イタリア巡洋艦ニーノ・ビクシオ

ニーノ・ビクシオの姉妹船 マルサーラのイラスト
歴史
イタリア
ビルダー	カステッランマーレ ディ スタービア州カンティエーレ
横たわった	1911年2月15日
発売	1911年12月30日
委託	1914年5月5日
打撃を受けた	1929年3月15日
運命	1929年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ニノ・ビクシオクラス
変位	通常：3,575ロングトン（3,632  t） 満載: 4,141 ロングトン (4,207 t)
長さ	140.3 メートル (460 フィート 4 インチ)
ビーム	13 メートル (42 フィート 8 インチ)
下書き	4.1 m (13 フィート 5 インチ)
設置電力	14 ×ブレヒデンボイラー 23,000 馬力（17,000kW）
推進	蒸気タービン3基 スクリュープロペラ3個
スピード	26.82ノット（49.67 km/h; 30.86 mph）
範囲	1,400 海里(2,600 km; 1,600 マイル)、速度 13 ノット (24 km/h; 15 mph)
補体	13人の警官 283人の兵士
武装	120mm（4.7インチ）砲6門 76mm（3インチ）砲6門 2×450mm（17.7インチ）魚雷発射管 機雷200個
鎧	デッキ: 38 mm (1.5 インチ) 司令塔：100 mm（3.9インチ）

ニーノ・ビクシオは、 1910年代初頭にイタリア海軍で建造された防護巡洋艦である。イタリア主力艦隊の偵察艦として建造されたニーノ・ビクシオ級のネームシップであった。主砲として120ミリ (4.7インチ) 砲6門を搭載し、最高速度は26ノット(48 km/h、30 mph) を超えたが、機関が運用中に故障した。ニーノ・ビクシオは第一次世界大戦中に運用されオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦ヘルゴラント と短期間交戦した。戦後、イタリア海軍の予算が大幅に削減されたことと、機関の信頼性が低かったことから、その生涯は短く終わった。ニーノ・ビクシオは1929年3月に除名され、スクラップとして売却され た。

ニーノ・ビクシオ級巡洋艦は、1900年代初頭のオーストリア＝ハンガリー帝国海軍による高速軽巡洋艦の開発に応じて発注された。主力艦隊の偵察艦として、防護巡洋艦クアルトを補完することを目的としていた。ニーノ・ビクシオとマルサーラの2隻は、カルロ・ミラベッロ提督が海軍大臣を務めていた時代に発注された。^[1]

ニノ・ビクシオは喫水線長140.3メートル（460フィート4インチ） 、全幅13メートル（42フィート8インチ）、喫水4.1メートル（13フィート5インチ）であった。排水量は平常時3,575英トン（3,632トン） 、満載時は4,141英トン（4,207トン）であった。短い船首甲板と一対のポールマストを備えていた。乗組員は士官13名と下士官283名であった。 ^[2]

この船の推進システムは、それぞれがスクリュープロペラを駆動する3つのカーチス蒸気タービンで構成されていました。蒸気は、4つの広い間隔で配置された煙突に排気された14の石炭と石油を混合したブレチンデンボイラーによって供給されました。エンジンの定格は23,000軸馬力（17,000kW）で、最高速度は26.82ノット（49.67km/h、30.86mph）でした。この船の巡航距離は、経済速度13ノット（24km/h、15mph）で1,400海里（2,600km、1,600mi）でした。 ^[2]この船の推進システムは、運用中に信頼性が低いことが判明しました。^[1]

この艦の主砲は、6門の120 mm (4.7 in) L/50砲を単独搭載していた。^{[注 1]}また、 6門の76 mm (3 in) L/50砲の副砲も装備しており、魚雷艇に対する近距離防御を提供した。また、船体水中に2基の450 mm (17.7 in)魚雷発射管を搭載していた。ニノ・ビクシオは、 200個の機雷を搭載する能力もあった 。この艦の装甲は軽装甲で、甲板の厚さは38 mm (1.5 in)、主司令塔の装甲板の厚さは100 mm (3.9 in)であった。^[2]

軍人で政治家の名を冠したニーノ・ビクシオは、レジオ・カンティエーレ・ディ・カステラマーレ・ディ・スタービア造船所で建造され、 1911年2月15日、姉妹艦のマルサーラと同日に起工した。完成したニーノ・ビクシオの船体は10か月後の12月30日に進水し、その後艤装作業が開始された。この艦は1914年5月5日に完成し、イタリア艦隊に就役した。 ^{[2]その後、}ニーノ・ビクシオは第1戦隊の第2戦隊に配属された。戦隊は2つの戦艦隊で構成され、それぞれが偵察巡洋艦に支援されていた。第2戦隊には4隻のレジーナ・エレナ級戦艦が含まれ、ニーノ・ビクシオは偵察艦を務めた。 ^[3]

中央同盟国の一員であったイタリアは、1914年8月に第一次世界大戦が始まった際に中立を宣言したが、1915年5月までに三国協商はイタリアにかつての同盟国に対する戦争への参戦を説得した。イタリア海軍参謀総長のパオロ・タオン・ディ・レヴェル提督は、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦は、機雷原を敷設しやすい狭いアドリア海では非常に効果的に活動できると考えていた。これらの水中兵器の脅威は、艦隊を積極的に使用するには深刻すぎた。代わりに、レヴェルは、比較的安全なアドリア海の南端を主力艦隊で封鎖し、MASボートなどの小型船でオーストリア＝ハンガリー帝国の船舶や施設を襲撃することにした。^[4]

ニーノ・ビクシオは、オトラント防波堤の支援のため、南イタリアのブリンディジを拠点とし、防護巡洋艦プーリア、クアルト、リビア、および数隻の駆逐艦と潜水艦を派遣した。イギリスは、イギリスアドリア海艦隊から軽巡洋艦ウェイマス、ブリストル、防護巡洋艦トパーズ、サファイアの4隻の巡洋艦を派遣した。 フランスの装甲巡洋艦2隻と駆逐艦12隻が、この地域を哨戒する軽戦力を構成していた。 ^{[5] [6]}

1915年12月29日、オーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦2隻と駆逐艦5隻からなる部隊が、アルバニアに閉じ込められたセルビア軍に補給物資を運ぶ輸送船の迎撃を試みた。クアルトが最初に出発し、イギリスの巡洋艦ダートマス、フランスの駆逐艦5隻 が続いた。ニーノ・ビクシオが2時間後にウェイマス、イタリアの駆逐艦4隻を率いて続いた。最初の艦隊は逃走中のオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦ヘルゴラントと 追撃戦を開始したが、ニーノ・ビクシオのグループは後方にいて有効距離に近づくことができなかった。さらに北にいたクアルトとダートマスのグループがオーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊をニーノ・ビクシオとウェイマスの方向へ追い詰めることができると期待されたが、より機敏なオーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇がこの罠を逃れた。クアルトとウェイマスは逃走中のオーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊と非常に長い距離で短時間交戦し、ニーノ・ビクシオは前方に1発の命中弾を受けた。^{[7] [8]}イタリア、イギリス、フランスの艦艇間の連携が悪く、オーストリア＝ハンガリー帝国との決定的な交戦には失敗したが、オーストリア＝ハンガリー帝国はそれでも最優秀駆逐艦6隻のうち2隻を失った。^[9]

1917年5月までに、ブリンディジの偵察部隊はアルフレド・アクトン少将の指揮下に入った。^[10] 5月14日から15日の夜、オーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦ヘルゴラント、ノヴァーラ、サイダは、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツの潜水艦を阻止することを目的とした漂流船の哨戒線であるオトラント堰堤を襲撃した。^{[11]イタリア＝イギリス軍の反撃時にボイラーから蒸気が出なかったため、その後の}オトラント海峡の戦いには参加しなかった。^[12]

イタリア海軍は1918年の終戦後に復員し、戦後の深刻な予算不足が主な原因で1920年代まで縮小が続いた。^{[13] [14]}ニーノ・ビクシオとその姉妹艦に搭載されたエンジンは就役中ずっと問題を抱えており、最終的にその艦歴は短く終わった。1929年3月15日に除籍され、その後解体されてスクラップとなったが、ニーノ・ビクシオより前に建造されていた、はるかに効率の良いクアルトはその後10年間就役し続けた。^[2]

• チェルヌスキ、エンリコ (2022)。 「レジア・マリーナのエスプロラトリ、1906—1939」。ジョーダン、ジョン（編集）。ウォーシップ 2022。オックスフォード: オスプレイ出版。 147-160ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
• チェルヌスキ、エンリコ、オハラ、ヴィンセント (2015)。「アドリア海の海戦 パート 1: 1914-1916」。ジョーダン、ジョン (編) 。Warship 2015 。ロンドン: コンウェイ。pp . 161-173。ISBN 978-1-84486-276-4。
• フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-85177-245-5。
• ゴールドスタイン、エリック & マウラー、ジョン H. (1994)。ワシントン会議、1921-22: 海軍の競争、東アジアの安定、そして真珠湾への道。ホーボーケン: テイラー&フランシス。ISBN 0-7146-4559-1。
• ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• ハルパーン、ポール（2004年）。『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 0-253-11019-X。
• ヘンダーソン、WH編 (1919)。「アドリア海での4か月」。海軍評論第4巻。海軍協会。pp. 352–360。
• オハラ、ヴィンセント、ディクソン、リチャード・ワース（2013年）。『波に冠を：第一次世界大戦の偉大な海軍』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-082-8。
• プリブラム、アルフレッド・フランシス (1920 年 2 月)。「三国同盟の秘密条約」。アトランティック・マンスリー。ボストン: アトランティック・マンスリー社。pp. 251–263。

• Nino Bixio Marina Militare ウェブサイト(イタリア語)