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カラグプル | |
|---|---|
カラグプルのヴィディヤサガル工業団地内 ヴィノド・グプタ経営大学院 ケシアリーロード鉄道の橋 タタ・ヒタチ・カラグプル | |
  カラグプル 西ベンガル州の位置  カラグプル インドでの場所 | |
| 座標: 22°19′49″N 87°19′25″E / 22.330239°N 87.323653°E / 22.330239; 87.323653 | |
| 国 | インド |
| 州 | 西ベンガル州 |
| 分割 | メディニプール |
| 細分化 | カラグプル |
| 地区 | パシム・メディニプル |
| 名前の由来 | カルガ・マラ |
| 政府 | |
| • タイプ | 自治体 |
| • 体 |
|
| • MLA | ヒラン・チャタジー[2] ( BJP ) |
| • 会長 | カリャニ・ゴーシュ[3] ( TMC ) |
| • MP | ジューン・マリア[4] ( TMC ) |
| • 地区長官 | クルシード・アリ・カドリ、IAS |
| エリア | |
• 合計 | 127 km 2 (49 平方マイル) |
| 標高 | 61メートル（200フィート） |
| 人口 （2011年）[5] | |
• 合計 | 299,683 [1] |
| • ランク | 西ベンガル州5位 インド221位 |
| 言語 | |
| • 正式 | ベンガル語、英語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| ピン | 721301 - 721305 |
| 電話番号 | 03222 |
| ISO 3166 コード | IN-WB |
| 車両登録 | WB -36-xxxx |
| 下院選挙区 | メディニプール |
| ヴィダン・サバー選挙区 | カラグプル サダール |
| Webサイト | kharagpurmunicipality.org |
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カラグプール(ベンガル語: [kʰɔɽɔɡɔpuɾ]) ;ヒンディー語:[kʰəɽəɡpʊɾ]）は、インド西ベンガル州パシム・メディニプール県にある半計画的な都市圏および主要工業都市である。カラグプル管区の中心地であり、同県最大の都市である。[6]コルカタの西120kmに位置する。カラグプルにはインド最古かつ最大のインド工科大学、IITカラグプルは世界で鉄道プラットフォームがあり[7]南東鉄道のカラグプル管区の本部がある。
歴史
カラグプルは、マラブム朝の第12代王カルガ・マッラが征服したことからその名が付けられた。[8] [9]カラグプルはヒジュラ王国の一部であり、オリッサ州のガジャパティ王の下でヒンドゥー教徒のオリヤー人の支配者によって封建制として統治されていた。[10] [検証には引用が必要]歴史家は、16世紀のカラグプルはまだ深い森に囲まれた小さな村であったと主張している。村は高くて岩だらけの不毛の地にあった。カラグプル近郊で人が住んでいた唯一の集落は、ベンガル湾のデルタ地帯にあるラスルプル川の岸にある小さな島の村、ヒジュラであった。ヒジュラは1687年に港町に発展した。ヒジュラは州でもあり、1886年まで存在した。それはベンガルとオリッサの一部をカバーしていた。タムルク、パンスクラ、デブラなどの重要な町があり、北、南、東にはケルガイ川とハルディ川があり、西には ベンガル湾とカラグプル、ケシヤリー、ダンタン、ジャレスワルが隣接していました。
ヒジュラ地方は、グル・ピア・マックドラム・シャ・チスティの弟子であるタージ・ハーンによって統治されました。また、クシャーナ朝、グプタ朝、パル朝、ムガル帝国によっても統治されました。ヒンドゥー王朝の治世中およびムガル帝国の時代には、司法、刑務所、行政機関を備えた優れた商業および貿易の中心地であったと言われています。ヒジュラ地方の首都は1628年までバヒリにあり、その後ヒジュラ地方に移されました。ヒジュラ地方は1754年に最盛期を迎え、この時期に非常に繁栄しました。
ニコルソン船長はヒジュラ地方に侵入し、港を占領した最初のイギリス人植民者だった。1687年、ジョブ・チャーノックは兵士と軍艦を率いてヒジュラ地方を占領し、ヒンドゥー教徒とムガル帝国の守備隊を破った。ムガル帝国との戦争後、ジョブ・チャーノックとムガル帝国皇帝の間で条約が締結された。ジョブ・チャーノックは損害を受けたためヒジュラ地方を離れ、ウルベリアへ向かわざるを得なかったが、ムガル帝国皇帝は引き続きこの地方を統治した。[11] [12]そこから、彼らは最終的にコルカタのスタヌティに定住し、東インドで事業を立ち上げた。[13]これがインドにおける東インド会社の始まりであった。今日知られているヒジュラ地方はヒジュラ地方のほんの一部に過ぎず、19世紀にイギリス人が行政機関を設立するために作られたものである。今日のカラグプル地方のほぼ全体がヒジュラ地方と同一の境界を持っているのは興味深いことである。
18世紀には、デルタ地帯のクハリ川のほとりに別の港町ケジュリが建設された。これは主にヨーロッパ諸国との貿易を行うためにイギリスによって建設された。ケジュリも島であった。1864年の壊滅的なサイクロンにより、両方の港が破壊された。その後、島は本土と合併した。[14]
地理
位置
カラグプルは、北緯22°19′49″ 東経87°19′25″ / 北緯22.330239° 東経87.323653° / 22.330239; 87.323653に位置しています。
注: 横の地図には、市内の注目すべき場所がいくつか表示されています。地図にマークされている場所はすべて、より大きな全画面地図にリンクされています。
都市構造
カラグプルは、コルカタ、ドゥルガプル、アサンソルに次いで、西ベンガル州で4番目に大きな都市である。また、コルカタ、アサンソル、シリグリ、ドゥルガプルに次いで、西ベンガル州で5番目に人口の多い都市でもある。位置は、 22°19′49″N 87°19′25″E / 22.330239°N 87.323653°E / 22.330239; 87.323653で、西ミドナープル南部の約127 km 2の面積を占めている。 [15]平均標高は29メートル（95フィート）である。この下位区分の町は、ダルマ・パハールとミドナープルの沖積地帯で形成されている。数多くの水路が交差しており、重要な川はスバルナレカ川、ケレガイ川、カンサバティ川である。
ニンプラには、何千人もの鉄道従業員が住む居住区があります。ニンプラからヒジュリへは、タングラハット（アランバティ）、タルバギチャを通り、カライクンダからゴパリへ続く長く曲がりくねった道があり、ヒラディヒ、タルバギチャ、ヒジュリ協同組合を通り、カラグプール市の計画住宅地でもあります。カラグプールの南はインド鉄道に属する計画地域であり、英国人によって住宅地として設立されました。近くにはカラグプール自治体と消防署があります。カラグプール鉄道コロニーは、約 13,000 の宿舎を有するインド最大の鉄道居住区です。チョータ アイマ、バラ アイマ、オールド セトルメント、ニュー セトルメント、マトゥラカティ、ニンプラ、サウス サイド、トラフィックなど、いくつかの鉄道居住区があります。鉄道が所有する BNR（ベンガル ナグプール鉄道）グラウンドは、開発されておらず、適切に維持される大きな可能性を秘めた広大な遊び場です。鉄道居住地以外で人気のあるエリアとしては、バワニプール、スバスパリ、カリダ、マランチャ、インダ、ジャパタプール、タルバギチャ、プレム・バザールなどがあります。ゴール・バザール周辺には重要な市場が発達しており、地元の人々にとっては頼りになるが非常に混雑したショッピングスポットとなっています。[16]タルバギチャ・バザール、ゲート・バザール、インダ・バザール、プラタン・バザール、ジャナタ・マーケット、DVCマーケット、テクノロジー・マーケットなどの他の市場もカラグプルで有名です。新しい建設やプロジェクトが形になりつつあるチョウリンギーとインダ周辺では成長が見られます。フューチャー・グループが運営するビッグ・バザールは、カラグプルで最初にオープンしたモールです。ほぼ10年間、町で唯一のモールであり続けました。2017年以降、スペンサーズを含むいくつかの新しいモールやショッピングセンターがオープンしました。鉄道駅の南側にあるレイルウェイガーデン（BNRガーデンとも呼ばれる）は公園で、あらゆる年齢層の人々が訪れ、人気のピクニックスポットとなっている。公園内ではおもちゃの列車に乗ることもできる。[17]
気候
| カラグプル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 気候図（説明） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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カラグプルは熱帯サバナ気候（ケッペンの気候区分 Aw）である。夏は3月に始まり、高温多湿で、平均気温は30℃（86℉）近くになる。その後はモンスーンシーズンとなり、降雨量は約1140mm（45インチ）となる。冬は短いが寒く、12月から2月中旬まで続き、平均気温は22℃（72℉）ほどである。年間降雨量は約1400mmである。[18]
人口統計
言語
この地域で最もよく話されている言語はベンガル語です。他の一般的な言語はヒンディー語、ウルドゥー語、オディア語、テルグ語、パンジャブ語です。[20]
[アップデート]2011年のインド国勢調査によると、カラグプル都市圏の人口は293,719人[1]で、そのうち150,487人が男性、143,232人が女性でした。0～6歳の人口は25,130人でした。7歳以上の人口の実効識字率は85.61%でした[21]。これは全国平均の識字率74%よりも高い数値です[22] 。
[アップデート]2001年のインド国勢調査によると、[23]カラグプルの人口は207,984人（自治体エリア）、88,339人（鉄道居住地区）で、西ベンガル州で4番目に多い。人口の52％が男性、48％が女性。カラグプルの平均識字率は64％で、全国平均の59.5％を上回っている。男性の識字率は75％、女性の識字率は52％だった。カラグプルでは、人口の10％が6歳未満だった。カラグプルは、インドで民族と言語の多様性が混在する町として独特の地位を獲得している。
カラグプル（町）警察署はカラグプル市を管轄している。[24] [25]カラグプル（地方）警察署はカラグプルIおよびカラグプルII CDブロックを管轄している。 [24] [25]
州政府はまた、成長を続けるこの地域の治安を強化するために、カラグプルに 独立した警察署[26]を設立することに取り組んでいる。
行政および公共サービス
カラグプル市は町の公共事業を管轄しています。鉄道地域を管轄下に置いた上で市役所に昇格する提案があります。現在、鉄道地域の公共施設の責任はカラグプル地区の鉄道管理者にあり、同管理者はカラグプルの鉄道施設の責任者でもあります。
国営のBharat Sanchar Nigam Limited（BSNL）と民間企業のBharti Airtel、Jio、Vodafone Ideaは、市内の大手電話、携帯電話、インターネットサービスプロバイダーです。[27] [28]
経済
産業
カラグプルは西ベンガル州で最大級の工業地帯である。コルカタに近いこと、国道6号線と国道60号線を通じた鉄道と道路の接続が良好であること、労働力と原材料が豊富にあることから、カラグプル市内とその周辺にはいくつかの大規模な工場がある。 [29]タタ・メタリクス、タタ・ベアリング、シャム・メタリクス、シーメンス、ゴドレジ、タタ日立、フンボルト・ウェダグ、ラムコ・セメント、グラシム・インダストリーズ、インディアン・オイル、ケヴェンター・アグロ、マヒンドラ＆マヒンドラなどの重要企業がカラグプル市内とその周辺に工場を設立している。[30] [31] [32] [33] [34]多くの小規模な鉄鋼圧延工場と精米所が町中に点在している。[35] [36] [要出典]ヴィディヤサガール工業団地はここにある。[37] ITパークの設立も進行中。[38]カラグプルは、バラトマラプロジェクトの下で、 EC-1ムンバイ-コルカタとEC-14カラグプル-シリグリの2つの新しい経済回廊の一部となる。[39] [40]最近、政府は民間空港を建設する計画を明らかにした。[41]
輸送
鉄道
カラグプルにおける最初の鉄道の設立は、カタック–バラソール– カラグプル間およびシニからカラグプルを経由してコラガットまでの鉄道リンクの運用開始から始まった。ジャンクション駅としてのカラグプルは、1898年12月の鉄道地図で確立された。[42] この地域で鉄道輸送が導入されたときの世論と社会の反応は、有名なベンガルの小説家ラマパダ・チョウドリー博士（カラグプルで生まれ育った）の小説「プロトム・プロホル」（1954年）でうまく描写されている。当初人々は、橋が崩壊するのではないかと恐れ、またカーストや宗教ごとに座席が分けられていなかったため、カースト外の身分やダリットの地位を得るのではないかと恐れて、列車での旅行を恐れていたと言われている。しかし、20世紀初頭の飢餓により状況は変わった。鉄道会社が進んで地元の失業者たちに仕事を提供したり、無料で列車に乗せたり、列車で旅行する人に毛布まで提供した。このプロモーション計画はタブーを打ち破り、鉄道輸送をこの社会に受け入れられるものにした。
ミドナプルの地区本部は1900年2月にコサイ川の岸と接続された。コサイ川に架かる橋の建設は1901年6月に完了した。ハウラーからコラガット、ルプナラヤン川の東岸、カラグプルから西岸までの鉄道は1899年に完成した。しかし、ハウラーとカラグプルの間の列車は、ルプナラヤン川に架かる橋が完成した後の1900年4月にのみ可能となった。[43]
ハウラー–アムタ軽便鉄道（2フィート軌間、幅610mm）線は1898年に完成し、カルカッタのマーティン社によって運営された。この路線は1971年まで運行されていた。軽便鉄道の廃止後、ハウラーとアムタを結ぶ広軌線の需要が高まった。このプロジェクトは4つのフェーズで完了した。第1フェーズでは、サントラガチとドムジュル間の線路が1984年に完成した。 [44]第2フェーズでは、1985年にバルガチアまで、後にムンシルハットまで延長された。[45]マヘンドララルナガル駅は2000年に完成し、アムタまでの最終区間は2004年12月に完成した。
インドのクリケットチームの元キャプテンであるマヘンドラ・シン・ドーニも、インド代表としてクリケットのキャリアを始める前の2000年から2003年まで、カラグプル鉄道駅で切符収集員として働いていました。[46]
パンスクラとタムルク間の鉄道の必要性は20世紀初頭に考え出され、ほぼ同時期にハウラーとカラグプル間の鉄道が開通した。鉄道会社はマーティン＆カンパニーとバブ・ニバラン・チャンドラ・ダッタという2つの代理店から建設のオファーを受けたが、前者は3.5%の保証収益率、後者は保証収益率なしだった。後者のオファーは有利だったが、建設作業を現地の人に提供するか否かというジレンマからプロジェクトは断念せざるを得なかった。独立後、パンスクラとドゥルガチャクを結ぶ鉄道の必要性は、主にハルディア港建設の目的で浮上した。[47]パンスクラ–ドゥルガチャク間のタムルク経由の鉄道は1968年に完成し、1975年にハルディアまで延長された。タムルクからディガへの鉄道延長は1984年に認可された。[45]完成までに20年かかり、2段階に分かれています。第1段階では2003年11月にタムルクとコンタイが結ばれ、観光地のディガは2004年12月にハウラーと結ばれました。 [48]
カラグプルの地理的な位置と国内の他地域との鉄道の接続は、すべての広軌車両の大規模な修理を行う設備を備えた集中工場の建設に有利であった。この作業は1900年に承認され、工場の建設は1904年に完了した。[42]
カラグプルにはアジア最大の鉄道ソリッドステートインターロック（SSI）システムがある。[49]
鉄道会社はまた、西ベンガル州のカラグプルからアーンドラ・プラデーシュ州のヴィジャヤワダまで延びる東海岸専用貨物回廊の建設も計画している。[50] [51] [52]
健康管理
19世紀後半には、カルグプルに中央病院が必要であると感じられていました。その後、完全な医療設備を備えた病院が1897年に設立されました。ビクトリア十字章受賞者のアーサー・マーティン・リーク博士は、1904年にカルグプル病院の主任医官に任命されました。[53]しかし、現状では、住民は治療のために132km離れたコルカタに頼らざるを得ないため、町には依然として優れた私立病院と高度な医療・ヘルスケア施設が必要です。
現在、カラグプルの主要な公立病院は、鉄道本院[54]とカラグプル支部病院（チャンドマリ病院）[55]です。最近では、この都市が州道と国道の重要な交差点にあることから、カラグプル支部病院にレベル3の外傷ケアセンターが設立されました。[56]また、多くの私立クリニックや介護施設もここで運営されています。
BCロイ医学研究所はインド工科大学カラグプル校の近くにある医科大学と病院です。[57] [58]
文化
その他
礼拝所には、ゴール バザールとハリダのドゥルガー マンディールとジャマ マスジッド、プラタン バザールのシタラ マンディール、ニンプラ近くのカナカ ドゥルガー寺院、ゲート バザール近くのジャガンナート マンディール、サブバスパリとニンプラのグルドワラ、ジャパタプルのジャララーム寺院、およびいくつかの宗教施設が含まれます。構造物。[59]
カラグプルでは2000年に始まったブックフェア（ベンガル語でカラグプル・ボイメラ）[60]が毎年1月に開催されている。花のフェア（ベンガル語でプシュパ・メラ）も毎年開催されている。
この都市にはボンベイ・シネプレックスという複合映画館もある。[61]
教育
インド初のインド工科大学であるIITカラグプル校は、国家重要大学の一つであり、1950年5月にカラグプルに設立されました。[62]
その他の大学は以下のとおりです。
- カラグプル カレッジ (別名インダ カレッジ)
- ヒジュリカレッジ
- カラグプルホメオパシー医科大学病院
- BCロイ医学研究所博士
注記
- Basu, S. (2001)。人口と都市環境の相互作用: カラグプルの事例研究。環境、人口、開発: SL カヤスタ教授を記念した記念書、p. 275。ISBN 9788170228899
- ロイ、アンジャリ・ゲラ（2012年9月1日）。「アングロ・インディアンの記憶に残る鉄道の町」。サウス・アジアン・ディアスポラ。4 （2）：139-158。doi ： 10.1080 /19438192.2012.675722。ISSN 1943-8192。S2CID 162117185 。
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外部リンク
Wikivoyageには、カラグプルの旅行ガイドがあります。
ウィキメディア・コモンズには、カラグプルに関連するメディアがあります。
- カラグプル市
- ミドナポール カラグプル開発局(MKDA)
- カラグプルの離散民が再会 2012年7月16日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ブリタニカ百科事典のカラグプル