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バリー（/ ˈbæri /；[ 2 ] [ 3 ]ウェールズ語：Y Barri；発音は[ əˈbari ] ）は、ウェールズのグラモーガン渓谷にある町でありコミュニティです。ブリストル海峡の北岸に位置し、カーディフの南南西約9マイル（14km ）にあります。バリーは海辺のリゾート地で、いくつかのビーチや復活したバリー島遊園地などのアトラクションがあります。国家統計局の2021年の推計データによると、バリーの人口は56,605人でした。[ 4 ]
バリーの町は、近隣のより大きな村であるカドックストンとバリー島を吸収合併した。1880年代以降、バリー港の開発により大きく成長し、1913年には世界最大の石炭港となった。[ 5 ]
町の名前の由来については諸説ある。6世紀の聖バルクに由来する可能性があり、彼はバリー島に埋葬され、廃墟となった礼拝堂が彼に捧げられた。あるいは、ウェールズ語のbarに由来し、「丘、頂上」を意味するという説もある。[ 6 ] [ 7 ]ウェールズ語のY Barriには定冠詞が含まれる。
現在バリーがある地域では、歴史上の多くの時代に人間の活動が見られました。中石器時代 または中期石器時代の細石器がバリー島のフライアーズポイントとウェンヴォーの近くで発見され[ 8 ]、新石器時代または新石器時代の磨製石斧の刃がセントアンドリュースメジャーで発見されました。[ 9 ]青銅器時代の墳丘墓の発掘中にバリー島で火葬骨壺（火葬灰とともに埋葬された陶器の骨壺）が発見され[ 10 ] [ 11 ]、さらに2つがコールドナップポイントの墳丘墓で発見されました。[ 12 ]大きな防御された囲い地または鉄器時代の岬の丘陵要塞がポースケリーのブルワークスに位置しており[ 13 ] 、コルコットロード沿いのバリーカレッジの建設中に初期鉄器時代の農場の存在の証拠がありました。[ 14 ]
ローマ時代にはバリー城とビッグリスの場所に農場があり、ホタテ貝の装飾が施された鉛の棺を含む墓地が発見されたという口頭報告があった。聖バルク礼拝堂と聖ニコラス教会はどちらもローマ時代のレンガとタイルを再利用して建材に組み込んでおり[ 15 ]、ランダフではローマ時代の別荘が発見された[ 16 ]。1980年には、中央の中庭を囲む4つの棟に22の部屋と地下室があるローマ時代の建物がグラン・イ・モールで発掘され、海軍活動に関連した3世紀の建物、おそらく補給基地であると考えられている[ 17 ] 。
バイキングはこの地域を襲撃し、バリー島は1087年に襲撃者の拠点として知られていた。[ 18 ]ブリストル海峡のフラットホルム島とスティープホルム島は、ホルムという名前がスカンジナビア語で河口の島を意味する言葉に由来している。グラン・イ・モール遺跡の発掘調査により、この遺跡は6世紀と7世紀、そして西暦830年から950年の間に、芝または茅葺き屋根の乾式石積みの長方形に近い建物として再利用されていたことが明らかになった。[ 15 ]
当時この地域の主な特徴は、本土から潮汐河口で隔てられたブリストル海峡の島でした。この島は、ジラルドゥス・カンブレンシスまたはウェールズのジェラルドの『カンブリア紀行』（「ウェールズ旅行記」、1191年）に記述されています。彼は、バリーという地名は、島にある礼拝堂に遺体が安置されている聖バルクに由来すると述べています。島と隣接する領地を所有していた地元の貴族一家は、島からデ・バリという名前を取りました。 [ 19 ]
イングランドのノルマン征服後、この地域は荘園に分割され、バリー地域はペンマークとディナス・ポウィスの2つの大きな領地に分割されました。ペンマークはフォンモン、ウェスト・ペンマーク、バリーの副荘園に分割されました。ディナス・ポウィスはカドックストンとウチェロラウ（「ハイライト」）の副荘園に分割されました。[ 20 ]バリーの副荘園は、ド・アンフラヴィル家からド・バリ家に与えられ、荘園の本拠地はバリー城でした。バリー城はブリストル海峡を見下ろす高台に位置し、ローマ時代には先住民の住居があった場所です。[ 21 ]城は、以前の土塁に代わるものとして建てられた小さな要塞化された荘園の館でした。13世紀後半までに、城には中庭の東西両側に2つの石造りの建物がありました。 14 世紀初頭、城は南側に大きなホールと門楼を追加して強化されましたが、今日残っているのはその遺跡だけです。この頃にはバリーは独自の教会と水車小屋を持つ村と港に発展していましたが、14 世紀には黒死病とオワイン・グリンドゥールの反乱の影響で人口が激減しました。[ 22 ]人口が回復して再び村の称号を得るまでには約 300 年かかりましたが、基本的にはまばらに人が住む地域で、農場が点在し、土地の大部分は小さな川が流れる湿地でした。[ 23 ] 1622 年までに、バリー村周辺の囲い込みがほぼ完了した畑のパターンは、現代の町が発展するまでほぼそのままの状態でした。1673 年の炉税リストによると、教区には 13 軒の家がありました。
ホワイトハウス・コテージは、現代のバリーで現存する最古の居住用住宅で、1500年代後半に建てられ、建物の東端は1600年頃に増築された。コールド・ナップの海を見下ろす場所に建っている。[ 24 ]
1871 年までにバリーの人口は 100 人を超え、建物は 21 棟あり、新しく地主となったロミリー家が村の発展に関わっていたが、バリーは依然として大部分が農業コミュニティであった。[ 15 ] [ 25 ] 1880 年代に石炭港として開発されると、バリーは成長した。石炭貿易はカーディフのタイガー ベイの施設よりも速いペースで成長していたため、炭鉱所有者のグループがバリー鉄道会社を設立し、バリーにドックを建設することにした。工事は 1884 年に開始され、最初のドック バースは 1889 年にオープンし、その後、他の 2 つのドックと大規模な港湾施設が続いた。バリー鉄道は南ウェールズの谷から石炭を新しいドックに運び、その貿易は初年度の 100 万トンから 1903 年までに 900 万トン以上に増加した。港は船で混雑し、繁栄している造船修理ヤード、冷蔵倉庫、製粉所、製氷工場があった。 1913年までに、バリーは世界最大の石炭輸出港となった。バリー市役所と図書館は1908年に完成した。[ 26 ]
ドックの背後にはバリーのテラスハウスが立ち並び、キャドックストンと共にすぐにかなりの規模の町を形成した。ドックの発展に大きな役割を果たした鉄道は、バリー島を人気のリゾート地にするのに役立った。グラッドストーン・ロードにあるバリー記念館は1932年11月に開館し、第一次世界大戦で命を落とした地元住民を称えるためにその名が付けられた。[ 27 ]
産業が最盛期を迎えていた頃、バリー沖では数多くの船舶が沈没した。
英国の鉄道でディーゼル機関車や電気機関車が普及するにつれ、バリー・ドックの操車場は、英国で解体待ちの蒸気機関車が集まる最大の保管場所となった。ウッドハム・ブラザーズ・スクラップヤードを所有していたダイ・ウッドハムは、鉄道保存団体が機関車をスクラップ価格で買い戻すことを許可し、300両の機関車のうち約200両を将来の世代のために保存することができた。しかし、保管期間中に多くの機関車が破壊されたり、記念品目当ての略奪者によって盗まれたりした。ウッドハムは亡くなる直前のインタビューで、この功績をすべて自分のものにすることには消極的で、使われなくなった側線を持つバリーの町こそが、これらの機関車が保存される上で大きな要因だったと指摘した。
バリーはグラモーガン渓谷の行政中心地であり、バリー・タウン・ユナイテッドFCの本拠地でもある。
ボンビルストンからの道は元々B4266号線でしたが、町内ではポンティプリッド・ロードのみが現在もB4266号線として残っています。また、ハイライト・パークからヴェイルを通りブリジェンドに至る道はB4265号線でしたが、カーディフ国際空港を過ぎると現在もB4265号線として残っています。1970年代以降、これらの道路の一部はA4226号線として番号が付けられ、その結果、A4226号線はウェイコック・クロス・ラウンドアバウトから3方向に放射状に伸びています。
バリーは今も港町ではあるものの、製造業の町としての側面が強く、グラムルガン渓谷のサービス拠点としての役割も担っています。バリー・ドックと隣接する工業地帯は、町最大の雇用拠点となっています。1981年にドック・リンク・ロードが開通したことで道路網が劇的に改善されたドックは、現在ではM4高速道路と直接接続されています。ドックは最大23,000トンの船舶に対応でき、セヴァーン河口の深水路に近い一流の潮汐条件により、定期航路の運航が可能です。ドックにはトランジット・シェッド、倉庫、屋外保管施設があり、ばら積み貨物の取り扱いが可能ですが、かつての電動クレーンが廃止されたため、船舶自身のデリックを使用するか、必要に応じてABPがクレーンをレンタルする必要があります。2つのロールオン/ロールオフバースが利用可能で、アイルランドや西アフリカへの航路で使用されています。 2016年1月現在、第2ドックからは複合一貫輸送の鉄道貨物輸送が行われています。第1ドックの防波堤に新たな拠点が設けられ、そこからコンクリート製の船台が設置されたことで、レジャーボートやディンギーセーリングが楽しめるようになりました（2016年）。
工業企業の大半はドック地区に集中している。中でも最大手は、キャボット・カーボンやダウ・コーニングといった化学メーカーで、両社はつい最近、ヨーロッパ最大のシリコーン工場を完成させたばかりだ。バリー・ドックのその他の主要雇用主としては、ジューソン・ビルダーズ・マーチャンツ、ウェスタン・ウェルディング・アンド・エンジニアリング、バムネリー、そして1982年以来、英国運輸ドック委員会の後継としてドックを運営しているアソシエイテッド・ブリティッシュ・ポーツ・ホールディングスなどが挙げられる。
バリーの西にはポースケリー公園があります。ここは森林や小川があり、小石のビーチにもアクセスできる広大なオープンスペースです。公園内には、かつてバリー鉄道会社が使用していた高架橋があり、高さ110フィート（約33.5メートル）の13連アーチ橋がそびえ立っています 。1964年にバリーとブリジェンド間のヴェール・オブ・グラモーガン線の旅客営業が停止された後、2005年6月10日に再開通し、全長19マイル（約30キロメートル）の大部分は、ラントウィット・メジャーやその先のブリジェンドへと続く景観の良いルートとなっています。
バリー島半島は、1880年代にバリーの町が拡大するにつれて本土と繋がるまでは島だった。これは、バリー鉄道会社によるバリー・ドックの開設が一因となっている。デイビッド・デイヴィスによって建設されたこのドックは、かつてバリー島を形成していた海峡を本土と繋いでいる。
バリー・ドックには島へアクセスできる鉄道駅があり、そこには修復された蒸気機関車が停車する保存鉄道の駅舎もあります。この鉄道は一般公開されており、トーマス機関車の大型蒸気機関車レプリカを使ったイベントも開催されています。
バリー島は現在、ビーチとバリー島遊園地で知られています。1966年から、この島にはブトリンズ・ホリデー・キャンプがありましたが、1987年に閉鎖され、マジェスティック・ホリデーズが引き継ぎ、バリー島リゾートと改名しました。ブトリンズの閉鎖からマジェスティックの再開までの間、このキャンプはドクター・フーのシリーズ「デルタと旗手たち」に登場する「シャングリラ」ホリデー・キャンプの撮影場所として使用されました。1996年、マジェスティックが地元議会と意見の相違を起こし、議会が築30年の敷地を改善するための工事を行わない限り娯楽施設の営業許可を与えないという決定を下したため、キャンプは閉鎖されました。1997年から2003年にかけて住宅地として再開発され、残っていた2棟のキャンプ施設と屋外プールは2005年初頭に取り壊されました。
保存鉄道であるヴェイル・オブ・グラモーガン鉄道は、バリー島を走っている。
BBCのシットコム「ギャビン＆ステイシー」は、番組に登場するマルコズ・カフェなど、バリーとその周辺の多くの場所で撮影されました。カーディフで撮影されている長寿医療ドラマ「カジュアルティ」も、バリーとその周辺で定期的に撮影を行っています。
1536年の合同法以来、グラモーガンはグラモーガンシャー選挙区から郡内の自由保有地所有者によって選出された議員1名によって議会に代表されていた。[ 28 ] 1885年に選挙区が分割され、バリーはサウス・グラモーガンシャーによって代表されるようになった。1918年の人民代表法により、ランダフ・アンド・バリー選挙区が創設された。 [ 29 ]サー・ウィリアム・コープ（保守党）が1918年の総選挙で勝利した。労働党は1929年の総選挙でチャールズ・エリス・ロイドが再選され議席を取り戻したが、2年後に保守党のパトリック・マンローに議席を奪われた。
1942年にマンローが死去した後、シリル・レイキンが保守党の補欠選挙で勝利した。アーウィン・リン・アンゴード＝トーマス（労働党）は1945年の総選挙で議席を獲得した。ランダフ・アンド・バリー選挙区は1948年の人民代表法により廃止され[ 30 ] 、バリー議会選挙区に置き換えられた。この議席は1950年の英国総選挙で初めて争われ、ドロシー・リース（労働党）が当選した。彼女は1951年の総選挙でハーバート・レイモンド・ゴワー卿（保守党）に議席を奪われた。彼は1983年に議席が廃止されるまでその議席を保持した[ 31 ]。
この選挙区は、 1983年の総選挙でサー・ハーバート・レイモンド・ゴワー（保守党）が当選したヴェール・オブ・グラモーガン選挙区に置き換えられた。彼は1989年に亡くなるまで国会議員を務めた。その後の補欠選挙では、ジョン・スミス（労働党）が議席を獲得した。1992年の総選挙では、ウォルター・スウィーニー（保守党）がわずか19票差で当選した。これにより、この選挙区は英国で最も接戦の選挙区となった。[ 32 ]ジョン・スミスは1997年の総選挙で議席を取り戻した。2010年の総選挙では、労働党から保守党への6.1%の票の変動があった。その結果、保守党の国会議員であるアルン・ケアンズが当選し[ 33 ] 、彼は2024年まで議席を保持した。
バリーはヴェール・オブ・グラモーガン・セネッド選挙区[ 34 ]の一部であり、南ウェールズ中央セネッド地域の一部でもある[ 35 ] 。ウェールズ労働党のジェーン・ハットは、セネッドの設立以来、議会議員を務めている。
バリーは1939年9月に王室勅許により自治区として法人化された。この自治区はバリー・アンド・カドックストン地方委員会（1888年～1894年）とバリー都市地区議会（1894年～1939年）の後継組織である。自治区の管轄区域はバリー、カドックストン・ジュクスタ・バリー、マーサー・ディファン、ペンマーク、ポースケリー、サリーの一部から成っていた。1974年に廃止され、その機能はヴェール・オブ・グラモーガン地区議会とサウス・グラモーガン郡議会に引き継がれた。[ 36 ]
地元の議会であるバリー町議会は、ウェールズ最大の町議会です。同議会は、オリンピック銀メダリストのデビッド・デイビスに町の名誉市民権を与えました。これは1958年以来初めての名誉市民権です。[ 37 ]町議会は、労働党、プライド・カムリ、保守党の議員で構成されており、全体的な支配権はありません。
1995年に設立された地方自治体は、バリーに行政本部を置くヴェール・オブ・グラモーガン評議会です。23の選挙区から47人の評議員が選出され、そのうち8つの選挙区はバリー市内にあり、18人の郡評議員を選出します。これらの選挙区は、バルク（評議員2人）、バトリルズ（2人）、カドック（3人）、キャッスルランド（2人）、コート（2人）、ギボンズダウン（2人）、ディファン（2人）、イルティッド（3人）で構成されています。
イギリス諸島やウェールズの他の地域と同様に、バリーは海洋性気候で、夏は涼しく冬は温暖、風はしばしば強風となる。南向きで海岸沿いに位置しているため、ウェールズの中でも日照時間が長い地域の一つである。最寄りの公式気象観測所は、町の中心部から西へ約5km（3マイル）のルース近郊にあるカーディフ空港にある。
バリーには4つの中等学校があります。1993年以来、ブリン・ハフレンとバリー総合学校は協力して男女共学のバリー・シックスフォームを提供してきました。2018年7月、「バリーの中等教育改革」計画の一環として、バリー総合学校とブリン・ハフレンは閉校し、2018年9月に開校した2つの新しい男女共学の中等学校に場所を譲りました。旧バリー総合学校の敷地は現在ウィットモア高校となり、ブリン・ハフレンはペンコエドトレ高校となっています。[ 50 ]
バリーの初等教育（5～11歳）は、町中に点在する多数のコミュニティスクール、ウェールズ語学校、宗教系学校によって提供されている。[ 51 ]
バリーの主な公共交通機関はバスと鉄道です。カーディフ・バスがバリーに路線を運行しており、ラントウィット・メジャー、ペナース、カーディフ国際空港、カーディフ市内中心部への路線に加え、市内循環路線も運行しています。バリーのキングス・スクエア・バスターミナルは、市内中心部のキングス・スクエアに位置しています。A4050号線はバリーとカルバーハウス・クロス・インターチェンジ、そしてカーディフ西部の他の地域を結んでいます。
町にはバリー、バリー・ドックス、バリー・アイランド、カドックストンの4つの鉄道駅があります。これらの駅はウェールズ交通局によって運営・運行されており、カーディフを中心とした通勤鉄道網であるバレー・ラインズ・ネットワークに属しています。西行きはラントウィット・メジャーとルース・カーディフ国際空港を経由してブリジェンドへ、東行きはディナス・ポウィス、カーディフ・グランジタウン、カーディフ・セントラルを経由してカーディフ・クイーン・ストリートへ運行しています。後者の路線は、マーサー・ティドフィル、ポンティプリッド、アバーデアのいずれか、または複数まで運行可能です。
バリーはカーディフ国際空港から東へ3マイル（4.8キロメートル）未満の場所に位置しています。
以下の個人および軍部隊は、バリー町の名誉市民の称号を授与されました。