| 第20空軍(戦略空軍) | |
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第20空軍の盾 | |
| アクティブ | 2009年12月1日 - 現在(第20空軍(戦略空軍)として) 1991年9月1日 - 2009年12月1日 1944年4月4日 - 1955年3月1日(第20空軍として) (80年6ヶ月)[1] |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 番号付き空軍 |
| 役割 | 米戦略軍に戦闘準備の整った核ICBM部隊を提供する[2] |
| の一部 | |
| 本部 | フランシス・E・ウォーレン空軍基地、ワイオミング州、米国 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 – アメリカ戦域第二次世界大戦 – アジア太平洋戦域 朝鮮戦争[1] |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ステイシー・ジョー・ヒューザー少将 |
| 著名な 指揮官 | カーティス・ルメイ |
第20空軍(戦略空軍)(20th AF)は、アメリカ空軍グローバル打撃コマンド(AFGSC)の番号付き空軍である。ワイオミング州フランシス・E・ウォーレン空軍基地に本部を置いている。
第20空軍の主要任務は大陸間弾道ミサイル(ICBM)作戦である。第20空軍司令官は、アメリカ戦略軍(USSTRATCOM)に警戒中のICBMを提供する任務部隊214(TF 214)の司令官も兼任している。
1944年4月4日にワシントンDCで設立された第20空軍は、第二次世界大戦の太平洋戦域に展開したアメリカ陸軍航空軍の戦闘航空部隊でした。当初はインドの基地から活動し、中国の基地を経由して、第20空軍は日本本土への戦略爆撃を行いました。1944年後半にマリアナ諸島に場所を移し、1945年8月に日本が降伏するまで日本に対する戦略爆撃作戦を続けました。第20空軍第509混成グループは、1945年8月に広島と長崎への原爆攻撃を行い、戦闘で核兵器を使用した唯一の空軍組織となっています。
1955年3月1日に非活性化されたが、1991年9月1日に戦略航空軍(SAC)の一部として再活性化され、すべての陸上配備型大陸間弾道ミサイルの運用を担当するようになった。
概要
第 20 空軍司令部は、空軍グローバル ストライク コマンドと米国戦略コマンドの両方の責任を負っているという点でユニークです。AFGSC のミサイル番号付き空軍として、第 20 空軍は空軍の ICBM 部隊の維持と運用を担当しています。STRATCOM のタスク フォース 214 として指定されている第 20 空軍は、大統領に警戒態勢の戦闘準備が整った ICBM を提供します。トライアドの他の 2 つの柱である爆撃機と潜水艦と組み合わせることで、STRATCOM の部隊は抑止力の傘の下で米国を保護します。
組織
- 本部、フランシス・E・ウォーレン空軍基地、ワイオミング州
- 第 90 ミサイル航空団、フランシス E. ウォーレン空軍基地、ワイオミング州
- 第 91 ミサイル航空団、マイノット空軍基地、マイノット、ノースダコタ州
- 第341ミサイル航空団、マルムストロム空軍基地、モンタナ州
- 第 582 ヘリコプター グループ、フランシス E. ウォーレン空軍基地、ワイオミング州
- 第582作戦支援飛行隊
- 第37ヘリコプター飛行隊
- 第40ヘリコプター飛行隊
- 第54ヘリコプター飛行隊
- 第 377 航空基地航空団–ニューメキシコ州カートランド空軍基地
- 第 625 戦略作戦飛行隊–ネブラスカ州オファット空軍基地
歴史
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第20空軍は、日本に対する戦略爆撃任務を遂行するために、1944年4月4日に創設されました。これは、アメリカ陸軍航空隊司令官ヘンリー・H・(ハップ)・アーノルド将軍の強い要望によるもので、主に中国ビルマインド戦域の司令官からの圧力により、新型B-29スーパーフォートレスが戦術任務に転用されるのを避けるためでした。第20空軍は、アーノルド将軍自身が統合参謀本部レベルで指揮することになりました。第20空軍は完全に自立しており、そのB-29は他の指揮系統から完全に独立しており、日本国内の戦略目標に対する攻撃のみに専念することになりました。
さらに、第20空軍は1944年にマンハッタン計画の運用部隊として(秘密裏に)選ばれ、 1945年8月に日本への原爆攻撃を実行した。しかし、1944年初頭、B-29はまだ運用可能ではなかった。この航空機は1930年代後半からボーイング社で開発されており、最初のXB-29(41-0002)は1942年9月21日に飛行した。しかし、この航空機は開発上の問題が山積し、エンジンの問題(火災)もあった。その結果、最初に生産されたB-29のほとんどは、航空技術サービス司令部の改修センターで、改修と完全な戦闘態勢への転換を待っていた。1944年3月までに、B-29の改修プログラムは完全な混乱に陥り、戦闘態勢が整ったと見なされる爆撃機はまったくなかった。この計画は、多くの格納庫が屋内に航空機を収容するには小さすぎたため悪天候の中で屋外で作業する必要があったこと、必要な工具や支援機器の入手が遅れたこと、そして米国陸軍航空隊が B-29 に関する全般的な経験不足であったことなどにより、深刻な妨げとなった。
アーノルド将軍は状況に危機感を抱き、補佐官の B.E. メイヤー少将に改修計画全体の指揮を任せるよう指示しました。1944 年 3 月 10 日から 4 月 15 日にかけて行われた一連の活動は、「カンザスの戦い」として知られるようになりました。3 月中旬から、ボーイング社のウィチタ工場とシアトル工場の技術者と専門家が改修センターに集められ、B-29 を戦闘に備えるために 24 時間体制で作業しました。整備士は凍えるような寒さの中、屋外で作業しなければならないことが多かったです。関係者全員の超人的な努力の結果、1944 年 4 月 15 日までに 150 機の B-29 が第 20 爆撃司令部に引き渡されました。
第二次世界大戦の作戦
CBIシアターからの作戦

マッターホルン作戦は、中国の飛行場から日本帝国に対して行われたB-29スーパーフォートレス攻勢の名称である。1944年4月10日、統合参謀本部(JCS)はマッターホルン作戦を非公式に承認した。作戦に使用されたのは、第20爆撃軍団の第58爆撃航空団(超重爆撃機)であった。[3]
第20爆撃軍司令部は1944年3月28日にインドのカラグプルに設立された。司令官はケネス・B・ウルフ将軍であった。最初のB-29は1944年4月2日にインドの基地に到着した。インドでは、カラグプル、チャクリア、ピアルドバ、ドゥドクンディの既存の飛行場がB-29の使用に改造された。これらの基地はすべて南ベンガルに位置し、カルカッタの港湾施設からそれほど遠くなかった。[3]
インドからの最初のB-29爆撃は1944年6月5日に行われた。98機のB-29がインド東部の基地から飛び立ち、タイのバンコクにあるマカサン鉄道操車場を攻撃した。日本に対する爆撃作戦は中国の基地から実行される予定だった。B-29作戦に割り当てられていた中国の成都地域の4つの基地は、光漢、嬰来、新京、彭山だった。マッターホルン作戦計画の主な欠陥は、中国沿岸の海域を日本が制圧していたため、中国への海上補給が不可能だったため、中国の前線基地を支援するために必要な燃料、爆弾、スペアパーツの供給はすべてインドからハンプを越えて空輸しなければならなかったことだった。[3]
6月中旬までに、中国軍の前線基地には日本国内の標的に対して一回の攻撃を行えるだけの物資が備蓄されていた。それは1944年6月14日から15日にかけての夜に、九州八幡にある帝国製鉄所に対して実行される夜間襲撃であった。残念ながら、日本軍は襲撃が迫っていることを警告されており、八幡市は停電し、煙霧や煙で標的が見えにくかった。目視による爆撃はわずか15機、レーダーによる爆撃は32機であった。実際に標的の近くに命中したのは1発のみで、鉄鋼産業は基本的に無傷であった。実際の被害はごくわずかであったが、八幡襲撃はアメリカのマスコミから大勝利と称賛された。 1942年4月のドーリットル空襲以来初めてアメリカ軍機が日本本土を襲ったからである。[3]
8月10日から11日の夜、セイロンのイギリス空軍基地を通過した56機のB-29がインドネシアのスマトラ島パレンバンのプラジュド石油貯蔵施設を攻撃した。これはセイロンからスマトラまで4030マイル、19時間の任務で、戦争中のアメリカ軍の空襲としては最長だった。他のB-29はモエシ川に機雷を敷設した。同時に、3番目のB-29のグループが長崎の目標を攻撃した。これらの空襲はすべて作戦統制の欠如と不適切な戦闘技術を示し、中央計画なしに目標から目標へと漂流し、ほとんど効果がなかった。[3]
ワシントンでは、第20空軍に新しい指揮官が必要であると決定された。ウルフ将軍の後任はカーティス・E・ルメイ少将で、8月29日にインドに到着した。補給の問題と航空機の事故により、依然として戦力と努力の集中が十分に行われていなかった。さらに、日本軍の防御努力はより効果的になってきていた。[3]
1944年後半には、中国とインドの基地から行われるB-29による日本への攻撃作戦は人員と資材のコストがかかりすぎるため中止する必要があることが明らかになってきた。1944年12月、統合参謀本部はマッターホルン作戦を段階的に廃止し、第58爆撃航空団のB-29を中央太平洋のマリアナ諸島の新たに占領した基地に移動させる決定を下した。中国からの最後の襲撃は1945年1月15日に行われ、台湾の標的を攻撃した。第58爆撃航空団は2月にマリアナ諸島の新しい基地に再配置された。[3]
マリアナ諸島からの日本への攻撃
- 詳しい歴史については第21爆撃軍団を参照

マリアナ諸島は、主にサイパン、テニアン、グアムからなり、日本に対するB - 29スーパーフォートレス作戦を開始するのに理想的な基地と考えられていた。島々は東京から約1500マイル離れており、B-29がなんとか対応できる距離だった。何よりも重要なのは、船で米国から直接補給を受けることができたことだ。マリアナ基地からのB-29作戦の全体的な責任は、第21爆撃司令部に委ねられていた。[4] [5]
最初のB-29は1944年10月12日にサイパン島に到着した。ハンセル将軍自身が操縦していた。11月22日までに100機以上のB-29がサイパン島に到着した。第21爆撃軍団は、高高度での昼間の精密攻撃で日本の航空機産業を破壊する任務を与えられた。[4] [5]
日本に対する最初の空襲は1944年11月24日に行われた。目標は東京郊外にある中島飛行機の武蔵エンジン工場だった。111機のB-29が離陸したが、そのうち17機はエンジン故障が相次いだため飛行を中止せざるを得なかった。残りの機体は高度27,000~32,000フィートで目標に接近した。B-29は初めてジェット気流に遭遇した。ジェット気流とは、爆撃機が飛行していた高度とちょうど同じ高度で西から時速200マイルもの高速風が吹き付ける気流のことである。このため爆撃機の編隊が乱れ、正確な爆撃が不可能になった。[4] [5]
B-29の攻撃が日本に致命的な打撃を与えることに比較的失敗したことを懸念したルメイ将軍は、2月19日に新しい指令を出した。ルメイ将軍は、日本経済の構造を分析していた。日本経済は、主要工業地帯に近い都市にある家内工業に大きく依存していた。これらの支流産業を破壊することで、主要工場への重要部品の流れを遅らせ、日本にとって重要な兵器の生産を混乱させることができる。彼は、純粋な高性能爆弾ではなく焼夷弾を使用してこれを実行することに決めた。高性能爆弾であれば、東京や名古屋などの大都市で大火災を引き起こし、優先目標のいくつかに広がることが期待された。[4] [5]
これらの新技術を使用した最初の空襲は、3月9日から10日にかけての夜、東京に対して行われた。別の航空団、トーマス・S・パワー准将指揮の第314爆撃航空団(第19、第29、第39、第330爆撃グループ)がマリアナ諸島に到着し、グアムのノースフィールドに駐屯していた。合計302機のB-29が空襲に参加し、279機が目標上空に到着した。空襲は、中央の照準点をマークした特別な先導クルーが先導した。空襲は2時間続いた。空襲は、ルメイ将軍の最も大きな予想を超えて成功した。爆弾によって引き起こされた個々の火災が、地上で約17〜28mph(27〜45km/h)の強風によって加わり、より具体的な火災嵐の発生を防いだため、全面的な大火災を引き起こした。爆撃が終わったとき、東京の中心部の16平方マイル(41 km 2)が炎に包まれ、約84,000人が死亡した。14機のB-29が失われた。B-29はようやく効果を発揮し始めた。[4] [5]
6月中旬までに、日本の大都市のほとんどが壊滅し、ルメイは58の小都市への新たな焼夷弾攻撃を命じた。この時点で、B-29の空襲は、日本軍の戦闘機による妨害をほとんど受けていなかった。6月下旬、B-29の乗組員は十分な自信を得て、攻撃が迫っていることを住民に警告するビラを撒き始め、その3日後には指定された都市部を壊滅させる空襲が行われた。6月末までに、民間人はパニックの兆候を見せ始め、帝国内閣は初めて戦争終結の交渉を検討し始めた。しかし、当時、日本軍は最後まで戦争を続けることに固執していた。[4] [5]
1945年6月、第20爆撃軍団と第21爆撃軍団は、カール・A・スパーツ将軍の指揮の下、太平洋戦略航空軍(USASTAF)の下にまとめられた。第21爆撃軍団の歴史は1945年7月16日に終了した。その日、軍団は第20空軍本部および本部飛行隊に改称された。この改称により、独立した組織としての第21爆撃軍団は第20空軍の内部組織構造に吸収され、USASTAFの指揮下に置かれることとなった。[4] [5]
太平洋戦略空軍作戦

- 詳しい歴史については、 「太平洋における米国戦略空軍」および「広島と長崎への原爆投下」を参照してください。
1945年7月16日のアメリカ軍司令部の再編により、第20空軍は太平洋の新戦略空軍の指揮下に入った。第20空軍はマリアナ諸島に直接駐留するB-29飛行隊を指揮し、新たに再配備された第8空軍は沖縄に駐留するB-29飛行隊を指揮することとなった。この再編は1945年10月に開始予定の日本侵攻作戦(ダウンフォール作戦)に先立って行われた。第21爆撃軍団は解散され、その組織は第20空軍の直接管理下に入った。[4]
1945年7月中旬までに、日本上空の戦闘任務は実質的に無敵となり、第7戦闘機司令部所属の長距離P-51ムスタングが占領した硫黄島飛行場からマリアナ諸島に駐留するB-29の護衛飛行を行った。任務は主に、毎日、夜間と昼間の日本の小都市への低空焼夷弾攻撃であった。 7月初旬に活動を開始した第315爆撃航空団は、石油生産施設に対する一連の攻撃を行い、日本の石油産業を事実上停止させた。[4]
第509混成部隊
- 詳しい歴史については第509混成部隊を参照



第509混成グループは1945年春に海外に展開した。第509混成グループは当初マリアナ諸島に拠点を置く第21爆撃司令部の一部であった。7月までに爆撃機はテニアン島のノースフィールドに配備された。この基地はちょうど第313爆撃航空団のために完成したばかりだった。しかし、それは第20空軍司令官の直接の運用管理下にあった。この部隊の任務は原子爆弾の運用であった。[6]
爆撃中隊はチャールズ・W・スウィーニー少佐が指揮する第393爆撃中隊のみであった。第509混成グループは完全に自給自足の部隊で、独自の工兵中隊、資材中隊、兵員中隊、憲兵部隊を有していた。マンハッタン計画は極秘裏に進められたため、第509混成グループの将校と兵士の大半は計画の目的を全く知らなかった。[6]
アメリカ国内での原爆実験が完了し、他の2発の爆弾(リトルボーイ、ファットマン)がUSS インディアナポリス (CA-35)によって7月26日にテニアン島に到着した。7月24日、カール・A・スパーツ将軍に指令が送られ、第509飛行隊は天候が許せばすぐに最初の原爆を投下するよう命じられた。日本の広島、小倉、新潟、長崎の各都市が潜在的な攻撃目標であった。ハリー・S・トルーマン大統領は7月31日のポツダム会談で最終的なゴーサインを出した。[6]
8月6日、原爆攻撃は3機の特別偵察機 F-13A (RB-29) の飛行で始まり、第1目標と第2目標の天候を報告するために離陸した。1時間後、ティベッツ大佐はB-29 エノラ・ゲイでこれに続き、投下を監視する他の2機のB-29も同行した。日本へ向かう途中、ストレート・フラッシュを飛行していたクロード・イーザリー少佐は、広島に目視による爆弾投下が可能であると無線で伝えた。海軍兵器専門家のウィリアム・パーソンズ大佐は飛行中に爆弾を起動した。ノースフィールドの地上でこれを行うのは、事故が起きて爆弾が爆発し、基地全体が消滅する恐れがあるため、あまりに危険であると考えられたためである。午前8時15分、エノラ・ゲイは高度31,500フィート (9,600メートル) からリトルボーイを投下した。爆弾のレーダー信管は、地上2,000フィート(610メートル)の高度で爆発するように設定されていた。爆発により、TNT火薬換算で約12キロトンの爆発力が発生し、約75,000人が死亡し、48,000棟の建物が破壊された。[6]
日本政府からの公式声明がないまま、B-29による通常攻撃は中止されなかった。翌日、第58、第73、第313爆撃航空団のB-29が豊川工廠を攻撃した。8月7日の夜には、第525爆撃隊が複数の海上目標に189トンの機雷を投下した。8月8日には、第58、第73、第313爆撃航空団が九州南部の八幡の目標に焼夷弾を投下した。同時に、第314爆撃航空団が東京の工業地帯を攻撃した。日本軍の防衛は依然として有効で、八幡の攻撃で4機、東京で3機のB-29を撃墜した。[4]
日本からの公式な反応がまだなかったため、アメリカは2回目の原爆攻撃を準備する以外に選択肢はないと判断した。「ファットマン」と呼ばれるプルトニウム爆弾は、通常の指揮官であるフレデリック・C・ボック大尉にちなんでボックスカー(マーティン・オマハ社製B-29-35-MO、シリアルナンバー44-27297、この名前はしばしばBock's Carと綴られる)として知られるB-29に搭載された。しかし、この作戦では、この航空機はスウィーニー少佐が操縦し、ボック大尉は観測機の1機を操縦した。主な目標は小倉兵器廠であり、代替目標は港町長崎であった。 [6]
ボックスカーはファットマンを乗せて8月9日に離陸した。このとき、主目標の小倉は近くの八幡へのB-29の爆撃で残った濃い煙に隠れており、爆撃手は3回に分けて爆撃したにもかかわらず、指定された照準点を正確に特定できなかった。そこでスウィーニーは第2目標の長崎に目を向けた。長崎にも雲があり、爆撃手が雲の隙間を見つけるまでに目標上空を2回ほど爆撃しなければならなかった。午前11時、ファットマンが飛行機から切り離され、長い降下の後、爆弾が爆発した。威力はTNT換算で22キロトンと推定された。約3万5千人が爆発直後の爆風と火災で長崎で死亡した。[6]
爆弾投下後、スウィーニーは燃料移送ポンプのトラブルと、複数回の爆撃と天候改善のための旋回を伴う長時間飛行のため、沖縄への迂回を余儀なくされた。硫黄島まで飛ぶのに十分な燃料さえ残っていなかった。沖縄で給油した後、B-29はテニアン島に戻った。日本天皇は、連合国の降伏条件を直ちに受け入れるよう政府に命じた。詳細が全て解決されるまでには時間がかかり、日本軍の一部が依然として降伏を受け入れず、天皇に対してさえ軍事クーデターを企てるという非常に現実的な危険があった。[6]
その間も日本への通常爆撃は続き、8月14日には記録的な数のB-29が日本国内の標的を攻撃した。8月15日の朝、天皇は国民に向けてラジオで日本の降伏命令を放送した。天皇の声を初めて聞いた国民は皆無だった。天皇の放送後、日本に対するさらなる攻撃作戦は中止された。[4]
その後、太平洋のB-29のほとんどは慈善活動に転用され、日本、中国、満州、朝鮮で捕らえられた何千人もの連合軍捕虜に食料や衣類を投下した。1066機のB-29が154の収容所への900回の任務に参加した。約63,500人の捕虜に4,470トンの物資が供給された。これらの飛行で事故により8機のB-29が失われ、乗員77名が死亡した。[4]
1945年9月2日、東京湾の巨大戦艦ミズーリ号上で日本の降伏文書が正式に調印され、太平洋戦争は終結した。
戦後

第二次世界大戦の終結後、第20空軍は太平洋に留まり、グアムに本部を置いた。B-29スーパーフォートレスの大半は「サンセット作戦」の一環として米国に返還された。太平洋の米国戦略航空軍は1945年12月6日に廃止され、第20空軍は米国陸軍太平洋航空軍の傘下に入った。
第二次世界大戦最後の戦闘航空団、第315爆撃航空団は、1946年5月30日に米国に帰還した。第19爆撃群は、唯一の作戦群としてグアムのノースフィールドに残った。1949年、予算削減により太平洋の空軍部隊の再編と統合を余儀なくされ、第20航空軍の任務は琉球諸島の防衛となり、沖縄の嘉手納基地に再配置された。同航空団は以下の部隊を指揮した。
- 那覇航空基地、沖縄
第51戦闘迎撃航空団(F-80、F-82) - 嘉手納基地、沖縄
第31戦略偵察飛行隊(RB-29) - アンダーソン空軍基地、グアム
第19爆撃航空団/グループ(B-29)
朝鮮戦争

1950年6月27日、国連安全保障理事会は、北朝鮮による自国侵略に抵抗する韓国を支援することを決議した。ハリー・S・トルーマン大統領は、ダグラス・マッカーサー元帥(在日米占領軍司令官)に部隊を戦闘に投入することを許可した。マッカーサーは極東空軍(FEAF)の最高司令官ジョージ・E・ストラテマイヤー元帥に、前線と38度線の間で攻撃を仕掛けてくる北朝鮮軍を攻撃するよう命じた。当時、朝鮮半島を攻撃できる航空機は、グアムのアンダーセン飛行場に駐留していた第19爆撃群の22機のB-29だけであり、この部隊は沖縄の嘉手納基地に移動して北朝鮮への攻撃を開始するよう命じられた。これらの襲撃は6月28日に始まった。 B-29は、進撃する北朝鮮軍に対する戦術攻撃に頻繁に転用された。
7月8日、エメット・オドネル少将の指揮の下、特別なFEAF爆撃司令部が設立された。7月13日、FEAF爆撃司令部は、米国のSAC基地から移管された 第19爆撃グループと第22および第92爆撃グループの指揮権を引き継いだ。
第20空軍のその他の主要部隊である第51戦闘迎撃航空団は、 1950年9月に日本の板付基地の第5空軍に再配属され、そこで所属するF-82ツインマスタングとF-80シューティングスターが朝鮮上空での戦闘に使用された。第31戦略偵察飛行隊の超長距離RB-29 (爆弾倉内に追加の内部燃料タンクと各種写真マッピングカメラを装備した非武装のB-29)も日本のジョンソン基地の第5空軍に再配属され、他の航空偵察部隊と統合された。
1953年の朝鮮戦争終結に伴い、極東空軍は軍を再編し、第20空軍の部隊は再配置された。爆撃部隊は1954年に戦略航空軍に再配置され、戦闘機部隊は1955年に第5空軍に再配置され、防空に使用された。第5空軍は1955年3月1日に廃止された。
現代

第20空軍は、戦略航空軍の一部として1991年9月1日に再活性化され、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地に駐留した。その任務は、すべての陸上配備型大陸間弾道ミサイル(ICBM)の責任であった。第20空軍の再興は、アメリカの核戦力が前例のない戦力削減と変更の10年を迎えようとしていた時期に起こった。冷戦の終結とソ連の崩壊によって生じたこれらの変更は、国の核抑止力の基本構造を再構築した。[7]
再活性化後の数十年間で、第20空軍は4つの主要な司令部アイデンティティを経験しました。戦略航空コマンドに1年、航空戦闘コマンドに1年所属した後、第20空軍は1993年に空軍宇宙コマンドの傘下に移されました。2009年12月、第20空軍は新設された空軍グローバルストライクコマンドに最終的に移行しました。第20空軍司令部は1993年にカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地から現在のワイオミング州FEウォーレン空軍基地に移転しました。[7]現在、450発のミニットマンIIIミサイルが警戒態勢に残っています。[8]
第20空軍司令部は、空軍グローバル打撃軍と米国戦略軍の両方の責任を負っているという点でユニークである。AFGSCのミサイル番号付き空軍として、第20空軍は空軍のICBM部隊の維持と運用を担当している。STRATCOMの任務部隊214に指定されている第20空軍は、大統領に警戒態勢の戦闘準備が整ったICBMを提供する。トライアドの他の2つの脚である爆撃機と潜水艦と組み合わせて、STRATCOMの部隊は抑止力の傘で米国を守っている。[7]
系統
- 第20航空軍として設立され、1944年4月4日に発足した。
- 1955年3月1日に非活性化
- 1991年9月1日に発効。
- 2009年12月1日に第20空軍(戦略空軍)に改称。
課題
- アメリカ陸軍航空隊、1944年4月4日
- 1945年7月16日から12月6日まで、太平洋のアメリカ戦略航空軍に所属
- アメリカ陸軍太平洋航空軍(後の極東空軍)、1945年12月6日 – 1955年3月1日
- 戦略航空軍、1991年9月1日
- 航空戦闘司令部、1992年6月1日
- 空軍宇宙コマンド、1993年7月1日
- 空軍グローバルストライクコマンド、2009年8月7日
コンポーネント
第二次世界大戦
アメリカ空軍
駅
- ワシントン D.C.、1944年4月4日
- ハーモンフィールド、グアム、マリアナ諸島、1945年7月
- 嘉手納基地、沖縄、1949 年 5 月 16 日 – 1955 年 3 月 1 日
- カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地、1991年9月1日~1993年
- FEウォーレン空軍基地、ワイオミング州、1993年~現在
指揮官一覧
1944年から1955年
1992年から現在
参照
- 太平洋戦争
- タイムライン 第二次世界大戦 – 太平洋戦域
- 第二次世界大戦の東南アジア戦域
- アメリカ戦略軍
- 第二次世界大戦における東京大空襲
- アメリカの日本への戦略爆撃
- 第二次世界大戦における神戸大空襲
- 放火
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
この記事には、第 20 空軍ウェブサイト (米国空軍)のパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
注記
- ^ ab “Twentieth Air Force (Air Forces Strategic) (AFGSC)”。af.mil。2017年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月2日閲覧。
- ^ http://www.20af.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/457703/twentieth-air-force/ [永久リンク切れ]
- ^ abcdefg 「第20空軍(AAFRH-12)の歴史 陸軍航空軍歴史局、1945年10月」(PDF)。ibiblio.org。2017年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2018年5月2日閲覧。
- ^ abcdefghijkl マーシャル、チェスター(1996)、ウォーバードの歴史—B-29スーパーフォートレス、モーターブックスインターナショナル、ISBN 0-87938-785-8
- ^ abcdefgマン、ロバートA. B - 29スーパーフォートレス:飛行機とその任務の包括的な登録。ノースカロライナ州ジェファーソン:マクファーランド&カンパニー、2004年。ISBN 0-7864-1787-0。
- ^ abcdefg 第509混成部隊の活動史 1945年8月15日まで Archived 27 January 2012 at the Wayback Machine
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文献
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- ラスト、ケン C. 『第二次世界大戦における第20空軍物語』カリフォルニア州テンプルシティ:歴史航空アルバム、1979年。ISBN 0-911852-85-9。
外部リンク
- 第20空軍ファクトシート 2015年10月1日アーカイブウェイバックマシン
- AIR FORCE MAGAZINE は、Wayback Machineで 2008 年 7 月 8 日にアーカイブされています。Journal of the Air Force Assoc.、2008 年 8 月。
- 米陸軍の歴史: 海外における陸軍航空作戦の統制。Wayback MachineのWashington Command Post:The Operations Divisionに 2012 年 10 月 10 日にアーカイブ。米国陸軍軍事史センター。CMH Pub 1-2。
- アメリカ陸軍の歴史: QUADRANT カンファレンス
- HistoryNET: マッターホルン作戦 2006年5月26日アーカイブ - Wayback Machine
- USAAF: マッターホルン作戦
