
1945年3月16日と17日に行われた神戸大空襲は、太平洋戦争末期の日本本土侵攻作戦において、アメリカ合衆国が軍事目標、民間目標、人口密集地を標的として行った戦略爆撃作戦の一環であった。神戸はその後数か月後にも再び爆撃を受けた。
神戸は当時、人口約100万人の日本で6番目に大きな都市でした。家屋はほとんどが木造で、そのため非常に燃えやすく、大規模な火災の発生と延焼に適していました。第二に、神戸は日本最大の港であり、造船業と船舶用エンジン製造業が集中していました。神戸は交通と商業の重要な都市でもありました。国道が市内、特に混雑した商業地区を貫いており、神戸には鉄鋼、機械、ゴム、鉄道設備、兵器などの事業施設がありました。最後に、神戸の貯水池はわずか3つしかなく、水資源が乏しく、消防設備も貧弱だったため、非常に火災が発生しやすい環境でした。[ 1 ]
ダグウェイ試験場に設置された日本村での実験の後、アメリカ陸軍航空隊のカーティス・ルメイは、 1945年2月4日、神戸に対する「実験的な」絨毯爆撃作戦において、ボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機に焼夷弾を投下し、日本の主に木と紙でできた家屋を焼き払うよう命じた。
3月16日から17日にかけて、331機のアメリカのB-29爆撃機が神戸市に対して焼夷弾爆撃を行った。この空襲は、第XXI爆撃軍団の3つの航空団、すなわち第73、第313、第314爆撃航空団によって実行された。この空襲は、当時航空機事故で負傷しウォルター・リード総合病院で療養中であったラヴァーン・サンダース准将を称えるために行われた。空襲は、市の北西の角、主要鉄道線の南の地域、主要鉄道駅の北西の地域、そして3番目の目標の北東の地域の4つの主要地域を標的とした。[ 1 ]市の住民のうち、8,841人が、神戸市街地の21%にあたる3平方マイルの地域を破壊した火災旋風で死亡したことが確認されている。当時、この都市の面積は14平方マイル(36平方キロメートル)だった。65万人以上が家を失い、さらに100万人の家屋が被害を受けた。
空襲中、280機の日本軍戦闘機が発見され、そのうち96機がB-29爆撃機と128回の攻撃を行った。これは、日本への夜間空襲でこれまで経験したよりも、発見された戦闘機と攻撃した戦闘機の割合が高かった。空襲中に3機の爆撃機が失われたが、その損失の理由は不明である。[ 1 ]撃墜された航空機の乗員のうち、アルジー・S・アウグナス軍曹とロバート・E・コープランド少尉の2名は生き残り、日本軍に捕らえられた。その後、急遽招集された法廷で神戸と大阪への「無差別爆撃」の罪で裁判にかけられ、死刑を宣告され、銃殺刑に処された。[ 2 ]
同年6月5日、神戸は再び爆撃を受けた。530機の爆撃機から投下された焼夷弾により、市内の3.8平方マイル(9.8平方キロメートル)が破壊され、市街地の51%が被害を受けた。[ 3 ]
焼夷弾攻撃に加えて、神戸はB-29による産業施設への精密攻撃、3回の機雷敷設作戦、1回の戦闘爆撃機による急襲の標的となった。[ 4 ]
