ウォータールー・イースト駅

この駅は、1864年にチャリング・クロスへの路線が開通した後、サウス・イースタン鉄道（SER）によって建設されました。 ^{[ 12 ]}同社は、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）のサービスと接続するよう圧力を受けていました。LSWRは、キャノン・ストリート経由でロンドン市街地に接続できるようになるからです。LSWRは、チャリング・クロスを共同駅にすることには関心がありませんでしたが、ウォータールー駅の隣でSERとの接続を提供することには賛成でした。^{[ 13 ]}

1867年、両社は共同接続線を建設することで合意し、乗客はキャノン・ストリート経由でロンドン市にたどり着くためにLSWRからSERのサービスに乗り換えることができた。^{[ 14 ]}東側にブラックフライアーズ駅がもう1つ建設されたが、LSWRとの接続駅を優先して閉鎖された。 ^{[ 15 ]}単線5チェーン（100m ）の接続線の建設は1868年5月に始まり、新しい接続駅は1869年1月1日に総工費14,290ポンド（2025年時点で1,471,000ポンド）で開業した。ブラックフライアーズ駅は同日に閉鎖された。^{[ 16 ] [ 17 ]}ウォータールー・ジャンクションからチャリング・クロスとキャノン・ストリートまで約5分間隔で列車が運行されるようになった。^{[ 18 ]}ヴィクトリア女王はウィンザー城からドーバーやヨーロッパ大陸へ向かう王室列車にこの接続線を利用した。 ^{[ 19 ]} 

元の駅は、長さが530 フィート (160 m)と440 フィート (130 m)、幅がどちらも18 フィート (5.5 m)の 2 つのプラットフォームを備えて建設されました。待合室と切符売り場は、線路の下のアーチの中にありました。^{[ 20 ]}ウォータールー本駅からの連絡橋には可動式プラットフォームがあり、列車が運行していないときは乗客がウォータールー・イースト駅に直接渡ることができました。これは 4 輪の台車に取り付けられており、列車が通過する必要がある場合は簡単に移動させることができました。^{[ 21 ]}この連絡橋は 1893 年 1 月まで運行されていましたが、混雑のため廃止されました。^{[ 12 ]}   

1864年にチャリング・クロス駅とキャノン・ストリート駅の間にSER線が開通すると、売春婦たちがこの駅を頻繁に利用するようになった。彼女たちは、この2つの駅間の移動距離が、最低限の賃料で客にサービスを提供するのに十分な長さであることを発見した。ウォータールー・イースト駅が開通すると、列車が頻繁に停車するようになったため、これは非現実的になった。^{[ 22 ]}

ウォータールー・ジャンクションからキャノン・ストリートへの接続は、メトロポリタン・ディストリクト鉄道（現在のディストリクト線）との競争と地下鉄の拡大により成功しなかった。^{[ 23 ]}ウォータールーのメイン・コンコースから駅を見つけるのは容易ではなかったため、乗客は一般的に駅の存在を知らなかった。^{[ 24 ]} 1898年8月8日にウォータールー・アンド・シティ線が開通すると、キャノン・ストリートへの接続は縮小された。^{[ 25 ]}戦時経済対策として、ウォータールー・ジャンクションからキャノン・ストリートへのクロストレインサービスは1916年12月31日に終了した。^{[ 26 ]}

ウォータールーからウォータールー・ジャンクションまでの専用線は、本線駅が大規模な改築工事を受けた1911年に撤去された。^{[ 27 ]}ウォータールー・ロードを横断していた橋は、その後、両駅間の歩道として利用された。^{[ 28 ]}

サザン鉄道は1935年7月7日に駅名をウォータールー（ウォータールー・イースタンとも呼ばれる）に変更し、1977年5月2日に現在の名称になった。^{[ 29 ]}同時にプラットフォームはA～Dと指定された。^{[ 30 ]}

ウォータールー本線からの歩行者用通路は、1992年に現在の高架屋根付き歩道に置き換えられた。^{[ 31 ] [ 28 ] [ 19 ]} 1916年以来使用されていなかった元の鉄道連絡路の跡地はその後取り壊された。^{[ 32 ]}

ウォータールー・イースト駅は、当時建設中だったサザーク地下鉄駅との接続線を建設するため、1993年7月24日にメンテナンスのため閉鎖された。同駅は8月16日に再開した。^{[ 29 ] [ 33 ]}サザーク地下鉄駅は、ジュビリー線がストラトフォードまで延伸された1999年11月20日に開業し、ウォータールー・イースト駅への直通接続も含まれていた。^{[ 7 ] [ 34 ]}

2012年、小売店バルコニーの完成に伴い、サンデル・ストリート駅とサザーク駅の入口、およびウォータールー駅からのメイン入口に改札機が設置された。^{[ 35 ]} 2018年、ロンドン交通局はグリート・ストリートに新しい入口を建設し、ウォータールー・イースト駅とサザーク駅の両方にアクセスできるようにすると発表した。^{[ 36 ]}