SMS バラトン

海上のバラトン
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	バラトン
ビルダー	ガンツ ダヌビウス、ポルト レ、クロアチア スラヴォニア王国、オーストリア ハンガリー帝国
横たわった	1911年11月6日
発売	1912年11月16日
完了	1913年11月3日
運命	1920年にイタリアに割譲
イタリア王国
名前	ゼンソン
取得した	1920
運命	1923年、廃棄
注記	スペアパーツの供給源としてのみ使用される
一般的な特徴
クラスとタイプ	タトラ級 駆逐艦
変位	870ロングトン（880t  ）（通常） 1,050ロングトン（1,070t）（深積載）
長さ	83.5 m (273 フィート 11 インチ) (全長)
ビーム	7.8 m (25 フィート 7 インチ)
下書き	3 m (9 フィート 10 インチ) (深荷重)
設置電力	ヤロウボイラー6 台 20,600 馬力(15,400  kW )
推進	シャフト×2、蒸気タービン×2
スピード	32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲	1,600 海里(3,000 km; 1,800 マイル)、速度 12 ノット (22 km/h; 14 mph)
補体	105
武装	10cm（3.9インチ）単装砲2門 66mm（2.6インチ）単装砲6門 45cm（17.7インチ）連装魚雷発射管×2

バラトン^{[注 1]}は、第一次世界大戦直前にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造されたタトラ級 駆逐艦6隻のうちの1隻である。1913年に完成したが、1915年5月にイタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、イタリア本土への攻撃には参加しなかった。2ヵ月後、同艦はアドリア海中央部の小島をイタリアから奪還する試みに失敗し、その島を砲撃した。11月から12月初旬にかけて、バラトンはイタリアとアルバニア間の補給線を遮断するためにアルバニア沖での襲撃を行った艦艇の1隻であった。 12月下旬の第1次デュラッツォ海戦では小さな役割を果たした。バラトンは1917年にオトラント堰堤への数回の襲撃に参加したが失敗に終わった。ただし、オトラント海峡の戦いでは弾薬船を撃沈している。 1920年に戦争終結の講和条約に従ってイタリアに移管され、ゼンソンと改名された。イタリア海軍がスペアパーツ用として使用したが、1923年に廃棄され、その後スクラップにされた。

タトラ級駆逐艦は、先行するフサール級駆逐艦よりも高速で、武装も強力で、艦の大きさも2倍以上であった。全長は83.5メートル（273フィート11インチ）、全幅は7.8メートル（25フィート7インチ）、最大喫水は3メートル（9フィート10インチ）であった。[ ^1]排水量は、通常満載で870英トン（880トン）、満載で1,050英トン（1,070トン）であった。^[2]乗組員は士官と下士官合わせて105名であった。^[1]

タトラ号は2基のAEG-カーチス蒸気タービンを搭載し、それぞれが6基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動していた。ボイラーのうち4基は石油を燃料とし、残りの2基は石炭を使用していた。タービンは20,600軸馬力（15,400kW  ）を発生するように設計され、船の速度を32.5ノット（60.2km  /h、37.4mph  ）にすることを意図していた。船は12ノット（22km/h、14mph）で1,600海里（3,000km、1,800mi）の航続距離を確保するのに十分な量の石油と石炭を搭載していた。 ^[2]

タトラ級駆逐艦の主砲は、シュコダ社製の50口径 10センチ（3.9インチ）K10砲2門で、上部構造物の前後に1門ずつ単装されていた。副砲は45口径66ミリ（2.6インチ）砲6門で、うち2門は対空砲だった。また、中央部に2基の回転式連装砲架に450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管4基を搭載していた。^[3]

バラトンは、1911年11月6日にオーストリア＝ハンガリー帝国のクロアチア＝スラヴォニア王国のポルト・レにあるガンツ・ダヌビウス造船所で起工され、 1912年11月16日に進水し、1913年11月3日に完成した。^[2]タトラ級は、1914年と1915年初頭にアドリア海で協商国と中央同盟国の間で行われた小規模な襲撃や小競り合いでは、重要な役割を果たすことはなかった。^[4] 1914年8月13日、バラトンは、機雷原に突入して沈没したオーストリア＝ハンガリー帝国の客船バロン・ ガウチ号の生存者の救助に貢献した。^[5]

7月23日、偵察巡洋艦 SMS サイダとSMS ヘルゴラントが、バラトン、その姉妹艦SMS チェペル、SMS タトラ、および他の3隻の駆逐艦に護衛され、テルモリ、オルトーナ、サンベネデットデルトロントの各市を砲撃し、その間に上陸部隊はトレミティで電信ケーブルを切断した。7月28日、タトラ級全6隻と同じ巡洋艦2隻にドイツの潜水艦UB-14が増強され、ペラゴサの奪還を試みた。艦船の激しい砲撃にも関わらず、108人の上陸部隊は90人の守備隊を打ち破ることができず、撤退を余儀なくされた。^[6]

10月14日のブルガリアによるセルビアへの宣戦布告により、セルビアからギリシャのサロニカへの既存の補給線が遮断され、連合国はアルバニアの港を通じてセルビアへの補給を開始せざるを得なくなった。詳細を詰めるのに約1か月かかり、オーストリア＝ハンガリー帝国も対応策を決めるのにほぼ同じくらいの時間を要した。オーストリア＝ハンガリー帝国海軍司令官アントン・ハウス提督は、ヘルゴラントの司令官ハインリヒ・ザイツ艦長に、11月22日から23日の夜に、所属艦サイダとタトラ級駆逐艦6隻すべてをアルバニア沿岸の偵察任務に派遣するよう命じた。彼らはセルビア向けの小麦粉を積んだ小型貨物船とモータースクーナーに遭遇し、撃沈した。4隻のイタリア駆逐艦は友軍の領土に到着する前に彼らを阻止することができなかった。ハウスは当初、艦隊をここまで南に派遣することに消極的だったが、11月29日にアルバニア沿岸を哨戒し連合軍の動きを妨害するよう陸軍最高司令部から命令を受け、ヘルゴラント、姉妹艦ノヴァラ 、タトラ級の艦艇をカッタロに移送した。12月6日、ヘルゴラントとタトラ級の艦艇は海岸を南下してドゥラッツォに向かい、ドゥラッツォ港の2隻を含む5隻のモータースクーナーを沈めた。^[7]

12月28日、オーストリア＝ハンガリー帝国の航空機がデュラッツォ港でイタリア駆逐艦2隻を発見し、ハウスはザイツにヘルゴラント、バラトン、ツェペル、タトラとその姉妹艦であるSMS トリグラウとSMS リカを南に派遣し、デュラッツォとブリンディジの間の海域でそれらの艦艇を捜索させた。もし見つからなければ、ザイツは夜明けまでにデュラッツォに到着し、そこで発見した艦艇を破壊することになっていた。ザイツの艦艇はその日遅くに出航し、バラトンは02:35にフランスの潜水艦 モンジュを沈め、その後士官2名と水兵18名を救助した。ザイツは駆逐艦を発見することができず、忠実に夜明けまでにデュラッツォ沖に到着した。07:30、ザイツは4隻の駆逐艦に港内に入って貨物船と2隻のスクーナーを沈めるよう命じ、その間にヘルゴラントは港を守る沿岸砲兵と交戦し、バラトンは海側の側面を哨戒した。8:00、よくカモフラージュされた75ミリ（3インチ）砲台が至近距離から砲撃を開始した。砲撃を避けるため機動中に、リカとトリグラウは機雷原に入った。リカは2つの機雷に連続して衝突した後、 8:03に沈没し、トリグラウは1つの機雷に衝突した後ボイラー室が浸水して無力化された。タトラは最終的に9:30にトリグラウの曳航を確保することに成功したが、ザイツが北に向かっていたときには速度が6ノット（時速11km、6.9マイル）に制限されていた。ザイツは10:35に無線で援助を要請し、1時間後に装甲巡洋艦カイザー ・ カール6世と魚雷艇4隻が支援に向かっていると知らされた。^[8]

イタリアの観測員はザイツの艦艇を午前7時に発見し、イギリスの軽巡洋艦ダートマス とイタリアの偵察巡洋艦クアルトからなる連合軍即応部隊が、フランス駆逐艦5隻に護衛され、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇をカッタロの基地から切り離すために出撃した。その2時間後には、イタリアの偵察巡洋艦ニーノ・ビクシオ、イギリスの軽巡洋艦ウェイマス 、イタリアの駆逐艦4隻が続いた。ザイツは、これらの艦艇の煙柱が自艦に発見される前にトリグラウの乗組員を撤退させるよう命じ、 13時15分にはタトラに曳航を中止してトリグラウを放棄するよう命じた。5分後、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇が発見され、13時38分にはフランス駆逐艦にトリグラウに対処するよう命じ、巡洋艦はザイツの艦艇を追跡した。^[9]

ザイツは南西に29ノット（時速54km、33マイル）で進路を変え、追撃艦との距離をできるだけ広げようとしたが、ダートマスは13時43分に最大射程距離13,000メートル（14,000ヤード）で砲撃を開始し、 12分後にヘルゴラントに最初の命中弾を与えた。駆逐艦は遠距離にあったため、この戦闘で交戦することはほとんどなかったが、ツェペルは1発命中したがほとんど効果はなかった。巡洋艦へのさらなる被弾により速度が27ノット（時速50km、31マイル）に低下したにもかかわらず、オーストリア＝ハンガリー帝国軍は17時30分頃に暗くなる前にイタリア海岸に到着する前に戦闘を中止し、無事シベニクに到着した。^[10]

バラトンは1916年1月1日から2月11日までポーラで修理中だった。^[5] 5月31日から6月1日の夜、バラトンと姉妹艦 オルジェンは3隻の魚雷艇と共にオトラント堰堤を攻撃し、維持していた漂流船のうち1隻を魚雷で沈めた。7月4日、ヘルゴラント、バラトン、オルジェン、タトラが堰堤を襲撃したが、視界不良で目標を発見できなかった。ヘルゴラントとノヴァーラはバラトンとオルジェンに護衛され、ハウスが8月29日にイタリア海岸を砲撃し、待ち伏せしているUボートに待ち伏せされる連合軍艦の反撃を誘発する計画だった2つの砲撃隊のうちの1つを構成していた。天候は味方につかず、霧で海岸が見えなかったため、関係する艦艇はすべて何事もなく港に戻った。 1917年3月11日から12日の夜、バラトン、オルジェン、ツェペル、タトラはオトラント海峡を通過したが、遭遇したフランスの貨物船SSゴルゴーンを沈めることはできなかった。^[11]

5月14日から15日にかけての夜、バラトンとチェペルはカッタロを出港し、アルバニア沿岸とオトラント海峡で連合国船舶の捜索を命じられた。両艦は、ノヴァーラ級偵察巡洋艦3隻による砲撃を陽動させる予定だった。駆逐艦らは午前3時10分、イタリア駆逐艦 ボレアに護衛された商船3隻の船団に遭遇した。チェペルは午前3時24分にサーチライトでボレアを照らし、直後に砲撃を開始し、このイタリア艦に立て続けに4発命中させた。1発の命中により主蒸気管が破損して艦は減速停止し、他の弾薬で火災が発生し、夜明け前に沈没した。バラトンは総登録トン数1,657のSSカロッチョに砲撃した  が、積載していた弾薬が爆発して艦は大爆発した。駆逐艦は他の2隻と交戦し、1隻に炎上、もう1隻に軽微な損傷を与えた後、交戦を中止し、25ノット（時速46km、29マイル）で北に向かった。^[12]

イタリアの観測員は03:48にこの行動を報告し、哨戒中のイタリア偵察巡洋艦カルロ・ミラベロと護衛のフランス駆逐艦3隻は04:35に警戒態勢を取り、迎撃のため南に向かった。オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇は発見できなかったが、別の連合軍艦艇群が07:45に発見した。この艦艇群はイギリス軽巡洋艦2隻、真新しいイタリア偵察巡洋艦アクイラ、およびアルフレド・アクトン少将指揮 下のイタリア駆逐艦4隻で構成されていた。アクトン少将は5分後、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇がデュラッツォに向きを変えたため、アクイラと駆逐艦に調査を命じた。この偵察巡洋艦はイタリア艦隊で最速の艦であり、08:15に11,400メートル（12,500ヤード）の距離から砲撃を開始し、 08:32にチェペルが1発命中し、主蒸気管が切断されて動力を失った。駆逐艦は追撃を続けたが、09:05頃にデュラッツォの沿岸砲から砲弾が周囲に落ち始めたため、追跡を中止した。09:18にイタリア艦隊がアクトンの部隊に合流しようとした後、バラトンとチェペルはカッタロに向かい、途中でフランスの潜水艦 ベルヌーイの攻撃を回避した。この戦闘中、バラトンは主砲から85発、副砲から60発の砲弾と2本の魚雷を発射した。^[13]

ヘルゴラントとタトラの全艦隊は、10月18日～19日の以前の襲撃の成功を再現しようとしたが、イタリアの航空機に発見され、航空機によって警戒された連合軍の大規模な増援に直面して引き返した。12月13日の夜、バラトン、タトラ、ツェペルはオトラント防波堤を襲撃したが、連合軍の駆逐艦4隻と思われる艦隊に魚雷を発射した後、戦闘を中止した。ただし、その夜の攻撃の記録は連合軍の記録には残っていない。^[14]

オーストリア＝ハンガリー帝国海軍では小型艦艇が最も活発に活動し、乗組員の士気も最も高かった。大型艦艇のほとんどは係留場所で揺れる以外ほとんど活動せず、乗組員の士気を高めることはなかった。2月1日、装甲巡洋艦ザンクト・ゲオルクからカッタロの反乱が勃発した。反乱軍は装甲巡洋艦カイザー・カール6世と港内の他の主要軍艦のほとんどを急速に掌握した。小型艦艇の乗組員が反乱に加わらないことに不満を持った反乱軍は、赤旗を掲揚しない艦艇には発砲すると脅した。バラトンの乗組員は艦上で騒ぎが起こらないことを条件に艦長の許可を得て旗を掲揚した。翌日、政府に忠誠を誓う沿岸防衛砲が反乱軍警備艦クロンプリンツ・エルツェルツォク・ルドルフに砲撃を開始したため、反乱軍の船の多くは作戦を放棄した。偵察巡洋艦やバラトンなど他の艦艇は混乱に乗じて内港で政府軍と合流し、沿岸砲兵に守られた。翌朝、エルツェルツォク・カール級戦艦がポーラから到着し、反乱を鎮圧した。^[15]

7月1日から2日の夜、バラトン、駆逐艦チコス、2隻の魚雷艇はヴェネツィアへの空襲支援のため海上にいた。カオルレ南方で7隻のイタリア駆逐艦隊に発見され、イタリア艦隊と短い戦闘を行った後、離脱した。この交戦中にバラトンとチコスはそれぞれ1発ずつ被弾した。^[16] バラトンは9月12日にポーラで修理を開始した。^[5]

10月までにオーストリア＝ハンガリー帝国が戦争で敗北に直面していることが明らかになった。民族主義的感情を鎮めようとするさまざまな試みが失敗に終わったため、カール1世皇帝はオーストリア＝ハンガリー帝国とドイツとの同盟を断ち切り、帝国の完全崩壊を防ぐために連合国に訴えることを決定した。10月26日、オーストリア＝ハンガリー帝国はドイツに同盟の終結を通告した。同時に、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は民族主義と民族主義の線に沿って分裂しつつあった。ホルティ中将は10月28日の朝、休戦が差し迫っていることを知らされ、この知らせを利用して秩序を維持し、艦隊の反乱を防いだ。反乱は免れたが、緊張は高まり、士気はかつてないほど低かった。^[17]

翌日、ザグレブの国民評議会は、クロアチアとハンガリーの王朝関係が終わったと発表した。この新しい臨時政府はハンガリーの支配を放棄したが、オーストリア＝ハンガリー帝国からの独立をまだ宣言していなかった。そのため、ウィーンのカール1世の政府は、新しく結成されたスロベニア人、クロアチア人、セルビア人の国家に、ポラに駐留する艦隊の維持と海軍の秩序維持の支援を求めた。国民評議会は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍がまずその指揮下に置かれない限り、支援を拒否した。帝国の崩壊を未だに防ごうとしていたカール1世は、オーストリア＝ハンガリー帝国を構成する他の「国家」が後日艦隊の価値の公平な分け前を請求できるという条件で、移管に同意した。スロベニア人、クロアチア人、ボスニア人、セルビア人出身でないすべての水兵は当面休暇となり、士官には新海軍に入隊するか引退するかの選択が与えられた。^[18]

オーストリア＝ハンガリー帝国は、新国家が中立を宣言していたため、連合国に艦隊を渡すよりも艦隊の大半を引き渡すことを選んだ。さらに、新国家は皇帝カール1世の退位をまだ公式に発表しておらず、帝国を三国帝国に改革する可能性を残していた。^[19]

11月3日、オーストリア＝ハンガリー帝国政府はイタリアとのヴィッラ・ジュスティ休戦協定に調印し、イタリア戦線での戦闘を終結させたが^[20] 、オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦の引き渡しは認めなかった。その結果、11月4日、イタリア艦艇はトリエステ、ポーラ、フィウメの港に入港し、翌日にはイタリア軍がポーラの海軍施設を占拠した。国民評議会は兵士たちにイタリア軍に抵抗するよう命令しなかったが、イタリアの行動は不当であると非難した。11月9日、ポーラ港に残っていたすべての船にイタリア国旗を掲げた。コルフ島での会議で連合国は、イギリスの同情にもかかわらず、引き渡しは受け入れられないことに同意した^[21] 。旧オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦を引き渡すよう最後通牒を突きつけられる可能性に直面した国民評議会は、11月10日から艦艇を引き渡すことに同意した。^[22] 1920年1月に連合国がオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊を分割したとき、バラトンはイタリアに与えられた。バラトンは9月27日にツェンソンの名でイタリア海軍に就役したが、姉妹艦のスペアパーツとして解体された後、1923年7月5日に廃棄され、その後解体された。^[5]

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