VII 戦闘機司令部

VII戦闘機司令部 （後に第20戦闘航空団、第46戦闘航空団）
1945年6月、硫黄島からB-29護衛任務に出発した第7戦闘機司令部のP-51Dマスタング[注1]
アクティブ	1942–1948
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘機部隊の指揮
エンゲージメント	パシフィック・オーシャン・シアター[1]

VII戦闘機司令部は、アメリカ陸軍航空軍の指揮統制組織でした。最後の任務は極東航空軍でした。司令部はいくつかの場所に拠点を置き、前線司令部は作戦に応じて移動しました。1948年 8 月 24 日に解散するまで 、第 20 戦闘航空団、さらに第 46 戦闘航空団と改称されました。

この司令部は1942年2月にハワイで設立されました。発足から1945年3月まで、司令部の任務はハワイ準州の防空でした。真珠湾攻撃から10日以内に、第7迎撃機司令部はハワイ諸島のすべての防衛部隊を統合しました。1942年5月、部隊は第7空軍の戦闘機部隊を構成する第7戦闘機司令部に改称され、その防衛責任はミッドウェー島、フェニックス諸島のカントン島飛行場、ライン諸島のクリスマス島飛行場にまで拡大されました。

配属された部隊は、中部太平洋地域の前線基地にローテーションで配備された。1943年後半に始まった第7空軍の爆撃機によるマーシャル諸島への攻撃の間、第7戦闘機司令部は太平洋戦域における長距離戦闘機護衛の使用を開拓した。諸島群を攻撃していたB-25ミッチェル中型爆撃機は、爆撃航程後に攻撃を開始し、第7空軍の戦闘機の最大射程距離と推定される地点で離脱する日本軍戦闘機の嫌がらせを受けていた。第7空軍は最終的にP-40ウォーホークの一部に腹部タンクを取り付け、1944年1月26日に雲の上で追跡する日本軍を待つよう派遣した。彼らは3分間で敵戦闘機10機を撃墜し、マーシャル諸島上空での爆撃機の迎撃を事実上終わらせた。

1944 年 3 月までに、第 7 戦闘機司令部はマリアナ諸島作戦に備えて再編成、増強、航空機の移行、および全般的な再編成を行うためオアフ島に戻りました。その戦力は 4 個飛行隊から 3 個飛行隊からなる 3 つの完全な戦闘機グループに増強されました。

1944年半ばのマリアナ諸島およびパラオ諸島の戦いで、この司令部は後方の固定防衛部隊から日本攻撃の先鋒へと移行し始めました。第7戦闘機司令部は、この諸島群の占領と強化に参加し、さらに重要なことに、サイパン島の基地から硫黄島とトラック島への攻撃で第13空軍の B-24リベレーターを護衛し、長距離作戦で貴重な経験を積みました。

1945年3月以降、司令部は硫黄島の第20航空軍に再配属された。硫黄島は海兵隊部隊がB-29スーパーフォートレスの緊急着陸場として占拠していた。硫黄島の前線飛行場から、マリアナ諸島の基地から作戦するB-29スーパーフォートレス爆撃機の護衛を行う戦闘機グループの指揮統制階層が司令部の任務となった。司令部の部隊は、日本帝国軍に対する超長距離（VLR）爆撃機護衛作戦を遂行した。

1945 年 4 月 7 日、第 7 戦闘機司令部のP-51 マスタング119 機が硫黄島から離陸し、陸上戦闘機による日本本土に対する初の超長距離 (VLR) 任務に就きました。本州沖で、彼らは 100 機を超える B-29 スーパーフォートレスと合流し、東京の中島航空機工場を攻撃しました。B-29 はこれらの帝国の攻撃で日本軍の戦闘機に多大な損害を受けていましたが、この日彼らを迎え撃った 110 機から 125 機は驚きの展開となりました。

VII 戦闘機司令部のパイロットは、爆撃中および直後に単独で攻撃してきた日本軍を、2 機に分かれて交戦したマスタングの格好の標的だったと述べている。アメリカの戦闘機と爆撃機を合わせると、日本軍の航空機 71 機が破壊され、損傷した 44 機のうち 30 機が破壊されたとみられる。

終戦後、戦後の空軍の指揮階層が廃止されたため、この司令部は航空団に改称された。マリアナ諸島のグアム島に移転し、極東空軍に所属したままとなった。この組織は1948年8月24日に解散した。

• ハワード・C・デイビッドソン准将、1942年2月
• ロバート・W・ダグラス・ジュニア准将、1942年10月
• アーネスト・ムーア准将、1944年5月
• セイヤー・S・オールズ大佐、1945年9月4日
• ウィンスロー・C・モース准将、1946年9月26日
• ロミュラス・W・パーイヤー大佐、1948年1月～8月24日

https://www.armyaircorpsmuseum.org/VII_Fighter_Command.cfm

• 1942年1月23日に第7迎撃司令部として編成された^[注2]

1942年2月2日に発動

1942年5月24日、第7戦闘機司令部に再編

1942年9月18日、第7戦闘機司令部に再編

1946年5月に第20戦闘航空団に改称

1947年12月に第46戦闘航空団に改称^[注3]

1948年8月24日に非活性化^[1]

• 1983年6月15日に解散^[2]

• 第7空軍、1942年2月2日^[3]
• 不明、1945年3月1日
• 第7空軍、1945年7月14日^[3]
• 不明、1945年7月16日
• 第20空軍、1945年8月5日^[4]
• 極東航空軍、1946年4月15日 - 1948年8月24日^[要出典]

• フォート シャフター、ハワイ: 1942 年 2 月 2 日
• ヒッカムフィールド、ハワイ: 1944 年 10 月 20 日
• ハワイのカメハメハ山：1945 年 1 月 18 日
• 中央飛行場（硫黄島）、日本、1945年3月1日
• 東フィールド（サイパン）、マリアナ諸島、1945年12月1日
• ノースフィールド（後のアンダーセン空軍基地）、グアム、マリアナ諸島、1946年4月15日 - 1948年8月24日^[1]

翼

• 第7戦闘航空団: (所属) 1944年4月24日 – 1944年8月15日^[5]

グループ

• 第15追撃グループ（後の第15戦闘グループ）：1942年2月2日 - 1945年7月16日^[6]
• 第18追撃グループ（後の第18戦闘グループ）：1942年2月2日 - 1943年4月14日^{[7] [注4]}
• 第21戦闘機群: 1944年4月24日 - 7月3日、1944年11月10日 - 1946年10月10日（1945年2月28日まで第7戦闘航空団に所属）^[8]
• 第23戦闘機隊: 1946年10月10日 – 1948年8月16日^[9]
• 第318戦闘機隊: ^[1] 1942年10月15日 – 1945年12月

飛行隊

• 第305戦闘管制飛行隊、1944年6月2日～8月15日^[10]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• バーズオール、スティーブ（1980）。スーパーフォートレス、ボーイング B-29。航空機スペシャル。ワシントン DC：Squadron/Signal Publications。ISBN 978-0-897471-04-6。

• 第7戦闘機司令部のウェブサイト