チャリング・クロス(/ ˈ tʃ ær ɪ ŋ / CHA -ring)[ 1 ]は、イングランドのロンドン、ウェストミンスターにある交差点で、6 つの道路が交わっています。19 世紀初頭から、チャリング・クロスはロンドンの名目上の「中心地」となり、ロンドンからの距離を測る基準点となりました。北から時計回りに、チャリング・クロスで交わる道路は次のとおりです。トラファルガー広場の東側からセント・マーティンズ・プレイス、そしてチャリング・クロス・ロードへ。ストランドからシティへ。ノーサンバーランド・アベニューからテムズ川の堤防へ。ホワイトホールからパーラメント・スクエアへ。ザ・モールからアドミラルティ・アーチとバッキンガム宮殿へ。そして、パル・モールとセント・ジェームズへ続く 2 つの短い道路。
この地名は、中世にこの重要な道路交差点の地域を占めていたチャリング(「川の曲がり角」)という集落と、かつてこの場所をマークしていた壮大なエレノア十字架に由来しています。中世の記念碑的な十字架であるチャリング・クロス(1294年~1647年)は、リンカーンからこの場所まで続く中世のエレノア十字架の連鎖の中で最大かつ最も装飾的なものでした。それは何世紀にもわたり、後に政府所有地となったウェストミンスターのチャリング集落、ストランドの一部、そしてトラファルガー広場のランドマークでした。歴史的な形態の十字架は、チャリング・クロス駅を含むその地域にその名を与えています。この終着駅の前庭には、1864年の駅の開業を記念して建てられた、オリジナルの十字架よりも背の高い装飾的なクイーン・エレノア記念十字架が立っています。
1675年に建立されたチャールズ1世のブロンズ騎馬像は、高い台座の上に立っており、かつて中世の記念碑的な十字架(「チャリング・クロス」)が1294年の建立から1647年にオリバー・クロムウェルの革命政府によって破壊されるまでの353年間立っていた場所とほぼ同じ位置にある。首を刎ねられたことで有名な王が昇天しているように見えるこの像は、フランスの彫刻家ユベール・ル・シュールの作品である。チャリング・クロスは、現代の地図では像の交通島周辺の道路交差点として示されている。この名前は以前はグレート・スコットランド・ヤードとトラファルガー広場の間の道路に適用されていたが、1931年1月以降、この区間の大部分はホワイトホールの一部に指定されている。[ 2 ]


豪華で威厳のある彫刻を施した十字架を建てよ。 その上には彼女の像が栄光のうちに輝くであろう。 そして、今後はそれをチャリング・クロスと呼ぶのだ。
—ジョージ・ピール著『エドワード1世の有名な年代記』( 1593年)
失われた集落、チャリングの名前は、古英語のċierring (川の湾曲)に由来し、この場合はテムズ川の湾曲を指している。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]否定された民間語源説では、この名前はカスティーリャ女王エレノアにちなんでchère reine(フランス語で「親愛なる女王」)が訛ったものだと主張されていたが、この名前はエレノアの死より少なくとも100年以上前から存在していた。[ 3 ] [ 6 ]
接尾辞「Cross」は、1291年から1294年にかけてエドワード1世の命により、妻であるカスティーリャのエレノアを記念して作られたエレノア十字架を指す。 [ 7 ]この場所は、トラファルガー広場の北側にある王室厩舎に付属する道端の小屋がいくつかあるだけで、ホワイトホール宮殿(ホワイトホールの東側の大部分)のために特別に建てられた。14世紀後半の曖昧な中英語の綴りの異形として、 Cherryngescroucheがある。[ 3 ]
石の十字架は、中世の彫刻家アレクサンダー・オブ・アビンドンの作品である。[ 8 ] 1647年に、長期議会の純粋な議会派の命令、または内戦中のオリバー・クロムウェル自身の命令により破壊された。[ 9 ] 1865年に建てられた、チャリング・クロス駅前の高さ70フィート(21メートル)の石像は、中世の十字架を、より大規模で装飾的、かつ元の場所とは異なる場所に再解釈したものである。建築家EMバリーが設計し、ラムベスのトーマス・アープがポートランド石、マンスフィールド石(良質の砂岩)、アバディーン花崗岩から彫刻したもので、元の十字架から北東に222ヤード(203メートル)離れた駅前広場の中心に位置し、ストランド通りに面している。[ 10 ]
1675年以来、この十字架の場所には、クロムウェル時代に斬首されたチャールズ1世の馬に乗った像が建てられている。現代の慣習では、この場所は、他の測定点(例えば、イギリスの道路番号体系のイングランドとウェールズの部分の起点となっているセント・ポール大聖堂など)よりも優先して、距離(測地学的または道路網による)を決定するためのロンドンの中心として認識されている。チャリング・クロスは現代の地図では道路の交差点として示されており、グレート・スコットランド・ヤードとトラファルガー広場の間のホワイトホールの区間の通り番号付けに使用されていた。1931年1月1日以降、この区間はより論理的かつ公式にホワイトホールの北端となった。[ 11 ]

1232年から1236年の間に、チャリングに聖マリア・ラウンセヴァル礼拝堂と病院が設立されました。現在のホワイトホールの角からノーサンバーランド・アベニューの中心部まで、川沿いの埠頭まで続く土地を占めていました。ピレネー山脈のロンセスヴァレスにある母修道院と結びついたアウグスティヌス会修道院でした。1379年、「分裂した外国人の土地の没収」に関する法令に基づき、修道院と土地は国王に没収されました。長期にわたる訴訟により、修道院長に一部の権利が回復されましたが、1414年にヘンリー5世は「外国人」修道院を解散させました。修道院は資金不足とセント・マーティン・イン・ザ・フィールズ教区教会との十分の一税徴収に関する争いにより、長い衰退期に入りました。1541年、宗教的な遺物はセント・マーガレット教会に移され、礼拝堂は私邸に改築されました。その救貧院は王宮に接収された。[ 12 ]
1608年から1609年にかけて、ノーサンプトン伯爵は敷地の東側にノーサンバーランド・ハウスを建設した。1874年6月、チャリング・クロスにある公爵の所有地は、ノーサンバーランド・アベニューの建設のため、メトロポリタン・ボード・オブ・ワークスによって買収された。 [ 13 ]
ラウンスバル邸の正面は、ホワイトホールからチャリングクロスへの入り口の端で狭くなり、かつてチャリングクロスとして知られていたホワイトホールの区画を形成したが、1930年代の道路拡張により通りの南側が再建され、広い大通りができた。[ 12 ]
1554年、チャリング・クロスはワイアットの反乱の最終決戦の地となった。これは、トーマス・ワイアットらが、即位直後のイングランド女王メアリー1世を打倒しようとした試みであった。ワイアット軍はケントからやって来て、ロンドン橋が封鎖されていたため、当時上流にあったハンプトン・コートの橋で川を渡った。迂回ルートを経て、セント・マーティンズ・レーンを通ってホワイトホールに至った。[ 10 ]
チャリング・クロスでは、ジョン・ゲージ卿率いる1000人の兵士が宮殿を守っていた。彼らは発砲後、ホワイトホール内に退却したため、内部では敵が寝返ったと勘違いする騒ぎが起きた。反乱軍自身もセント・ジェームズ周辺の高台からの砲撃を恐れ、攻撃を強めることなくラドゲートへ進軍し、そこでロンドン塔の守備隊と遭遇して降伏した。[ 10 ]

エレノア・クロスは、イングランド内戦中の1647年に議会の命令により取り壊され、王党派の間で人気のバラードの題材となった。
市議会は、 あの十字架に同情すべきだったと思う。 だって、あの古き良き十字架は、いつも 街にしっかりと立っていたのだから。 あなたが十字架をそんなに軽蔑するなら 、もし私があなただったら、 王が再び支配するのを恐れて、ティバーンも 引き倒すだろう。
王政復古(1660年)の際、著名な第5代王党派であるトーマス・ハリソン大佐を含む8人の国王殺害者がここで処刑された。[ 15 ]同様に、チャールズ2世の治世中に、チャールズ1世の像がこの場所に建てられた。これは1633年にチャールズ1世の治世中にヒューバート・ル・シュールによって作られたが、1649年に議会は男にそれを破壊するよう命じた。しかし、彼は代わりにそれを隠し、新しい国王であるチャールズ2世(チャールズ1世の息子)と議会に持ち帰り、1675年にここに像を建てさせた。[ 16 ]

悪人が公衆の面前で鞭打ちされる目立つさらし台が何世紀にもわたってその傍らに立っていた。 [ 17 ]東へ約200ヤードのところには、16世紀末に設立されたハンガーフォード市場があり、北にはキングズ・ミューズ、またはロイヤル・ミューズと呼ばれるホワイトホール宮殿の厩舎があり、国王が国会議事堂(ウェストミンスター宮殿)に滞在する場所であった。私有地(厩舎)への分岐路がある三叉路の広い歩道一帯は、街頭娯楽の人気スポットであった。サミュエル・ピープスは日記に、酒場を訪れ、そこで行われた娯楽や処刑を観たと記している。[ 18 ] 1832年にトラファルガー広場がその場所に建設された際、この場所はミューズの南側と統合され、厩舎の残りの部分は主にナショナル・ギャラリーとなった。
ロンドン有数の宿場町「ゴールデン・クロス」は、1643年に初めて記録に登場し、この交差点に面していた。18世紀から19世紀にかけて、ここから馬車がドーバー、ブライトン、バース、ブリストル、ケンブリッジ、ホーリーヘッド、ヨークといった各地の終点と結ばれていた。この宿場町は、チャールズ・ディケンズの『スケッチ・バイ・ボズ』、『デイヴィッド・コッパーフィールド』、『ピクウィック・ペーパーズ』に登場する。後者では、宿場町の馬車乗り場へ通じる低いアーチ道が公共の安全にとって危険であることを、ジングル氏が印象的に指摘している。
「頭、頭、頭に気をつけろ!」と、当時馬車置き場の入り口だった低いアーチの下から出てきた彼らに、おしゃべりな見知らぬ男が叫んだ。「恐ろしい場所だ。危険な仕事だ。先日、5人の子供がいて、母親が背の高い女性でサンドイッチを食べていた。アーチの下を通り過ぎて、ガシャンと音がして、子供たちが振り返ると、母親の頭が飛んでいた。手にサンドイッチを持っていたが、口がなく、一家の長が消えたんだ。」
この話は、1800 年 4 月 11 日に起きた事故を彷彿とさせる。チャタムとロチェスターの馬車がゴールデン クロスの門から出てきたとき、「屋根に座っていた若い女性が梁にぶつからないように頭を後ろに反らせたが、馬車の屋根には荷物が多すぎて十分に後ろに反ることができず、梁が彼女の顔に当たり、恐ろしいほどに肉が裂けてしまった。」[ 19 ]
宿屋とその中庭、さらし台、そして王室厩舎の残骸は、トラファルガー広場へと姿を変え、1830年代には南アフリカ・ハウスに面した三角形の区画に新しいゴールデン・クロス・ホテルが建てられた。ストランド通りにあるいくつかのオフィスビルには、ゴールデン・クロス・ハウスという名前が付けられており、このことを偲ばせている。


鉄道駅は1864年に開業し、ストランド通りに面してチャリング・クロス・ホテルが建っていた。1865年、サウス・イースタン鉄道は駅前広場の中心となる十字架をEMバリーに依頼した。これはレプリカではなく、ジョージ・ギルバート・スコットのオックスフォード殉教者記念碑(1838年)を基にした華麗なヴィクトリア朝ゴシック様式のデザインである。十字架は八角形の平面図に基づいて3つの主要な段階からなり、高さ70フィート(21メートル)で、尖塔と十字架が頂上に載っている。第1段階のパネルの盾はエレノア・クロスからコピーされたもので、イングランド、カスティーリャ、レオン、ポンティユーの紋章が描かれている。第2欄干の上にはエレノア女王の像が8体ある。十字架は1970年2月5日にグレードII*の記念物に指定されました。 [ 20 ]その前の月には、彫刻されたポートランド石の台座の上に立つチャールズのブロンズ騎馬像がグレードIの指定保護を受けました。[ 21 ]
クロムウェルの低教会派の英国で失われた記念碑に似た記念碑の再建は、英国で中世復興運動が盛んだった1864年に行われた。[ 22 ]翌年には記念碑が完成し、1850年に初代ウェストミンスター大司教に任命されたワイズマン枢機卿が死去した。世紀末までに多くの英国国教会も中世の装飾を復元または再現した。この頃にはイングランドはゴシック復興運動の中心地となっていた。[ 22 ]それは、「高教会派」またはアングロ・カトリックの自己信念の再覚醒(そしてカトリックに改宗したオーガスタス・ウェルビー・ピューギン)に関連する、宗教的非国教徒の増加を懸念する哲学的運動と深く結びついていた。[ 22 ]
復活した十字架は、鉄道駅、地下鉄駅、警察署、病院、ホテル、劇場、そしてミュージックホール(鉄道駅のアーチの下にあった)の名前の由来となった。北からの主要道路であるチャリング・クロス・ロード(後にトラファルガー広場の東側となる)は、元の十字架ではなく、交通の主要な目的地である鉄道駅にちなんで名付けられた。[ 23 ]
18 世紀後半までに、チャリング クロス地区は、大都市の「中心地」として認識されるようになり(東にある伝統的な中心地であるシティに取って代わった)。[ 24 ] 19 世紀初頭から、ロンドン大都市にのみ適用される法律では、地理的範囲を定義する中心点としてチャリング クロスが使用されました。その後、法律におけるその使用は、地方自治体区域の表を提供する方に取って代わられ、 1965 年にグレーター ロンドンが創設されると、ほとんど使われなくなりました。

ロンドンからの道路距離は、引き続きチャリング・クロスから計測されている。共通の基準点として選ばれる以前は、さまざまな地点がこの目的で使用されていた。 1675年のジョン・オギルビーの『ブリタニア』は、18世紀を通じて版や派生版が出版され続けたが、コーンヒルの「スタンダード」(かつての導水路の先端)を使用していた[ 25 ]。一方、 1798年のジョン・ケアリーの『ニュー・イティナリー』は、ロンバード・ストリートの中央郵便局を使用していた[ 26 ]。
主要有料道路のマイルストーンは、ほとんどがロンドンの自由通行の都市道路の周辺にある終点から計測された。これらのうち10箇所は注目に値する。ハイドパークコーナー、ホワイトチャペル教会、ロンドン橋の南端、ウェストミンスター橋の東端、ショーディッチ教会、タイバーン有料道路(マーブルアーチ)、ホルボーンバーズ、セントジャイルズパウンド、ヒックスホール(グレートノースロードに関して)、ザ・ボローのストーンズエンド。[ 27 ] [ 28 ]サリーとサセックスへの道路の一部は、シティのセントメアリールボウ教会から計測された。[ 29 ] [ 30 ]これらの構造物のいくつかは後に移動または破壊されたが、それらがまだその場所に残っているかのように参照され続けた。誇張ではあるが善意からの批判として、「出版されたすべての道路案内書はマイルストーンの位置が異なり、旅行者のガイドとなるどころか、かえって混乱させるだけだ」というものがあった。[ 31 ]
ウィリアム・カムデンは1586年に、ブリテン島のローマ街道はロンドン・ストーンを基準に測量されたと推測したが、この主張は広く繰り返されたものの、考古学的証拠やその他の証拠によって裏付けられていない。[ 28 ] [ 32 ]
チャリング・クロス交差点の東側には、ストランド通り沿いにチャリング・クロス駅があります。川の反対側には、歩行者専用のゴールデン・ジュビリー橋で結ばれたウォータールー・イースト駅とウォータールー駅があります。
最寄りのロンドン地下鉄駅はチャリング・クロス駅とエンバンクメント駅です。