] [137] [138]}

参照: ハイウッドにある修復された第47師団記念碑の写真

以下の将校がロンドン市ライフル連隊の名誉大佐を務めた: ^[139]

• 陸軍元帥アール・ロバーツ、VC、KG、KP、OM (1888–1914)
• 准将 WF ミルドレン、CB、CMG、DSO、TD (1920 年 7 月 20 日任命)