イギリス空軍第66飛行隊

イギリス空軍第66飛行隊
アクティブ	1916年6月30日 – 1919年10月25日 1936年7月20日 – 1945年4月30日 1946年9月1日 – 1960年9月30日 1961年9月15日 – 1969年3月20日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
モットー	ラテン語: Cavete praemonui (「気をつけろ、私は警告した」) [1]
戦闘栄誉	西部戦線、1917*、アラス、1917、メシーヌ、1917、イープル、1917、イタリア戦線およびアドリア海、1917 ～ 1918*、海峡および北海、1939 ～ 1944*、ダンケルク、フランスおよび低地諸国、1940*、バトル オブ ブリテン、1940*、本土防衛、1940 ～ 1944、要塞ヨーロッパ、1940 ～ 1944*、ディエップ、ノルマンディー、1944*、フランスおよびドイツ、1944 ～ 1945*、ワルヘレン アスタリスク (*) の付いた栄誉は、飛行隊旗に刻まれています。
記章
飛行隊バッジ	ガラガラヘビガラガラヘビは 攻撃的な精神と攻撃力を象徴する[2]
飛行隊コード	RB (1938年9月 – 1939年9月) LZ (1939年 – 1945年および1949年 – 1951年) HI (1946年 – 1949年)
ラウンデル（1950年～）

第 66 飛行隊は、イギリス陸軍航空隊であり、最終的にはイギリス空軍の航空機飛行隊でした。

この飛行隊は1916年6月30日、ブリストルのフィルトン空軍基地で、王立航空機工場製のBE2、BE12、アブロ 504を装備した訓練飛行隊として最初に編成されました。^[3] 飛行隊は1917年2月3日に最初のソッピース パップ^{[4]を受け取り、1917年3月12日にフランスの}ソンム県のヴェールギャラン飛行場（タルマスとボーヴァルの間）に展開しました。1917年10月にパップはソッピース キャメルと交換され^{[5] 、飛行隊は}イタリア戦線の第14航空団に加わるために移動しました。

イタリアでの12か月の戦闘中に、飛行隊は172機の敵機を撃墜しました。1918年3月13日、アラン・ジェラード中尉は単独で19機の敵機と交戦し、着陸を余儀なくされ捕虜となる前に3機を撃墜しました。彼はその功績により、飛行隊唯一のヴィクトリア十字章を授与されました。

戦争の終わりに、飛行隊は数か月間イタリアに留まり、1919年3月にイギリスに戻り、1919年10月25日に解散した。^[6]

第一次世界大戦中にこの飛行隊に所属していた 21 人のエースは、ウィリアム・ジョージ・バーカー (VC)、アラン・ジェラード (VC)、 ピーター・カーペンター、 ハリー・キング・グッド、 フランシス・S・シモンドソン、 ジェラルド・アルフレッド・バークス、 チャールズ・M・モード、 ゴードン・アップス、 ヒリアード・ブルック・ベル、 クリストファー・マケボイ、 ハロルド・ロス・アイコット・マーティン、 ウィリアム・マイロン・マクドナルド、 オーガスタス・パジェット、ジョン・オリバー・アンドリュース、 ハロルド ・コッホ・ボイセン、 ウィリアム・キャラル・ヒルボーン、 トーマス・ハンター、 ジェームズ・レノックス、 ウォルバンク・アシュビー・プリット、 パトリック・ゴードン・テイラー、ジョン (ジャック) ウォリス・ビショップです。

飛行隊は1936年7月20日にダックスフォード空軍基地の第19飛行隊C小隊から再編され、当初はグロスター ガントレットを装備していたが、1938年8月から徐々にスーパーマリン スピットファイアに転換された。飛行隊は戦闘機司令部の空軍第12グループに属し、1939年9月の開戦時から待機状態にあった。敵との最初の接触はクローマー近郊のノーフォーク海岸でのハインケル He 111への攻撃であり、ドイツ機はその後デンマークで墜落した。飛行隊はホーシャム・セント・フェイス空軍基地に移動した。ドイツがベルギーとオランダに侵攻した後、飛行隊は1940年5月12日にハーグ上空で最初の敵機^[要説明]を撃墜した。 8月末、この飛行隊はバトル・オブ・ブリテンの一環としてイングランド南部に移動し、 ケンリー空軍基地、グレーブセンド空軍基地、ウェスト・モーリング空軍基地から11月までにはビギンヒル空軍基地まで活動した。ドイツ軍が昼間爆撃をやめるまでに、この飛行隊は20機の航空機を破壊し、さらに17機の撃墜が確実で、さらに15機に損害を与えた。^[要出典]

1941年2月24日、飛行隊はイギリス空軍エクセター基地に移動し、4月に再びコーンウォールのイギリス空軍ペランポース基地に移動し、海峡上空の戦闘機掃討任務に従事した。1941年12月にポートリースに移動し、スピットファイアVに再装備した。1942年4月、飛行隊はイギリス空軍イブスリー基地に移動し、ディエップでの連合作戦の支援に参加した。1942年10月までに、飛行隊はウィルトシャーのイギリス空軍ジールズ基地に拠点を置いた。 1943年4月、スカパ・フロー基地のイギリス艦隊に戦闘機による援護を行うためシェトランド諸島のイギリス空軍サンバラ基地に移動し、その後ウェスト・カントリーに戻り、最初はサマセットのイギリス空軍チャーチ・スタントン基地、その後1943年10月にコーンウォールのペランポースに戻った。

1943年11月、飛行隊はホーンチャーチ空軍基地へ移動し、スピットファイアIXに機種転換した後、1944年2月末にエセックスのノースウィールド飛行場へ移動した。飛行隊は第二戦術航空軍の一部となり、6月22日からフランスを拠点としてノルマンディー侵攻軍の航空援護を行った。南ウェールズでの休憩後、飛行隊は1944年9月にアビーヴィルを拠点とし、その後ベルギーのグリムベルゲンへ移動して、前進する連合軍の支援を継続した。11月に飛行隊はスピットファイアXVIに機種転換し、その後オランダのトゥウェンテへ移動し、1945年4月30日に解散した。^[6]

1946年9月1日、ダックスフォードで第165飛行隊に改編された飛行隊は、当初はスピットファイアを飛行していた。翌年、飛行隊はミーティアに転換し、6年間飛行した後、カナディア・セイバーに再装備した。 1956年3月、リントン・オン・ウス空軍基地でホーカー・ハンターを取得し、1960年9月30日にアクリントン空軍基地で再び解散するまで飛行した。^{[2] [6]}

この飛行隊は1961年9月15日にイギリス空軍オディハム基地で、ブリストル ベルヴェデーレヘリコプターを装備したベルヴェデーレ試験部隊から再編された。1962年6月にイギリスを出発し、シンガポールのセレターに向かい、マラヤで活動する部隊に大型ヘリコプターによる支援を提供した。この飛行隊は最終的に1969年3月17日に解散した。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第66飛行隊に関連するメディアがあります。

• 66 飛行隊、RFC および RAF、1916 年から 1919 年、ジョン グレッチ著
• RAF Web における第 66 ～ 70 飛行隊の歴史