イギリス空軍第92飛行隊

イギリス空軍第92飛行隊（東インド）
飛行隊バッジ
アクティブ	1917年9月1日～1918年4月1日（RFC） 1918年4月1日～1919年8月7日（RAF） 1939年10月10日～1946年12月 30日 1947年1月31日～1977年3月31日 1977 年4月1日～1991年 7月1日 1992年9月23日～1994年10月1日 2009年6月30日～現在
国	イギリス
支店	イギリス空軍
タイプ	非飛行飛行隊
役割	戦術訓練飛行隊
の一部	航空戦センター
ホームステーション	RAF ワディントン
ニックネーム	東インド
モットー	Aut pugna aut morere (ラテン語で「戦うか死ぬか」の意味) [1]
戦闘栄誉	西部戦線（1918年） ソンム（1918年） ヒンデンブルク線 アミアン 1940-1941年の国内防衛 フランスと低地諸国（1940年） バトル・オブ・ブリテン（1940年）* 要塞ヨーロッパ（1941年 - 1941年）* エジプトとリビア（1942年～1943年） エル・アラメイン エル・ハマ 地中海（1943） シチリア島（1943年） イタリア （1943年～1945年） アンツィオとネットゥーノ グスタフ・ライン ゴシックライン *アスタリスクの付いた栄誉は、飛行隊旗に刻まれることがあります
記章
飛行隊バッジの紋章	カエデの葉の小枝を巻き付けたコブラ。カエデの葉は、この飛行隊が第一次世界大戦でカナダの部隊の一員であったことを示し、コブラは、この飛行隊が第二次世界大戦中に東インド会社の支援飛行隊の一つであったことを表しています。[2] 1942年1月にジョージ6世から授与されました。[3]
1950 年以降の飛行隊の旗
飛行隊コード	GR (1939年4月 – 1939年9月、1939年10月 – 1940年5月) QJ (1940年5月 – 1946年12月) DL (1947年1月 – 1950年9月) (旧第91飛行隊) 8L (1950年9月 – 1951年4月)

イギリス空軍の第92飛行隊は、第92（東インド）飛行隊とも呼ばれ、現在は第92戦術訓練飛行隊として知られ、リンカンシャーのイギリス空軍ワディントン基地を拠点とする試験評価飛行隊です。1917年9月1日にロンドン・コルニーの王立航空隊の一部として戦闘機飛行隊として結成されました。1918年7月にフランスに展開し、戦争が終わるまでのわずか4か月間活動しました。戦争中、制空権確保と直接的な地上支援の両方の任務に従事しました。この部隊は1919年8月7日にエイルで解散された。1939年10月10日にタングミア飛行場で再編され、中型爆撃機を装備する予定だったが、1940年春にスーパーマリン スピットファイアを受領した最初のイギリス空軍部隊の1つとなり、バトル・オブ・ブリテンで戦うことになった。

1947年1月の戦後再編後、第92（戦闘）飛行隊はグロスター ミーティア F.3 を操縦してイギリス空軍戦闘機司令部に配属された。1961年から1962年の間、第92（F）飛行隊はイギリス空軍の公式アクロバットチームとなり、ブルー ダイヤモンドとして知られる16機のホーカー ハンター F.6 を操縦した。1965年12月、この飛行隊は第19（F）飛行隊と共にイギリス空軍ドイツに再配属され、イングリッシュ エレクトリック ライトニングF.2/F.2A を操縦し、1977年1月からはマクドネル ダグラス ファントム FGR.2 を操縦した。 1991 年 7 月に解散したこの飛行隊は、 1994 年 10 月までイギリス空軍チヴノー基地で第 92 (予備) 飛行隊として再編され、ブリティッシュ エアロスペース ホークを使用していました。その後、第 92 飛行隊は 14 年間休眠状態となり、 2009 年 6 月 30 日にクランウェル王立空軍大学で再編されました。

第92飛行隊は1917年9月1日にロンドン・コルニーで王立航空隊の一部として設立され、ソッピース・パップ、SPAD S.VII、王立航空機工場製SE.5asを備えた偵察飛行隊として活動した。^[2]この飛行隊は1918年4月1日の結成と同時に王立空軍の一部となった。この飛行隊はSE.5asに標準化され、1918年7月にフランスに派遣され、最初はダンケルク地域で活動した。その後1918年8月にセルニーに移動して、勝利を重ね始めた。1918年のソンム攻勢の間、この飛行隊は深く関与し、休戦まで西部戦線で活動を続けた。1919年8月7日、占領軍と共にエイルに駐留中に解散した。第一次世界大戦中に合計38機の撃墜を記録した。この飛行隊にはオーレン・ローズ、 トーマス・スタンレー・ホリー、 ウィリアム・リード、 アール・フレデリック・クラブ、後のジェームズ・ロブ空軍大将、エヴァンダー・シャパード、 ハーバート・グッド、後のアーサー・コニンガム空軍大将を含む8人のエースが所属していた。^{[4] [より詳しい情報源が必要]}

第二次世界大戦の勃発後、第92飛行隊は1939年10月10日にウェストサセックス州のタングメア空軍基地で再編された。^[5]当初はブリストル ブレニムMk.IFを使用していたが、1940年3月にスーパーマリン スピットファイアMk.Iに置き換えられ、5月9日に運用が開始された。^{[6]第92飛行隊は、}ダンケルク撤退海岸上空で初めて戦闘に参加したが、これはイギリス空軍クロイドン基地から飛行した。^[7]バトル・オブ・ブリテンの後半では、第92飛行隊はイギリス空軍ビギンヒル基地から飛行した。^[8]

1942年2月、飛行隊はエジプトに派遣され、西砂漠航空司令部と合流して地上で連合軍を支援した。4月に人員がエジプトに到着したが、航空機は利用できなかった。一部のパイロットは第80飛行隊のホーカー ハリケーンで作戦飛行を行った。8月にようやくスピットファイアが到着し、飛行隊はイギリス空軍ヘリオポリス基地からエル・アラメイン地区で作戦を開始し、その後、西砂漠の第173着陸場でスピットファイア Vで作戦を開始した。第92飛行隊はエル・アラメインの戦いで航空援護を行い、1943年4月18日には、同飛行隊のスピットファイア11機がパームサンデーの虐殺の上空援護を行い、この虐殺で約75機の枢軸軍航空機が無力化または破壊された。^{[9]北アフリカでの連合軍の勝利を受けて、飛行隊は6月に}マルタ島に移動した。同飛行隊はシチリア島とイタリアでの作戦中、第8軍の航空援護を務め、1943年9月14日にイタリアに到着した。その後、第92飛行隊は第244航空団および第211（攻撃戦闘機）グループの一部としてイタリア沿岸を北上し、軍を追った。第二次世界大戦中、同飛行隊はイギリス空軍で最多の317機の勝利を収めた。^[10]

戦闘の終結後、第92飛行隊は1946年12月30日にオーストリアのツェルトベクで解散された。第91飛行隊は1947年1月31日にイギリス空軍アクリントン基地で解散され、グロスター ミーティア F.3 を保有するイギリス空軍戦闘機司令部の一部として第92 (戦闘機) 飛行隊として再編成された。飛行隊は1947年2月15日にダックスフォード空軍基地に移転し、その後1949年10月にリントン・オン・ウス空軍基地に移動した。 ^[11] 1949年にはスカンジナビアへの親善訪問を行った。その後、ミーティアF.8を装備し、 1954年2月にカナディア セイバーF.4を受け取り、第66飛行隊とともに戦闘機軍団で唯一のセイバー航空団の一員となり、その後1956年4月にリントン・オン・ウス空軍基地に駐留中にホーカー ハンターF.4を受け取った。この期間中、第92（F）飛行隊はミドルトン・セント・ジョージ空軍基地、ソーナビー空軍基地、レコンフィールド空軍基地にも駐留していた。^[11]

1961年、ブライアン・マーサー中佐の指揮下にある第92（F）飛行隊が、戦闘機司令部の公式アクロバット飛行隊、RAFアクロバット展示チームに選ばれ、 「トレブルワン」のブラックアローズを引き継ぎました。1960年に結成されたこのチームは、当初はファルコンズと呼ばれていましたが、後にブルーダイヤモンドに改名され、鮮やかな青色に塗装されたホーカー ハンター F.6 16機を運用しました。^[12]第92（F）飛行隊は、1958年9月のファーンバラ航空ショーで第111（F）飛行隊のブラックアローズが達成した世界記録の22機のホーカーハンター編隊よりわずか4機少ない18機の編隊でのループ飛行を含む精密な展示で観客を沸かせた。 ^{[13] 1963年4月以降、彼らは}イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングF.2に再装備し、これを使用して公演を続けた。^[14]

1965年12月、第19（F）飛行隊とともにドイツ空軍に再配置され、当初はガイレンキルヒェン空軍基地に駐留し、その後ギュータースロー空軍基地の第19（F）飛行隊に合流した。1968年1月から1977年3月31日に飛行隊が解散するまで、ギュータースロー空軍基地に留まった。^[15]

1977年1月、第92飛行隊（指定）はイギリス空軍ヴィルデンラス基地でマクドネル・ダグラス・ファントムFGR.2防空部隊としての訓練を開始し、4月1日にこの部隊は正式に第92（F）飛行隊のナンバープレートを採用した。^[16]

1982年5月25日、イギリス空軍第92飛行隊のファントムXV422がドイツ上空でイギリス空軍ブルッヘン基地の第14飛行隊のジャガー XX963をサイドワインダーで撃墜したが、ファントムのパイロットは自分が完全武装していることに気付いていなかったため、誤って撃墜された。^[17]

1990年8月17日、イラクのクウェート侵攻後、第V（AC）飛行隊と第29（F）飛行隊がアクロティリからダフラーン飛行場に展開したことに伴い、第92（F）飛行隊と第19（F）飛行隊のファントムがキプロスのRAFアクロティリに防空任務に就いた。[ 18 ]ベルリンの壁崩壊後のRAFドイツ^の縮小により、この飛行隊は1991年7月1日に解散した。^[16]

1992年9月23日、第151（予備）飛行隊はイギリス空軍チヴノー基地の第92（予備）飛行隊に改称され、イギリス空軍第7飛行訓練学校（FTS）の一部としてイギリス航空宇宙ホークT.1の飛行兵器訓練を行った。第7FTSの兵器訓練の役割がイギリス空軍バレー基地の第4FTSに移管されたため、第92（予備）飛行隊は1994年10月1日に解散した。^{[11] [19]}

2008年11月、航空戦センターの戦術訓練航空団が第92（予備）戦術訓練飛行隊となることが発表された。同飛行隊は14年の歳月を経て、2009年6月30日にイギリス空軍クランウェル基地のカレッジホールで正式に発足した。^[16] 2018年2月1日、イギリス空軍はすべての（予備）名称を撤回し、第92（予備）戦術訓練飛行隊を第92​​戦術訓練飛行隊に変更した。^[20]航空戦センターでの業務の一環として、第92飛行隊はイギリス空軍、ドイツ空軍、イタリア空軍、イスラエル空軍の部隊を対象としたコブラ・ウォリアー2019演習の設計と実施を支援した。^[21]

運航される航空機は以下の通り: ^[22]

• ロバート・スタンフォード・タック敵機27機を撃墜、2機は共同撃墜、6機はおそらく撃墜、6機は損傷、1機は共同損傷
• ドナルド・アーネスト・キングビー21機撃墜、2機の共同撃墜、6機の撃墜見込み、11機の損傷 - 撃墜のうち14.5機はメッサーシュミットBf109に対するもの
• アラン・ライト11 キル、3 キル共有、5 キル可能、7 ダメージ
• ロニー・フォックス9 キル、4 キル共有、2 キル未確認、3 キル可能、1 ダメージ、1 ダメージ共有
• ブライアン・キングカム8機撃墜、3機撃墜、1機撃墜、1機未確認、5機撃墜可能、13機損傷
• ジョン・フレイザー・ドラモンド8機撃墜、1機撃墜、3機撃墜可能、4機損傷
• トニー・バートリーは第92飛行隊で8機を撃墜、第二次世界大戦中に12機を撃墜したと確認されている。加えて、未確認の撃墜1機、おそらく撃墜された5機、損傷した8機が撃墜された。
• アドルフ・ピエトラシアクポーランド空軍（PAF） 敵機8機1/10を撃墜、2/5を損傷。^{[23] [24]}

1950年、バトル・オブ・ブリテン級蒸気機関車34081号機は「第92飛行隊」と命名された。この機関車は1976年にスクラップヤードから救出され、バトル・オブ・ブリテン機関車協会^[25]が所有し、イースト・ランカシャー鉄道を拠点としている。^[26]

• RAF飛行隊一覧

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第92飛行隊に関連するメディアがあります。

• RAFウェブサイトの公式歴史
• RAFWeb.org
• ジョン・フレイザー・ドラモンド：第92飛行隊とイギリスの戦い
• cambridgemilitaryhistory.com ウェブログの第 92 飛行隊が飛行した MK1 スピットファイア
• 空のコブラ - イギリス空軍第92飛行隊の歴史
• バトル・オブ・ブリテン機関車協会、第92飛行隊にちなんで名付けられた機関車
• 写真で見る第92飛行隊