SMS チェペル

ウィーン教育博物館にある姉妹船 SMS  Tátraの模型
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	チェペル
ビルダー	ガンツ ダヌビウス、ポルト レ、クロアチア スラヴォニア王国、オーストリア ハンガリー帝国
横たわった	1912年1月9日
発売	1912年12月30日
完了	1913年12月29日
運命	1920年1月、イタリアに割譲
イタリア王国
取得した	1920年1月
名前を変更	ムッジャ、1920年9月26日
運命	1929年3月25日、難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	タトラ級 駆逐艦
変位	870ロングトン（880t）（通常） 1,050ロングトン（1,070t）（深積載）
長さ	83.5 m (273 フィート 11 インチ) (全長)
ビーム	7.8 m (25 フィート 7 インチ)
下書き	3 m (9 フィート 10 インチ) (深荷重)
設置電力	ヤロウボイラー6 台 20,600 馬力（15,400kW）
推進	シャフト×2、蒸気タービン×2
スピード	32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲	1,600 海里(3,000 km; 1,800 マイル)、速度 12 ノット (22 km/h; 14 mph)
補体	105
武装	10cm（3.9インチ）単装砲2門 66mm（2.6インチ）単装砲6門 45cm（17.7インチ）連装魚雷発射管×2

SMSチェペル^{[注 1]は、}第一次世界大戦の直前にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造された6隻のタトラ級 駆逐艦のうちの1隻である。1913年に完成し、1915年5月にイタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、ヴィエステ沖でイタリアの駆逐艦を撃沈するのに貢献した。2ヵ月後、この艦はアドリア海中央部の小島をイタリアから奪還する失敗に終わった試みに参加した。11月から12月初旬にかけて、チェペルはイタリアとアルバニア間の補給線を遮断するためアルバニア沖での襲撃を行った艦艇の1隻であった。12月下旬の第一次デュラッツォ海戦で1発被弾。1916年初頭にフランスの潜水艦によって船尾を吹き飛ばされ、修理は1917年初頭まで完了しなかった。

1917年、ツェペルはオトラント堰堤への数回の不成功に終わった襲撃に参加したが、オトラント海峡の戦いでイタリア駆逐艦を1隻撃沈した。1918年4月22日のオトラント海峡での戦闘では、この艦は2隻のイギリス駆逐艦に損害を与えた。1920年、戦争終結の講和条約に従ってイタリアに移管され、ムッジャと改名された。1927年、イタリア王立海軍により極東に移管されたが、2年後に 座礁し、台風で難破した。

タトラ級駆逐艦は、先行するフサール級よりも高速で、武装も強力で、大きさも2倍以上であった。全長は83.5メートル（273フィート11インチ）、全幅は7.8メートル（25フィート7インチ）、最大喫水は3メートル（9フィート10インチ）であった。[ ^1]排水量は、通常満載で870英トン（880トン）、満載で1,050英トン（1,070トン）であった。^[2]乗組員は士官と下士官合わせて105名であった。^[1]

タトラ号は2基のAEG-カーチス蒸気タービンを搭載し、それぞれが6基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動していた。ボイラーのうち4基は石油を燃料とし、残りの2基は石炭を使用していた。タービンは20,600軸馬力（15,400kW  ）を発生するように設計され、船の速度を32.5ノット（60.2km  /h、37.4mph  ）にすることを意図していた。船は12ノット（22km/h、14mph）で1,600海里（3,000km、1,800mi）の航続距離を確保するのに十分な量の石油と石炭を搭載していた。 ^[2]

タトラ級駆逐艦の主砲は、シュコダ社製の50口径 10センチ（3.9インチ）K10砲2門で、上部構造物の前後にそれぞれ1門ずつ、無防備な単装砲架に搭載されていた。副砲は45口径66ミリ（2.6インチ）砲6門で、うち2門は対空砲架に搭載されていた。また、中央部に2基の回転式連装砲架に450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管4基を搭載していた。^[3]

チェペルは1912年1月9日にオーストリア＝ハンガリー帝国のクロアチア＝スラヴォニア王国のポルト・レにあるガンツ・ダヌビウス造船所で起工され、1912年12月30日に進水し、1913年12月29日に完成した。[2] タトラ級艦は、 1914年と1915^年初頭にアドリア海で起こった協商国と中央同盟国間の小規模な襲撃や小競り合いでは重要な役割を担わなかった。^[4] 1914年8月13日、チェペルは機雷原に突入して沈没したオーストリア＝ハンガリー帝国の客船SS バロン・ガウチ号から76人の生存者を救助し、18人の遺体を水中から引き上げた。この駆逐艦は1915年5月9日から12日にかけてプロペラシャフトベアリングの交換が行われた。 ^[5]

イタリア王国は、 1915年4月下旬にロンドンで秘密条約に調印し、ドイツ帝国およびオーストリア・ハンガリー帝国との同盟を破棄し、1ヶ月以内に中央同盟国に宣戦布告することを約束した。オーストリア・ハンガリー帝国の情報部がこれを察知し、オーストリア・ハンガリー帝国海軍司令官アントン・ハウス提督は、ターラントに駐留するイタリア海軍の最新鋭艦艇の迎撃範囲外にある北アドリア海沿岸のイタリアの港湾および施設に対する大規模な奇襲攻撃を計画した。ハウス提督は、砲撃を妨害できるイタリア艦艇に警告するため、偵察巡洋艦に先導された3つの駆逐艦隊を事前配置させた。 5月23日のイタリアによる宣戦布告の4日前、ペラゴサ島とイタリア海岸の間の中央アドリア海には、ツェペルを含む4隻のタトラ級駆逐艦と巡洋艦ヘルゴラント が配置された。 5月23日から24日にかけての深夜、ハウスは偵察隊に西へ移動しイタリア沿岸の目標を攻撃するよう命じた。約1時間後、4隻のタトラはイタリアのネンボ級駆逐艦、タービンとアクイローネに遭遇したが、暗闇の中でイタリア軍はこれらを友軍の艦艇だと信じた。^[6]

イタリア艦艇は、アクイローネが目撃情報を調べに行った際に分離した。ヘルゴラントは午前4時にバルレッタ市への砲撃を開始し、午前4時38分に巡洋艦を発見した。アクイローネは南東に転じ、損傷なく離脱することができた。しかし、タービンは数分後にヘルゴラントと遭遇し、巡洋艦の一斉射撃で誤認を改めるまでイタリア艦艇だと信じていた。駆逐艦は逃走するため北のヴィエステ方面に転じ、ヘルゴラントと駆逐艦オルジェン が追跡した。ヘルゴラントの指揮官ハインリヒ・ザイツ艦長の警告を受けて、マンフレドニアを砲撃していた駆逐艦ツェペルとタートラ が迎撃に向かい、午前5時10分にタービンを発見、午前5時45分に砲撃を開始した。ヴィエステを砲撃していたSMS リカ は、ヘルゴラントがアドリア海へのアクセスを遮断するため東に留まっている間、北への退避を阻止するよう命じられた。リカの 66 mm 砲弾の 1 つがタービンの蒸気管を破り、タービンの速度を急速に低下させるという、この戦闘で決定的な打撃を与えた。タトラとヘルゴラントも命中し、タービンは06:51 に乗組員が船を放棄したときには、傾斜して水中で死んでいた。交戦中にタービンはタトラとチェペルに命中したが、大きな損害を与えることはできなかった。オーストリア=ハンガリー帝国軍は、放棄された船に魚雷で攻撃する前に 35 人の生存者を救助した。撤退中、 07:10 から 07:19 の間に、防護巡洋艦リビアと武装商船巡洋艦チッタ・ディ・シラクーサと交戦した。ヘルゴラントは、速度の遅い艦艇から離脱する前に一発の砲弾を受けた。^[7]

7月23日、ヘルゴラントと姉妹艦 サイダは、ツェペル、タトラ、その姉妹艦 バラトン、その他3隻の駆逐艦の護衛を受け、上陸部隊がトレミティで電信ケーブルを切断している間に、テルモリ、オルトーナ、サンベネデットデルトロントの各市を砲撃した。5日後、タトラ級全6隻と同じ巡洋艦2隻にドイツの潜水艦UB-14が増強され、ペラゴサの奪還を試みた。艦船の激しい砲撃にも関わらず、108名の上陸部隊は90名の守備隊を倒すことができず、撤退を余儀なくされた。^[8]

10月14日のブルガリアによるセルビアへの宣戦布告により、セルビアからギリシャのサロニカへの既存の補給線が遮断され、連合国はアルバニアの港を通じてセルビアへの補給を開始せざるを得なくなった。詳細を詰めるのに約1か月かかり、オーストリア＝ハンガリー帝国も対応策を決めるのにほぼ同じくらいの時間を要した。ハウスはザイツに、ヘルゴラント、サイダ、およびタトラ級駆逐艦6隻すべてをアルバニア沖の偵察任務に派遣するよう命じ、11月22日から23日にかけての夜に発令した。彼らはセルビア向けの小麦粉を積んだ小型貨物船とモータースクーナーに遭遇し、撃沈した。4隻のイタリア駆逐艦は友軍の領土に到着する前に彼らを阻止することができなかった。ハウスは当初、艦隊をここまで南に派遣することに消極的だったが、11月29日にアルバニア沿岸を巡視し連合軍の動きを妨害するよう陸軍最高司令部から命令を受け、ヘルゴラント、姉妹艦ノヴァラ 、タトラ級の艦艇をカッタロに移送した。12月6日、ヘルゴラントとタトラ級の艦艇は海岸を南下してドゥラッツォに向かい、ドゥラッツォ港の2隻を含む5隻のモータースクーナーを沈めた。^[9]

12月28日、オーストリア＝ハンガリー帝国の航空機がデュラッツォ港でイタリア駆逐艦2隻を発見し、ハウスはザイツにヘルゴラント、タトラ、チェペル、リカ、バラトン、および姉妹艦のSMS トリグラウを南に派遣し、デュラッツォとブリンディジの間の海域でそれらの艦艇を捜索させた。もし見つからなければ、ザイツは夜明けまでにデュラッツォに到着し、そこで発見した艦艇を破壊することになっていた。ザイツの艦艇はその日遅くに出航し、02:35にフランスの潜水艦 モンジュを沈め、チェペルが7名の生存者を救助した。ザイツは駆逐艦を発見することができず、忠実に夜明けまでにデュラッツォ沖に到着した。07:30、彼はヘルゴラントが港を守る沿岸砲兵と交戦する間に、4隻の駆逐艦に港内に入港して貨物船と2隻のスクーナーを沈めるよう命じた。 8:00、偽装された75ミリ砲台が至近距離から砲撃を開始した。砲撃を避けるため機動中に、リカとトリグラウは機雷原に入った。リカは2つの機雷に立て続けに触れた後、8:03に沈没し、トリグラウは1つの機雷に触れた後ボイラー室が浸水して航行不能になった。機雷原から脱出した後、チェペルは曳航索を通過しようとしたが、それが自身のプロペラに絡まってひどく損傷し、20ノット (37 km/h、23 mph) に制限された。タトラは最終的に9:30に曳航を確保することに成功したが、ザイツが北へ向かったため速度は6ノット (11 km/h、6.9 mph) に制限された。彼は午前10時35分に無線で援助を要請し、1時間後に装甲巡洋艦 SMS カイザー・カールVIと4隻の魚雷艇が支援に向かっていると知らされた。^[10]

イタリアの観測員はザイツの艦艇を午前7時に発見し、パーシー・アディソン艦長率いるイギリス軽巡洋艦ダートマス とイタリア偵察巡洋艦クアルトからなる連合軍即応部隊が、フランス駆逐艦5隻に護衛され、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇をカッタロの基地から切り離すために出撃した。その2時間後には、イタリア偵察巡洋艦ニーノ・ビクシオ、イギリス軽巡洋艦ウェイマス 、イタリア駆逐艦4隻が続いた。ザイツは、これらの艦艇の煙を発見した時点で13時15分にトリグラウを放棄し、主力部隊がトリグラウを短時間掩蔽する間にチェペルに南、次に南西への転回を命じ、その後自ら南西へ転回させた。フランス駆逐艦は13時38分にトリグラウに対処するよう命じられ、巡洋艦隊はザイツの艦艇を追跡した。^[11]

クアルトの艦長は当初、チェペルを遮断しようと考え、ダートマスの後ろに艦を配置したが、アディソンは14時15分頃にチェペルから離れてダートマスの左舷後部に接近するようクアルトに命じた。彼は15分後にイタリア艦にチェペルを追撃するよう命じたが、その時までにはチェペルは26ノット (48 km/h、30 mph) まで速度を上げていた。クアルトは14時40分に8,000メートル (8,750 ヤード) の距離から砲撃を開始し、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦はジグザグに進み、クアルトの砲撃を惑わし始めた。15時8分までに23回発砲し、チェペルに1回命中したが、ほとんど損害を与えなかった。駆逐艦は16時45分頃にザイツの主力艦隊と合流し、オーストリア＝ハンガリー軍は17時30分頃に暗くなる前にイタリア海岸に到着する前に離脱することができた。^[12]

1916年1月27日、ノヴァーラ、チェペル、オルジェンはカッタロを出港し、デュラッツォ港の船舶攻撃任務に就いた。その途中、2隻の姉妹艦は偶然衝突し、港に戻らざるを得なかったが、巡洋艦は任務を続行した。チェペルは4月21日まで修理中だった。5月4日、フランスの潜水艦 ベルヌーイがカッタロ沖でこの駆逐艦の魚雷攻撃を行い、艦尾を吹き飛ばした。チェペルは緊急修理のため港まで曳航され、その後5月13日から16日にかけて恒久修理のためフィウメまで曳航された。6月3日、チェペルはポルト・レに移動し、そこで建造中だったエルサッツ・トリグラウ級駆逐艦の1隻から取った交換用艦尾が取り付けられた。作業を終えた後、10月31日にカッタロに帰還した。 1917年3月11日から12日の夜、バラトン、オルジェン、チェペル、タトラはオトラント海峡を通過したが、遭遇したフランスの貨物船SSゴルゴーンを沈めることはできなかった。^[13]

5月14日から15日にかけての夜、バラトンとチェペルはカッタロを出港し、アルバニア海岸とオトラント海峡で連合国船舶の捜索を命じられた。これらは、オトラント堰堤に対するノヴァーラ級偵察巡洋艦3隻の攻撃に対する陽動行動をとることになっていた。駆逐艦らは、午前3時10分にイタリア駆逐艦 ボレアに護衛された3隻の商船団に遭遇した。チェペルは午前3時24分にサーチライトでボレアを照らし、直後に砲撃を開始し、このイタリア艦に4回連続で命中させた。そのうちの1発で主蒸気管が破損して艦は減速停止し、他の弾薬で火災が発生し、夜明け前に沈没した。バラトンは1,657 総登録トンの カロッチョに砲撃したが、積載していた弾薬が爆発して艦は大爆発した。駆逐艦は他の2隻と交戦し、1隻に炎上、もう1隻に軽微な損傷を与えた後、交戦を中止し、25ノット（時速46km、29マイル）で北に向かった。^[14]

イタリアの観測員は03:48にこの行動を報告し、哨戒中のイタリア偵察巡洋艦カルロ・ミラベロと護衛のフランス駆逐艦3隻は04:35に警戒態勢を取り、迎撃のため南に向かった。オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇は発見できなかったが、別の連合軍艦艇群が07:45に発見した。この艦艇群はイギリス軽巡洋艦2隻、真新しいイタリア偵察巡洋艦アクイラ、およびアルフレド・アクトン少将指揮 下のイタリア駆逐艦4隻で構成されていた。アクトン少将は5分後、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇がデュラッツォに向きを変えたため、アクイラと駆逐艦に調査を命じた。この偵察巡洋艦はイタリア艦隊で最速の艦であり、8:15に11,400メートル（12,500ヤード）の距離から砲撃を開始し、距離を9,600メートル（10,500ヤード）まで縮めつつ、 8:32にチェペルが1発命中し、主蒸気管を切断、乗組員7名が死亡、動力を失った。駆逐艦は追撃を続けたが、9:05頃にデュラッツォの沿岸砲の砲弾が周囲に降り注ぎ始めたため、追跡を中断した。イタリア艦隊が9:18にアクトンの部隊に合流した後、バラトンとチェペルはカッタロに向かい、途中でベルヌーイの攻撃を回避した。この戦闘中、チェペルは主砲から127発、副砲から78発の砲弾と2本の魚雷を発射した。^[15]

ヘルゴラントとタトラの全艦隊は、10月18日から19日にかけての以前の襲撃の成功を再現しようとしたが、イタリアの航空機に発見され、航空機によって警告された連合軍の大規模な増援に直面して引き返した。12月13日の夜、ツェペル、タトラ、バラトンはオトラント堰堤を襲撃したが、連合軍の駆逐艦4隻と思われる艦隊に魚雷を発射した後、戦闘を中止した。ただし、その夜の攻撃の記録は連合軍の記録には残っていない。

オーストリア＝ハンガリー帝国海軍では小型艦艇が最も活発に活動し、乗組員の士気も最も高かった。大型艦艇のほとんどは係留場所で揺れる以外ほとんど活動せず、乗組員の士気を高めることはなかった。2月1日、装甲巡洋艦ザンクト・ゲオルクからカッタロの反乱が勃発した。反乱軍は急速にカイザー・カール6世と港内の他の主要軍艦のほとんどを掌握した。小型艦艇の乗組員が反乱に加わらないことに不満を持った反乱軍は、赤旗を掲揚しない艦艇に発砲すると脅した。ツェペルの乗組員は艦長の許可を得て、艦上で騒ぎが起こらないことを条件に赤旗を掲揚した。翌日、政府に忠誠を誓う沿岸防衛砲が反乱軍警備艦クロンプリンツ・エルツェルツォク・ルドルフに砲撃を開始したため、反乱軍の船の多くは作戦を放棄した。偵察巡洋艦やツェペルなど他の艦艇は混乱に乗じて内港で政府軍と合流し、沿岸砲兵に守られた。翌朝、エルツェルツォク・カール級戦艦がポーラから到着し、反乱を鎮圧した。駆逐艦は4月7日から20日までポーラで修理された。^[16]

1918年4月22日から23日の夜、ツェペルとエルザッツ・タトラ級駆逐艦4隻はオトラント海峡で連合国船舶の迎撃を試みた。彼らは海峡の西側を巡回していたイギリス駆逐艦ジャッカルとホーネットに発見された。イギリス艦艇は彼らを迎撃するために進路を変えた。約2,700メートル (3,000ヤード) の距離で、先頭のオーストリア駆逐艦が砲撃を開始した。イギリス艦艇は進路を反転し、オーストリア艦艇を南へ誘い出すことを期待して煙幕を張り始めた。オーストリア艦艇は素早く目標を攻撃し始め、ジャッカルは3発の命中弾で軽傷を負ったが、ホーネットは前部弾薬庫で火災とそれに続く爆発を引き起こした命中弾で大きな損傷を受け、操舵不能となって旋回し始めた。オーストリア艦艇の反撃は効果がなく、ジャッカルに追われてオーストリア艦艇は約15分後に戦闘を中止した。哨戒隊の他の4隻の駆逐艦は戦闘に向けて航行しており、数時間追跡に参加した後、カッタロから約20海里（37km; 23マイル）離れたところで引き返した。チェペルは6月13日から10月7日までポーラで大規模な修理を受けた。翌日カッタロに戻ったが、戦争が終わる頃にはポーラに戻っていた。^[17]

10月までにオーストリア＝ハンガリー帝国が戦争で敗北に直面していることが明らかになった。民族主義的感情を鎮めようとするさまざまな試みが失敗に終わったため、カール1世皇帝はオーストリア＝ハンガリー帝国とドイツとの同盟を断ち切り、帝国の完全崩壊を防ぐために連合国に訴えることを決定した。10月26日、オーストリア＝ハンガリー帝国はドイツに同盟の終結を通告した。同時に、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は民族主義と民族主義の線に沿って分裂しつつあった。ホルティ中将は10月28日の朝、休戦が差し迫っていることを知らされ、この知らせを利用して秩序を維持し、艦隊の反乱を防いだ。反乱は免れたが、緊張は高まり続け、士気はかつてないほど低かった。^[18]

翌日、ザグレブの国民評議会は、クロアチアとハンガリーの王朝関係が終わったと発表した。この新しい臨時政府はハンガリーの支配を放棄したが、オーストリア＝ハンガリー帝国からの独立をまだ宣言していなかった。そのため、ウィーンのカール1世の政府は、新しく結成されたスロベニア人、クロアチア人、セルビア人の国家に、ポラに駐留する艦隊の維持と海軍の秩序維持の支援を求めた。国民評議会は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍がまずその指揮下に置かれない限り、支援を拒否した。帝国の崩壊を未だに防ごうとしていたカール1世は、オーストリア＝ハンガリー帝国を構成する他の「国家」が後日艦隊の価値の公平な分け前を請求できるという条件で、移管に同意した。スロベニア人、クロアチア人、ボスニア人、セルビア人出身でない水兵は当面休暇となり、士官には新海軍に入隊するか引退するかの選択が与えられた。^[19]

オーストリア＝ハンガリー帝国は、新国家が中立を宣言していたため、連合国に艦隊を渡すよりも、艦隊の大半を引き渡すことを選んだ。さらに、新国家は皇帝カール1世をまだ公に否定しておらず、帝国を三国帝国に改革する可能性を残していた。^[20]

11月3日、オーストリア＝ハンガリー帝国政府はイタリアとのヴィッラ・ジュスティ休戦協定に調印し、イタリア戦線での戦闘を終結させたが^[21]、オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦の引き渡しは認めなかった。その結果、11月4日、イタリア艦艇はトリエステ、ポーラ、フィウメの港に入港し、翌日にはイタリア軍がポーラの海軍施設を占拠した。国民評議会は兵士たちにイタリア軍に抵抗するよう命令しなかったが、イタリアの行動は不当であると非難した。11月9日、ポーラ港に残っていたすべての船にイタリア国旗を掲げた。コルフ島での会議で連合国は、イギリスの同情にもかかわらず、引き渡しは受け入れられないことに同意した^[22] 。旧オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦を引き渡すよう最後通牒を突きつけられる可能性に直面した国民評議会は、11月10日から艦艇を引き渡すことに同意した。^[23] 1920年1月に連合国がオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊を分割したとき、チェペルはイタリアに与えられた。 9月26日にイタリア海軍でムッジャの名で就役し、1927年3月に中国の上海に移送された。1929年3月25日、濃霧と暗闇の中、あるいは台風の最中、この船はアモイ近郊の河竹島近くのフィンガーロックスで座礁し難破した。3月26日に霧が晴れた後、77名の生存者は日本の給油船松本丸によって岩から救助された。^{[24] [25]}

• ビルザー、フランツ F. (1990)。Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918。グラーツ: H. ヴァイスハウプト。ISBN 3-9003-1066-1。
• チェルヌスキ、エンリコ、オハラ、ヴィンセント (2015)。「アドリア海の海戦 パート 1: 1914-1916」。ジョーダン、ジョン (編) 。Warship 2015 。ロンドン: コンウェイ。pp . 161-173。ISBN 978-1-84486-276-4。
• チェルヌスキ、エンリコ、オハラ、ヴィンセント (2016)。「アドリア海の海戦、第2部：1917-1918」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2016。ロンドン：コンウェイ。pp. 62-75。ISBN 978-1-84486-326-6。
• グレガー、ルネ（1976年）。『第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0623-7。
• ハルパーン、ポール・G.（2004年）。『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』、インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 0-253-34379-8。
• ハルパーン、ポール・G. (1994)。『第一次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• ノッペン、ライアン・K. (2016)。オーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦と駆逐艦 1914-18。ニューヴァンガード。第241巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-4728-1470-8。
• オハラ、ヴィンセント・P. & ハインツ、レナード・R. (2017)。『艦隊の激突：1914-18年第一次世界大戦の海戦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-008-4。
• シーチェ、アーウィン (1985)。「オーストリア＝ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
• Sieche、Erwin F. (1985)。 「Zeittafel der Vorgange rund um die Auflosung und Ubergabe der kuk Kriegsmarine 1918–1923」。マリーン - Gestern、Heute (ドイツ語)。12 (1): 129–141。OCLC  648103394。
• ソコル、アンソニー (1968)。『帝国および王立オーストリア＝ハンガリー海軍』。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 462208412  。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年：海軍主義、産業発展、二元論の政治』ウェストラファイエット、インディアナ州：パーデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。