エルザッツ トリグラウ級駆逐艦

代替トリグラウ級は、第一次世界大戦中にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造された4 隻の駆逐艦で構成されていました。戦争末期に完成したこれらの駆逐艦はほとんど実戦に投入されず、1920 年に 3 隻がイタリアに、1 隻がフランスに戦争賠償として接収されました。

1915年の第1次デュラッツォ海戦でタトラ級駆逐艦2隻が失われたため、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は翌年、トリグラウ、リカ、ドゥクラ、ウゾクと名付けられたタトラ級の改良型4隻の建造を開始した。

エルザッツ・トリグラウ級はタトラ級よりわずかに長く、全長85.28メートル（279フィート9インチ）、全幅7.8メートル（25フィート7インチ）、最大喫水3.2メートル（10フィート6インチ）であった。排水量は標準積載時で 880トン（870長トン）、満載時で1,050トン（1,030長トン）であった。^[1]この艦の乗組員は士官と下士官合わせて114名であった。^[2]

駆逐艦は2基のAEGカーチス蒸気タービンを搭載しており、それぞれがヤローボイラー6基から供給される蒸気を使用して2.52メートル（8フィート3インチ）のプロペラ1台を駆動していた。ボイラーのうち4基は石油を燃料とし、残りの2基は石炭を使用していたが、出力を増強するために石炭に石油を噴霧していた。タービンは20,650軸馬力（15,400kW  ）を発生するように設計され、32.6ノット（時速60.4km、37.5mph）の速度を出すことになっていた。ドゥクラは33.8ノット（時速62.6km、38.9mph）で同クラスで最速だった。船は142.7メートルトン（140ロングトン）の石油と108メートルトン（106ロングトン）の石炭を積んでおり、全速力で500海里（930キロメートル、580マイル）の航続距離があった。 ^{[2] [3]}

エルザッツ・トリグラウ級駆逐艦の主砲は、シュコダ社製の50口径 10センチ（3.9インチ）K11砲2門で構成され、上部構造の前後に1門ずつ単装されていた。副砲は45口径66ミリ（2.6インチ）K09 TAG（ドイツ語：Torpedoboot-Abwehr Geschütz、対魚雷艇砲）4門だった。追加で2門の砲が対空砲架に取り付けられていた。また、煙突後部の2つの連装回転式砲架に450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管4門が装備されていた。予備の魚雷2本が主甲板に保管されていた。^[3]

戦後、トリグラウ、リカ、ウゾクの3隻はイタリアに、ドゥクラの1隻はフランスに譲渡された。最後の船は1939年に解体された。

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