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| 第54ヘリコプター飛行隊 | |
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2005年、第54飛行隊のヘリコプターがコロンバス空軍基地へ向かう途中、マイノットから離陸する。 | |
| アクティブ | 1952年~1960年、1961年~1974年、1993年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | ミサイル支援 |
| の一部 | 空軍グローバルストライクコマンド |
| 駐屯地/本部 | マイノット空軍基地 |
| 装飾品 | 海軍功労部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1] |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ジャレッド・P・ハン中佐 |
| 記章 | |
| 第54ヘリコプター飛行隊のエンブレム | |
| 第54ヘリコプター飛行隊の以前のエンブレム | |
| 第54航空救難飛行隊の紋章(1956年7月7日承認)[1] | |
第54ヘリコプター飛行隊は、ノースダコタ州のマイノット空軍基地に拠点を置くアメリカ空軍の部隊である。現在はワイオミング州シャイアンのFEウォーレン空軍基地に本部を置く第582ヘリコプター群の一部である。 [1]創設以来、北米の3か所の空軍基地で捜索救助および輸送機能を果たしてきた。最新の形態(1993年以降)では、マイノット空軍基地に駐留している。
歴史
捜索救助
この飛行隊は、1952年11月にラブラドール州のグースベイ空港で第54航空救難飛行隊として初めて活動を開始した。このとき、航空救難サービスが飛行隊をグループに拡大した。グースでは、新しい飛行隊が、同時に廃止された第6航空救難飛行隊Dフライトの人員、装備、任務を引き継いだ。この飛行隊は、ラブラドール、グリーンランド、および周辺海域で捜索救助任務を遂行した。この飛行隊は1960年6月に短期間活動停止となったが、翌年6月にグースで現役任務に復帰した。[1]
1965年7月、この飛行隊は、さまざまな偵察プラットフォームから排出されたカプセルを回収するという追加任務を反映して、第54回収飛行隊に改名された。それから6か月余り後、すべての救助・回収部隊とともに、第54航空宇宙救助回収飛行隊に改名された。1967年、飛行隊はニューハンプシャー州ピーズ空軍基地に移動し、1974年6月に解散するまで同じ任務を継続した。[1]
ミサイル支援
この飛行隊は1993年に第54救難飛行隊として再編成され、第91ミサイル航空団のミサイル施設の警備を担当した。また、航空団のミサイルフィールド全体に警備部隊と装備を輸送し、医療避難と救助捜索を支援した。[1]
系統
- 1952年10月17日に第54航空救難飛行隊として編成された。
- 1952年11月14日に発効
- 1960年6月18日に非活性化
- 1961年6月18日に発効
- 1965年7月1日に第54航空回収飛行隊に再編
- 1966年1月8日に第54航空宇宙救助回収飛行隊に再編
- 1974年7月1日に非活性化
- 第54救助飛行隊の再編
- 1993年5月1日に発効
- 1998年5月1日に第54ヘリコプター飛行隊に再指定
- 2005年10月8日に第54ヘリコプター飛行隊に再編[1]
課題
- 第 6 航空救助隊、1952 年 11 月 14 日
- 航空救助隊、1958年2月18日~1960年6月18日
- 軍用航空輸送サービス、1961年5月10日(組織化されていない)
- 航空救助サービス(後の航空宇宙救助回復サービス)、1961年6月18日
- 第39航空宇宙救助回収航空団、1970年1月1日 - 1974年7月15日
- 第91作戦群、1993年5月1日
- 第91ミサイルグループ、1994年7月1日
- 第91作戦群、1996年2月1日 - 2015年1月5日[1](2014年8月以降は第20空軍ヘリコプター作戦群に所属)
- 582dヘリコプターグループ: 2015年1月5日 – 現在
駅
- グースベイ空港(後のグース空軍基地)、ニューファンドランド・ラブラドール州、カナダ、1952年11月14日 - 1960年6月18日
- グース空軍基地、カナダ、1961年6月18日
- ニューハンプシャー州ピース空軍基地、1967年8月1日 - 1974年7月15日
- マイノット空軍基地、ノースダコタ州 1993年5月1日 - 現在[1]
航空機
- グラマン SA-16 アルバトロス(後の HU-16)、1952 ~ 1957 年、1961 ~ 1963 年
- ボーイング SB-17 ダンボ、1952-1953
- ダグラス SC-47 スカイトレイン、1952年~1955年
- シコルスキー H- 5、1952-1954
- シコルスキー H- 19、1955-1956
- シコルスキー SH-19 (後の HH-19)、1961-1963
- ピアセキ SH-21B 作業馬、1956 ~ 1960 年、1961 ~ 1962 年
- ダグラス SC-54 スカイマスター(後の HC-54)、1957-1960、1961-1966
- カメン SH-43 (後の HH-43ハスキー)、1961-1967
- ロッキード HC-130 ハーキュリーズ、1966-1974
- シコルスキー HH- 3、1972-1973
- ベル UH-1 イロコイ、1993
- ベル HH-1、1993
- ベル UH-1N、1996年~現在[1]
参考文献
注記
- 説明ノート
- 引用
- ^ abcdefghij Robertson, Patsy (2015年9月3日). 「Factsheet 54 Helicopter Squadron (AFGSC)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月21日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
